KR200184896Y1 - Internal combustion engine valve rotary device - Google Patents

Abstract

본 고안은 밸브의 개폐동작시 밸브의 회전이 확실하게 이루어지게 하여 밸브의 신뢰성과 내구성을 증대시킬 수 있도록 하는 내연기관의 밸브 회전장치를 제공하는 것으로, 실린더 헤드에 설치된 로커암 및 밸브스프링에 의하여 개폐되고 밸브가이드에 의하여 안내되는 밸브로서, 상기 밸브를 구성하는 스템부에 수나사형 스크루를 형성하고, 이 수나사형 스크루와 대응하여 밸브 가이드에 암나사형 스크루를 형성하여 밸브의 개폐시 상기 밸브가 밸브 가이드에서 슬라이딩 회전을 이루게 한 것을 특징으로 한다.The present invention provides a valve rotating device of an internal combustion engine to ensure the rotation of the valve during the opening and closing operation of the valve to increase the reliability and durability of the valve, by the rocker arm and the valve spring installed in the cylinder head A valve that is opened and closed and guided by a valve guide, wherein a male screw is formed in the stem portion of the valve, and a female screw is formed in the valve guide in correspondence with the male screw to open and close the valve. A sliding rotation is achieved in the guide.

Description

내연기관의 밸브 회전장치{INTERNAL COMBUSTION ENGINE VALVE ROTARY DEVICE}Valve rotation device of internal combustion engine {INTERNAL COMBUSTION ENGINE VALVE ROTARY DEVICE}

본 고안은 내연기관의 실린더 헤드 연소실에 설치되는 흡·배기 밸브에 관한 것으로, 특히 밸브의 개폐동작시 밸브가 자동으로 회전되도록 하는 내연기관의 밸브 회전장치에 관한 것이다.The present invention relates to an intake / exhaust valve installed in a cylinder head combustion chamber of an internal combustion engine, and more particularly, to a valve rotating device of an internal combustion engine that allows the valve to rotate automatically when the valve is opened and closed.

일반적으로 내연기관의 실린더 헤드 연소실에 설치되는 흡·배기 밸브는, 공기 또는 혼합기를 실린더로 유입하고 연소 가스를 배출하는 동시에 압축 및 폭발 행정에서 밸브 시트에 밀착되어 가스의 누출을 방지하는 역할을 한다.Generally, the intake / exhaust valve installed in the cylinder head combustion chamber of an internal combustion engine flows air or a mixture into a cylinder and discharges combustion gas, and closes to a valve seat in a compression and explosion stroke to prevent leakage of gas. .

또한 밸브는, 밸브면과 시트, 밸브 스템과 밸브 가이드의 편마모를 방지하며, 밸브의 온도를 균일하게 유지하기 위하여 밸브의 개폐 동작시 밸브를 회전시키게 된다.In addition, the valve prevents uneven wear of the valve surface and the seat, the valve stem and the valve guide, and rotates the valve during the opening and closing operation of the valve to maintain the temperature of the valve uniformly.

도 1은 종래 밸브기구의 구성도를 도시한 것이다.1 is a block diagram of a conventional valve mechanism.

도면부호 50은 실린더 헤드이고, 52는 실린더 헤드(50)의 연소실(54)에 설치되어 밸브(56)의 헤드가 위치되는 밸브 시트이고, 58은 캠샤프트에 의해 동작하는 로커암이며, 60은 밸브(56)의 스템을 안내하는 밸브 가이드이고, 62는 밸브스프링, 64는 밸브 리테이너를 도시한 것이다.Reference numeral 50 is a cylinder head, 52 is a valve seat installed in the combustion chamber 54 of the cylinder head 50, the head of the valve 56 is located, 58 is a rocker arm operated by a camshaft, 60 is A valve guide for guiding the stem of the valve 56, 62 shows a valve spring and 64 shows a valve retainer.

상기와 같이 구성된 밸브기구는 캠샤프트의 회전에 따라 태핏이 푸시로드 (66)를 밀어 로커암(58)이 축을 중심으로 회전하면 밸브(56) 상단의 스템엔드(56a)를 누름에 따라 밸브(56)가 밸브 가이드(60)에 안내하여 열리게 되며, 밸브스프링 (62)의 복귀력에 의하여 닫히게 된다. 이때 밸브(56)의 회전은 로커암(58)과 밸브 (56) 스템엔드(56a) 상면의 작용점을 다르게 하고 관성력에 의하여 회전시키는 구조를 갖고 있다.According to the valve mechanism configured as described above, when the tappet pushes the push rod 66 according to the rotation of the camshaft and the rocker arm 58 rotates about the axis, the valve mechanism presses the stem end 56a at the top of the valve 56. 56 is opened to guide the valve guide 60, it is closed by the return force of the valve spring (62). At this time, the rotation of the valve 56 has a structure in which the operating point of the rocker arm 58 and the upper surface of the stem 56 56a of the valve 56 is changed and rotated by an inertial force.

상기와 같은 밸브(56)의 회전구조에 따르면, 밸브(56)의 회전이 로커암(58)과 밸브(56) 상면과의 작용점을 다르게 하는 것에만 의존하기 때문에 밸브(56)의 개폐시 무회전이 될 가능성이 있고 원활한 회전이 이루어지지 못하여 앞서 설명한 바와 같이 밸브(56)에 편마모가 발생하는 등 내구성을 저하시키게 된다.According to the rotation structure of the valve 56 as described above, since the rotation of the valve 56 depends only on the different operating point between the rocker arm 58 and the upper surface of the valve 56, no opening or closing of the valve 56 occurs. There is a possibility of rotation and smooth rotation is not made, as described above, deterioration in durability, such as uneven wear occurs in the valve 56.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 밸브의 개폐동작시 밸브의 회전이 확실하게 이루어지게 하여 밸브의 신뢰성과 내구성을 증대시킬 수 있도록 하는 내연기관의 밸브 회전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention provides a valve rotating device of an internal combustion engine that can ensure the rotation of the valve during the opening and closing operation of the valve in order to solve the problems of the prior art as described above to increase the reliability and durability of the valve. There is a purpose.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은,The present invention to achieve the above object,

실린더 헤드에 설치된 로커암 및 밸브스프링에 의하여 개폐되고 밸브가이드에 의하여 안내되는 밸브로서,A valve which is opened and closed by a rocker arm and a valve spring installed in a cylinder head and guided by a valve guide,

상기 밸브를 구성하는 스템부에 수나사형 스크루를 형성하고, 이 수나사형 스크루와 대응하여 밸브 가이드에 암나사형 스크루를 형성하여 밸브의 개폐시 상기 밸브가 밸브 가이드에서 슬라이딩 회전을 이루게 한 것을 특징으로 한다.A male screw is formed in the stem constituting the valve, and a female screw is formed in the valve guide in response to the male screw, so that the valve makes sliding rotation in the valve guide when the valve is opened or closed. .

도 1은 종래 내연기관 밸브기구의 구성도.1 is a block diagram of a conventional internal combustion engine valve mechanism.

도 2는 본 고안의 내연기관 밸브기구의 구성도.2 is a block diagram of an internal combustion engine valve mechanism of the present invention.

도 3은 도 2에 도시된 밸브의 구성도.3 is a block diagram of the valve shown in FIG.

도 4는 도 2에 도시된 밸브 가이드의 구성도.4 is a configuration diagram of the valve guide shown in FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 밸브 10b : 수나사형 스크루10 valve 10b male screw

12 : 밸브 가이드 12a : 암나사형 스크루12: valve guide 12a: female screw

58 : 로커암58: rocker arm

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.In the description of the present invention, the same or equivalent parts as in the prior art will be described with the same reference numerals.

도 2는 본 고안의 내연기관 밸브기구의 구성도이고, 도 3은 도 2에 도시된 밸브의 구성도이며, 도 4는 도 2에 도시된 밸브 가이드의 구성도를 도시한 것이다.Figure 2 is a block diagram of the internal combustion engine valve mechanism of the present invention, Figure 3 is a block diagram of the valve shown in Figure 2, Figure 4 shows a block diagram of the valve guide shown in FIG.

도면부호 10은 본 고안의 밸브로서, 밸브(10)를 구성하는 스템부(10a)에 수나사형 스크루(10b)가 형성되고, 이와 대응하는 밸브 가이드(12)의 중공부에는 암나사형 스크루(12a)가 형성되어 구성된다.Reference numeral 10 denotes a valve of the present invention, wherein a male screw 10b is formed in the stem portion 10a constituting the valve 10, and a female screw 12a is provided in the hollow portion of the valve guide 12 corresponding thereto. ) Is formed and configured.

이에 따라 상기 밸브(10)가 밸브 가이드(12)에 나선상으로 조립된다.Accordingly, the valve 10 is spirally assembled to the valve guide 12.

상기 수나사형 스크루(10b)와 암나사형 스크루(12a)는 둥근나사 형태로 하여 원활한 슬라이딩이 이루어지게 하는 것이 바람직하고, 스크루의 각도를 가능한 크게 하여 상,하 이동속도를 보다 빠르게 하는 것이 바람직하다.The male screw type 10b and the female screw type 12a preferably have a round screw shape so as to smoothly slide, and it is preferable to increase the angle of the screw as much as possible to make the upper and lower moving speeds faster.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 캠샤프트의 회전에 따라 태핏이 푸시로드(66)를 밀어 로커암(58)이 축을 중심으로 회전하면 밸브(10) 상단의 스템엔드(10c)를 누름에 따라 밸브(10)에는 수직하중이 작용하고 작용점에 따라 회전하려는 관성력이 발생함과 동시에 밸브(10)의 스크루(10b)가 밸브 가이드(12)의 스크루(12a)에 접촉하여 회전방향의 각도를 따라 슬라이딩하여 밸브(10)의 헤드부가 밸브 시트(52)에서 열리게 되고, 반대로 닫히게 될 때는 밸브스프링(62)의 힘에 의하여 닫히게 되는데 이때에도 밸브(10)의 스크루(10b)가 밸브 가이드(12)의 스크루(12a)를 따라 슬라이딩 회전을 하게 된다.According to the present invention configured as described above, when the tappet pushes the push rod 66 according to the rotation of the camshaft, and the rocker arm 58 rotates about the axis, the valve according to the pressing of the stem end 10c of the upper end of the valve 10 The vertical load acts on (10) and the inertial force to rotate according to the working point is generated, while the screw (10b) of the valve (10) contacts the screw (12a) of the valve guide 12 and slides along the angle in the rotational direction. Thus, the head of the valve 10 is opened in the valve seat 52, when the reverse is closed by the force of the valve spring 62, even if the screw (10b) of the valve 10 of the valve guide 12 A sliding rotation is performed along the screw 12a.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 밸브의 개폐구동시 스크루에 의한 회전이 자동으로 이루어지게 됨으로서 밸브의 무회전에 따른 밸브의 편마모를 방지하여 밸브의 신뢰성과 내구성을 증대시키는 효과를 갖는다.As described above, the present invention has an effect of increasing the reliability and durability of the valve by preventing the wear of the valve due to the non-rotation of the valve by automatically rotating by the screw during the opening and closing of the valve.

Claims (2)

실린더 헤드에 설치된 로커암 및 밸브스프링에 의하여 개폐되고 밸브가이드에 의하여 안내되는 밸브로서,A valve which is opened and closed by a rocker arm and a valve spring installed in a cylinder head and guided by a valve guide, 상기 밸브를 구성하는 스템부에 수나사형 스크루를 형성하고, 이 수나사형 스크루와 대응하여 밸브 가이드에 암나사형 스크루를 형성하여 밸브의 개폐시 상기 밸브가 밸브 가이드에서 슬라이딩 회전을 이루게 한 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 회전장치.A male screw is formed in the stem constituting the valve, and a female screw is formed in the valve guide corresponding to the male screw, so that the valve makes sliding rotation in the valve guide when the valve is opened or closed. Valve rotating device of internal combustion engine. 제 1항에 있어서, 상기 밸브와 밸브 가이드에 형성된 스크루는 둥근나사 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 회전장치.The valve rotating apparatus of claim 1, wherein the screws formed on the valve and the valve guide have a round screw shape.