KR200205233Y1

KR200205233Y1 - Injectors for Automotive Engines

Info

Publication number: KR200205233Y1
Application number: KR2019960061755U
Authority: KR
Inventors: 김기성
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 2001-03-02
Also published as: KR19980048590U

Abstract

본 고안은 자동차 엔진용 인젝터에 대한 것으로 고안의 주된 목적은 PCT 히터의 구조를 개량하므로써 히터 비 작동시에는 연료의 분사 방향이 좁아지게 하고, 히터 작동시에는 연료의 분사 방향이 넓어 지게 가변시키는데 있으며, 더 나가서 배기 가스의 탄화수소를 줄일 수 있도록 하는데 큰 목적이 있는 것이다.The present invention relates to an injector for an automobile engine. The main purpose of the invention is to improve the structure of the PCT heater so that the injection direction of the fuel is narrow when the heater is not operated, and the injection direction of the fuel is wider when the heater is operated. The goal is to go further and reduce hydrocarbons in the exhaust gases.

이를 위한 특징적인 구성은 본체의 하단에 니들 밸브가 끼워지고, 이 니들 밸브의 하단 단면에 분사 구멍을 가지도록 형성된 인젝터에 있어서, 상기한 인젝터의 니들 밸브에 다수의 통공으로 이루어진 다공판 원통을 끼우고, 그 원통의 중앙에 입설된 가변침의 상단끝이 상기한 니들 밸브의 분사 구멍에 근접되도록 하는데 있는 것이다.A characteristic configuration for this purpose is to insert a needle valve in the lower end of the main body, the injector formed to have an injection hole in the lower end surface of the needle valve, the needle valve of the injector sandwiching the porous plate made of a plurality of through holes The upper end of the variable needle placed in the center of the cylinder is close to the injection hole of the needle valve.

Description

자동차 엔진용 인젝터Injectors for Automotive Engines

본 고안은 자동차 엔진용 인젝터에 대한 것으로 특히 시동 초기에 PCT 히터가 작동할 때와 정상 운행하므로서 PCT 히터가 작동하지 않을 때 분사 각도가 달라지게 한 것이다.The present invention relates to an injector for an automobile engine, and the injection angle is changed differently when the PCT heater is not operating due to the normal operation and the normal operation of the PCT heater at the initial start.

일반적으로 자동차 엔진에서 인젝터(a)는 연료를 분사하기 위한 것으로 근래에는 PCT 히터(b)를 부착하여 사용하고 있다. 이 PCT 히터는 시동 초기에 엔진이 적당한 온도로 가열되어 있지 않을 때 시동성을 높이기 위해 일시적으로 이용하며, 엔진이 적당한 온도로 가열되었을 경우에는 ECU에 의해 자동적으로 작동 중지된다.In general, an injector (a) in an automobile engine is used to inject fuel, and recently, a PCT heater (b) is attached and used. This PCT heater is used temporarily to increase startability when the engine is not heated to the right temperature at the beginning of startup, and automatically shuts down by the ECU when the engine is heated to the proper temperature.

그러나 상기와 같은 PCT 히터를 사용하게 될 경우 연료의 연소상태가 달라져 배기 가스의 탄화수소(HC)량이 증가하는 문제가 있다.However, when the PCT heater is used as described above, there is a problem in that the amount of hydrocarbon (HC) in the exhaust gas is increased because the combustion state of the fuel is changed.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 가지 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로 고안의 주된 목적은 PCT 히터의 구조를 개량하므로써 히터 비 작동시에는 연료의 분사 방향이 좁아지게 하고, 히터 작동시에는 연료의 분사 방향이 넓어지게 가변시키는데 있으며, 더 나가서 배기 가스의 탄화수소를 줄일 수 있도록 하는데 큰 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised to solve the various problems as described above. The main purpose of the present invention is to improve the structure of the PCT heater so that the injection direction of the fuel is narrowed when the heater is not operated and the fuel is operated when the heater is operated. Its purpose is to make the injection direction of the wider and wider, and to go further and reduce the hydrocarbons in the exhaust gas.

이를 위한 특징적인 구성은 본체의 하단에 니들 밸브가 끼워지고, 이 니들 밸브의 하단 단면에 분사 구멍을 가지도록 형성된 인젝터에 있어서,A characteristic configuration for this purpose is that in the injector formed so that the needle valve is fitted to the lower end of the main body, and has an injection hole in the lower end surface of the needle valve,

상기한 인젝터 본체의 니들 밸브에 다수의 통공으로 이루어진 다공판 원통을 끼우고, 상기 원통의 하단에는 이 원통의 하단 중앙을 가로지르도록 형성되는 지지봉을 설치하며, 지지봉의 중앙에는 온도변화에 따라 수축 또는 팽창하는 가변침을 상향 돌설하되,Insert a porous plate cylinder made up of a plurality of holes in the needle valve of the injector body, the support rod is formed at the lower end of the cylinder to cross the center of the lower end of the cylinder, the center of the support rod contracts with temperature changes Or upwardly bulge the variable needle,

상기 가변침의 뾰족한 상단끝이 상기한 니들 밸브의 분사 구멍에 근접되도록 하여서 됨을 특징으로 한다.The pointed upper end of the variable needle is characterized in that it is to be close to the injection hole of the needle valve.

제1도는 본 고안의 구성을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing the configuration of the present invention.

제2도는 본 고안의 요부 구성을 보인 단면도.2 is a cross-sectional view showing the main configuration of the present invention.

제3도는 종래의 인젝터를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view of a conventional injector.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 인젝터 본체 2 : 원통1: injector body 2: cylinder

11 : 니들 밸브 12 : 분사 구멍11: needle valve 12: injection hole

21 : 통공 22 : 가변침21: through hole 22: variable needle

이하 첨부 도면에 따라 본 고안의 구성및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention in detail according to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 사용상태를 보인 예시도이고, 제2도는 본 고안의 요부 구성을 보인 단면도이다. 도면에서 보듯이 인젝터 본체(1)의 하단에는 니들 밸브(11)가 결합되어 있고, 이 니들 밸브(11)의 하단면 중앙에는 축 방향으로 분사 구멍(12)이 형성되어 있다.1 is an exemplary view showing a state of use of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing the main configuration of the present invention. As shown in the drawing, the needle valve 11 is coupled to the lower end of the injector body 1, and the injection hole 12 is formed in the axial direction in the center of the lower end surface of the needle valve 11.

본 고안에서는 상기한 니들 밸브(11)에 PCT 히터의 기능을 할 수 있는 금속재 원통(2)을 결합하되 이 원통(2)은 다수의 통공(21)이 형성된 다공판으로 한다.In the present invention, a metal cylinder (2) capable of functioning as a PCT heater is coupled to the needle valve (11), but the cylinder (2) is a porous plate having a plurality of through holes (21) formed therein.

또한 상기한 원통(2)의 중앙에는 가변침(22)을 입설하되 그 하단은 상기한 원통(2)의 연결편으로 지지되어 있도록 하고, 그 상단은 상기한 니들 밸브(11)의 분사 구멍(12)에 근접되어 있도록 한 것이다.In addition, a variable needle 22 is placed in the center of the cylinder 2, the lower end of which is supported by the connecting piece of the cylinder 2, and the upper end of the injection hole 12 of the needle valve 11. Is close to).

상기와 같이 구성된 본 고안의 작동 상태를 보면 다음과 같다.Looking at the operating state of the present invention configured as described above are as follows.

먼저 엔진의 시동을 건 시동 초기에는 종래와 마찬 가지로 효율적인 연료 분사를 위해 PCT 히터를 작동시키게 된다. 따라서 PCT 히터인 다공 원통(2)이 가열되면 그 중앙에 입설된 가변침(22)도 가열되고, 이 가변침은 열팽창 계수가 큰 재질로 되어 있기 때문에 그 길이가 늘어나 상단 끝이 상기한 니들 밸브(11)의 분사 구멍(12)에 근접하게 된다.In the early stage of engine start, the PCT heater is operated for efficient fuel injection as in the prior art. Therefore, when the porous cylinder 2, which is a PCT heater, is heated, the variable needle 22 placed in the center is also heated, and since the variable needle is made of a material having a large coefficient of thermal expansion, its length is increased so that the upper end of the needle valve It comes close to the injection hole 12 of (11).

가변침(22)이 분사 구멍(12)에 근접되면 분사되는 연료가 상기한 가변침(22)에 부딪혀 퍼지므로 제2도의 “가”에서 보듯이 넓게 그리고 미립자 증기 상태로 분무하여 공급하게 되는 것이다.When the variable needle 22 is close to the injection hole 12, the injected fuel collides with the variable needle 22, so that it is sprayed and supplied in a wide and particulate vapor state as shown in FIG. .

이후, 엔진이 정상적인 상태로 가동되어 PCT 히터의 필요성이 없을 때는 ECU가 상기한 다공 원통(2)의 가열 작동을 중지 시킨다.Then, when the engine is operated in a normal state and there is no need for a PCT heater, the ECU stops the heating operation of the above-mentioned porous cylinder 2.

따라서 다공 원통(2)의 중앙에 있는 가변침(22)의 온도가 하강하면 그 길이가 본래의 크기로 줄어 들게 되고, 니들 밸브(11)의 분사 구멍(12)으로 부터 이격되어 분사되는 연료에 영향을 미치지 않도록 배려 된다.Therefore, when the temperature of the variable needle 22 at the center of the porous cylinder 2 is lowered, the length thereof is reduced to its original size, and the fuel is spaced apart from the injection hole 12 of the needle valve 11. Consideration does not affect.

그리하여 분사 구멍(12)을 통과하는 연료는 제2도의 “나”와 같이 보통의 상태로 분사된다.Thus, the fuel passing through the injection hole 12 is injected in a normal state as shown in "B" of FIG.

이상에서 자세히 설명한 바와 같이 본 고안은 PCT 히터를 작동시키는 시동 초기에 분사 구멍으로 분사되는 연료의 각도를 가능한 넓히고, 또 증기와 같이 미립자로 분무시키므로서 실린더 내에서의 연소가 용이하도록 배려 된 것이기 때문에 시동 초기에 배기가스의 탄화 수소의 양을 크게 줄일 수 있는 효과가 있다.As described in detail above, the present invention is designed to facilitate the combustion in the cylinder by widening the angle of the fuel injected into the injection hole as early as possible to start the PCT heater and spraying it with fine particles such as steam. There is an effect that can greatly reduce the amount of hydrocarbons in the exhaust gas at the start of the start.

Claims

본체(1)의 하단에 니들 밸브(11)가 끼워지고, 이 니들 밸브의 하단 단면에 분사 구멍(12)을 가지도록 형성된 인젝터에 있어서, 상기한 인젝터 본체(1)의 니들 밸브(11)에 다수의 통공(21)으로 이루어진 다공판 원통(2)을 끼우고, 상기 원통의 하단에는 이 원통의 하단 중앙에 가로지르도록 형성되는 지지봉(23)을 설치하며, 지지봉(23)의 중앙에는 온도변화에 따라 수축 또는 팽창하는 가변침(22)을 상향 돌설하되, 상기 가변침(22)의 뾰족한 상단끝이 상기한 니들 밸브(11)의 분사 구멍(12)에 근접되도록 하여서 됨을 특징으로 하는 자동차 엔진용 인젝터.In the injector formed so that the needle valve 11 is fitted in the lower end of the main body 1, and has the injection hole 12 in the lower end surface of this needle valve, In the needle valve 11 of the injector main body 1 mentioned above. Insert a porous plate cylinder (2) consisting of a plurality of through-holes 21, at the bottom of the cylinder is provided with a support bar 23 formed to cross in the center of the lower end of the cylinder, the temperature of the support bar 23 The variable needle 22 which contracts or expands in accordance with the change upwards, but the pointed upper end of the variable needle 22 is to be close to the injection hole 12 of the needle valve 11, characterized in that Injector for the engine.