KR200269783Y1 - Median Strip of Road - Google Patents

Abstract

본 고안은 고속도로를 비롯한 차량전용도로에 설치되는 중앙분리대에 있어서, 콘크리트로 형성된 중앙분리대의 본체에 시선유도표지용 보호커버가 장착된 중앙분리대에 관한 것으로, 도로의 토공부에 시공되는 기초부(110)와, 폭이 넓으나 높이가 작은 중간 방호벽부(120), 및 높이가 길다란 상부 방호벽부(130)로 이루어지고 상부 방호벽부와 중간 방호벽부에 걸쳐 시선유도표지용 보호커버(140)가 장착되는 것을 특징으로 하는 구성이다.The present invention relates to a central separator installed in a vehicle-only road including a highway, the central separator is equipped with a protective cover for eye-guided marking on the body of the central separator formed of concrete, 110), a wide but small height of the middle firewall portion 120, and a long height of the upper firewall portion 130 and the protective cover 140 for the eye-guided cover over the upper barrier portion and the intermediate firewall portion It is a configuration characterized in that the mounting.

본 고안에 의하면, 시선유도표지용 보호커버를 장착하고 중앙분리대의 방호벽부의 길이를 증대시키며, 차광부재를 제거하므로 시선유도표지의 손상이나 이탈이 방지되어 유지 보수 비용이 절감되고, 중앙분리대의 견고성이 증대되므로 안전사고를 감소시킬 수 있다.According to the present invention, the protective cover for the eye-guided marking is installed, the length of the barrier wall of the center separator is increased, and the light shielding member is removed, thereby preventing damage or detachment of the eye-guided cover, thereby reducing maintenance costs, and ensuring the robustness of the center separator. This increase can reduce safety accidents.

Description

도로의 중앙분리대{Median Strip of Road}Median Strip of Road}

본 고안은 고속도로를 비롯한 차량전용도로에 설치되는 중앙분리대에 있어서, 콘크리트로 형성된 중앙분리대의 본체에 시선유도표지용 보호커버가 장착된 중앙분리대에 관한 것이다.The present invention relates to a central separator installed in a vehicle-only road including a highway, the central separator is equipped with a protective cover for eye-guided marking on the body of the central separator formed of concrete.

일반적으로 고속도로와 같은 도로의 중앙에는 주행하는 자동차가 반대 방향으로 주행하는 자동차의 차선으로 넘어가는 것을 방지하기 위하여 중앙분리대를 설치한다.In general, a center separator is installed at the center of a road such as a highway to prevent the driving vehicle from crossing into the lane of the vehicle traveling in the opposite direction.

또한, 이러한 중앙분리대에는 야간에 양방향 운전자가 노변 위치와 도로 선형 및 주행 방향에 주의를 기울이도록 일종의 교통안전표지인 시선유도표지를 차광부재에 설치한다.In addition, such a central separator is installed on the light-shielding member that is a kind of traffic safety sign, a road safety sign so that the two-way driver pays attention to the roadside position and the road linearity and driving direction at night.

종래의 중앙분리대는 강재 레일, 빔, 파이프, 로프와 같은 수평재를 강재의 지주로 떠받치는 형태가 있었으나, 자동차가 충돌시 충분한 방호 효과를 발휘하지 못하여 자동차가 중앙분리대를 타고 넘어가거나 중앙분리대를 파손시키고 상대편 차선으로 진입하여 대형 사고를 빈번하게 야기하였다.Conventional median separators have a form of supporting horizontal materials such as steel rails, beams, pipes, and ropes as steel struts, but the vehicle does not exert sufficient protection in the event of a collision, so that the vehicle passes over the median or damages the median. He entered the other lane and frequently caused large accidents.

따라서, 최근에는 콘크리트로 이루어진 강성 중앙분리대가 널리 이용되고 있으며, 콘크리트로 이루어진 강성 중앙분리대를 설치하는 경우, 현장에서 직접 콘크리트를 타설하여 중앙분리대를 시공하기도 하나 공장에서 완성시킨 것을 현장에 설치하는 공법에 의함이 일반적이다.Therefore, in recent years, the rigid central separator made of concrete is widely used, and when installing the rigid central separator made of concrete, the concrete is constructed in the field by constructing the central separator, but the method of installing the finished product in the factory By is common.

도 1은 종래 설치 시공되는 상협하광 형상과 소정의 길이를 갖는 중앙분리대(10)에 시선유도표지(20)가 양측으로 장착된 차광부재(30)가 설치된 상태를 나타내는 사시도인데, 상협하광 형상의 중앙분리대 본체부는 소정 높이의 도로 토공부에 접속하는 기초부(11) 및 폭이 다소 좁아지게 경사지는 중간 방호벽부(12)와 경사도가 다소 완만하며 높이가 긴 상부 방호벽부(13)로 이루어지며, 그 위에 양측으로 시선유도표지(20)가 장착된 차광부재(30)가 설치되는데, 이러한 차광부재(30)는 상대 차선의 차량에서 발광되는 빛에 의한 운전자의 시야 방해로 발생될 수 있는 교통사고를 방지하기 위한 것으로서, 플라스틱 또는 철판재로 이루어진다.1 is a perspective view showing a state in which a light shielding member 30 is mounted on both sides of a central separator 10 having a conventional upper narrow beam shape and a predetermined length, which is conventionally installed. The central separator main body is composed of a base portion 11 which is connected to a road excavation portion of a predetermined height, and an intermediate protective wall portion 12 which is inclined to be somewhat narrower, and an upper protective wall portion 13 having a moderate inclination and a long height. On both sides thereof, a light shielding member 30 is installed on both sides thereof, and the light shielding member 30 is installed, and the light blocking member 30 is a traffic that may be caused by obstruction of a driver's vision by light emitted from a vehicle in a relative lane. To prevent accidents, it is made of plastic or steel plate.

한편, 이러한 종래의 중앙분리대(10)에 장착되는 시선유도표지(20)는 반사지를 이용하여 부착시킨 것도 있으나 지주 끝에 원형의 렌즈체를 장착하여 차량의 전조등에 반사되어 운전자로 하여금 중앙분리대를 식별하도록 이루어진 것이다.On the other hand, the conventional eye-guided cover 20 mounted on the center separator 10 may be attached using a reflective paper, but a circular lens body is mounted at the end of the prop and reflected by the headlight of the vehicle to allow the driver to identify the center separator. It was made to

그러나 이러한 구조의 차광부재(30)에 시선유도표지(20)가 장착된 중앙분리대(10)는 차량이 중앙분리대(10)에 충돌하거나 접촉시 차광부재(30)에 장착된 시선유도표지(20) 및 차광부재(30)가 용이하게 파손되거나 이탈하는 문제가 존재하였다.However, the central separator 10 having the eye-guided marking 20 mounted on the light-shielding member 30 having such a structure has the eye-guided cover 20 mounted to the light-shielding member 30 when the vehicle collides with or contacts the central separator 10. ) And the light blocking member 30 was easily broken or separated.

또한, 이러한 시선유도표지(20)나 차광부재(30)의 파손으로 인해 보수 및 유지관리에 문제가 발생하였다.In addition, due to the breakage of the eye-guided sign 20 or the light blocking member 30, a problem occurs in the maintenance and maintenance.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 보호커버의 표면에 시선유도를 위하여 표식부를 자외선 및 수분 등에 변형되지 않도록 착색하여 운전자들에게 주의력을 높이며 안정된 운행 유도의 효과를 제공할 수 있는 중앙분리대를 제공함에 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, by coloring the surface of the protective cover so as not to deform the ultraviolet rays and moisture for induction of the gaze to the driver to increase the attention and provide a stable driving induction effect. To provide a separate median.

도 1은 종래 사용중인 교량의 중앙분리대를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing a central separator of a bridge in conventional use,

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 교량의 중앙분리대를 도시한 사시도이며,Figure 2 is a perspective view showing a central separator of the bridge according to an embodiment of the present invention,

도 3은 도 2 도시 중앙분리대의 측면도,3 is a side view of the central separator shown in FIG.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 중앙분리대의 사시도,4 is a perspective view of a center separator according to another embodiment of the present invention;

도 5는 도 4 도시 중앙분리대의 측면도이다.5 is a side view of the median shown in FIG. 4.

***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명****** Description of the symbols for the main parts of the drawings ***

10,100: 중앙분리대 11,110: 기초부10,100: median 11,110: foundation

12,120: 중간 방호벽부 13,130: 상부 방호벽부12,120: middle firewall portion 13,130: upper firewall portion

140:보호커버 150:와셔140: protective cover 150: washer

160:못160: nail

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 도로의 중앙분리대는, 도로의 토공부에 시공되는 기초부와, 폭이 넓으나 높이가 작은 중간 방호벽부, 및 높이가 길다란 상부 방호벽부로 이루어지고 중간 방호벽부 및 상부 방호벽부를 커버하도록 시선유도표지용 보호커버가 장착되어 이루어진다.The central separator of the road of the present invention for achieving the above object is composed of a base portion that is constructed in the earthwork portion of the road, a middle barrier wall portion having a wide but small height, and a long upper portion of the middle barrier wall A protective cover for eye-guided marking is mounted to cover the upper and upper protective walls.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안에서 중앙분리대(100)는 공장에서 콘크리트로 사전 제작되어 현장에서 도로의 토공부 위에 시공되는 데, 중앙분리대(100)의 기초부(110)는 종래의 중앙분리대 기초부 보다 다소 폭이 넓게 제작되며, 중간 방호벽부(120)의 높이도 종래와 거의 동일하다.In the present invention, the median separator 100 is pre-fabricated in concrete in the factory and is constructed on the earthwork part of the road in the field. The base 110 of the median separator 100 is somewhat wider than the conventional median foundation. It is produced, the height of the intermediate barrier portion 120 is also substantially the same as the conventional.

다만, 본 고안에서는 종래 시선유도표지가 장착되는 차광부재가 제거되고 시선유도표지용 보호커버(140)가 장착되며, 주행 자동차의 월담을 방지하도록 상부 방호벽부(130)의 높이가 종래 보다 길게 제작되며, 상부 방호벽부(130)의 하단부 폭이 넓어지고 상단부면은 좁게 되나 전체적으로 차광부재를 포함한 종래의 중앙분리대 보다 높이가 길게 된다.However, in the present invention, the light shielding member to which the conventional eye-guided cover is mounted is removed, and the protective cover for eye-guided cover 140 is mounted, and the height of the upper protective wall part 130 is made longer than the conventional one so as to prevent the wall of the driving vehicle. The width of the lower end portion of the upper protective wall portion 130 is widened and the upper end surface is narrowed, but the height is longer than that of the conventional central separator including the light blocking member.

본 고안에서 중앙분리대(100)는 도로의 토공부 위에 앵커볼트와 같은 고정기구를 통해 설치될 수도 있으며, 별도의 고정기구 없이 토공부 위에 직접 시공될 수 있다.In the present invention, the center separator 100 may be installed through a fixing mechanism such as an anchor bolt on the earthwork portion of the road, and may be directly installed on the earthwork portion without a separate fixing mechanism.

도 2 및 3은 본 고안에 따른 도로의 중앙분리대의 첫 번째 실시예의 사시도 및 측면도로서, 콘크리트 중앙분리대(100)에 덮어 씌워서 부착되는 보호커버(140)는 상기 중앙분리대(100)의 상단(101)에 얹혀지는 상부(141)와, 상기 상부(141)의 양측으로 연장되어 상기 중앙분리대(100)의 상부 방호벽부(130)를 덮으면서 선단이 대략 하부 방호벽부(120)의 경계선까지 이어지는 날개(142)를 일체로 형성하게 된다.2 and 3 are a perspective view and a side view of a first embodiment of the central separator of the road according to the present invention, the protective cover 140 is attached to the concrete separator 100 by covering the top 101 of the separator 100 Wing which extends to both sides of the upper portion 141 and the upper portion 141 and covers the upper protective wall portion 130 of the central separator 100 while the tip extends to the boundary line of the lower protective wall portion 120. 142 is integrally formed.

또한, 도 4 및 5는 본 고안에 따른 도로의 중앙분리대의 제2 실시예의 사시도 및 측면도로서, 중앙분리대(100)에 덮어 씌워서 부착되는 보호커버(140)는 상기 첫번째 실시예와 동일한 구조로 구성하되 날개(142)가 상부 방호벽부(130) 및 중간 방호벽부(120)를 덮으면서 선단이 대략 기초부(110)의 경계선까지 이어지는 날개(142)를 형성하게 된다.4 and 5 are a perspective view and a side view of a second embodiment of the central separator of the road according to the present invention, the protective cover 140 is attached to cover the central separator 100 has the same structure as the first embodiment However, while the wing 142 covers the upper firewall 130 and the middle firewall 120 to form a wing 142 leading to the boundary line of the base portion (110).

상기 실시예들에서 보호커버(140)는 도로에 중앙 분리대(100)를 설치후 씌워서 사용하게 되며, 이탈을방지하기 위하여 서로 접하는 부분 및 날개(142)의 선단을 통상의 강력접착제 및 실리콘 등을 사용하여 부착시키게 되고, 더욱 안전하게 부착시키기 위하여 도 3에서와 같이 와셔(150) 및 못(160)과 같은 고정기구를 사용할 수 있으며, 보호커버(140)의 소재는 차량의 타이어가 중앙분리대(100)의기초부(110)에 강하게 충돌한 후 반동되지 않고 밀려 올라갈 때에 타이어의 접촉시 마찰력을 최소화함으로써 자동차가 반대 차선으로 넘어가는 것을 방지할 수 있도록 마찰력이 적은 소재인 F. R. P, 폴리아크릴 섬유 등의 합성수지를 사용하여 소정의 길이로 제조하게 된다.In the above embodiments, the protective cover 140 is used by covering the center separator 100 after the installation on the road, and in order to prevent the detachment, the tips of the parts and the wings 142 contacted with each other are typically strong adhesive and silicon. It is attached to the use, and in order to attach more securely, as shown in Figure 3 may use a fixing mechanism such as washer 150 and nail 160, the material of the protective cover 140, the tire of the vehicle is the center separator 100 When bumping up against the base portion 110 of the stiffness and then being recoiled, the frictional force is minimized when the tire is in contact with the vehicle. Synthetic resin is used to produce a predetermined length.

한편, 상기 실시예에서 보호커버(140)의 날개(142) 표면에는 운전자의 안전운행을 위한 시선유도를 위하여 표식부(143)를 착색하게 된다.On the other hand, the surface of the wing 142 of the protective cover 140 in the embodiment is to color the marking portion 143 for inducing eyes for the driver's safe operation.

상기와 같은 본 고안의 중앙분리대에 있어서는 시선유도표지용 보호커버를 장착하고 중앙분리대의 방호벽부의 길이를 증대시키며, 차광부재를 제거하므로 시선유도표지의 손상이나 이탈이 방지되어 유지 보수 비용이 절감되고, 중앙분리대의 견고성이 증대되므로 안전사고를 감소시킬 수 있다.In the central separator of the present invention as described above, the protective cover for the eye-guided sign is installed, the protective wall portion of the center separator is increased, and the light shielding member is removed, thereby preventing damage or detachment of the eye-guided cover, thereby reducing maintenance costs. As a result, the safety of the median divider can be increased, thus reducing safety accidents.

또한, 보호커버가 마찰력이 적으며 중량이 가벼운 합성수지로 성형되고 그 구조가 간단하므로 제작이 편리하고, 콘크리트 중앙분리대에 용이하게 부착 및 설치할 수 있고, 보호커버의 표면에 착색된 표식부에 의하여 운전자들의 시인성을 양호하게 하여 역시 안전사고를 미연에 방할 수 있는 효과를 더욱 높일 수 있으며, 보호커버의 소재의 특성에 의하여 차량의 충돌시 중앙분리대 및 차량 차체의 파손을 최소화할 수 있음은 물론 설치비 및 유지관리비를 절감시킬 수 있다.In addition, since the protective cover is molded of synthetic resin with low friction and light weight and its structure is simple, it is easy to manufacture, can be easily attached and installed on the concrete median, and the driver can be colored by the marking on the surface of the protective cover. By improving the visibility of them, it is possible to further increase the effect of preventing safety accidents in advance, and the damage of the central separator and the vehicle body can be minimized in the event of a collision due to the nature of the protective cover. Maintenance costs can be reduced.

Claims (2)

도로의 토공부에 시공되는 기초부(110)와, 폭이 넓으나 높이가 작은 중간 방호벽부(120), 및 높이가 길다란 상부 방호벽부(130)로 이루어지고 상부 방호벽부와 중간 방호벽부에 걸쳐 시선유도표지용 보호커버(140)가 장착되는 것을 특징으로 하는 도로의 중앙분리대.It consists of a base portion 110 to be installed in the earthwork of the road, a wide but small height of the middle firewall portion 120, and a long height of the upper firewall portion 130 and the upper and middle barrier wall portion Center cover of the road, characterized in that the eye cover cover cover 140 is mounted. 제 1항에 있어서, 보호커버(140)는 고정기구에 의해 중앙분리대의 방호벽부에 고정되는 것을 특징으로 하는 중앙분리대.The median separator according to claim 1, wherein the protective cover (140) is fixed to the protective wall portion of the median separator by a fixing mechanism.