KR20020093525A - 엘리베이터의 카 도어 록킹장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명 엘리베이터의 카 도어 록킹장치는 고정 베인(22)과 가동 베인(23)이 구비되는 도어 커플링장치(4)가 카 도어(3)의 행거 플레이트(2)에 설치되어 있고, 그 도어 커플링장치(4)에 의하여 잠기거나 해제되는 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제 로울러(27)가 승장 도어에 각각 설치되어 있는 통상의 엘리베이터에서, 고정 베인(22)의 후위에는 코일 스프링(106)의 탄성력에 의하여 회동하는 후크 레버(104)를 설치하고, 그 후크 레버(104)의 전단부에 디텍션 베인(105)을 설치하며, 후단부에는 카 도어 프레임(1)에 형성된 고정공(1a)에 삽,탈되는 후크부(103)를 형성하여, 카가 승강장에 위치한 경우에는 가동 베인(23)과 고정 베인(22) 사이에 위치하는 록킹 해제 로울러(27)에 의하여 디텍션 베인(105)의 회동이 저지되며 후크 레버(104)의 후크부(103)가 고정공(1a)에서 빠진 상태가 되어 카 도어(3)(3')가 인위적으로 열리고, 카가 승강장을 벗어난 경우에는 후크 레버(104)가 코일 스프링(106)의 복원력에 의하여 회동되며 후크부(103)가 고정공(1a)에 삽입되어 카도어(3)가 잠겨서 열리지 않도록 함으로써, 간단한 기계적인 구성으로 카 도어(3)(3')의 잠김 또는 해제가 이루어진다.
Description
본 발명은 엘리베이터의 카 도어 록킹장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어 커플링 장치의 주변에 간단하게 구성되어 고정 베인과 가동 베인 사이에 랜딩 도어록 장치의 인터록 롤러가 위치하지 않는 경우에 사용자가 카 도어를 인위적으로 열면 카 도어가 열리지 않도록 기계적으로 구속하여, 카가 승강장을 벗어난 상태에서 승객이 카 도어를 열어서 발생될 수 있는 추락사고를 방지하도록 하는데 적합한 엘리베이터의 카 도어 록킹장치에 관한 것이다.
일반적으로 엘리베이터는 고층 건물에서 승강로를 따라 카가 상,하로 이동하며 승객 또는 화물을 운송하는데 사용되어 지며, 각 층에서 승객 또는 화물의 승,하차 출입을 위하여 카에는 카 도어가 설치되어 있고, 승강장에는 승장 도어가 각각 설치되어 있다. 상기 카 도어와 승장 도어는 통상적으로 하나의 구동원을 카측에 설치하여 카 도어가 열릴때 승장 도어도 함께 열리도록 하는데, 이와 같이 카 도어가 열릴때 승장도어가 열리도록 연결하는 장치로 이른 바 도어 커플링 장치(DOOR COUPLING DEVICE)가 사용된다.
또한, 카가 지정된 정차위치를 벗어난 상태에서 승장 도어가 수동으로 열리게 되면 승강로 아래로 추락할 위험이 있으므로 , 그 승장 도어를 임으로 열 수 없게 록킹하고 카가 지정된 위치에 정차한 상태에서 카 도어의 열림동작이 개시될때만 상기 도어 커플링장치에 의하여 해제되는 랜딩 도어록 장치(LANDING DOOR LOCKDEVICE)가 필수적으로 설치되고 있다.
한편, 카가 승강장을 벗어난 상태에서 카 도어가 열리게 되면 카 도어에 승차하고 있는 승객이 승강로 아래로 추락할 수 있으므로, 카가 승강장을 벗어난 상태에서 카 도어를 임의로 열 수 없도록 전기적인 제어에 의하여 록킹하고, 카가 지정된 위치에 정차한 상태에서는 해체되는 카 도어 록킹장치(CAC DOOR LOCKING DEVICE)를 구비한다.
상기 카의 카 도어 프레임에 도어 커플링장치가 설치된 상태를 첨부된 도 1을 참조하여 간단히 설명하면 다음과 같다.
도시된 바와 같이, 엘리베이터의 카(도시되지 않음) 상단부에 가로 방향으로 카 도어 프레임(1)이 부착 고정되어 있고, 그 카 도어 프레임(1)의 전면에는 한쌍의 행거 플레이트(2)(2')에 매달린 카 도어(3)(3')가 개폐가능하게 설치되어 있으며, 상기 행거 플레이트(2)에는 승강장에서 승장 도어를 함께 열수 있도록 도어 커플링장치(4)가 설치되어 있으며, 상기 행거 플레이트(2)의 상측에는 운행중에는 잠기고 승강장에 도착하면 열리도록 카 도어 록킹장치(5)가 설치되어 있다.
상기 카 도어 프레임(1)의 상단부 일측에는 구동 모터(6)가 설치되어 있고, 그 구동 모터(6)는 카 도어 프레임(1)의 전면 일측에 회전가능하게 고정된 구동 풀리(7)에 감속벨트(8)로 연결되어 있으며, 상기 구동 풀리(7)는 반대쪽에 회전가능하게 고정된 종동 풀리(9)와 구동 벨트(10)로 연결되어 있고, 그 구동벨트(10)에 행거 플레이트(2)(2')가 연결되어 있어서, 모터(6)의 정역구동에 따라 행거 플레이트(2)(2')의 후면에 고정된 롤러(11)들이 카 도어 프레임(1)에 고정된 레일(12)을따라 롤링되며 행거 플레이트(2)(2')를 이동시켜서 카 도어(3)(3')를 개폐하도록 되어 있다.
상기 도어 커플링장치(4)는 도 2a와 도 2b에 도시된 바와 같이, 한쪽의 카 도어(3)에 고정된 베이스 플레이트(21)의 일측에 고정되는 고정 베인(22)과, 그 고정 베인(22)과 일정간격으로 두고 배치되는 가동 베인(23)과, 그 가동 베인(23)의 하단부에 일정 높이차를 두고 연결되는 한쌍의 레버(24)와, 상기 가동 베인(23)의 상단부 후면에 결합되며 카 도어 프레임(1)에 고정설치된 캠 플레이트(25)를 따라 안내되며 승장도어의 잠김수단인 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제로울러(27)를 출입시킬 수 있도록 간격을 넓히기 위하여 가동 베인(23)을 회동시키는 돌출편(28)과, 상기 레버(24)의 하측에 각각 고정되어 카 도어(3)가 열릴때 레버(24)의 역회동을 억제하는 역회동저지핀(29)으로 구성되어 있다.
상기 카 도어 록킹장치(5)는 도 3에 도시된 바와 같이, 카 도어 프레임(1)의 전면에 역방향으로 솔레노이드(31)를 고정설치하고, 그 솔레노이드(31)의 핀(31a)이 삽탈될 수 있도록 상기 행거 플레이트(2)의 상단부에 록킹 홀(32)을 형성하여, 카가 승강장에 도착하면 전기적인 제어에 의하여 솔레노이드(31)의 핀(31a)이 상승하여 록킹 홀(32)에서 이탈되어 카 도어(3)(3')가 열리고, 카가 승강장을 벗어나면 솔레노이드(31)의 핀(31a)이 하강하여 록킹 홀(32)에 삽입됨으로써, 카가 승강장을 벗어나는 경우에 승객이 인위적으로 카 도어(3)(3')를 열 수 없도록 되어 있다.
따라서, 상기 카 도어(3)(3')가 닫히고 카가 이동하는 상태에서는 돌출편(28)이 캠 플레이트(25)를 타고 안내되며 가동 베인(23)을 일정각도로 회동시켜서 고정 베인(22)과 간격이 최대로 벌어진 상태가 되며, 이와 같은 상태에서는 승장 도어의 잠금수단인 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제 로울러(13)를 그 사이로 통과시킬 수 있고, 카 도어 록킹장치(5)인 솔레노이드(31)의 핀(31a)이 하강하여 록킹 홀(32)에 삽입된 상태로 승객이 임의로 카 도어(3)(3')를 열 수 없게 된다.
카가 이동하여 어느 한층의 증강장에 정차하면 , 도 2a에 도시된 바와 같이, 고정 베인(22)과 가동 베인(23) 사이의 간격이 최대한 넓혀진 상태이므로 승강장에 설치된 승장 도어의 잠금수단인 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제 로울러(13)가 들어오게 되는데, 이때 랜딩 도어록 장치(26)는 래치(41)가 록커(42)에 걸려있는 상태로서 승장 도어는 임으로 열리지 않는 상태이다.
그와 같은 상태에서, 제어에 의하여 카 도어 록킹장치(5)가 해제되고, 구동 모터(6)가 도어 개방을 위해 작동되면 , 그 구동 모터(6)에 의해 구동 벨트(10)가 이동되며 행거 플레이트(2)(2')를 양방향으로 이동시켜서 카 도어(3)(3')를 열게 되는데, 이때 고정 베인(22)이 이동되며 경사지게 설치된 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹해제 로울러(13)를 기립시켜서 래치(41)가 록커(42)에서 빠지게 되고, 돌출편(28)이 캠 플레이트(25)를 타고 이동하며 가동 베인(23)은 자중에 의하여 하강하여 도 2b에서와 같이 기립된 록킹 해제 로울러(13)의 반대쪽을 지지하게 되며, 그와 같은 상태로 카 도어(3)(3')와 승장 도어가 동시에 열리게 된다.
도어 닫힘 동작은 상술한 도어 열림동작의 역순으로 진행되며, 카 도어(3)(3')와 승장도어가 완전히 닫히면 랜딩 도어록 장치(26)에 의하여 승장도어가 다시 잠기게 되고, 카 도어(3)(3')도 카 도어 록킹장치(5)에 의하여 잠기게 되며, 도어 커플링 장치(4)는 카가 이동할 수 있는 상태로 된다.
그러나, 상기와 같은 종래 엘리베이터의 카 도어 록킹장치는 전기적인 제어에 의하여 동작되므로 전기적인 제어의 오류로 제어기능을 상실한 경우나 정전인 경우에는 카의 위치에 관계없이 카 도어(3)(3')가 열리거나 잠겨서 안정성에 문제가 있는 것이었다.
상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 카가 승강장에 위치할때만 카 도어가 열리고, 승강장을 벗어나는 경우에는 잠기도록 기계적으로 간단하게 구성하여 전원공급에 관계없이 카 도어를 잠김 또는 해제할 수 있도록 하는데 적합한 엘리베이터의 카 도어 록킹장치를 제공함에 있다.
도 1은 종래 엘리베이터의 카 도어 프레임에 도어 커플링 장치가 설치된 상태를 보인 정면도.
도 2a는 종래 엘리베이터의 도어 커플링 장치가 승장 도어의 랜딩 도어 록 장치를 잠금해제하기 전의 작동 상태를 보인 정면도.
도 2b는 종래 엘리베이터의 도어 커플링 장치가 승장 도어의 랜딩 도어 록 장치를 잠금해제한 후의 작동 상태를 보인 정면도.
도 3은 종래 카 도어 록킹장치를 보인 정면도.
도 4는 본 발명의 카 도어 록킹장치가 엘리베이터의 카 도어 프레임에 설치된 상태를 보인 정면도.
도 5는 본 발명의 요부 정면도.
도 6은 본 발명의 요부 사시도.
도 7a,7b,7c는 본 발명의 카 도어 록킹장치의 동작을 보인 횡단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 카 도어 프레임 1a : 고정공
2,2' : 행거 플레이트 3,3' : 카 도어
4 : 도어 커플링 장치 22 : 고정 베인
23 : 가동 베인 26 : 랜딩 도어록 장치
27 : 록킹 해제 로울러 100 : 카 도어 록킹장치
101 : 브라켓 102 : 고정핀
103 : 후크부 104 : 후크 레버
104a : 압입공 105 : 디텍션 베인
106 : 코일 스프링 107 : 지지핀
108 : 지지부재 109 : 볼 베어링
111 : 돌출편 111a : 압입공
112 : 수직 바 113 : 캠 롤러
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 고정 베인과 가동 베인이 구비되는 도어 커플링장치가 카 도어의 행거 플레이트에 설치되어 있고, 그 도어 커플링장치에 의하여 잠기거나 해제되는 랜딩 도어록 장치의 록킹 해제 로울러가 승장 도어에 설치되어 있는 통상의 엘리베이터에 있어서, 상기 고정 베인이 고정되는 브라켓의 상면에 고정핀으로 중앙부가 고정되어 수평방향으로 회동가능하게 설치되며 후단부에 카 도어 프레임에 형성된 고정공에 삽입고정될 수 있도록 후크부가 형성되어 있는 후크 레버와, 그 후크 레버의 전단부에 고정되어 고정 베인과 가동 베인 사이에 록킹 해제 로울러의 유,무를 검출하기 위한 디텍션 베인과, 상기 후크레버의 전단부 중앙에 일단부가 고정되고 타단부가 브라켓에 고정되어 후크 레버의 전단부를 탄력적으로 당기기 위한 탄성부재 및 상기 후크 레버의 후단부에 설치되며 카 도어가 닫힌 상태에서는 카 도어 프레임에 고정된 지지핀에 지지되어 탄성부재에 복원력에 의한 후크 레버의 회동을 저지하기 위한 지지부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 도어 록킹장치가 제공된다.
이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명 엘리베이터의 카 도어 록킹장치를 첨부된 도면의 실시예를 참고하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명의 카 도어 록킹장치가 엘리베이터의 카 도어 프레임에 설치된 상태를 보인 정면도이고, 도 5는 본 발명의 요부 정면도이며, 도 6은 본 발명의 요부 사시도로서, 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일부호를 부여하여 설명한다.
도시된 바와 같이, 엘리베이터의 카(도시되지 않음) 상단부에 가로 방향으로 카 도어 프레임(1)이 부착 고정되어 있고, 그 카 도어 프레임(1)의 전면에는 한쌍의 행거 플레이트(2)(2')에 매달린 카 도어(3)(3')가 개폐가능하게 설치되어 있으며, 상기 행거 플레이트(2)에는 승강장에서 승장 도어를 함께 열수 있도록 도어 커플링장치(4)가 설치되어 있으며, 그 도어 커플링장치(4)의 후위에는 카가 승강장을 벗어나면 기계적으로 잠기도록 카 도어 록킹장치(100)가 설치되어 있다.
상기 카 도어 프레임(1)의 상단부 일측에는 구동 모터(6)가 설치되어 있고, 그 구동 모터(6)는 카 도어 프레임(1)의 전면 일측에 회전가능하게 고정된 구동 풀리(7)에 감속벨트(8)로 연결되어 있으며, 상기 구동 풀리(7)는 반대쪽에 회전가능하게 고정된 종동 풀리(9)와 구동 벨트(10)로 연결되어 있고, 그 구동벨트(10)에행거 플레이트(2)(2')가 연결되어 있어서, 모터(6)의 정역구동에 따라 행거 플레이트(2)(2')의 후면에 고정된 롤러(11)들이 카 도어 프레임(1)에 고정된 레일(12)을 따라 롤링되며 행거 플레이트(2)(2')를 이동시켜서 카 도어(3)(3')를 개폐하도록 되어 있다.
상기 도어 커플링장치(4)는 한쪽의 카 도어(3)에 고정된 베이스 플레이트(21)의 일측에 고정되는 고정 베인(22)과, 그 고정 베인(22)과 일정간격으로 두고 배치되는 가동 베인(23)과, 그 가동 베인(23)의 하단부에 일정 높이차를 두고 연결되는 한쌍의 레버(24)와, 상기 가동 베인(23)의 상단부 후면에 결합되며 카 도어 프레임(1)에 고정설치된 캠 플레이트(25)를 따라 안내되며 승장도어의 잠김수단인 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제로울러(27)를 출입시킬 수 있도록 간격을 넓히기 위하여 가동 베인(23)을 회동시키는 돌출편(28)과, 상기 레버(24)의 하측에 각각 고정되어 카 도어(3)가 열릴때 레버(24)의 역회동을 억제하는 역회동저지핀(29)으로 구성되어 있다.
상기 카 도어 록킹장치(100)는 상기 고정 베인(22)이 고정되는 브라켓(101)의 상면에 고정핀(102)으로 중앙부가 고정되어 수평방향으로 회동가능하게 설치되며 후단부에 카 도어 프레임(1)에 형성된 고정공(1a)에 삽입고정될 수 있도록 후크부(103)가 형성되어 있는 후크 레버(104)와, 그 후크 레버(104)의 전단부에 고정되어 고정 베인(22)과 가동 베인(23) 사이에 록킹 해제 로울러(27)의 유,무를 검출하기 위한 디텍션 베인(105)과, 상기 후크 레버(104)의 전단부 중앙에 일단부가 고정되고 타단부가 브라켓(101)에 고정되어 후크 레버(104)의 전단부를 탄력적으로 당기기 위한 코일스프링(106) 및 상기 후크 레버(104)의 후단부에 설치되며 카 도어(3)가 닫힌 상태에서는 카 도어 프레임(1)에 고정된 지지핀(107)에 지지되어 코일 스프링(106)에 의한 후크 레버(104)의 회동을 저지하기 위한 지지부재(108)로 구성되어 있다.
상기 후크 레버(104)는 중앙부에 형성된 압입공(104a)에 볼 베어링(109)이 압입된 상태로 고정핀(102)에 고정결합되어 원할한 회동이 이루어지도록 되어 있다.
상기 지지부재(108)는 후크 레버(104)에 일체로 형성되는 돌출편(111)과, 그 돌출편(111)에 형성된 압입공(111a)에 수직으로 압입되는 수직 바(112)와, 그 수직 바(112)의 단부에 회전가능하게 설치되는 캠 롤러(113)로 구성되어 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 카 도어 록킹장치(100)가 설치된 엘리베이터는 카 도어(3)(3')가 닫히고 카가 이동할 수 있는 상태에서 승장도어는 그 잠금수단인 랜딩 도어록 장치(26)에 의해 잠겨져 있게 되고, 도어 커플링장치(4)의 가동 베인(23)은 돌출편(28)이 캠 플레이트(25)에 의하여 안내되며 회동되어 고정 베인(22)과의 간격이 최대로 넓혀진 상태가 되어 각 승강장에 설치된 승장도어의 잠금수단인 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제로울러(27)를 그 사이로 통과시킬 수 있게 되며, 도 7a에서와 같이 카 도어 록킹장치(100)의 캠 롤러(113)는 지지핀(107)에 지지되며 코일스프링(106)에 탄성력에 의한 후크 레버(104)의 회동이 억제되어 후크 레버(104)의 후크부(103)가 카 도어 프레임(1)에 형성된 고정공(1a)에서 빠진 상태를 유지한다.
그와 같은 상태에서 카의 운행중에 승객이 카 도어(3)(3')를 열면 도 7b와 같이 캠 롤러(113)가 지지핀(107)에서 이격되면서 후크 레버(104)의 회동을 억제하는 힘이 제거되어 후크 레버(104)는 코일스프링(106)의 탄성력에 의하여 시계반대방향으로 회동하고, 후크 레버(104)의 전단부에 설치된 디텍션 베인(105)은 가동베인(23)과 고정 베인(22)의 사이로 이동되며, 후단부의 후크부(103)는 고정공(1a)에 삽입되어 카 도어(3)(3')가 기계적으로 잠긴 상태가 되므로 승객이 운행중에 카 도어(3)(3')를 인위적으로 열수 없는 상태가 된다.
카가 어느 한층의 승강장에 정차하면, 상기 고정 베인(22)과 가동 베인(23)이 최대로 넓혀진 사이로 승강장에 설치된 승장도어의 록킹 해제 로울러(27)가 들어오게 되며, 상기 가동 베인(23)과 고정 베인(22)의 간격이 충분히 넓혀진 상태이므로 랜딩 도어록 장치(26)는 그 래치(41)의 록커(42)에 걸려있는 상태가 되어 승장도어는 임으로 열 수 없는 잠김상태를 유지한다.
상기와 같은 상태에서 도어 개방을 위하여 구동 모터(6)가 작동되면, 그 구동 모터(6)에 의하여 구동 벨트(10)가 이동을 하고, 그 구동 벨트(10)에 연결된 행거 플레이트(2)(2')가 이동을 하며 카 도어(3)(3')를 열게 되는데, 이때 행거 플레이트(2)(2')에 고정된 고정 베인(22)은 록킹 해제로울러(27)를 일측에서 밀고, 가동 베인(23)은 돌출편(28)이 캠 플레이트(25)를 따라 하강하며 회동시켜서 록킹 해제로울러(27)의 타측을 지지하여 가동 베인(23)과 고정 베인(22)의 간격이 좁아진 상태가 되며, 도 7c와 같이 카 도어 록킹장치(100)의 후크 레버(104)는 캠 롤러(113)가 지지핀(107)에서 이격되며 코일스프링(106)의 탄력에 의하여 회동하게되는데, 이때 후크 레버(104)의 전단부에 설치된 디텍션 베인(105)이 록킹 해제 로울러(27)에 의하여 회동이 저지되면서 후단부의 후크부(103)는 고정공(1a)에서 빠진 상태가 된다.
또한, 상기와 같이 가동 베인(23)과 고정 베인(22)의 간격이 좁아지면 그 사이에 들어온 랜딩 도어록 장치(26)의 록킹 해제 로울러(27)가 비스듬한 상태에서 똑바로 기립됨과 동시에 래치(41)가 록커(42)에서 빠지게 되므로 승장도어의 잠김상태는 해제된다.
따라서, 이때부터는 행거 플레이트(2)(2')가 이동하며 카 도어(3)(3')를 여는 동시에 록킹 해제 로울러(27)를 통하여 잠금해제된 승장도어를 동시에 이동시키게 되어 카 도어(3)(3')와 승장도어가 동시에 열리게 된다.
또한, 도어 닫힘동작은 전술한 도어 열림 동작의 역순으로 진행되며, 카 도어(3)(3')와 승장도어가 완전히 닫히면 승장도어가 다시 잠기게 되고, 가동 베인(23)과 고정 베인(22)의 간격은 최대로 넓혀지며, 카 도어 록킹 장치(100)의 후크 레버(104)에 형성된 후크부(103)가 고정공(1a)에서 빠진 상태가 된다.
즉, 카 도어 록킹장치(100)는 카가 승강장에 도착한 상태에서는 고정 베인(22)과 가동 베인(23) 사이에 위치하는 록킹해제 로울러(27)에 의하여 디텍션 베인(105)의 회동이 저지되면서 록킹이 해제된 상태이므로 카 도어(3)(3')가 열릴 수 있는 상태가 되고, 카가 승강장을 벗어나서 고정 베인(22)과 가동 베인(23) 사이에 록킹 해제 로울러(27)가 없는 상태에서는 사용자가 카 도어(3)(3')를 인위적으로 열면 디텍션 베인(105)이 고정 베인(22)과 가동 베인(23) 사이로 회동되며 후크부(103)가 고정공(1a)에 삽입되므로 잠김상태가 되어 카 도어(3)(3')가 열릴 수 없는 상태가 되므로, 엘리베이터의 카가 운행중에 승객이 인위적으로 카 도어(3)(3')를 열어서 발생되는 추락사고를 방지하게 된다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명 엘리베이터의 카 도어 록킹장치는 코일 스프링에 의하여 회동하는 후크 레버의 전단부에 디텍션 베인을 설치하고, 후단부에는 카 도어 프레임에 형성된 고정공에 삽,탈가능하게 후크부를 형성하여, 카가 승강장에서 벗어난 상태에서 승객이 카 도어를 인위적으로 열면 코일 스프링의 탄성력에 의하여 후크 레버가 회동하며 전단부의 디텍션 베인은 고정 베인과 가동 베인 사이로 이동되고 후단부의 후크부는 카 도어 프레임에 형성된 고정공에 삽입되어 잠기도록 함으로써, 카 도어의 동작에 따라 기계적으로 동작되는 간단한 구성으로 카 도어의 잠김 또는 해제가 이루어진다.
Claims (4)
- 고정 베인과 가동 베인이 구비되는 도어 커플링장치가 카 도어의 행거 플레이트에 설치되어 있고, 그 도어 커플링장치에 의하여 잠기거나 해제되는 랜딩 도어록 장치의 록킹 해제 로울러가 승장 도어에 각각 설치되어 있는 통상의 엘리베이터에 있어서, 상기 고정 베인이 고정되는 브라켓의 상면에 고정핀으로 중앙부가 고정되어 수평방향으로 회동가능하게 설치되며 후단부에 카 도어 프레임에 형성된 고정공에 삽입고정될 수 있도록 후크부가 형성되어 있는 후크 레버와, 그 후크 레버의 전단부에 고정되어 고정 베인과 가동 베인 사이에 록킹 해제 로울러의 유,무를 검출하기 위한 디텍션 베인과, 상기 후크 레버의 전단부 중앙에 일단부가 고정되고 타단부가 브라켓에 고정되어 후크 레버의 전단부를 탄력적으로 당기기 위한 탄성부재 및 상기 후크 레버의 후단부에 설치되며 카 도어가 닫힌 상태에서는 카 도어 프레임에 고정된 지지핀에 지지되어 탄성부재에 의한 후크 레버의 회동을 저지하기 위한 지지부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 도어 록킹장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 후크 레버는 중앙부에 형성된 압입공에 볼 베어링이 압입되고, 그 볼 베어링이 고정핀에 압입고정되어 원할한 회동이 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 도어 록킹장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 탄성부재는 코일 스프링인 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 도어 록킹장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 지지부재는 후크 레버에 일체로 형성되는 돌출편과, 그 돌출편에 형성된 압입공에 수직으로 압입되는 수직 바와, 그 수직 바의 단부에 회전가능하게 설치되는 캠 롤러로 구성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 도어 록킹장치.
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