KR20020096152A - 도난 방지용 도어로크 장치 - Google Patents
도난 방지용 도어로크 장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 도어 윈도우와 도어트림 사이로 삽입된 와이어 고리(도난기구)를 래치와 연결된 연결로드에 거는 순간에 연결로드의 중간이 분리되게 할 수 있는 도난 방지용 도어로크 장치에 관한 것으로서, 도어트림의 내부 일측에 장착되어 도어를 록킹하는 작동을 수행하는 래치와, 이 래치의 록킹 상태를 해제시킬 수 있도록 도어트림의 내측으로 돌출되어 있는 사이드 핸들이 포함되는 통상의 도어로크 장치에 있어서; 상기 래치를 구성하는 록킹레버와 상기 핸들의 사이에는, 상기 록킹레버에 연결되어 장착되며 끝단에는 가이드홀이 형성된 브라켓이 장착되어 있는 래치로드와, 상기 핸들과 연결되어 장착되고 끝단에는 홈부가 형성되어 있는 핸들로드, 및 상기 홈부에 일단이 힌지와 복원 스프링을 통해 연결되며 타단에는 상기 가이드홀에 삽입되는 돌기가 형성되어 있는 해제로드로 구성된 연결로드가 장착됨을 특징으로 하는 것이다.
Description
본 발명은 도난 방지용 도어로크 장치에 관한 것으로서, 좀더 상세히 설명하면, 도어 윈도우와 도어트림 사이로 삽입되는 와이어 고리(도난기구)를 래치와 연결된 연결로드에 거는 순간에 연결로드의 중간이 분리되게 할 수 있는 도난 방지용 도어로크 장치에 관한 것이다.
일반적으로 도어로크 장치라 함은, 도어트림의 내부에 장착되어 도어의 개폐를 단속하는 장치를 말하는 것으로서, 도어트림의 내부에 장착되는 사이드 핸들과 도어의 외부에 장착되는 키박스등을 포함하는 것이다.
이에, 도 1은 종래의 도어로크 장치를 나타낸 것으로서, 먼저 그 구성을 설명하면 다음과 같다.
도시되지 않은 도어트림의 내부 일측에 장착되어 도어를 록킹하는 작동을 수행하는 래치(100)와, 이 래치(100)를 구성하는 록킹레버(101)로부터 인출되어 도시되지 않은 사이드 핸들과 연결됨으로서 래치(100)을 작동시키는 연결로드(200)로 구성된다.
따라서, 상기 운전자 또는 탑승자가 상기 사이드 핸들을 내부에서 잡아당기게 되면 연결로드(200)가 이동됨에 따라서, 연결로드(200)와 연결되어 있는 래치(100)를 개방상태로 작동시킴으로서, 도어의 록킹 상태를 해제할 수 있는 것이다.
그러나 상기와 같이 구성된 도어로크 장치가 도어에 장착됨에 있어서, 도 1에 도시된 바와같이, 차량의 외부에서 도어 윈도우와 도어트림 사이에 별도의 와이어고리(도난기구)를 삽입하여 상기 연결로드를 상부로 잡아당겨 래치의 록킹 상태를 해제함으로서, 차량도난의 원인이 되는 문제점을 가지고 있었다.
이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어 윈도우와 도어트림 사이로 와이어 고리(도난기구)를 삽입한 후, 삽입된 와이어 고리를 도어로크 장치의 연결로드에 거는 순간에 연결로드의 중간이 분리되게 함으로서, 연결로드의 이동을 막아 래치의 해제를 방지할 수 있는 도어로크 장치를 제공함을 목적으로 하는 것이다.
도 1은 종래의 도어로크 장치를 나타낸 구성도.
도 2는 본 발명의 도어록크 장치를 나타낸 구성도.
도 3은 본 발명의 요부를 나타낸 사시도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 래치
2 : 사이드 핸들
3 : 연결로드
31 : 래치로드
311 : 브라켓, 312 : 가이드홀
32 : 핸들로드
321 : 홈부
33 : 해제로드
331 : 힌지, 332 : 복원스프링, 333 : 돌기
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
도어트림의 내부 일측에 장착되어 도어를 록킹하는 작동을 수행하는 래치와, 이 래치의 록킹 상태를 해제시킬 수 있도록 도어트림의 내측으로 돌출되어 있는 사이드 핸들이 포함되는 통상의 도어로크 장치에 있어서;
상기 래치를 구성하는 록킹레버와 상기 핸들의 사이에는, 상기 록킹레버에 연결되어 장착되며 끝단에는 가이드홀이 형성된 브라켓이 장착되어 있는 래치로드와, 상기 핸들과 연결되어 장착되고 끝단에는 홈부가 형성되어 있는 핸들로드, 및 상기 홈부에 일단이 힌지와 복원 스프링을 통해 연결되며 타단에는 상기 가이드홀에 삽입되는 돌기가 형성되어 있는 해제로드로 구성된 연결로드가 장착됨을 특징으로 하는 것이다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 도어록크 장치를 나타낸 것으로서, 먼저 그 구성을 설명하면 다음과 같다.
도어트림의 내부 일측에 장착되어 도어를 록킹하는 작동을 수행하는 래치(1)와, 이 래치(1)의 록킹 상태를 해제시킬 수 있도록 도어트림의 내측으로 돌출되어 있는 사이드 핸들(2)이 포함되는 통상의 도어로크 장치에 있어서;
상기 래치(1)를 구성하는 록킹레버(11)와 상기 사이드 핸들(2)의 사이에는 래치로드(31)와 핸들로드(32) 및 해제로드(33)로 구성된 연결로드(3)가 장착됨을 특징으로 하는 것이다.
즉, 도 3에 도시된 바와같이, 상기 래치로드(31)는 상기 록킹레버(11)에 연결 장착되어 있고 끝단에 가이드홀(312)이 형성된 브라켓(311)이 장착되어 있는 것이며, 상기 핸들로드(32)는 상기 핸들(12)과 연결되어 장착되고 끝단에는 홈부(321)가 형성되어 있는 것이다.
그리고 상기 해제로드(33)는 상기 홈부(321)에 일단이 힌지(331)와 복원 스프링(332)을 통해 연결되며 타단에는 상기 가이드홀(312)에 삽입되는 돌기(333)가 형성되어 있는 것으로, 상기 래치로드(31)와 핸들로드(32)의 중간에 장착되는 것이다.
이를 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 요부를 나타낸 사시도로서, 상기 래치로드(31)에 장착되어 있는 브라켓(311)은, 상기 해제로드(33)가 복귀한 후 상기 래치로드(31)와 동일 선상에 위치될 수 있도록 중간이 후방으로 함몰되어 상,하부에는 경사부가 형성되며, 일측에는 상기 해제로드(33)의 일단에 형성된 돌기(333)이 삽입될 수 있도록 가이드홀(312)이 형성되어 있는 것이다.
그리고 상기 핸들로드(32)와 해제로드(33)를 연결하는 복원 스프링(332)은, 상기 핸들로드(32)와 해제로드(33)의 중간에 장착된 힌지(331)의 중앙에 형성된 비틀림 코일부가 삽입되고, 양측으로 돌출된 날개가 상기 핸들로드(32)와 해제로드(33)의 상측에 각각 장착됨으로서, 해제로드(33)가 각 회전을 가능하도록 장착되어 있는 것이다.
이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 작동관계를 설명하면 다음과 같다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 먼저, 평상시에는 연결로드(3)를 구성하는 해제로드(33)가 래치로드(31)와 핸들로드(32)의 중간을 연결함으로서, 도어트림(도시않됨)의 내부에 돌출되어 있는 사이드핸들(2)의 작동과 연동시켜 래치(1)를 해제 할 수 있는 것이다.
그러나, 차량의 외부에서 도어 윈도우와 도어트림 사이에 별도의 와이어고리(4:도난기구)를 삽입하여 상기 연결로드(3)를 상부로 잡아당겨 래치(1)의 록킹 상태를 해제할 경우에는, 즉, 상기 와이어고리(4)를 해제로드(33)의 바깥쪽에서 안쪽으로 삽입할 경우에는 해제로드(33)를 힌지(331)를 기준으로 회전시킴에 따라서, 해제로드(33)와 래치로드(31)의 사이가 분리됨으로써 래치(1)를 작동시킬 수 없게 되는 것이다.
즉 해제로드(33)의 타단에 장착되어 있는 돌기가 상기 래치로드(31)에 형성된 브라켓(311)의 가이드홀(312)로부터 이탈됨으로서, 상술한 바와 같이 해제로드(33)와 래치로드(31)가 서로 분리되는 것이다.
또한, 상기 와이어고리(4)가 도어트림의 외부로 배출되면, 해제로드(33)의 일단에 설치되어 있는 복원스프링(332)을 통해 해제로드(33)가 원위치로 복귀됨으로서, 도어로크의 구성은 최초의 상태로 복귀되게 되는 것이다.
상술한 바와 같은 본 발명은, 도어 윈도우와 도어트림 사이로 삽입된 와이어 고리(도난기구)를 래치와 연결된 연결로드에 거는 순간에 연결로드의 중간이 분리되게 하여 래치의 해제를 방지함으로서, 차량의 도난사고를 예방할 수 있는 효과를 가지는 것이다.
Claims (3)
- 도어트림의 내부 일측에 장착되어 도어를 록킹하는 작동을 수행하는 래치(1)와, 이 래치(1)의 록킹 상태를 해제시킬 수 있도록 도어트림의 내측으로 돌출되어 있는 사이드 핸들(2)이 포함되는 통상의 도어로크 장치에 있어서;상기 래치(1)를 구성하는 록킹레버(11)와 상기 핸들(2)의 사이에는,상기 록킹레버(11)에 연결되어 장착되며 끝단에는 가이드홀(312)이 형성된 브라켓(311)이 장착되어 있는 래치로드(31)와, 상기 핸들(12)과 연결되어 장착되고 끝단에는 홈부(321)가 형성되어 있는 핸들로드(32), 및 상기 홈부(321)에 일단이 힌지(331)와 복원 스프링(332)을 통해 연결되며 타단에는 상기 가이드홀(312)에 삽입되는 돌기(333)가 형성되어 있는 해제로드(33)로 구성된 연결로드(3)가 장착됨을 특징으로 하는 도난 방지용 도어로크 장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 래치로드(31)에 장착되어 있는 브라켓(311)은, 상기 해제로드(33)가 복귀한 후 상기 래치로드(31)와 동일 선상에 위치될 수 있도록 중간이 후방으로 함몰되어 상,하부에는 경사부가 형성되며, 일측에는 상기 가이드홀(312)이 형성됨을 특징으로 하는 도난 방지용 도어로크 장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 복원 스프링(332)은, 상기 핸들로드(32)와 해제로드(33)의 중간에 장착된 힌지(331)에 중앙에 형성된 비틀림 코일부가 삽입되고, 양측으로 돌출된 날개가 상기 핸들로드(32)와 해제로드(33)의 상측에 각각 장착됨을 특징으로 하는 도난 방지용 도어로크 장치.
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KR10-2001-0034410A KR100380499B1 (ko) | 2001-06-18 | 2001-06-18 | 도난 방지용 도어로크 장치 |
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KR20160102324A (ko) * | 2008-11-27 | 2016-08-29 | 비피 케미칼즈 리미티드 | 메틸 아세테이트를 제조하기 위한 카르보닐화 방법 |
-
2001
- 2001-06-18 KR KR10-2001-0034410A patent/KR100380499B1/ko not_active IP Right Cessation
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