KR20020071728A - 고지스테이션으로부터 저지스테이션으로의 승객수송장치 - Google Patents

Abstract

승객이 활강코스에서 산상스테이션으로부터 계곡스테이션으로 수송될 수 있다. 안내레일이 지상으로부터 일정한 거리를 두고 지지케이블에 고정된다. 안내레일은 다수의 서브레일로 구성되고 의자나 캐빈을 갖춘 캐리지가 레일을 따라서 이동될 수 있다. 서브레일은 이들이 안내레일의 길이방향으로 이동될 수 있도록 서로 연결된다.

Description

고지스테이션으로부터 저지스테이션으로의 승객수송장치 {INSTALLATION FOR CARRYING PERSONS FROM A HIGHER STATION TOWARDS A LOWER STATION}

본 발명은 고지스테이션(산상스테이션)으로부터 저지스테이션(계곡스테이션)으로의 승객수송장치에 관한 것이다. 본 발명의 장치는 지상으로부터 일정한 거리를 두고 지지케이블에 고정되는 안내레일을 갖는다. 이 안내레일은 다수의 서브레일로 구성된다. 의자, 캐빈 등을 갖춘 캐리지가 안내레일을 따라서 이동될 수 있다.

이러한 형태의 시스템이 유럽특허출원 EP 1 026 061 A2 로서 공개된 본 발명자의 미국특허 명세서 제 09/488,741 호에 기술되어 있다. 이 특허문헌에서 안내레일은 서로 견고히 연결되고 브래킷에 의하여 지지케이블에 고정되는 다수의 서브레일로 구성된다. 견고한 안내레일의 경우에 있어서, 캐리지가 배치되는 부위에는 매우 큰 부하가 가하여지므로 서브레일과 그 연결부는 크기가 매우 커야 한다. 아울러, 이러한레일은 높은 스트레스가 가하여지고 열팽창 때문에 큰 부하가 가하여진다.

본 발명의 목적은 지금까지 알려진 이러한 일반적인 장치나 방법의 상기 언급된 결점이 없고 안내레일의 크기가 작기 때문에 안내레일에 가하여지는 부하를 줄일 수 있는 활강코스의 고지스테이션으로부터 저지스테이션으로의 승객수송장치를 제공하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 활강코스의 고지스테이션으로부터 저지스테이션으로의 승객수송장치는 고지스테이션과 저지스테이션 사이에 연장되어 캐리지가 이동할 수 있는 안내레일과, 지상으로부터 일정한 거리를 두고 안내레일을 고정하는 지지케이블로 구성되고, 안내레일이 서로 연결되고 상대측에 대하여 안내레일의 길이방향으로 이동가능한 다수의 서브레일로 구성된다.

환언컨대, 본 발명의 목적은 서브레일이 이들이 안내레일의 길이방향으로 이동될 수 있도록 서로 연결되는 것에 의하여 달성된다.

서브레일, 즉 레일부분들은 내부의 양단에 내부를 통하여 연장되는 적어도 하나의 가로대가 구비된 관상부재로 구성되는 것이 좋으며, 하나의가로대에는 슬로트가 형성되어 있고 가로대가 서로 중첩되며, 적어도 하나의 볼트가 두 서브레일사이에서 가로대를 연결한다. 우선실시형태에 따라서, 각 서브레일의 일측단부에는 슬로트를 갖는 가로대가 구성되어 있고 타측단부에는 다른 두 가로대가 구성되어 볼트가 고정되며, 다른 두 가로대가 양측에서 하나의 가로대에 접속되고 볼트가 슬로트를 관통한다. 더욱이, 서브레일은 지지브래킷에 의하여 지지케이블에 고정되는 것이 좋으며, 이 지지브래킷은 지지케이블에 대하여 이동될 수 있도록 할 수 있다.

본 발명의 다른 특징에 따라서, 서브레일은 이들의 외측부에 캐리지에 배치된 안내롤러가 이동하는 적어도 하나의 돌출봉이 구성되어 있고, 서브레일로부터 전자제동장치의 두 상호작용요소중 하나를 구성하는 적어도 하나의 돌출봉이 돌출되어 있다. 이 경우에 있어서, 적어도 하나의 안내봉과 적어도 하나의 제동봉이 서브레일로부터 직경방향으로 돌출될 수 있다.

본 발명의 특징으로 간주될 수 있는 구성이 청구범위에 기술되어 있다.

비록 본 발명이 활강코스의 고지스테이션으로부터 저지스테이션으로의 승객수송장치에 실시될 수 있는 것으로 도시되고 기술되어 있으나, 본 발명이 이로써 한정되는 것은 아니며 본 발명의 기술사상을 벗어남이 없이 본 발명의 청구범위내에서 여러 수정이나 구조적인 변경이 있을 수 있다.

본 발명을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명에 따른 장치의 평면도.

도 2 는 제 1 작동상태에 있는 두 서브레일의 연결부분을 보인 부분측면도.

도 2a 는 제 1 작동상태에 있는 두 서브레일의 연결부분을 보인 도 2 의 A - A 선 단면도.

도 3 은 제 2 작동상태에 있는 두 서브레일의 연결부분을 보인 부분측면도.

도 3a 는 제 1 작동상태에 있는 두 서브레일의 연결부분을 보인 도 2 의 B - B 선 단면도.

도 4 는 두 서브레일의 연결부의 단면도.

도 5 는 두 서브레일의 단부면을 보인 측면도.

도 5a 는 두 서브레일의 단부면을 보인 평면도.

도면의 주요부분에 대한 부호설명.

2... 안내레일21... 서브레일

22, 23, 24... 가로대22a... 슬로트

25... 볼트27... 결합돌기

28... 결합요구

도 1 은 고지스테이션(산상스테이션이라고도 함)(1) 과 저지스테이션 (1a)(계곡스테이션이라고도 함)을 포함하고 고지스테이션(1)과 저지스테이션 (1a)사이에 안내레일(2)이 연장된 본 발명에 따른 장치를 보이고 있다. 안내레일(2)은 직선구간(2a)과 곡선구간(2b)을 갖는다. 지지체, 기둥 등에 지지케이블(3)이 고정되고 이에 지상으로부터 일정한 거리를 두고 안내레일(2)이 고정된다. 의자, 현가장치의 기어, 캐빈 등이 고정되는 캐리지(4)가 고지스테이션(1)으로부터 저지스테이션(1a)을 향하여 안내레일(2)을 따라서 이동될 수 있다.

도 2 와 도 2a 에서, 안내레일(2)은 다수의 서브레일(21)로 구성되고 이는 지지브래킷(20)에 의하여 케이블(3)에 고정된다. 예를 들어 중공원통형인 서브레일(21)은 내부의 일측단부에 약간 대각선 방향으로 연장되어 서브레일(21)의 단부면 밖으로 돌출되고 기다란 슬로트(22a)가 형성된 가로대(22)가 구비되어 있다. 이들 서브레일의 타측단부에는 마찬가지로 대각선 방향으로 연장되어 서브레일(21)의 단부면 밖으로 돌출되고 슬로트(22a)를 관통하는 적어도 하나의 볼트(25)로 고정되는 두개의 가로대(23)(24)가 구비되어 있다. 서브레일(21)은 가로대(22)(23)(24)와 볼트(25)에 의하여 서로 연결되고, 슬로트(22a)의 길이에 의하여 서브레일이 상대측에 대하여 이동될 수 있게 되어 있다. 지지브래킷 (20)은 케이블(3)상에서 길이방향으로 이동될 수 있으므로 지지브래킷은 이들에 가하여지는 부하에 따라서 서브레일(21)이 안내레일(2)의 길이방향으로 상대측에 대하여 이동될 수 있도록 한다.

도 2 와 도 2a 는 부하가 가하여지지 않은 상태에서 안내레일(2)의 위치를 보이고 있다. 이 경우에 있어서, 서브레일(21)의 단부가 서로 접속되어 있다. 이에 반하여 도 3 과 도 3a 는 캐리지(4)가 서브레일(21)의 영역에 놓여 있을 때 서브레일(21)이 놓이는 상태를 보이고 있다. 캐리지가 놓이므로서 가하여지는 부하에 의하여 안내레일(2)이 만곡되고, 그 결과로 서브레일(21)은 슬로트(22a)의 길이에 의하여 결정되는 범위까지 상대측으로부터 멀리 이동된다. 안내레일 (2)에 작용하는 인장력이 상당히 감소되므로 서브레일(21)과 이들을 연결하는 가로대(22)(23)(24)는 서브레일(21)이 서로 견고히 연결되어 있는 경우보다 현저히 작게 구성될 수 있도록 한다. 아울러, 안내레일(2)은 열에 의하여 팽창될 수 있다.

도 4 에서, 캐리지(4)의 지지롤러(41)는 서브레일(21)의 표면상에서 구른다. 더욱이, 서브레일(21)은 이들의 상하측에 캐리지(4)의 안내롤러(42)가 접하는 접속면을 형성하는 방사상의 돌출연장부(56)가 구비되어 있다. 또한 하측의 연장부(56)로부터는 전자제동조립체의 일부구성을 이루는 돌출봉(57)이 돌출되어 있다. 전자제동조립체의 상세한 정보는 본원 발명자의 명의로 본 발명과 동일자 출원하는 미국특허출원[대리인 서류번호 WRA - 33127]의 명세서에 상세히 기술되어 있다.

도 5 와 도 5a 는 서브레일(21)의 단부면의 상세구조를 보이고 있다. 도 5 에서 보인 바와 같이, 연장부(56)에 서브레일(21)의 길이방향으로 결합경사면(56a)(56b)이 구비되어 있다. 이는 안내롤러 (42)가 구르는 주행면에 주행방향에 대하여 경사지게 연장되는 조인트부분이 형성될 수 있도록 함으로써 안내롤러(42)가 원활하게 구를 수 있도록 한다. 유사한 방법으로, 서브레일(21)의 측면에는 지지롤러(41)가 구르는 주행면의 영역에서 주행방향으로 향하는 결합돌기(27)와 상기 결합돌기가 결합되는 결합요구(28)가 형성되어 지지롤러(41)가 원활하게 구를 수 있도록 한다. 서브레일(21)의 상호 결합되는 단부면은 서브레일(21)의 단부면에 용접되는 환상의 결합요소(26)로서 구성되는 것이 유리하다.

이와 같이, 본 발명은 안내레일의 크기가 작아 안내레일에 가하여지는 부하를 줄일 수 있는 활강코스의 고지스테이션으로부터 저지스테이션으로의 승객수송장치를 제공한다.

Claims (10)

1. 활강코스의 고지스테이션으로부터 저지스테이션으로의 승객수송장치에 있어서, 고지스테이션과 저지스테이션 사이에 연장되어 캐리지가 이동할 수 있는 안내레일과, 지상으로부터 일정한 거리를 두고 상기 안내레일을 고정하는 지지케이블로 구성되고, 상기 안내레일이 서로 연결되고 상대측에 대하여 안내레일의 길이방향으로 이동가능한 다수의 서브레일로 구성됨을 특징으로 하는 고지스테이션으로부터 저지스테이션으로의 승객수송장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 서브레일이 내부의 양단에 내부를 통하여 연장되는 하나 이상의 가로대가 구비된 관상부재로 구성되고, 상기 가로대의 하나에 슬로트가 형성되어 있으며 가로대가 서로 중첩되며, 하나 이상의 볼트가 상기 두 서브레일사이에서 상기 가로대를 연결함을 특징으로 하는 장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 각 서브레일의 일측단부에 슬로트를 갖는 가로대가 구성되어 있고 타측단부에는 다른 두 가로대가 구성되어 있으며, 두 서브레일이 서로 연결되고 상기 볼트가 상기 슬로트에 관통되어 연결될 때, 상기 다른 두 가로대가 양측에서 상기 하나의 가로대에 접속됨을특징으로 하는 장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 지지케이블상에 상기 서브레일을 고정하는 지지브래킷을 포함하고, 상기 지지브래킷이 지지케이블에 대하여 이동될 수 있게 되어 있음을 특징으로 하는 장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 서브레일의 외측부에 캐리지에 배치된 안내롤러가 이동하는 하나 이상의 돌출봉이 구성되어 있음을 특징으로 하는 장치.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 서브레일로부터 돌출된 하나 이상의 돌출봉을 포함하고, 상기 돌출봉이 전자제동장치의 두 상호작용요소중 하나를 구성함을 특징으로 하는 장치.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 하나 이상의 안내봉과 하나 이상의 제동봉이 상기 서브레일로부터 직경방향으로 돌출됨을 특징으로 하는 장치.
8. 제 1 항에 있어서, 상기 서브레일에 주행방향으로 상기 안내레일을 따라 주행하는 캐리지의 지지롤러와 안내롤러의 주행면이 형성되어 있고, 상기 조인트부분이 주행방향에 대하여 다단형태로 연장됨을 특징으로 하는장치.
9. 제 1 항에 있어서, 상기 서브레일에 주행방향으로 상기 안내레일을 따라 주행하는 캐리지의 지지롤러와 안내롤러의 주행면이 형성되어 있고, 상기 조인트부분이 주행방향에 대하여 경사지게 연장됨을 특징으로 하는 장치.
10. 제 1 항에 있어서, 상기 서브레일이 이 서브레일의 각 단부에 용접되는 결합요소가 형성된 상호결합단부면을 가짐을 특징으로 하는 장치.