KR200229083Y1 - Gravity tricycle - Google Patents
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Abstract
중력 세발 자전거는 동력 절감 구동 장치에 의하여 구동된다. 본 고안에 따른 동력 절감 구동 장치는 제1 페달 및 제2 페달, 후방 프레임 상의 전동축, 제1 왕복 체인 및 제2 왕복 체인을 포함하며, 상기 제1 페달 및 제2 페달은 이의 저연부에 구동 로드가 각각 연결되고, 상기 두 개의 페달이 피벗 축을 지점(支點)으로 하여 상하로 운동하도록 구동 로드의 전단부는 후방 프레임의 전단부의 저연부에 있는 피벗 축 상에 피벗으로 회전하도록 배치되며, 후방 프레임에 위치하는 상기 전동축에는 제1 페달 및 제2 페달들에 상응하는 두 개의 일방향 플라이휠들이 매개부로 마련되어 이 두 개의 플라이휠이 전동축을 반시계방향으로만 구동시키고, 전동축에는 플라이휠들 중 어느 한쪽 측면에 전동 체인을 구동하기 위하여 이붙이 디스크가 마련되며, 상기 제1 왕복 체인 및 제2 왕복 체인은 이의 전단부가 제1 페달 및 제2 페달의 구동 로드에 연결되고, 상기 왕복 체인들이 플라이휠의 상단부를 거쳐 감겨져 후방으로 연장하여, 이 왕복 체인들의 후방부가 회전륜을 감아 돌아 링크 관계를 이루는 연결 요소에 의해 결합된다.Gravity tricycles are driven by power saving drives. The power saving drive device according to the present invention includes a first pedal and a second pedal, an electric shaft on a rear frame, a first reciprocating chain and a second reciprocating chain, and the first pedal and the second pedal are driven at their low edges. The rods are respectively connected, and the front end of the drive rod is pivotally rotated on the pivot axis at the lower edge of the front end of the rear frame such that the two pedals move up and down with the pivot axis as the point. The one-way flywheel corresponding to the first pedal and the second pedals is provided in the transmission shaft located at, and the two flywheels drive the transmission shaft only in the counterclockwise direction, and the transmission shaft has either side of the flywheel. The first disc and the second reciprocating chain is provided with a toothed disk for driving the electric chain. Of it is connected to the drive rod, and the reciprocating chain that is wound through the upper end of the flywheel extends rearward, and is joined by a connecting element forming a link between wound around the rear portion of the reciprocating free wheel chain.
Description
본 고안은 중력 세발 자전거에 관한 것으로서, 특히 운반이나 운동 또는 기분 전환의 수단으로 사용될 수 있는 세발 자전거에 관한 것이다. 세발 자전거는 바퀴가 세 개이므로 두발 자전거에 비하여 안정성이 뛰어나다. 자전거를 타는 방법을 모르는 사람들에게는 세발 자전거를 타는 것도 하나의 방안이 될 수 있다. 세발 자전거의 구동 구조는 실질적으로 두발 자전거와 동일하여, 전방 페달이 회전하여 전방 이붙이 디스크를 구동하고, 전방 이붙이 디스크가 체인을 매개로 하여 후륜을 구동한다.The present invention relates to a tricycle, and more particularly to a tricycle that can be used as a means of transport, exercise or diversion. Tricycles have three wheels and are more stable than tricycles. If you don't know how to ride a bike, tricycles can be an option. The driving structure of the tricycle is substantially the same as a two-wheeled bicycle, where the front pedal rotates to drive the front toothed disk, and the front toothed disk drives the rear wheels through the chain.
이러한 구동 구조를 가지는 세발 자전거는 페달에 작용하는 힘에 의존하여 그 세발 자전거를 구동하므로 많은 힘이 필요하고, 경사에서는 더욱 그러하다. 매우 가파른 경사에서는 세발 자전거를 타고 언덕을 오르는 것이 더욱 어려워서 운전자가 세발 자전거에서 내려서 밀어 올려야 할 수도 있다.A tricycle having such a drive structure requires a lot of force because it drives the tricycle in dependence on the force acting on the pedal, even more so on slopes. On very steep slopes it is more difficult to climb a hill on a tricycle, so the driver may have to get off the tricycle and push it up.
본 고안의 주요한 목적은 동력을 절감하기 위하여 운전자에 작용하는 중력을 세발 자전거를 구동하기 위한 동력원으로써 사용하는 중력 세발 자전거를 제공하는 것이다.The main object of the present invention is to provide a gravity tricycle that uses gravity acting on the driver as a power source for driving the tricycle to save power.
본 고안의 또 다른 목적은 기분 전환과 운동에 사용될 수 있는 세발 자전거를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a tricycle that can be used for recreation and exercise.
본 고안의 또 다른 목적은 변속 기능을 가지며 급경사를 올라갈 수 있는 성능이 양호한 세발 자전거를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a tricycle having a good speed shift function and capable of climbing a steep slope.
도 1은 본 고안의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.
도 2는 본 고안의 개략도.2 is a schematic view of the present invention.
도 3은 본 고안에 따른 전동 시스템의 개략도.3 is a schematic view of a transmission system according to the present invention;
도 4는 본 고안에 따른 전동 시스템의 평면도.4 is a plan view of a transmission system according to the present invention.
도 5A 및 도 5B는 본 고안에 따른 전동 시스템의 평면도.5A and 5B are plan views of a transmission system according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
3 : 전동 체인3: electric chain
4 : 동력 절감 구동 장치4: power saving drive unit
41a : 제1 페달41a: first pedal
41b : 제2 페달41b: second pedal
43 : 전동축43: electric shaft
44 : 일방향 플라이휠44: one-way flywheel
45 : 이붙이 디스크45: sticky disc
46a : 제1 왕복 체인46a: first reciprocating chain
46b : 제2 왕복 체인46b: second reciprocating chain
47 : 회전륜47: wheel
48 : 연결 요소48: connecting elements
411 : 구동 로드411: driving rod
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 동력 절감 구동 장치는 제1 페달 및 제2 페달, 후방 프레임 상의 전동축, 제1 왕복 체인 및 제2 왕복 체인을 포함하며, 상기 제1 페달 및 제2 페달은 이의 저연부에 구동 로드가 각각 연결되고, 상기 두 개의 페달이 피벗 축을 지점(支點)으로 하여 상하로 운동하도록 구동 로드의 전단부는 후방 프레임의 전단부의 저연부에 있는 피벗 축 상에 피벗으로 회전하도록 배치되며, 후방 프레임에 위치하는 상기 전동축에는 제1 페달 및 제2 페달들에 상응하는 두 개의 일방향 플라이휠들이 매개부로 마련되어 이 두 개의 플라이휠이 전동축을 반시계방향으로만 구동시키고, 전동축에는 플라이휠들 중 어느 한쪽 측면에 전동 체인을 구동하기 위하여 이붙이 디스크가 마련되며, 상기 제1 왕복 체인 및 제2 왕복 체인은 이의 전단부가 제1 페달 및 제2 페달의 구동 로드에 연결되고, 상기 왕복 체인들이 플라이휠의 상단부를 거쳐 감겨져 후방으로 연장하여, 이 왕복 체인들의 후방부가 회전륜을 감아 돌아 링크 관계를 이루는 연결 요소에 의해 결합된다.In order to achieve the above object, the power saving drive device according to the present invention includes a first pedal and a second pedal, an electric shaft on the rear frame, a first reciprocating chain and a second reciprocating chain, The two pedals have their driving rods connected to their lower edges respectively, and the front end of the driving rod pivots on the pivot axis at the lower edge of the front end of the rear frame such that the two pedals move up and down with the pivot axis at the point. It is disposed so as to rotate in the rear frame, the transmission shaft is provided with two one-way flywheels corresponding to the first pedal and the second pedals as an intermediary, the two flywheels drive the electric shaft only counterclockwise, The coaxial is provided with a toothed disk for driving the electric chain on either side of the flywheel, the first reciprocating chain and the second reciprocating chain Its front end is connected to the driving rods of the first pedal and the second pedal, and the reciprocating chains are wound through the upper end of the flywheel and extend rearward, so that the rear parts of these reciprocating chains are wound around the rotating wheels to form a linking relationship Are combined by.
본 고안의 전술한 특징 및 이점은 고안의 상세한 설명과 도면을 통하여 더욱 자세히 이해될 것이다.The above-described features and advantages of the present invention will be understood in more detail through the detailed description and drawings of the invention.
도면을 참조하면, 본 고안에 따른 중력 세발 자전거는 전방 프레임(1), 후방 프레임(2), 전동 체인(3)을 구성하며, 상기 전방 프레임(1)은 전륜(11), 손잡이(12), 브레이크(121), 변속 제어기(13)를 포함하며, 상기 후방 프레임(2)은 전방 프레임(1)의 후단부에 연결되고, 상기 후방 프레임은 회전축(21), 이 회전축(21)의 양 단부에 위치하는 두 개의 후륜(22) 및 변속용 이붙이 디스크(23)를 포함하고, 변속용 이붙이 디스크의 변속 전환은 전방 프레임(1)의 변속 제어기(13)에 의하여 조정되며, 동력 절감 구동 장치(4)에 의하여 구동되는 상기 전동 체인(3)은 변속용 이붙이 디스크를 감아 돌아서 회전축(21)을 구동하고 두 개의 후륜(22)을 전진하도록 회전시킨다.Referring to the drawings, the gravity tricycle according to the present invention comprises a front frame (1), rear frame (2), the electric chain (3), the front frame (1) is the front wheel (11), the handle (12) And a brake 121 and a shift controller 13, wherein the rear frame 2 is connected to the rear end of the front frame 1, and the rear frame is a rotating shaft 21, the amount of the rotating shaft 21. Two rear wheels 22 positioned at the end and a gearshift disk 23 for shifting, and the shift switching of the gearshift disk is adjusted by the shift controller 13 of the front frame 1, saving power. The electric chain 3, driven by the drive device 4, winds up the transmission toothed disk to drive the rotary shaft 21 and rotates the two rear wheels 22 forward.
본 고안은 구동 장치(4)가 제1 페달(41a) 및 제2 페달(41b), 전동축(43), 제1 왕복 체인(46a) 및 제2 왕복 체인(46b)을 더 포함하며, 상기 페달들의 저연부에 구동 로드(411)가 각각 연결되고, 상기 두 개의 페달(41)이 피벗 축(42)을 지점으로 하여 상하로 운동하도록 구동 로드(411)의 전단부는 후방 프레임(2)의 전단부의 저연부에 있는 피벗 축 상에 피벗으로 회전하도록 배치되며, 후방 프레임에 위치하는 상기 전동축(43)에 제1 페달(41a) 및 제2 페달(41b)들에 상응하는 두 개의 일방향 플라이휠(44)들이 매개부로 마련되어 이 두 개의 플라이휠(44)들이 전동축(43)을 반시계방향으로만 구동시키고, 전동축(43)에는 플라이휠(44)들 중 어느 한쪽 측면에 전동 체인(3)을 구동하기 위하여 이붙이 디스크(45)가 제공되며, 상기 제1 왕복 체인(46a) 및 제2 왕복 체인(46b)은 이의 전단부가 제1 페달(41a) 및 제2 페달(41b)의 구동 로드(411)에 연결되고, 상기 왕복 체인들이 플라이휠(44)의 상단부를 거쳐 감겨져 후방으로 연장하여, 이 왕복 체인들의 후방부가 회전륜(47)을 감아 돌아 링크 관계를 이루는 연결 요소에 의해 결합되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the driving device 4 further includes a first pedal 41a and a second pedal 41b, a transmission shaft 43, a first reciprocating chain 46a, and a second reciprocating chain 46b. The driving rods 411 are respectively connected to the lower edges of the pedals, and the front end of the driving rods 411 moves up and down so that the two pedals 41 move up and down with the pivot axis 42 as a point. Two one-way flywheels arranged pivotally on the pivot axis at the lower edge of the front end and corresponding to the first pedal 41a and second pedals 41b on the transmission shaft 43 located in the rear frame. The two flywheels 44 drive the electric shaft 43 only in a counterclockwise direction, and the electric shaft 43 has an electric chain 3 on either side of the flywheels 44. A toothed disc 45 is provided to drive the first reciprocating chain 46a and the second reciprocating chain 46b. It is connected to the drive rod 411 of the first pedal 41a and the second pedal 41b, and the reciprocating chains are wound through the upper end of the flywheel 44 and extend rearward, so that the rear portions of the reciprocating chains are rotating wheels ( 47) is wound by a connecting element to form a link relationship.
더욱이, 연결 요소(48)는 강철 케이블이나 벨트 또는 이에 상응하는 요소로 할 수 있다.Moreover, the connecting element 48 may be a steel cable or belt or equivalent element.
전술한 특성들에 기초하여 도 2를 참조하여 살펴보면, 운전자가 제1 페달 및 제2 페달 위에 발을 올려놓고 제1 페달(41a)을 그(그녀) 자신의 체중으로 아래쪽으로 누른다. 첫 번째로 누른 제1 페달(41a)이 이에 연결된 제1 왕복 체인(46a)을 중력(F1)에 의하여 끌어당기고 제1 왕복 체인이 감겨있는 플라이휠(44)이 반시계방향으로 회전하여 전동축(43)을 회전시켜 구동하며, 이러한 작동에 의하여 이붙이 디스크(45)가 전동축(43)에 의하여 후륜의 회전축(21)을 구동시켜서 세발 자전거를 전진하게 한다.Referring to FIG. 2 based on the above-described characteristics, the driver puts his foot on the first pedal and the second pedal and presses the first pedal 41a downward at his / her own weight. The first pressed first pedal 41a pulls the first reciprocating chain 46a connected thereto by gravity F1, and the flywheel 44 on which the first reciprocating chain is wound rotates counterclockwise to rotate the electric shaft ( 43 is rotated to drive, and by this operation, the toothed disk 45 drives the rotary shaft 21 of the rear wheel by the electric shaft 43 to advance the tricycle.
더욱이, 제1 페달(41a)이 하부 출발점에 위치할 때, 제2 페달(41b)은 상부 출발점에 위치한다. 이 때, 제1 플라이휠(44)에 대한 제1 왕복 체인(46a)의 작동이 끝난 후, 중력(F2)이 제2 페달(41b)에 작용하여 이에 연결된 제2 왕복 체인(46b)을 잡아당기고, 이에 따라 제2 왕복 체인이 감겨져 있는 제2 플라이휠(44)이 반시계방향으로 회전하여 회전축(21)을 계속 회전시킨다. 이 시점에서, 제1 왕복 체인(46a)은 뒤로 당겨지며, 이에 따라 제1 왕복 체인에 의하여 이동된 플라이휠(44)은 전동축(43)에 대하여 공전 상태이다.Moreover, when the first pedal 41a is located at the lower starting point, the second pedal 41b is located at the upper starting point. At this time, after the operation of the first reciprocating chain 46a with respect to the first flywheel 44 is finished, gravity F2 acts on the second pedal 41b to pull the second reciprocating chain 46b connected thereto. Accordingly, the second flywheel 44 on which the second reciprocating chain is wound rotates counterclockwise to continuously rotate the rotation shaft 21. At this point, the first reciprocating chain 46a is pulled back, so that the flywheel 44 moved by the first reciprocating chain is idle with respect to the transmission shaft 43.
따라서, 운전자가 제1 페달(41a) 및 제2 페달(41b) 위에 가볍게 발을 올려놓으면, 교대로 상하로 운동하는 두 페달(41a, 41b)의 링크 관계에 의하여 세발 자전거는 많은 힘을 필요로 하지 않고 전진할 수 있다.Therefore, when the driver puts his foot lightly on the first pedal 41a and the second pedal 41b, the tricycle requires a lot of force due to the link relationship between the two pedals 41a, 41b which alternately move up and down. You can move forward without doing it.
또한, 세발 자전거가 경사진 곳을 오를 때, 변속 제어기(13)를 사용하여 변속용 이붙이 디스크(23)를 저속 시프트로 전환하여 토크를 증가시킬 수 있다. 동력 절감 구동 장치(4)를 정교하게 배치하여 조합함으로써, 세발 자전거는 경사진 곳을 원활하게 올라갈 수 있다.Further, when the tricycle climbs the inclined place, the shift controller 13 can be used to switch the shifting tooth 23 to a low speed shift to increase the torque. By precisely arranging and combining the power saving drive unit 4, the tricycle can smoothly climb the inclined place.
이 고안에 있어서 세발 자전거를 구동하기 위하여 페달을 구르는 종전의 고안과 달리 본 고안은 세발 자전거를 운행하는 운전자의 무게를 이용한다. 역학 법칙에 따라서 운전자가 운동을 하는 동시에 운전자의 몸무게는 세발 자전거를 운행하는 운동력으로 변환될 수 있다. 또한 본 고안에 따른 세발 자전거는 수송 수단을 제공하고 기분 전환에 기여하고 운동에 기여하는 세 가지 작용을 한다. 비록 본 고안이 그 양호한 실시 예를 참조하여 표현 및 기술되어 있으나, 본 고안의 권리 범위는 그 구체적인 실시 예에 한정되지 아니하고 청구 범위 내에서 다양한 변환이 가능하다.In contrast to the conventional design of rolling a pedal to drive a tricycle in this design, the present design uses the weight of a driver driving a tricycle. The laws of mechanics allow the driver to exercise while at the same time converting the driver's weight to the driving force of a tricycle. In addition, the tricycle according to the present invention has three functions of providing a means of transportation, contributing to the change of mood, and contribute to exercise. Although the present invention has been expressed and described with reference to the preferred embodiments thereof, the scope of the present invention is not limited to the specific embodiments and various modifications are possible within the scope of the claims.
세발 자전거 주행자의 몸무게를 이용한 동력 절감 구동 장치를 구비함으로써, 큰 힘을 들이지 않고 주행이 가능하며, 특히 가파른 경사를 올라갈 경우나 짐을 실은 경우에 원활하게 주행할 수 있다. 또한 본 고안에 따른 세발 자전거를 주행함으로써 기분 전환 및 운동 효과를 기대할 수 있다.By providing a power saving driving device using the weight of the tricycle rider, it is possible to travel without a large force, and in particular, it is possible to run smoothly when climbing a steep slope or when carrying luggage. In addition, by driving the tricycle according to the present invention can be expected to change mood and exercise effect.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020010002462U KR200229083Y1 (en) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Gravity tricycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020010002462U KR200229083Y1 (en) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Gravity tricycle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200229083Y1 true KR200229083Y1 (en) | 2001-07-19 |
Family
ID=73095573
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020010002462U KR200229083Y1 (en) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Gravity tricycle |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR200229083Y1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20020074625A (en) * | 2001-03-21 | 2002-10-04 | 최영식 | A upright-riding bicycle |
-
2001
- 2001-02-02 KR KR2020010002462U patent/KR200229083Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20020074625A (en) * | 2001-03-21 | 2002-10-04 | 최영식 | A upright-riding bicycle |
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