KR200195766Y1 - 배수로의 그레이팅 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 배수로의 그레이팅 어셈블리에 관한 것으로서, 그 목적은 프레임에 그레이팅(Grating)을 링크로 연결하여 도로표면과 평행한 상태로 열어 개방시킬 수 있으며 이렇게 그레이팅을 열어놓고 배수로 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 한 것이다.

이같은 본 고안은, 배수구 상단 입구부분에 일체로 마련되며 하단안쪽에 수평플랜지가 위치되게 앵글부재(12)를 사각형으로 형성하고 그 외면양측에 복수의 앵커(14)를 형성시킨 프레임(10); 이 프레임의(10) 앵글부재(12) 내에 안착되며 수 십여 개 이상의 장방형구멍을 갖도록 종간(22)과 횡간(24)이 사각형으로 형성된 그레이팅(20); 이 그레이팅(20)이 프레임(10)의 앵글부재(12) 한쪽끝단부분을 중심으로 하여 한쪽으로 열거나 닫을 수 있게 마련되며 한쪽이 앵글부재(12)에 연결부재(32)로 연결되고 다른 한쪽은 그레이팅(20) 외측의 종간(22)에 연결부재(34)로 연결되는 링크(30)가 구성됨을 특징으로 한다.

Description

배수로의 그레이팅 어셈블리{Grating Assembly for Drain}

본 고안은 배수로의 그레이팅 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배수로몸체나 배수구몸체 상단의 프레임에 그레이팅(Grating)을 링크로 연결하여 도로표면과 평행한 상태로 열어 개방시킬 수 있는 배수로의 그레이팅 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로, 도로의 가장자리에는 배수로나 배수구가 마련되어 있는데, 이 배수로나 배수구는 배수통로 또는 배수구를 갖는 콘크리트몸체가 형성되어 있으며 그 상단의 콘크리트몸체에 프레임이 일체로 형성되고 이 프레임에는 금속 그레이팅이 안착되어 있다.

상기와 같은 구성의 배수로나 배수구는 콘크리트몸체 상단의 프레임에 금속 그레이팅을 단순히 올려놓은 것으로 분실되기 쉽고 프레임에서 그레이팅이 평면상 사방의 유동공간을 갖으면 차량의 통행에 따른 반복하중이나 그 진동이 전달되면서 그레이팅부분이 변형될 수도 있는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 선행 기술의 제반 폐단 및 문제점을 해결하기 위해 연구 개발한 것으로서, 배수로몸체나 배수구몸체 상단의 프레임에 그레이팅(Grating)을 링크로 연결하여 도로표면과 평행한 상태로 열어 개방시킬 수 있으며 이렇게 그레이팅을 열어놓고 배수로 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 한 배수로의 그레이팅 어셈블리를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 배수로 그레이팅 어셈블리의 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 배수로의 그레이팅 어셈블리를 나타낸 평면도,

도 3은 프레임에서 그레이팅을 열어 회전시킨 상태의 도면이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10: 프레임 12: 앵글부재 14: 앵커 20: 그레이팅 22: 종간 24: 횡간 30: 링크 32,34: 연결부재

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 배수구 상단 입구부분에 일체로 마련되며 하단안쪽에 수평플랜지가 위치되게 앵글부재를 사각형으로 형성하고 그 외면양측에 복수의 앵커를 형성시킨 프레임; 이 프레임의 앵글부재 내에 안착되며 수 십여 개 이상의 장방형구멍을 갖도록 종간과 횡간이 사각형으로 형성된 그레이팅; 이 그레이팅이 프레임의 앵글부재 한쪽 끝단부분을 중심으로 하여 한쪽으로 열거나 닫을 수 있게 마련되며 한쪽이 앵글부재에 연결부재로 연결되고 다른 한쪽은 그레이팅 외측의 종간에 연결부재로 연결되는 링크가 구성됨을 특징으로 하는 배수로의 그레이팅 어셈블리이다.

그리고, 상기 사각형의 앵글부재 상단에는, 콘크리트 구조물과의 이격된 틈새를 차단하는 한편 프레임의 강성을 한층 증대시키기 위하여 보강용 후렌지부가 일체로 형성됨을 특징으로 한다.

이하, 본 고안을 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 배수로 그레이팅 어셈블리의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 배수로의 그레이팅 어셈블리를 나타낸 평면도이며, 도 3은 프레임에서 그레이팅을 열어 회전시킨 상태의 도면이다.

도면에 도시한 바와 같이, 프레임(10)은 콘크리트로 된 배수구몸체의 상단입구부분에 일체로 마련되는 것이며 이는 하단안쪽에 수평플랜지가 위치되게 앵글부재(12)를 사각형으로 형성하고 그 외면양측에 복수의 앵커(14)가 형성되어 있다. 상기 앵커(14)는 프레임(10)을 고정시키도록 콘크리트인 배수구몸체를 거푸집에서 양생시킬 때 콘크리트에 매립되는 부분이다.

그리고, 상기 사각형의 앵글부재(12) 상단에는, 콘크리트 구조물과의 이격된 틈새를 차단하는 한편 프레임의 강성을 한층 증대시키기 위하여 보강용 후렌지부(16)가 일체로 형성된다.

그레이팅(20)은 프레임(10)을 이루는 사각형의 앵글부재(12) 내에 안착되어지며 수 십여 개 이상의 장방형구멍을 갖도록 종간(22)과 횡간(24)이 사각형으로 형성되고 한쪽끝단의 가장자리에는 앵글부재(12)에 설치하였을 때 링크(30)가 간섭을 받음없이 수용할 수 있는 공간이 마련되어야 한다.

링크(30)는 상기 그레이팅(20)이 프레임(10)의 앵글부재(12) 한쪽끝단부분을 중심으로 하여 한쪽으로 열고 닫을 수 있게 마련되어지며 한쪽이 앵글부재(12)에 연결부재(32)로 연결되고 다른 한쪽은 그레이팅(20) 외측의 종간(22)에 연결부재(34)로 연결되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 배수로의 그레이팅 어셈블리를 제조하고 시공하는 과정을 설명한다.

먼저, 거푸집에 콘크리트를 채워 넣은 후 그 상단에 프레임(10)을 올려놓고 콘크리트를 양생시킴으로써 배수구몸체에 견고하게 고정된다. 이때, 프레임(10)의 앵글부재(12) 한쪽에는 내측을 향하여 각각 연결부재(32)가 도출되어 있어야 한다.

이와 같이 그레이팅(20)외곽의 종간(22)에 연결부재(34)로 연결된 링크(30)를 연결하고 그 다른 한쪽끝단을 프레임(10)의 앵글부재(12)에서 내측으로 도출된 연결부재(32)에 연결하여 조립을 완료한다.

이와 같이 조립 완료한 후 배수로 작업을 하고자 하는 경우 그레이팅(20)의 한쪽끝단을 잡고 들어올리면 링크(30)양쪽의 연결부재(32,34)를 중심으로 하여 그레이팅(20)이 회전되므로 그레이팅(20)을 180°회전시켜 도로표면상에 올려놓을 수 있다.

이렇게 안정적으로 그레이팅(20)을 열어 놓은 상태에선 상기 그레이팅(20)이 닫힘에 걱정함 없이 소정의 작업을 수행할 수 있다.

이상에서 상세하게 설명한 바와 같이 본 고안의 배수로의 그레이팅 어셈블리는 배수로몸체나 배수구몸체 상단의 프레임에 그레이팅(Grating)을 단순히 올려놓는 종래 기술과는 달리 프레임의 앵글부재에 그레이팅을 링크로 연결하여 도로표면과 평행한 상태로 열어 개방시킬 수 있으며 이렇게 그레이팅을 열어놓고 배수로 작업을 용이하게 수행할 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 배수구 상단입구부분에 일체로 마련되며 하단안쪽에 수평플랜지가 위치되게 앵글부재(12)를 사각형으로 형성하고 그 외면양측에 복수의 앵커(14)를 형성시킨 프레임(10);

   이 프레임의(10) 앵글부재(12) 내에 안착되며 수 십여 개 이상의 장방형구멍을 갖도록 종간(22)과 횡간(24)이 사각형으로 형성된 그레이팅(20);

   이 그레이팅(20)이 프레임(10)의 앵글부재(12) 한쪽끝단부분을 중심으로 하여 한쪽으로 열거나 닫을 수 있게 마련되며 한쪽이 앵글부재(12)에 연결부재(32)로 연결되고 다른 한쪽은 그레이팅(20) 외측의 종간(22)에 연결부재(34)로 연결되는 링크(30); 가 구성됨을 특징으로 하는 배수로의 그레이팅 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 사각형의 앵글부재(12) 상단에 보강용 후렌지부(16)가 일체로 형성됨을 특징으로 하는 배수로의 그레이팅 어셈블리.