KR200233893Y1 - 콘크리트 구조물의 방수시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 알루미늄 필름을 중심기재로하여 상부면에 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에틸렌 필름을 적층시키고, 하부면에 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에스테르 부직포를 적층시켜 성형함으로서 콘크리트 바탕면에 1차적으로 도포되는 아스팔트 매스틱 도막방수층에 흡착이 용이하고, 도막방수층과 완전하게 접착되어 일체화된 도막 및 시트 이중 방수층 구조를 이룰 수 있는 콘크리트 구조물의 방수시트에 관한 것으로, 본 고안에서 콘크리트 바탕면에 1차적으로 도포되는 도막방수재인 아스팔트 매스틱(ASPHALT MASTIC)은 아스팔트 화합물을 주원료로 하고, 합성고무접착제, 이소부틸렌 및 폴리이소부틸렌계 합성수지 중 하나와 천연광물질 및 셀룰로오스 무기질 휠라가 첨가되어 겔(GEL) 상태로 제조된 고무화 아스팔트 도막방수재이며, 상기 아스팔트 매스틱 도막방수층 위에 알루미늄 필름을 중심기재로하여 상부면에 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에틸렌 필름을 순차적으로 적층시키고 하부면에 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에스테르 부직포를 순차적으로 적층시켜 성형한 콘크리트 구조물의 방수시트를 2차로 깔아줌으로서, 물과 습기의 침투를 방지함은 물론 알카리나 산성물질의 영향을 받지않아 쉽게 찢어지거나 파손되지 않는 얇은시트로서 방수의 역할을 할 수 있도록 한 것이다.

상기와 같은 본 고안은 건축물의 옥상, 지하주차장 상부 및 지하외벽과 지하철, 지하차도, 공동구 등의 지하콘크리트 구조물의 방수를 위한 재료로서 탄력성과 신축성이 우수하며 유연성있는 도막방수층을 이루는 역청질계 아스팔트 매스틱 도막방수층위에 효과적으로 결합하여 도막 및 시트 이중방수의 효과를 극대화할수있고, 가격이 저렴한 효과가 있다.

Description

콘크리트 구조물의 방수시트{Waterproof sheet for concrete structure}

본 고안은 건축물의 옥상이나 지하주차장의 상부 슬라브, 지하외벽 및 지하콘크리트 구조물(공동구등)의 방수를 위해 콘크리트 구조물의 바탕면에 적층되는 방수시트에 관한 것으로, 콘크리트 바탕면에 1차적으로 도막 방수층을 이루는 역청질계의 고무아스팔트 매스틱 도포후에 방수시트를 깔아주되 접착력이 우수한 아스팔트 매스틱 도막방수재가 알루미늄 필름을 중심기재로 하고 하부면에 폴리에스테르 부직포를 구비한 방수시트에 함침되도록 하여 방수시트층과 완전한 접착을 이루는 일체화된 도막 및 시트 이중방수층을 형성함으로서 콘크리트 구조체의 미세한 균열발생에도 대응할 수 있는 도막 및 시트 이중방수효과를 극대화한 콘크리트 구조물의 방수시트에 관한 것이다.

일반적으로, 건축구조물의 옥상이나 지하주차장의 상부 또는 지하외벽 및 지하콘크리트 구조물 등의 방수에 적용되는 방수공법으로서는 석유화학계열에서 얻은 고체의 브라운 아스팔트, 아스팔트 펠트, 아스팔트 루핑을 주자재로하여 고체의 브라운 아스팔트를 고온으로 가열용융하여 겹층시공을 행하는 아스팔트 3겹 8층 방수공법이 개시되어 사용되고 있었다.

그러나, 이러한 아스팔트 3겹 8층 방수공법은 겹층시공이기 때문에 방수층의 도막이 비교적 두꺼워 방수효과가 우수하고, 내구성 및 수밀성이 뛰어나, 방수에 신뢰성이 높은 장점이 있는 반면에, 고체의 브라운 아스팔트를 고온에서 가열용융이 요구됨과 동시에 겹층시공으로 작업공정이 복잡하고, 특별한 시공기술이 요구되어 인건비가 많이 들 뿐만 아니라, 고온가열 작업으로 인한 작업인부의 화상사고 위험도가 높고, 연기와 냄새로 인한 환경공해발생문제가 심각하다. 또한, 상기 공법은 지하방수에서 수직면의 시공이 불가능하고, 이음부 및 접착부의 들뜸이 일어나기 쉬우며, 온도의 변화에 민감하여 저온에서 방수층의 균열이 생기기 쉽다. 또한, 하자발생시에 결함부위의 발견이 어려울 뿐만 아니라, 보수범위가 광범위하여 보수비용이 많이 들고, 우기철 공사기간을 감안하면 공사기간이 길다는 단점이 있었다.

이러한 종래의 아스팔트 3겹 8층 방수공법의 단점을 해소하기 위하여, 도1에 도시된 바와 같이 폴리에스테르 부직포 혹은 폴리프로필렌(P.P) 직포등의 합성수지를 중심기재로하여 양면에 고점착성 고무화 아스팔트 콤파운드를 균등한 두께로 도포한 후 상면에는 폴리에틸렌 필름을 접착시키고, 하부면에는 박리지(실리콘 코팅지)를 부착하여 자체접착력을 갖게 만든 롤(ROLL)형의 아스팔트 방수시트를 이용하여 아스팔트 시트 방수공법에 적용하고 있다.

상기의 아스팔트 시트 방수공법에서, 국내에서는 상기 방수시트의 자착력에 의한 시공을 선호하고 있으나, 선진국에서는 방수신뢰성이 높은 토치로의 가열 접착시공이 주류를 이루고 있는 실정이다.

상기 방수시트의 자착력에 의한 시공의 경우, 콘크리트 구조체의 바탕면 처리후 아스팔트 프라이머를 도포하고, 시트의 한쪽면 박리지를 벗겨내고 시트의 자체 접착력을 이용하여 콘크리트 바탕면에 깔아 부착 후 방수층 보호몰탈을 타설하는 시공으로 이루어지고 있으나, 이러한 시공방법의 경우 내한성이 약한 아스팔트 방수시트의 단점으로 인하여 저온에서의 접착력 부족으로 콘크리트 바탕면과의 들뜸현상이나 박리현상이 발생하는 문제점이 있다.

토치로의 가열 접착시공의 경우는 바탕면과의 접착효과를 높일수 있지만, 인력으로의 가열접착시 균등한 열융착이 되지 않을수 있으며, 이 또한 마찬가지로 저온에서 콘크리트 바탕면으로부터 들뜸현상이나 박리현상이 발생되기 쉬운 문제점을 여전히 내포하고 있다.

또한, 이음부위 폭 10㎝정도에 토치로 열융착접합시킬경우 균일한 열융착이 이루어지지 않으므로서 이음매 부위의 수밀성 확보가 어려울 뿐만 아니라, 저온에서의 파단현상으로 인해 이음부위에서의 누수사고가 빈번히 발생하는 문제점이 있다.

상기와 같이 콘크리트 방수재로서 사용되고 있는 자체 접착력을 갖도록 제조된 방수시트나 열융착으로 접착되는 방수시트를 이용하여 수행되는 시공방법에서 공통적으로 적용되는 문제점은 방수층 보호로서 방수층 보호몰탈을 반드시 타설한 후 누름 콘크리트 타설을 수행해야 하므로 비경제적이고, 옹벽방수 시공시 내부에 액체방수 시공이 병행되어야 하는 문제점을 내포하고 있다.

상기와 같은 문제점을 극복하기 위하여 본원출원인에 의한 실용신안등록 제195343호에서는 도2에 도시한 바와 같이 폴리에틸렌 직포를 중심기재로 하여 상부면에 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에틸렌 필름을 적층시키고, 하부면에 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에스테르 부직포를 적층시켜 성형함으로서, 콘크리트 바탕면에 1차적으로 도포되는 아스팔트 매스틱 도막방수층에 함침이 용이하고, 도막방수층과 완전하게 접착되어 일체화된 도막 및 시트 이중구조를 이룰 수 있는 콘크리트 구조물의 방수시트가 제안되어 있다.

그러나, 상기의 방수시트에서 중심기재인 폴리에틸렌 직포는 폴리에틸렌 실을 직조한 시트로서 쉽게 찢어지지 않는 인장강도를 가지고 있어 방수시트의 중심기재로 사용시에 시트의 인장, 인열강도는 높일 수 있는 반면에, 직조제품으로 수밀성이 없기 때문에, 폴리에틸렌 직포자체는 방수성을 기대할 수 없는 문제점이 있다.

또한, 콘크리트 타설시에 직포조직이 파괴될 수 있어 차수성이 저하되며 또한, 말려진 상태로 유통되고 있는 방수시트를 도막층에 깔 경우에 상기 폴리에틸렌 직포로 인하여 말려진 상태로 복원될려고 하는 탄성력이 크기 때문에 내용적성이 부족하고, 또 들뜸현상이 발생할 우려가 있으며, 전체적으로 방수층이 흐트러질 가능성을 내포한 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 상기의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 중심기재로서 사용되는 종래의 폴리에틸렌 직포에 비해 훨씬 두께가 얇은 알루미늄 필름을 중심기재로 사용함으로서 물과 습기의 침투를 방지함은 물론 상온에서 산화되지 않아 내구성과 내후성이 우수하며, 수밀성이 양호하여 완전한 방수기능을 수행할 수 있는 콘크리트 구조물의 방수시트를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 고안은 중심기재인 알루미늄 필름의 최하부면에 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에스테르 부직포를 적층시켜 성형함으로서, 콘크리트 바탕면에 1차적으로 도포되는 아스팔트 매스틱 도막방수층에 함침이 용이하도록 하며, 종래의 폴리에틸렌 직포에 비해 비교적 탄성력이 작은 알루미늄 필름을 중심기재로 사용함으로서 들뜸 현상이 없이 도막방수층과 완전하게 접착될 수 있도록 하여 내용적성을 증가시키고, 콘크리트 타설시에도 조직이 파괴됨이 없이 중심기재로서의 고유기능을 그대로 유지할 수 있는 콘크리트 구조물의 방수시트를 제공함에 다른 목적이 있다.

또한, 본 고안은 건축물의 옥상, 지하주차장 상부 슬라브 또는 지하외벽과 지하철, 지하차도, 공동구등 지하 콘크리트 구조물의 외부방수를 위한 재료로서, 탄성력과 신축성이 우수하며, 유연성있는 역청질계 아스팔트 매스틱 도막 방수층에 효과적으로 결합함으로써 도막 및 시트의 이중방수효과를 극대화할수 있도록 한 콘크리트 구조물의 방수시트를 제공함에 또 다른 목적이 있다.

도1은 종래 기술에 따른 아스팔트 방수시트의 일예시도.

도2는 종래 기술에 따른 아스팔트 방수시트의 다른 예시도.

도3은 본 고안에 의한 콘크리트 구조물의 방수시트의 일실시예 구성을 나타낸 사시도.

도4는 본 고안에 의한 콘크리트 구조물의 도막 및 시트 이중방수공법 시공의 방수층 단면도.

도5는 본 고안의 도막 및 시트 이중방수공법을 건축물의 수직벽체부분에 적용한 경우에 예시도.

도6은 본 고안의 도막 및 시트 이중방수공법을 건축물의 파라페트(parapet)부분에 적용한 경우의 예시도.

도7a 및 도7b는 본 고안의 도막 및 시트 이중방수공법을 건축물의 익스펜션 조인트부분에 적용한 경우의 예시도.

도8은 본 고안의 도막 및 시트 이중방수공법을 건축물의 옥상 배수구부분에 적용한 경우의 예시도.

도9는 본 고안의 도막 및 시트 이중방수공법을 건축물의 주차장 상부부분에적용한 경우의 예시도.

도10은 본 고안의 도막 및 시트 이중방수공법을 건축물의 지하층 외벽부분에 적용한 경우의 예시도.

도11은 본 고안의 도막 및 시트 이중방수공법을 건축물의 공동구부분에 적용한 경우의 예시도.

도12는 본 고안의 도막 및 시트 이중방수공법을 지하차도부분에 적용한 경우의 예시도.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 알루미늄 필름을 중심기재로하여 상부면에 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에틸렌 필름을 순차적으로 적층시키고 하부면에는 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에스테르 부직포를 순차적으로 적층시켜 성형한 콘크리트 구조물의 방수시트를 제공한다.

이하, 첨부된 도3 이하의 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.

본 고안에 의한 콘크리트 구조물의 방수시트는 콘크리트 바탕면에 1차로 아스팔트 매스틱 도막방수재 도포후에 2차적으로 깔아주는 불침투성 방수시트의 중심기재로서 알루미늄 필름을 사용하여 콘크리트 타설시에도 조직이 파괴됨이 없이 차수성을 양호하게 하고, 유연성 및 내구성을 증가시킬 수 있도록 구현한 것이다.

본 실시예에서의 방수시트는 도3에 도시된 바와 같이, 중심기재로서의 기능을 하는 알루미늄 필름의 상부면에 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에틸렌 필름을 접착시키고 하부면에도 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에스테르 부직포를 라미네이팅시켜 성형한 구조로되어 있다. 여기서, 상기 알루미늄 필름은 0.007mm ∼ 0.012mm의 두께를 가진다. 여기서, 상기 알루미늄 필름 두께가 0.007mm이하일 경우에는 파단현상이 발생하며, 0.012mm이상일 경우에는 유연성이 떨어질 뿐만 아니라, 가격이 높아지는 결과를 초래하므로 상기와 같은 적정한 범위를 선택한 것이다.또한, 상기 폴리에스테르 부직포는 도막방수재인 아스팔트 매스틱에 함침되기 용이하고, 내구성이 뛰어나며 인장력이 크도록 하기 위하여 30g/㎡-100g/㎡의 중량제품으로 제조된다. 또, 상기 폴리에틸렌 코팅제의 도포두께는 0.02mm ∼ 0.04mm이고, 폴리에틸렌 필름두께는 0.04mm ∼ 0.1mm로 제조된다. 여기서도 마찬가지로, 상기 두께의 범위를 설정한 것은 폴리에틸렌 코팅제의 두께가 0.02mm이하일 경우에는 접착력이 떨어져 코팅이 어려우며, 0.04mm이상일 경우에는 유연성이 떨어지기 때문이며, 또한 폴리에틸렌 필름두께가 0.04mm이하일 경우에는 파단될 가능성이 높고, 0.1mm이상일 경우에는 유연성이 떨어지기 때문이다.

상기와 같이 구성된 방수시트는 통상 폭 1.28M x 길이 150M x 두께 0.2MM-0.4MM의 롤 형태로 제조되어 상기 아스팔트 매스틱 도막방수재상에 쉽게 깔수있도록 되어 있다.

이때, 상기 방수시트의 중심기재인 알루미늄 필름은 말려진 상태로 복원되는 탄성력이 작으므로 도막방수층에 시트를 깔때, 접촉시공을 용이하게 할 수 있으며,이에따라 전체 내용적성을 증가시킬 수 있고, 또 콘크리트 타설시에도 중심기재로서의 조직이 파괴됨이 없이 재질 고유의 기능을 그대로 유지하기 때문에 내구성 및 차수성을 양호하게 할 뿐만 아니라, 콘크리트 크랙에 대한 저항력이 뛰어나다.

상기와 같이 구성된 방수시트의 시공을 살펴보면, 먼저 콘크리트표면의 바탕면 처리후, 아스팔트 프라이머를 도포하고, 그 상면에 역청질계의 아스팔트 매스틱 도막방수재를 도포한후 방수시트를 깔고 누름 콘크리트를 타설하여 시공을 마감하는 간단한 시공으로 이루어진다.

한편, 상기와 같이 구성된 방수시트를 이용하여 도막 및 시트 이중방수효과를 구현하기 위한 시공방법으로서는 먼저 아스팔트 콤파운드를 주원료로 한 겔 상태의 역청질계 고무 아스팔트 매스틱을 콘크리트 표면에 도포함으로써 1차 도막 방수층을 이룬다.

여기서, 상기 아스팔트 매스틱의 강한 접착력에 의해 콘크리트 바탕면에 완벽하게 접착되어 탄력성과 유연성이 우수하며, 밀폐된 상태에서는 완전히 경화되지 않는 겔 상태의 도막방수층을 형성하게 된다. 상기 아스팔트 매스틱에 의한 1차 도막방수층위에 본 고안의 방수시트를 깔고, 누름 콘크리트를 타설한 후 시공을 마감함으로써 도막 및 시트 이중방수가 가능하게 된다.

상기 시공과정에서 상기 방수시트 하부면에 부착된 폴리에스테르 부직포가 아스팔트 매스틱에 함침되므로 부직포 자체가 방수시트로서 역할을 나타내며, 상기 아스팔트 매스틱 도막 방수층과 완벽하게 접착되어 시트방수층의 방수효과를 극대화시킬 수 있음과 동시에 누름 콘크리트타설 작업시에도 시트의 밀림현상을 방지할수 있다. 또한, 본 고안의 방수시트를 도막방수층에 깔 경우, 중심기재인 알루미늄 필름의 높은 수밀성으로 인해 아스팔트 매스틱의 용제성분의 증발을 완전히 차단해줌으로서 상기 아스팔트 매스틱은 반영구적으로 겔 상태를 유지할 수 있고, 콘크리트 구조체의 믹세한 균열발생에서도 대응할 수 있는 무이음매의 도막방수층을 반영구적으로 유지함으로서 내구성이 뛰어난 도막방수층을 얻을 수 있는 것이다.

본 고안의 실시예에 따른 방수시트와 결합되는 아스팔트 도막방수재는 컷백 아스팔트(CUTBACK ASPHALT)와 브라운 아스팔트(BLOWN ASPHALT)와 같은 아스팔트 화합물을 주원료로하고, 강력한 탄성력과 접착력이 뛰어난 합성고무 접착제와 이소부틸렌계 합성수지 및 특수 무기질 휠라(filler)류가 첨가, 혼합된 고무화 아스팔트 역청질계의 아스팔트 매스틱(ASPHALT MASTIC)으로 이루어진다.

여기서, 상기 아스팔트 역청질계의 도막 방수재 아스팔트 매스틱은 방수시트와 콘크리트 표면과의 접착제로의 용도와 함께 아스팔트 매스틱 도막 방수재로 이용할수 있도록 하는 것이 특징이 있다.

본 고안의 방수시트에 적용되는 아스팔트 역청질계의 도막 방수재를 좀더 상세히 설명한다.

먼저 상기 아스팔트 매스틱 도막방수재는 다음과 같은 성분을 함유한다.

1) 아스팔트 화합물(컷백 아스팔트, 브라운 아스팔트 화합물)

2) 합성고무 접착제(Synthetic rubber adhesives)

3) 천연광물 및 셀룰로오스 섬유(Asbestos fibers, Modified cellulose fibers)

4) 이소부틸렌 및 폴리이소부틸렌계 합성수지

5) 스테아린산 아연(Zinc-Stearate)

6) 희석제(Thinner)

7) 기타 첨가제(분산제, 산화방지제, 가소제등)

또한, 상기 아스팔트 역청질계의 도막 방수재의 주요 원료조성비는 다음과 같다.

원료조성비<함량단위 : 중량%>

구 분	조 성 비	비 고
아스팔트 화합물	60%-80%
합성고무 접착제 용액	7%-15%
천연 광물질 섬유	10%-15%
이소부틸렌 및 폴리이소부틸렌계 합성수지	5%-10%
스테아린산 아연	0.4%-1%
분산제 및 안정제	0.3%-0.5%

주) 상기 아스팔트 화합물은 아스팔트 고형분이 70%이상 석유용제(solvent)가 30%이하임.

상기 역청질계 도막방수재, 즉 아스팔트 매스틱(ASPHALT MASTIC)의 물리적 성질은 표1에 나타내었다.

구분시험항목	단 위	시 험 방 법	시 험 규 격	시 험 결 과
연속성 60℃±1℃		ASTM D2822-91	흘러내리거나 기포발생이 없어야 한다.	이상없음
유연성 0℃±1℃		ASTM D2822-91	균열이나 박리현상이 없어야 한다.	이상없음
회분(720℃)	%	ASTM D2822-91	15-45	16.9
비휘발성물질	%	ASTM D2822-91	70 MIN	87
흡 수 량	%		1% MAX	0.05

상기 역청질계 방수재인 아스팔트 매스틱은 다음과 같이 제조된다.

컷백 아스팔트나 브라운 아스팔트와 같은 아스팔트 화합물과 액체상태의 합성고무접착제용액, 이소부틸렌계 합성수지를 먼저 혼합한후 완전히 혼합되도록 30∼60분간 교반한다.

원료배합 공정후 분말형태인 스테아르산 아연, 광물질 섬유분말을 서서히 투입하여 배합용기 상, 하단부의 점도 및 혼합상태가 일정하도록 계속하여 30∼60분간 교반하여 아스팔트 매스틱을 제조한다.

상기와 같이 구성된 아스팔트 역청질계 도막방수재와 방수시트를 이용한 시공방법을 도4에 도시된 바닥면 방수시공의 예를 들어 설명하면 다음과 같다.

먼저, 방수공사를 시공할 콘크리트 바탕표면을 깨끗하고 편평하게 한다. 이때 철선이나 못 등이 돌출되지 않도록 처리하는 것이 바람직하며, 요철부분은 편평하게 쇠흙손으로 마감처리하거나 또는 고름몰탈을 시공한 후, 흙, 먼지, 모래 등을 깨끗하게 청소한다. 또한, 콘크리트 타설 이음매부위, 드레인부위, 바닥과 벽체의 모서리부위, 코너부위, 파이프연결부위 등의 방수하자가 발생되기 쉬운 취약부분에 아스팔트 매스틱 도막방수재를 2∼3㎜ 두께로 먼저 도포하여 보강한 후에 아스팔트프라이머를 도포(0.4ℓ/㎡)하고, 1차 도막방수재인 겔(gel) 형상의 아스팔트 매스틱을 2㎜ 정도의 두께로 도포한다.

여기서, 상기 1차 도막방수재인 아스팔트 매스틱이 겔상태로 바닥면에 도포되어 견고히 부착되기 때문에 상기 프라이머 도포공정은 생략할수도 있다.

상기 1차 도막방수층을 이루는 아스팔트 매스틱 도포를 방수시트의 폭만큼 톱니흙손을 사용하여 낮은 곳에서 높은쪽으로 2㎜ 정도의 두께로 골고루 도포한다.

그리고, 상기 1차 도포된 도막방수재 위에 롤 형상으로 말려진 본 고안의 방수시트를 깔고, 롤러로 가볍게 눌러준다.

다음, 방수시트간의 연결부분(이음매) 시공은 먼저 깔린 방수시트의 끝단측에 폭 10㎝정도로 2차 아스팔트 매스틱을 1∼2㎜ 두께로 도포한후, 그 위에 방수시트를 중첩시켜 깔아주면서 롤러로 가볍게 눌러주어 아래시트와 윗시트를 접착한다. 상기 공정 수행후, 상기 방수시트가 중첩된 이음매부위에서 접합 끝단부위 좌우폭 5㎝ 정도에 3차 아스팔트 매스틱을 1∼2㎜ 두께만큼 쇠흙손을 사용하여 보강 도포하므로서 상기 이음매부위로 물이나 습기등이 침투되는 것을 방지한다.

상기와 같이 도막방수재의 도포 및 방수시트 깔기 시공이 완료되면 누름 콘크리트를 타설하여 마감시공을 수행한다.

여기서, 상기 이음매부위 보강용인 2차 및 3차 아스팔트 매스틱은 4∼5시간 경과후 경화되는 경화성 아스팔트 매스틱을 사용한다.

본 고안의 방수시트가 아스팔트 매스틱 도막방수재와 결합되어 시공되는 방법은 아래의 실시예와 같이 건축 콘크리트 구조물의 옥상, 지하주차장 상부 슬라브, 지하외벽 및 지하철, 공동구, 지하차도등 토목콘크리트 구조물의 방수등, 방수가 필요한 모든 구조물의 외부방수에 적용할 수 있으며, 첨부된 도5 내지 도12에 따른 하기의 실시예에 한정하여 적용되는 것은 아니다.

실시예

수직벽체방수 시공의 경우

도5에 도시된 바와 같으며, 전술한 바닥면 방수시공의 경우와 동일하다. 특히 바닥과 벽체의 모서리부위는 바닥의 방수시트를 수직벽면 쪽으로 10㎝정도 올려붙이고, 또한 수직벽에서 내려오는 방수시트는 바닥면쪽으로 10㎝정도 내려 붙여서 두겹으로 중첩되도록 한다. 그리고, 수직벽면의 바닥에서 최소 30㎝ 이상의 높이에 통상 폭 2㎝ x 깊이 2㎝의 삼각형 모양의 홈을 만들고, 상기 홈 내부에 시트를 접어넣고 나서 도막방수재를 홈부분에 코킹과 같이 채우거나 두껍게 칠한다.

파라페트 방수시공의 경우

도6에 도시된 바와 같으며, 이 경우도 상기 수직벽체 방수시공과 동일하며, 특히 파라페트 부분에 보호벽돌을 쌓으면서(0.5B), 보호벽돌층과 도막 및 시트 이중방수층 사이의 틈새에 시멘트 몰탈을 충전한다.

익스펜션 조인트, 옥상 배수구 주위 부분 및 주차장 상부 방수시공의 경우

상기 익스펜션 조인트(EXPANSION JOINT)는 도7a 및 도7b에 도시된 바와 같으며, 상기 옥상 배수구 주위부분은 도8에 도시된 바와 같고, 주차장 상부부분은 도9에 도시된 바와 같으며, 상기 바닥면 방수시공방법을 참고로하여 동일하게 시공한다.

상기 옥상 배수구 주위부분의 시공에서 배수구의 하측 하단부에 사춤몰탈을 채우고, 그 위에 채움용으로 사용되는 경화성 아스팔트 매스틱을 투입후 바닥면의 고름을 실시한다.

지하외벽 방수시공의 경우

도10에 도시된 바와 같으며, 방수층 위에 보호벽돌을 쌓거나(0.5B) 20MM-30MM 두께의 발포 폴리에틸렌 폼을 접착시킨후 자갈 등이 적은 흙으로 되메우기를 실시한다.

공동구 또는 지하차도부분 방수시공의 경우

도11 및 도12에 도시된 바와 같으며, 상기 바닥면 방수시공을 참고로하여 동일하게 시공한다.

상기의 예에서 보인바와 같이 본 고안의 방수시트는 도막방수재와 결합되어 시공될 경우, 도막 및 시트 이중방수의 효과를 나타내며, 시공부위가 까다로운 곳에도 쉽게 시공할수 있고, 또한 바닥층의 경우 방수층 보호몰탈 시공이 필요없이 직접 누름콘크리트타설 시공을 할 수 있으므로 공사비의 절감 및 공사기간이 단축되고, 시공부주의에 의한 하자 발생시에도 방수하자 발생부위의 발견이 용이하며 보수시공 또한 간편하다.

이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 기술적사항을 벗어나지 않는 범위내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 있어 명백할 것이다.

진술한 바와 같이 본 고안에 따르면, 중심기재로서 알루미늄 필름을 사용함에 따라 기존의 폴리에틸렌 직포에 비해 두께가 얇고, 수밀성 및 내구성이 뛰어나기 때문에 아스팔트 매스틱의 용제성분의 증발을 완전히 막아줌으로서 상기 아스팔트 매스틱은 반영구적으로 겔 상태를 유지할 수 있고, 콘크리트 타설시에 중심기재의 조직의 파괴됨이 없이 재질 고유의 기능을 그대로 유지할 수 있을 뿐만 아니라 유연성이 뛰어나고, 방수시트 하단면에 부착된 폴리에스테르 부직포가 콘크리트표면에 도포된 아스팔트 매스틱 도막방수재를 쉽게 함침하여 결합함으로써 들뜸의 염려가 전혀 없고, 콘크리트 바탕면과 아스팔트 매스틱 도막방수층 및 시트 방수층이 완전 접착되어 일체화된 도막 및 시트 이중방수의 효과를 극대화시킬 수 있다.

또한, 시트 시공후 계속해서 방수층 보호몰탈의 시공없이 누름 콘크리트타설 시공으로 마감공사가 가능하므로 공사비를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 공사기간을 단축시킬수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 알루미늄 필름을 중심기재로하여 상부면에 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에틸렌 필름을 순차적으로 적층시키고 하부면에 폴리에틸렌 코팅제와 폴리에스테르 부직포를 순차적으로 적층시켜 성형한 콘크리트 구조물의 방수시트.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 알루미늄 필름의 두께는 0.007mm ∼ 0.012mm인 콘크리트 구조물의 방수시트
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 폴리에스테르 부직포는 30g/㎡∼100g/㎡인 콘크리트 구조물의 방수시트
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 폴리에틸렌 코팅제의 도포두께는 0.02mm ∼ 0.04mm이고, 폴리에틸렌 필름의 두께는 0.04mm ∼ 0.10mm인 콘크리트 구조물의 방수시트.
5. 제 1 항에 있어서,

   아스팔트 화합물을 주원료로 하고, 합성고무접착제, 이소부틸렌 및 폴리이소부틸렌계 합성수지중 하나와, 천연광물질 및 셀룰로오스 무기질 휠라가 첨가되어 겔 상태로 제조된 고무화 아스팔트 역청질계의 도막방수재로 이루어진 아스팔트 매스틱에 폴리에스테르 부직포가 함침되는 것을 더 포함하는 콘크리트 구조물의 방수시트.