KR200207620Y1 - Transmission lever driving limiter of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 변속레버 구동제한장치에 관한 것으로서, 콘솔박스는 가이드레일이 형성된 차체판넬 장착되며, 상기 가이드레일에는 상기 변속레버의 구동을 제한할 수 있도록 수용부재내에 수용되는 구동제한부재가 끼워지고, 구동제한부재의 일면에는 래크가 고정되며, 상기 래크에는 상기 구동제한부재를 직선왕복 이동시킬 수 있도록 하기 위하여 상기 주차 브레이크 레버에 고정된 피니언기어가 마련됨으로써, 주차 브레이크 레버를 완전히 해제시키기 않은 상태에서 변속레버의 조작을 제어하여 브레이크 케이블 및 래치장치의 손상을 방지할 수 있고, 특히 사고의 위험성을 미연에 예방할 수 있다.The present invention relates to a shift lever driving limit device of a vehicle, the console box is mounted to the vehicle body panel with a guide rail formed, the guide rail is fitted with a drive limiting member accommodated in the receiving member to limit the driving of the shift lever. A rack is fixed to one surface of the driving limiting member, and the rack is provided with a pinion gear fixed to the parking brake lever to move the driving limiting member in a straight reciprocating manner, thereby not completely releasing the parking brake lever. By controlling the operation of the shift lever in the state, it is possible to prevent damage to the brake cable and the latch device, and in particular to prevent the risk of an accident.
Description
본 고안은 자동차의 변속레버 구동제한장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 주차 및 정차시 당겨진 주차 브레이크(parking brake) 레버가 완전히 해제될 때 변속레버를 구동시킴으로써, 주차 브레이크 케이블의 손상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 변속레버 구동제한장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shift lever driving limit device of a vehicle, and more particularly, by driving the shift lever when the parking brake lever pulled completely during parking and stopping of the vehicle, thereby preventing damage to the parking brake cable. It relates to a shift lever drive limiting device of a vehicle.
일반적으로, 주행중인 차량을 정차하거나 또는 주차시 뒷차량의 충돌로 인한 슬립현상 또는 비탈길에서 바퀴의 구름운동을 제동시키는 종래의 주차 브레이크 및 차량의 주행속도를 가속시키기 위한 변속레버는 도 1에 도시된 바와같이, 콘솔박스(10)에는 차량의 제동기능을 수행할 수 있도록 주차 브레이크 레버(12)가 선회 가능하게 힌지결합되며, 주차 브레이크 레버(12)의 내부에는 이의 선회를 제어하기 위한 래치장치(도시되지않음)가 설치된다.In general, a conventional parking brake for stopping the rolling motion of a wheel in a slip phenomenon or a slope caused by a collision of a rear vehicle when stopping a vehicle or parking a vehicle and a shift lever for accelerating the traveling speed of the vehicle are shown in FIG. 1. As shown, the parking box brake lever 12 is pivotally hinged to the console box 10 so as to perform a braking function of the vehicle, and a latch device for controlling the turning thereof inside the parking brake lever 12. (Not shown) is installed.
주차 브레이크 레버(12)에는 릴리즈 로드(도시되지않음)가 내설되고, 이 릴리즈 로드의 선단에는 주차 브레이크 레버(12)에 대해 외부로 노출되도록 누름버튼(14)이 끼워져 있으며, 릴리즈 로드에는 이퀄라이저(equalizer)에 일끝이 연결된 어드저스트 케이블(adjust cable) 및 좌,우 뒷바퀴의 회전을 제동시킬 수 있도록 하기 위해 브레이크 케이블이 연결되어 있다.A release rod (not shown) is built in the parking brake lever 12, and a pushbutton 14 is fitted at the tip of the release rod so as to be exposed to the parking brake lever 12 to the outside. An adjust cable connected at one end to an equalizer and a brake cable are connected to brake the rotation of the left and right rear wheels.
또한, 주차 브레이크 레버(12)의 전방에는 차량의 주행속도를 가속시키기 위한 변속레버(shift lever)(16)가 결합되며, 변속레버(16)의 일단부에는 각 레인지(P,R,N,D,2,L)의 절곡부가 형성된 디텐트 플레이트(18)가 장착되어 있고, 디텐트 플레이트(18) 하부에는 변속레버의 조작시 절도감을 갖도록 하기 위한 디텐트 스프링(도시되지않음)이 개재된다.In addition, a shift lever 16 for accelerating the traveling speed of the vehicle is coupled to the front of the parking brake lever 12, and one end of each of the range levers P, R, N, A detent plate 18 having a bent portion of D, 2, and L is mounted, and a detent spring (not shown) is disposed below the detent plate 18 to have a moderation feeling when the shift lever is operated. .
이와같이 구성된 종래의 주차 브레이크 레버 및 변속레버에 있어서는, 주행중인 차량을 브레이크 페달을 밟아 정지시킨 상태에서 릴리즈 로드 선단에 끼워진 누름버튼(14)을 가압한 다음 주차 브레이크 레버(12)를 잡아 당기면, 주차 브레이크 레버(12)에 연결된 브레이크 케이블이 당겨짐에 따라 리어 브레이크 슈우의 라이닝이 브레이크 드럼에 밀착되어 차량의 제동기능을 수행한다. 이때, 누름버튼(14)을 가압함에 따라서 릴리즈 로드가 직선이동되어 래치장치를 해제시킨다.In the conventional parking brake lever and the shift lever configured as described above, when the vehicle in operation is stopped by pressing the brake pedal, the push button 14 fitted to the end of the release rod is pressed, and then the parking brake lever 12 is pulled out to park the vehicle. As the brake cable connected to the brake lever 12 is pulled, the lining of the rear brake shoe is in close contact with the brake drum to perform a braking function of the vehicle. At this time, as the push button 14 is pressed, the release rod is linearly moved to release the latch device.
그 후, 주차 브레이크 레버(12)를 최대 선회 지점까지 당긴 후 가압했던 누름버튼(14)을 놓으면, 릴리즈 로드가 초기상태로 이동함과 동시에 래치장치에 의해 주차 브레이크 레버(12)가 록킹되어 차량의 주차 또는 정차가 완료된다.Then, when the parking brake lever 12 is pulled to the maximum turning point and the push button 14 released is released, the release rod moves to the initial state and the parking brake lever 12 is locked by the latching device to lock the vehicle. Parking or stop is completed.
한편, 정차 또는 주차중인 차량을 주행시킬 때에는, 누름버튼(14)을 다시 가압한 상태에서 상기의 역순으로 주차 브레이크 레버(12)를 하방으로 선회시킨 다음 콘솔박스(10)에 중립(N) 위치로 놓인 변속레버(16)를 당기면, 변속레버(16)는 각각의 레인지(R,D,2,L)가 표기된 디텐트 플레이트(18)의 절곡부를 통과함과 동시에 선택된 레인지의 회전속도로 주행하게 된다.On the other hand, when driving a vehicle that is stopped or parked, turn the parking brake lever 12 downward in the reverse order while pressing the push button 14 again, and then position the neutral (N) position in the console box 10. When the shift lever 16 is set to the pulley, the shift lever 16 travels at the rotational speed of the selected range while passing through the bent portion of the detent plate 18 in which the respective ranges R, D, 2, and L are indicated. Done.
그러나, 상기와 같이 정차 및 주차된 차량을 주행시킬 때 운전자의 부주의 및 운전미숙으로 인하여 주차 브레이크 레버를 해제하지 않은 상태에서 변속레버를 구동시켰기 때문에 이로 인하여 차량을 제동시키는 브레이크 케이블 및 래치장치 등이 손상됨은 물론 손상된 브레이크 케이블의 교체에 따른 비용이 상승될 뿐만 아니라, 불의의 사고가 발생되는 문제점이 있었다.However, when the vehicle is parked and parked as described above, the shift lever is driven without the release of the parking brake lever due to the inattention and inexperience of the driver. Not only is the damage of course increased as a result of the replacement of the damaged brake cable, there was a problem that an accident occurs.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 주차 브레이크 레버를 완전히 해제시키기 않은 상태에서 변속레버의 조작을 제어함으로써, 브레이크 케이블 및 래치장치의 손상을 방지할 수 있고, 특히 사고의 위험성을 미연에 예방할 수 있는 자동차의 변속레버 구동제한장치를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the above problems, the object of the present invention is to control the operation of the shift lever in a state in which the parking brake lever is not completely released, it is possible to prevent damage to the brake cable and latch device, in particular It is to provide a shift lever driving limit device for a vehicle that can prevent the risk of an accident in advance.
도 1은 종래 자동차의 변속레버 및 주차 브레이크를 개략적으로 도시한 사시도,1 is a perspective view schematically showing a shift lever and a parking brake of a conventional vehicle;
도 2는 본 고안에 따른 자동차의 변속레버 구동제한장치를 도시한 사시도,2 is a perspective view showing a shift lever driving restriction device of a vehicle according to the present invention;
도 3은 도 2에 도시된 변속레버 구동제한장치의 사용 상태도이다.3 is a state diagram of use of the shift lever driving limiter shown in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
30 : 차체판넬 30a : 가이드레일30: body panel 30a: guide rail
32 : 콘솔박스 34 : 변속레버32: console box 34: shift lever
36 : 주차 브레이크 레버 38 : 구동제한부재36: parking brake lever 38: drive restriction member
40 : 디텐트 플레이트 42 : 수용부재40 detent plate 42 receiving member
44 : 래크 46 : 고정핀44: rack 46: fixed pin
48 : 피니언기어 50 : 릴리즈 로드48: Pinion Gear 50: Release Rod
52 : 누름버튼 54 : 톱니부52: push button 54: tooth part
56 : 래치56: latch
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 콘솔박스에는 주차 브레이크 레버가 선회 가능하게 설치되고, 상기 주차 브레이크 레버 일측에는 차량의 주행속도를 변속하기 위한 변속레버가 설치되어 있으며, 상기 콘솔박스의 내부에 장착되어 상기 주차 브레이크 레버의 불완전 해제시 상기 변속레버의 구동을 제한하기 위해 구비된 자동차의 변속레버 구동제한장치에 있어서, 상기 콘솔박스는 가이드레일이 형성된 차체판넬 장착되며, 상기 가이드레일에는 상기 변속레버의 구동을 제한할 수 있도록 수용부재내에 수용되는 구동제한부재가 끼워지고, 구동제한부재의 일면에는 래크가 고정되며, 상기 래크에는 상기 구동제한부재를 직선왕복 이동시킬 수 있도록 하기 위하여 상기 주차 브레이크 레버에 고정된 피니언기어가 마련되는 것에 의해 달성된다.Features of the present invention for achieving the above object, a parking brake lever is rotatably installed in the console box, a shift lever for shifting the traveling speed of the vehicle is installed on one side of the parking brake lever, the console In the shift lever driving restriction device of a vehicle mounted inside the box to limit the driving of the shift lever when the parking brake lever is incompletely released, the console box is mounted to a vehicle body panel having a guide rail formed therein. The driving limiting member accommodated in the receiving member is inserted into the rail to limit the driving of the shift lever, and a rack is fixed to one surface of the driving limiting member, and the rack can move the driving limiting member in a straight reciprocating manner. Pinion gear fixed to the parking brake lever for Is achieved.
본 고안의 바람직한 실시예에 의한 구동제한부재는 상기 주차 브레이크 레버의 록킹시 상기 변속레버가 각 레인지의 구간으로 움직이지 않도록 디텐트 플레이트를 덮도록 위치되는 것에 의해 달성된다.The driving limiting member according to the preferred embodiment of the present invention is achieved by being positioned to cover the detent plate so that the shift lever does not move in a section of each range when the parking brake lever is locked.
이하, 본 고안에 따른 자동차의 변속레버 구동제한장치에 대한 바람직한 실시예를 도 2를 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of a shift lever driving restriction device for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to FIG. 2.
서로 평행한 가이드레일(30a)이 형성된 차체판넬(30) 상부에는 콘솔박스(32)가 장착되며, 콘솔박스(32)에는 차량을 주행, 후진시킬 수 있도록 회전속도를 변속하는 변속레버(34)가 결합되어 있고, 이의 일측에는 주차 또는 정차시 차량을 제동하기 위한 주차 브레이크 레버(36)가 선회 가능하게 힌지결합된다.The console box 32 is mounted on the upper portion of the body panel 30 in which the guide rails 30a are formed parallel to each other, and the shift box 34 shifts the rotation speed to drive and reverse the vehicle. Is coupled to one side thereof, the parking brake lever 36 for braking the vehicle when parking or stopping is hinged rotatably.
콘솔박스(32) 내부에는 가이드레일(30a)에 끼워져 주차 브레이크 레버(36)가 해제되지 않았을 때 변속레버(34)의 구동을 제한하기 위한 구동제한부재(38)가 구비되며, 이 구동제한부재(38)는 변속레버(34)가 각 레인지(R,D,2,L)의 구간으로 움직이지 않도록 디텐트 플레이트(40)를 덮도록 위치되고, 구동제한부재(38)의 일측에는 이를 수용할 수 있도록 수용공간을 갖는 수용부재(42)가 장착된다.Inside the console box 32 is provided with a driving limiting member 38 for limiting the driving of the shift lever 34 when the parking brake lever 36 is not released by being fitted to the guide rail 30a. 38 is positioned to cover the detent plate 40 so that the shift lever 34 does not move in the sections of the ranges R, D, 2, and L, and accommodates it on one side of the driving limiting member 38. Receiving member 42 having a receiving space so as to be mounted.
구동제한부재(38) 일면에는 수용부재(42)를 통과하는 래크(44)의 일단부가 고정되어 있고, 래크(44)에는 주차 브레이크 레버(36)에 고정핀(46)으로 고정된 피니언기어(48)와 맞물림되며, 주차 브레이크 레버(36) 내부에는 릴리즈 로드(50)가 내설된다.One end of the rack 44 passing through the receiving member 42 is fixed to one surface of the driving limiting member 38, and the pinion gear fixed to the parking brake lever 36 by the fixing pin 46 is fixed to the rack 44. And a release rod 50 in the parking brake lever 36.
릴리즈 로드(50)의 선단에는 주차 브레이크 레버(36)에 대해 외부로 노출되도록 누름버튼(52)이 끼워져 있으며, 릴리즈 로드(50)의 타단에는 주차 브레이크 레버(36)를 록킹 및 해제시키기 위해 톱니부(54)와 맞물림된 래치(56)가 결합된다.A push button 52 is fitted at the tip of the release rod 50 so as to be exposed to the outside of the parking brake lever 36, and the other end of the release rod 50 is provided with a tooth for locking and releasing the parking brake lever 36. The latch 56 engaged with the portion 54 is engaged.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 변속레버 구동제한장치의 작용을 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to Figure 3 illustrates the operation of the shift lever driving restriction device according to the present invention configured as described above.
주행중인 차량을 정지시킨 다음 누름버튼(52)을 가압하면서 주차 브레이크 레버(36)를 잡아 당기면, 누름버튼(52)이 끼워진 릴리즈 로드(50)가 이동하면서 이의 타단에 고정된 래치(56)가 힌지를 중심으로 회전하여 톱니부(54)에서 이탈된다.When the vehicle is stopped and then the parking brake lever 36 is pulled while pressing the push button 52, the release rod 50 to which the push button 52 is fitted moves and the latch 56 fixed to the other end thereof is moved. It rotates about the hinge and is separated from the toothed portion 54.
그 후, 주차 브레이크 레버(36)를 최대 선회 지점까지 당긴 후 가압했던 누름버튼(52)을 놓으면 릴리즈 로드(50)가 초기상태로 이동함과 동시에 래치(56)의 일끝이 톱니부(54)에 다시 맞물림되고, 브레이크 케이블이 당겨져 차량의 주차 또는 정차가 완료된다.Thereafter, when the parking brake lever 36 is pulled to the maximum turning point and the push button 52 that is pressed is released, the release rod 50 moves to the initial state, and one end of the latch 56 is the tooth portion 54. Is engaged again, and the brake cable is pulled to complete parking or stopping of the vehicle.
이때, 수용부재(42)에 수용된 구동제한부재(38)는 가이드레일(30a)을 따라 변속레버(34)의 일측으로 이동된다. 즉, 주차 브레이크 레버(36)에 고정핀(46)으로 고정된 피니언기어(48)의 회전되는 량 만큼 이에 맞물림된 래크(44)가 직선이동함과 동시에 이의 일끝이 고정된 구동제한부재(38)로 디텐트 플레이트(40)의 각 레인지(R,D,2,L)를 덮어 변속레버(34)의 조작을 제어할 수 있어 운전자의 실수로 인해 주차 브레이크 레버(36)를 해제시키지 않은 상태에서 변속레버(34)가 구동되는 것을 제한할 수 있는 것이다.At this time, the driving limiting member 38 accommodated in the receiving member 42 is moved to one side of the shift lever 34 along the guide rail 30a. That is, the driving limiting member 38 in which the rack 44 meshed with the pinion gear 48 fixed to the parking brake lever 36 by the fixing pin 46 is linearly moved and one end thereof is fixed at the same time. By covering each range (R, D, 2, L) of the detent plate 40 to control the shift lever 34, the parking brake lever 36 is not released due to a driver's mistake. In the shift lever 34 will be limited to be driven.
한편, 주차 브레이크 레버(36)를 완전히 해제하면 상기의 역순으로 구동제한부재(38)가 가이드레일(30a)을 따라 수용부재(42) 내부로 수용됨에 따라 디텐트 플레이트(40)에 벗어나게 되어 변속레버(34)를 선택된 레인지로 조작할 수 있다.On the other hand, when the parking brake lever 36 is completely released, the driving limiting member 38 is received in the receiving member 42 along the guide rail 30a in the reverse order, thereby leaving the detent plate 40. The lever 34 can be operated in the selected range.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 자동차의 변속레버 구동제한장치에 의하면, 주차 브레이크 레버를 완전히 해제시키기 않은 상태에서 변속레버의 조작을 제어하여 브레이크 케이블 및 래치장치의 손상을 방지할 수 있고, 특히 사고의 위험성을 미연에 예방할 수 있다.As described above, according to the shift lever driving limiting apparatus of a vehicle according to the present invention, it is possible to prevent the damage of the brake cable and the latch device by controlling the shift lever without completely releasing the parking brake lever. Risks can be prevented.
본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and any person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various modifications without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.
Claims (2)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |