KR20020066674A - 전동 차량용 축방향 자속 브러시리스 직류전동기 - Google Patents
전동 차량용 축방향 자속 브러시리스 직류전동기 Download PDFInfo
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Abstract
Description
Claims (5)
- 저속 고 토크 요구의 축방향 자속 브러시리스 직류전동기를 구성함에 있어서;상기 전동기는, 샤프트(S)상에 고정자, 회전자로서 구성되며, 1 개 이상의 회전자디스크(D)와, 상기 회전자디스크(D) 상에 장착되는 다극의 마그네트인 영구자석(M)을 장착하고, 상기 영구자석(M)과 소정의 공극(Gap)을 두고 배설되는 상기 샤프트(S)상에 지지 내지는 고정되는 고정자로서 권선(CL)을 상기 샤프트(S)의 축방향과 직교하여 1 개 이상 배설하여 구성하고, 상기 고정자 권선(CL)은 철심이 없는 코어리스형으로서 상기 디스크철심(D) 상의 고에너지밀도 희토류계열의 영구자석(M)과 협동하여 폐쇄자로를 구성하는 것을 특징으로 하는 축방향 자속 브러시리스 직류전동기.
- 제 1 항에 있어서,상기 고정자인 권선(CL) 내지 상기 회전자인 디스크(D)는 상기 부재를 전부 수용하고 그 내방에 제동장치, 드라이브부재 등을 더 구비할 수 있는 케이싱(C)에 수납되어 구성되는 것을 특징으로 하는 축방향 자속 브러시리스 직류전동기.
- 제 1 항에 있어서,상기 고정자는 권선(CL)으로 구성되며, 회전력에 충분히 견딜 수 있도록 고강도의 수지류에 의해 몰딩 후 조립되며, 권선 방법은 철심을 사용하지 않는 코어리스 방식의 동심환형 방식으로 권선되며, 샤프트(S)에 고정되는 것을 특징으로 하는 축방향 자속 브러시리스 직류전동기.
- 제 1항에 있어서,축방향 자속 브러시리스 직류전동기는 그 사용목적에 따라서 샤프트(S)는 고정시키고 회전자를 장착하는 케이싱(C)이 회전하게 할 수도 있고, 그 반대로 케이싱(C)을 고정하고 샤프트(S)를 회전시키는 구성으로 할 수도 있다. 이러한 구성으로서 케이싱(C) 자체를 회전체의 바퀴로 사용하게 함으로서 다양한 용도의 구동체, 예를 들면 전동차량용(EVs: Electric Vehicles) 등에 적용하기가 용이하게 된다. 반대로 권선부를 고정자로 하여 샤프트(S)를 회전구동되는 것을 특징으로 하는 축방향 자속 영구자석 전동기.
- 제 1 항 또는 제 4 항의 어느 한 항에 있어서,축방향 자속 브러시리스 직류전동기는 그 사용목적에 따라서 샤프트(S)는 고정시키고 회전자를 장착하는 케이싱(C)이 회전하게 할 경우, 고정자 권선부의 전원연결은 공심으로 제작된 샤프트(S)에 내장된 접속 컨넥터에 의해 외부 전원부와 연결되며, 그 반대로 케이싱(C)을 고정하고 샤프트(S)를 회전시키는 구성으로 할 경우에는 케이싱(C)의 측면을 통해 고정자 권선이 인출 되는 축방향 자속 브러시리스 직류 전동기.
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