KR20020067000A - 좌석 벨트 버클 및 벨트 조임 장치 조립체 - Google Patents

Abstract

좌석 벨트 버클(1)과 좌석 벨트 조임 장치(3)의 조립체는 당김 요소(2)에 의해 좌석 벨트 조임 장치에 연결된 좌석 벨트 버클을 갖는다. 당김 요소는 버클 케이싱(4) 안의 벨트 버클의 버클 장치에 견고하게 연결된다. 버클 케이싱에 바로 인접한 부분의 당김 요소는 커버(5)에 의해 적어도 부분적으로 둘러싸인다. 커버는 좌석 벨트 조임 과정 중 버클이 당겨지는 방향으로 테이퍼진(tapered) 외형을 갖는다. 커버의 보다 큰 단면 부분의 외부 치수는 버클 케이싱의 인접 단부의 외부 치수에 근사하고, 커버의 보다 작은 단면 부분의 외부 치수는 당김 요소의 외부 치수에 근사한다. 즉, 커버의 테이퍼는 버클 케이싱의 인접 단부의 외부 치수 및 커버의 길이에 걸친 당김 요소의 외부 치수에 의해 규정되는 테이퍼에 근사한다.

Description

좌석 벨트 버클 및 벨트 조임 장치 조립체{ASSEMBLY OF SEAT BELT BUCKLE AND BELT TIGHTENER}

본 발명은 좌석 벨트 버클(seat belt buckle) 및 좌석 벨트 조임 장치(seat belt tightener) 조립체에 관한 것이다.

유럽특허 제 0,685,371 호는 중앙 콘솔(console)과 전방 좌석 사이에 위치한 차량의 전방 좌석용 좌석 벨트 버클을 제시한다. 많은 경우에 있어서, 중앙 콘솔과 가장 근접한 좌석의 면 사이의 거리는 비교적 작다. 중앙 콘솔과 좌석 사이 또는 두 개의 좌석 쿠션 사이에는 좁은 틈이 제공될 뿐이며, 벨트 조임 장치에 의해 그 안으로 좌석 벨트 버클이 당겨질 수 있다. 전방 좌석들은 종방향으로 330 mm까지 인접할 수 있으며, 상기 틈 보다 좁을 수도 있다. 벨트 조임 과정 중, 버클 케이싱은 상기 틈에 걸릴 수 있다. 이 바람직하지 않은 벨트 버클의 걸림은 특히, 벨트 조임 과중 중에 가속된 버클의 질량 관성에 의해 순간적으로 발생하는 횡단 운동에 기인하여 발생한다. 또한 좌석 벨트를 착용한 차량 탑승자의 이동은 특히, 벨트 조임 과정 중 골반 벨트가 그 위로 당겨지는 상부 다리 부분에서 벨트 버클이 중앙 콘솔과 좌석 사이의 틈에 걸리게 할 수 있다.

본 발명에 따르면, 좌석 벨트 버클 및 좌석 벨트 조임 장치 조립체에 있어서, 당김 요소에 의해 좌석 벨트 조임 장치에 연결되는 좌석 벨트 버클을 포함하며, 당김 요소는 버클 케이싱 내의 버클 장치에 견고하게 연결되고, 버클 케이싱에 바로 인접한 부분의 당김 요소는 좌석 벨트 조임 과정 중 버클이 당겨지는 방향으로 테이퍼진(tapered) 외형을 갖는 커버에 의해 적어도 부분적으로 둘러싸이며, 커버의 보다 큰 단면 부분의 외부 치수는 버클 케이싱의 인접 단부의 외부 치수에 근사하고, 커버의 보다 작은 단면 부분의 외부 치수는 당김 요소의 외부 치수에 근사한, 좌석 벨트 버클 및 좌석 벨트 조임 장치 조립체가 제공된다. 다른 방법에 있어서는, 커버의 테이퍼는 버클 케이싱의 인접 단부의 외부 치수 및 커버의 길이에 걸친 당김 요소의 외부 치수에 의해 규정되는 테이퍼에 근사한다.

도 1은 좌석 벨트 버클 및 좌석 벨트 조임 장치 조립체의 제 1 실시예의 측면도,

도 2는 도 1에 도시된 실시예의 전면도,

도 3은 도 1의 선 3-3을 따라 취해진 단면도,

도 4는 좌석 벨트 버클 및 좌석 벨트 조임 장치 조립체의 제 2 실시예의 측면도,

도 5는 도 4에 도시된 실시예의 전면도,

도 6은 도 4의 선 4-4를 따라 취해진 단면도,

도 7은 좌석 벨트 버클 및 좌석 벨트 조임 장치 조립체의 제 3 실시예의 부분 해부 측면도,

도 8은 도 7에 도시된 실시예의 부분 해부 전면도,

도 9는 좌석 벨트 버클 및 좌석 벨트 조임 장치 조립체 다른 실시예의 측면도,

도 10은 도 9에 도시된 실시예를 분할 선 10-10을 따라 취한 단면도,

도 11은 도 9에 도시된 실시예의 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 버클 2 : 당김 요소

3 : 조임 장치 4 : 버클 케이싱

5 : 커버6 : 확장 벨로스

7 : 돌출부8 : 조임 방향

9 : 당김 요소 앵커10 : 칼라

11 : 고정 오리피스 13 : 케이블 루프

도면은 좌석 벨트 버클 및 좌석 벨트 조임 장치 조립체의 실시예를 도시한다. 각각의 실시예에 있어서, 좌석 벨트 버클(1)은 기존의 방식으로 버클 텅(tongue)(도시되지 않음)을 고정하도록 설계된 기존의 버클 장치(도시되지 않음)를 둘러싸는 버클 케이싱(4)을 가지며, 버클 텅은 기존의 방식으로 좌석 벨트(도시되지 않음)에 부착된다. 적어도 하나의 당김 요소(2)의 제 1 단부는 버클 장치에 연결된다. 도 1 내지 도 3의 실시예에 있어서 당김 요소는 단일 케이블이며, 도 4 내지 도 6의 실시예에 있어서 당김 요소는 이중 케이블이다. 도 7 내지 도 8의 실시예에 있어서 당김 요소(2)는 또한 단일 케이블이다.

당김 요소(2)의 제 2 단부는 좌석 벨트 조임 장치(3)에 연결된다. 본 명세서에 참조로 인용 합체된 유럽 특허 제 0,685,371 B1 호에서 제시된 것과 같은 임의의 적합한 좌석 벨트 조임 장치가 본 발명의 실시에 사용될 수 있다. 좌석 벨트 버클(1)은 좌석 벨트 조임 장치에 의해 좌석 벨트 조임 방향(8), 즉 좌석 벨트 조임 과정 중 버클이 당겨지는 방향으로 당겨질 수 있다. 이는 버클 텅(도시되지 않음)을 통해 좌석 벨트 버클(1)에 연결된 좌석 벨트(도시되지 않음)를 기존의 방식으로 조이는 결과가 된다.

버클 케이싱(4)의 하단부에 바로 인접한 부분에서, 당김 요소(2)는 견고한 재료, 예컨대 플라스틱으로 만들어진 커버(5)에 의해 둘러싸인다. "하", "상", "위", "아래", "좌", "우" 등과 같은 본 명세서에 사용되는 용어들은 본 명세서에 첨부된 도면에 도시된 조립체들의 배향 상태와 관련하여 사용되는 것으로 이해된다. 커버(5)는 당김 요소(2)에 고정되는 것이 바람직하며, 개선된 위치 고정을 위해 버클 케이싱(4) 안으로 연장할 수 있다. 커버(5)는 당김 요소(2)를 완전히 또는 부분적으로 둘러싼다. 커버(5)는 벨트 조임 과정 중 좌석 벨트 조임 장치(3)가 좌석 벨트 버클을 당기는 방향(8)으로 테이퍼진 외형을 갖는다. 커버(5)의 보다 큰 단면 부분의 외부 치수는 버클 케이싱(4)의 인접 단부의 외부 치수에 근사한다. 커버(5)의 보다 작은 단면 부분의 외부 치수는 당김 요소(2)의 외부 치수에 근사한다. 이는 당김 요소(2)와 버클 케이싱(4)의 하단부 사이에 완곡하게 변하는 윤곽을 생성한다. 즉, 커버의 테이퍼는 버클 케이싱의 인접한 단부의 외부 치수 및 커버의 길이에 걸친 당김 요소의 외부 치수에 의해 규정되는 테이퍼에 근사한다. 본 명세서와 청구 범위에 사용된 바와 같이, 두 개의 콤포넌트가 유사하지만 동일하지 않거나 또는 제 1 콤포넌트의 하나의 단부로부터 다른 단부까지 치수가 연관된 콤포넌트들의 대응하는 치수와 같이 대체로 동일한 관계에 있는 경우, 하나의 콤포넌트의 치수는 다른 컴포넌트의 치수에 근접한다.

커버(5)는 좌석 벨트가 조여지는 동안, 즉 좌석 벨트 조임 과정 중, 버클이 당겨지는 방향(8)으로의 좌석 벨트 버클(1)의 이동을 확실히 한다. 상기 이동은 좁은 틈 안에서, 특히 차량의 중앙 콘솔과 인접한 차량 좌석 사이에서, 또는 조임 중 차량의 후방 좌석 또는 후방 벤치(bench) 좌석 내에서 방해받지 않고 수행될 수 있다.

바람직하게는, 커버(5)의 위치를 고정하기 위해, 적어도 하나의 돌출부가 커버상에 배치되어, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 버클 케이싱의 내부로 연장한다. 그러나 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 하나 이상, 예컨대 두 개의돌출부(7)가 또한 배치될 수 있다.

도 7 및 도 8에 도시된 실시예에 있어서, 커버(5)는 본질적으로 당김 요소(2)의 총 길이를 커버하는 확장 벨로스(expansion bellows)(6) 내에 위치한다. 이 실시예에 있어서, 커버(5)는 당김 요소(9)의 일체로 형성되며, 단일 케이블인 당김 요소(2)는 버클 장치(도시되지 않음), 특히 버클 판에 고정된다. 리벳은 고정 오리피스(orifice)(11)에 삽입되어 당김 요소 앵커(anchor)를 버클 장치에 고정시킨다. 견인 스트랜드(strand)를 갖는 케이블이 바람직한 당김 요소(2)는 클램핑(clamping) 및 크림핑(crimping) 방식으로 당김 요소 앵커(9)에 견고하게 연결된다. 도 7 및 도 8에 있어서, 커버(5)는 버클 케이싱(더 이상 도시되지 않음) 안으로 연장하는 당김 요소 앵커(9)상에 형성된다. 커버(5)는 당김 요소 앵커(9)와 같은 소재, 특히 금속 또는 금속 합금으로 이루어진다.

도 9 내지 도 11에 도시된 실시예에 있어서, 커버(5)는 당김 요소 앵커(9)와 일체형으로 형성된다. 당김 요소(2)는 케이블이 바람직하며, 바람직하게는 두 개의 스트랜드로 형성되고, 이것은 케이블 루프(13)를 지나 대체로 V자 형상인 당김 요소 앵커(9)를 둘러싼다. 리벳이 고정 구멍(11) 안으로 삽입되어 당김 요소 앵커(9)를 버클 장치에 고정한다.

칼라(10)는 도 7 및 도 8에 도시된 확장 벨로스를 지지하도록 커버(5)상에 형성된다. 버클 케이싱(4)의 하단부(더 이상 도시되지 않음)는 칼라(10) 위에 인접하여 위치한다.

충돌시의 좌석 벨트 조임 과정 중, 벨트 버클이 중앙 콘솔과 차량 좌석 사이또는 한 쌍의 인접한 쿠션 사이의 좁은 틈 안에 걸리는 것이 방지된다. 버클 커버(5)는 좌석 벨트 조임 과정 중 좁은 통로에서도 방해받지 않고 벨트 버클이 가이드(guide)되도록 가이드 요소의 기능을 한다. 버클 커버는 좌석 벨트의 조임 중에 보이는 당김 요소와 버클 케이싱(4)의 전방 단부 사이에 완곡하게 변화하는 윤곽을 제공한다. 당김 요소(2)는 단일 또는 이중 케이블일 수 있으며, 이것은 버클 케이싱 내의 버클 장치에 고정된다.

본 발명에 따르면, 충돌시의 좌석 벨트 조임 과정 중, 벨트 버클이 중앙 콘솔과 차량 좌석 사이 또는 한 쌍의 인접한 쿠션 사이의 좁은 틈 안에 걸리는 것이 방지되며, 버클 커버는 좌석 벨트 조임 과정 중 좁은 통로에서도 방해받지 않고 벨트 버클이 가이드(guide)되도록 가이드 요소의 기능을 한다.

Claims (8)

1. 좌석 벨트 버클(1) 및 좌석 벨트 조임 장치(3)의 조립체에 있어서,

   당김 요소에 의해 좌석 벨트 조임 장치에 연결되는 좌석 벨트 버클을 포함하며, 상기 당김 요소(2)는 버클 케이싱(4) 내에서 버클 장치에 견고하게 연결되고, 상기 버클 케이싱(4)에 바로 인접한 부분의 당김 요소는 좌석 벨트 조임 과정 중 버클이 당겨지는 방향으로 테이퍼진 외형을 갖는 커버(5)에 의해 적어도 부분적으로 둘러싸이며, 상기 커버의 보다 큰 단면 부분의 외부 치수는 상기 버클 케이싱의 인접 단부의 외부 치수에 근사하고, 상기 커버의 보다 작은 단면 부분의 외부 치수는 상기 당김 요소의 외부 치수에 근사하는

   조립체.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 커버(5)는 상기 당김 요소(2)에 부착되는

   조립체.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 커버(5)는 상기 버클 케이싱(4)의 내부로 연장하는

   조립체.
4. 제 2 항에 있어서,

   상기 커버(5)는 당김 요소 앵커(9)와 일체형으로 형성되고, 상기 당김 요소(2)는 상기 버클 장치(4)에 고정되는

   조립체.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 당김 요소(2)는 프레스 끼워맞춤(press fit)에 의해 상기 당김 요소 앵커(9)에 견고하게 연결되는

   조립체.
6. 제 4 항에 있어서,

   상기 당김 요소(2)는 루프(13)에 의해 상기 당김 요소 앵커(9)에 연결되는

   조립체.
7. 제 4 항에 있어서,

   상기 당김 요소(2)는 케이블인

   조립체.
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 커버(5)는 적어도 일부가 상기 당김 요소(2)를 둘러싸는 확장 벨로스(6) 내에 위치하는

   조립체.