KR200239975Y1

KR200239975Y1 - 전동 운반기

Info

Publication number: KR200239975Y1
Application number: KR2020000029491U
Authority: KR
Inventors: 이영열
Original assignee: 이영열
Priority date: 2000-10-23
Filing date: 2000-10-23
Publication date: 2001-10-25

Abstract

본 고안은 전동카에 있어서, 핸들에 의해 방향조작이 이루어지는 베이스판에 발판을 연결하여 사용자가 물품과 동시에 이동토록 하여 작업성을 향상시키고, 베이스판의 상측에 설치되는 보호막에 의해 기후에 상관없이 물품을 안전하게 운반할수 있도록 하는 전동 운반기에 관한 것으로서 그 기술적인 구성은, 접철가능한 보호막이 베이스판의 상측에 설치되고, 상기 베이스판의 저부에 핸들로서 방향이 조작되는 구동휠이 설치되며, 상기 베이스판의 후방에 발판이 연결되는 것을 요지로 한다.

Description

전동 운반기{Motor cart}

본 고안은 전동 운반기에 관한 것으로서 이는 특히, 핸들에 의해 조향되는 구동휠이 저면에 설치되면서 상측에 덮개가 설치되는 베이스판의 일측에 캐스터가고정되는 발판을 연결하여 물품을 안전하게 운반하고, 운전자가 동시에 이동토록 되어 운전이 간편하게 이루어 지는 것이다.

일반적으로 알려져 있는 운반기기는, 수동과 전동기 조작에 의해 움직이게 되며, 수동의 경우 물품이 적재되는 적재판의 저면에 다수의 캐스터가 연결되며, 상기 적재판의 상측에 핸들이 고정되고, 상기 핸들을 사용자가 밀어 적재판에 적재되는 물품을 이송토록 한다.

또한, 전동조작의 경우 적재판의 저면에 연결되는 구동휠의 일측에 휠구동용 전동기가 연결되고, 상기 적재판의 상측에 핸들이 고정되어 그 일측에 전동기 제어용 스위치가 설치되며, 상기 전동기의 동작제어에 의해 물품이 적재되는 적재판을 이송토록 하고, 적재판의 저면에 연결되는 캐스터의 방향을 조정하여 적재판의 진행위치를 조정한다.

이와같은 기술과 관련된 종래의 전동 운반기는 도1에 도시한 바와같이, 적재판(10)의 저부 일측에 전동기(20)가 연결되는 구동휠(30)이 설치되고, 상기 적재판(10)의 타측에 조향휠(40)이 고정되며, 상기 적재판(10)의 상측에 핸들(50)이 고정되어 그 일측에 전동기를 조정하는 제어판(60)이 고정되는 구성으로 이루어 진다.

상기와 같은 전동 운반기는, 적재판(10)의 상측에 물품을 적재한 상태에서 제어판(60)의 스위치를 온 시키면 전동기(20)가 회전되어 그 양측에 연결되는 구동휠(30)을 회전시켜 이동토록 되고, 상기 적재판(10)의 이송방향은 사용자가핸들(50)을 잡고 수동에 의해 핸들을 이동시키는 동작에 의해 캐스터로서 이루어지는 조향휠(40)이 이동되면서 방향이 조정토록 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 전동 운반기는, 사용자가 핸들(50)을 잡고 전진하면서 적재판(10)의 이송방향을 조정하여야 함으로써 피로감이 누적되고, 방향조정이 신속하게 이루어지지 못하며, 적재판이 노출되어 불순한 기후에 물품을 안전하게 이송시킬수 없고, 사용자가 핸들을 잡고 진행하면서 적재판(10)의 이송방향을 조정함으로써 전동 운반기의 방향조정이 힘들게 되는 단점이 있는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위한 것으로서 그 목적은, 운반기의 조작성을 향상시키고, 장시간 작업에 따른 피로감을 저하시키며, 신속한 방향 조정이 가능토록 하는 전동 운반기를 제공하는데 있다.

도1은 종래의 전동 운반기를 도시한 개략도

도2는 본 고안에 따른 전동 운반기를 도시한 외관 사시도

도3은 본 고안에 따른 전동 운반기의 구동부를 도시한 개략도

도4는 본 고안에 따른 전동 운반기의 발판 연결부를 도시한 요부단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

110...베이스판 140...보호막

200...구동부 240...조향수단

250...전동기 300...발판

330...지지체

상기 목적들을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 베이스판의 상부에 보호막이 설치되는 운반기본체와,

상기 운반기 본체를 이동토록 설치되어 조향수단과 브레이크장치및 전동기가 설치되는 구동부및,

상기 운반기본체에 연결수단으로서 연결되는 발판으로서 이루어지는 전동 운반기를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 고안에 따른 전동 운반기를 도시한 외관 사시도이고, 도3은 본 고안에 따른 전동 운반기의 구동부를 도시한 개략도이며, 도4는 본 고안에 따른 전동 운반기의 발판 연결부를 도시한 단면도로서 본 고안은, 운반기 본체(100)와 구동부(200)및 발판(300)으로서 이루어 진다.

상기 운반기 본체(100)는, 베이스판(110)의 양측에 가이드레일(120)이 고정되어 그 내측에 이송레일(130)이 설치되고, 상기 이송레일(130)에 보호막(140)이 고정되는 지지바(150)가 연결된다.

상기 운반기 본체(100)에 설치되는 구동부(200)는, 상기 베이스판(110)의 저부 전후방에 각각 한쌍씩 전,후방구동휠(220a)(220)이 설치되고, 상기 전방구동휠(220a)은 베이스판(110)의 전방에 설치되는 핸들(230)과 연결되는 조향수단(240)이 설치되며, 후방구동휠(220)에 전동기(250)가 연결된다.

그리고, 상기 조향수단(240)은, 너클(260)에 너클아암(270)이 돌출되어 이에 타이로드(280)가 연결되고, 상기 너클아암(270)의 일측에 링크(290)가 연결되어 핸들(230)과 기어로서 치합된다.

이때, 상기 핸들(230)이 연결되는 회전축(230a)의 단부에 피니언기어(290a)가 형성되고, 상기 기어(290a)에 치합되는 링크(290)의 단부에 랙기어(290b)가 형성된다.

상기 운반기 본체(100)에 연결되는 발판(300)은, 연결수단(310)을 통하여 연결되고, 저면에 다수의 캐스터(caster)(320)가 연결된다.

상기 연결수단(310)은, 운반기 본체(100)에 구형의 요홀(340)을 갖도록 형성되는 지지체(330)와 발판(300)에 구형상의 요홀(340)을 갖도록 형성되는 지지체(350)에 의해 고정볼(360)이 양단에 형성되는 연결편(370)이 삽입된다.

그리고, 상기 후방의 구동휠(220)에 제동수단(400)이 설치되고, 상기 제동수단(400)은, 상기 구동휠(220)의 일측에 일체로 브레이크드럼(450)이 설치되어 이에 브레이크핸들(410)과 케이블(미도시)로서 연결되는 마찰밴드(420)가 설치된다.

또한, 상기 핸들(230)은, 전동기(250)를 동작시키는 스위치(510)와 제동수단(400)을 동작시키는 브레이크핸들(410)이 설치되는 제어판(500)이 고정되는 구성으로 이루어 진다.

이와같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도2 내지 도4에 도시한 바와같이, 운전자가 핸들(230)을 일정방향으로 회전시키면 상기 핸들(230)에 연결되는 조향수단(240)이 동작하여 전방의 구동휠(220a)을 일정 방향으로 조향시켜 원하는 방향으로 이동토록 한다.

그리고, 상기 후방 구동휠(220)에는 전동기(250)가 연결되어 핸들(230)에 고정되는 제어판(500)의 스위치(510)를 동작시켜 전동기(250)를 온,오프 시킴으로써 운반기본체(100)가 주행하거나 멈추게 되며, 상기 전동기(250)는 충전기(미도시)가 일체로 연결되어 충전가능토록 된다.

또한, 상기 운반기 본체(100)는, 베이스판(110)의 양측에 가이드레일(120)이 고정되어 그 내측에 이송레일(130)이 설치되고, 상기 이송레일(130)에 보호막(140)이 고정되는 지지바(150)가 연결됨으로써 기후의 불순시 보호막(140)을 펼쳐서 운반기본체(100)에 적재되는 물품을 안전하게 보호토록 한다.

계속하여, 상기 베이스판(110)의 구동휠(220a)을 조향시키는 조향수단(240)은, 구동휠(220a)이 고정되는 너클(260)에 너클아암(270)이 돌출되어 이에 타이로드(280)가 연결되고, 상기 너클아암(270)의 일측에 링크(290)가 연결되어 핸들(230)과 기어로서 치합되어 핸들(230)의 회전시 그 회전력이 링크(290)를 직선운동시켜 이에 연결되는 너클(260)을 회전시킴으로써 구동휠(220a)이 조향토록 된다.

이때, 상기 핸들(230)이 연결되는 회전축(230a)의 단부에 피니언기어(290a)가 형성되어 이에 치합되는 링크(290)의 단부에 랙기어(290b)가 형성됨으로써 회전운동이 직선 운동으로 변환되어 링크(290)을 이동시키도록 한다.

한편, 상기 운반기 본체(100)에 연결되는 발판(300)은, 연결수단(310)을 통하여 일체로 연결되어 운반기 본체(100)가 이동하는 방향을 따라 일체로 주행토록 되고, 상기 발판(300)의 주행을 용이하게 수행토록 저면에 다수의 캐스터(caster)(320)가 연결된다.

이때, 상기 연결수단(310)은, 운반기 본체(100)에 구형의 요홀(340)을 갖도록 형성되는 지지체(330)와 발판(300)에 구형성의 요홀(340)을 갖도록 형성되는 지지체(350)에 고정볼(360)이 양단에 형성되는 연결편(370)이 삽입되어 일체로 연결토록 된다.

그리고, 상기 후방의 구동휠(220)에는 제동수단(400)이 일체로 형성되어 제동토록 되고, 상기 제동수단(400)은, 구동휠(220)의 일측에 브레이크드럼(450)이 설치되어 이에 브레이크핸들(410)과 케이블(420)로서 연결되는 마찰밴드(420)가 설치되어 브레이크핸들(410)이 조작시 브레이크드럼(450)에 마찰밴드(420)가 밀착되어 제동이 가능토록 되는 것이다.

이와같이 본 고안에 따른 전동 운반기에 의하면, 사용자가 운반기에 탑승한 상태에서 운전이 가능토록 되어 사용이 간편하고, 기후에 상관없이 물품을 안전하게 운반할수 있으며, 지지대를 분리하여 별도의 캐리어로서 사용토록 되어 소형의 물품 운반시 불필요한 경비의 증가를 방지하는 우수한 효과가 있다.

Claims

베이스판(110)에 가이드레일(120)이 고정되어 그 내측에 이송레일(130)이 설치되고, 상기 이송레일(130)에 보호막(140)이 고정되는 지지바(150)가 연결되는 운반기본체(100)와,

상기 베이스판(110)의 저부에 구동휠(220a)(220)이 각각 설치되고, 상기 구동휠(220a)에 베이스판(110)의 핸들(230)과 연결되는 조향수단(240)이 설치되며, 상기 구동휠(220)에 전동기(250)가 연결되어 구동휠(220)에 설치되는 제동수단(400)으로서 제동되는 구동부(200)및,

상기 운반기 본체(100)에 연결수단(310)을 통하여 연결되고, 저면에 다수의 캐스터(320)가 고정되는 발판(300)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전동운반기
제1항에 있어서, 상기 연결수단(310)은, 상기 운반기 본체(100)에 구형의 요홀(340)을 갖도록 형성되는 지지체(330)및, 상기 발판(300)에 구형성의 요홀(340)을 갖도록 형성되는 지지체(350)에 고정볼(360)이 양단에 형성되는 연결편(370)이 삽입되는 구성으로 이루어 지는 것을 특징으로 하는 전동 운반기
제1항에 있어서, 상기 조향수단(240)은, 상기 구동휠(220a)이 고정되는 너클(260)에 너클아암(270)이 돌출되어 이에 타이로드(280)가 연결되고, 상기 너클아암(270)의 일측에 랙기어(290b)를 갖는 링크(290)가 연결되어 핸들(230)이 연결되는 회전축(230a) 단부의 피니언기어(290a)와 치합토록 되는 것을 특징으로 하는 전동 운반기
제1항에 있어서, 상기 제동수단(400)은, 상기 구동휠(220)의 일측에 브레이크드럼(450)이 설치되어 이에 브레이크핸들(410)과 케이블(420)로서 연결되는 마찰밴드(420)가 설치되는 구성으로 이루어 지는 것을 특징으로 하는 전동 운반기