KR200183656Y1 - Model steam locomotive - Google Patents
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Abstract
본 고안은 전후진시 외부에 장착된 여러가지 장치가 실제 기관차와 동일하게 작동되어, 사실감을 높이고, 증기기관차에 관한 이해를 도모할 수 있도록 된 새로운 구조의 모형증기기관차에 관한 것이다.The present invention relates to a model steam locomotive of a new structure that allows various devices mounted on the outside during the forward and backward advance to operate in the same way as a real locomotive, thereby increasing the realism and understanding of the steam locomotive.
본 고안에 따르면 본체(2)와, 이 본체(2)에 장착된 다수개의 바퀴(4)와, 이 본체(2)의 외부면에 구비된 증기실린더(6)와, 바퀴(4)에 결합되어 상기 증기실린더(6)에 연결된 크랭크기구(8)와, 이 크랭크기구(8)에 연결된 링크기구(10)를 포함하여 구성된 모형증기기관차에 있어서, 상기 본체(2)의 외부면에는 기관차의 외부면에 구비된 실린더하우징(20)에 상기 링크기구(10)에 연결된 피스톤로드(22)를 전후진 가능하게 결합하여 이루어진 파워리버스(12)가 구비되며, 상기 본체(2)의 내부에는 상기 링크기구(10)에 연결되어 링크기구(10)를 구동시키는 솔레노이드(24)가 장착되어, 이 솔레노이드(24)로 상기 링크기구(10)를 구동시키면, 상기 링크기구(10)의 작동에 따라 파워리버스(12)의 피스톤로드(22)가 전후진되어, 파워리버스(12)와 링크기구(10)의 작동을 나타낼 수 있도록 된 모형증기기관차가 제공된다.According to the present invention, the main body 2, the plurality of wheels 4 mounted on the main body 2, the steam cylinder 6 provided on the outer surface of the main body 2, and the wheels 4 In the model steam locomotive configured to include a crank mechanism (8) connected to the steam cylinder (6) and a link mechanism (10) connected to the crank mechanism (8), the outer surface of the main body (2) of the locomotive A power reverser 12 is formed in the cylinder housing 20 provided on the outer surface so that the piston rod 22 connected to the link mechanism 10 can be moved forward and backward, and the inside of the main body 2 is A solenoid 24 connected to the link mechanism 10 to drive the link mechanism 10 is mounted. When the solenoid 24 drives the link mechanism 10, the link mechanism 10 operates according to the operation of the link mechanism 10. The piston rod 22 of the power reverse 12 may be advanced back and forth to indicate the operation of the power reverse 12 and the link mechanism 10. The model steam locomotive is provided.
Description
본 고안은 기차모형 장난감에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전후진시 외부에 장착된 여러가지 장치가 실제 기관차와 동일하게 작동되어, 사실감을 높이고, 증기기관차에 관한 이해를 도모할 수 있도록 된 새로운 구조의 모형증기기관차에 관한 것이다.The present invention relates to a train model toy, and more specifically, a model of a new structure in which various devices mounted on the outside during the forward and backward advancement operate in the same way as a real locomotive, thereby increasing the realism and understanding of the steam locomotive. It is about a steam locomotive.
일반적으로, 증기압을 이용하여 작동되는 증기기관차는 크랭크기구를 이용하여, 본체의 외부면에 장착된 증기실린더의 직선운동을 원운동으로 변환시키고, 이 원운동으로 바퀴를 회전시켜 전후진할 수 있었다. 그리고, 이러한 증기기관차의 외측면에는, 기관차의 전후진을 제어하는 파워리버스라는 실린더기구가 장착된다. 이 파워리버스는 운전석에 장착된 조작레버에 의해 작동되는 것으로, 상기 크랭크기구에 연결된 별도의 링크기구를 작동시켜, 크랭크기구의 회전방향을 변환시키므로써, 기관차의 진행방향을 바꿀 수 있었다.In general, a steam locomotive operated by using steam pressure converts the linear motion of the steam cylinder mounted on the outer surface of the main body into a circular motion by using a crank mechanism, and rotates the wheels in this circular motion to move back and forth. . On the outer side of the steam locomotive, a cylinder mechanism called a power reverser for controlling the forward and backward movement of the locomotive is mounted. The power reverser is operated by an operating lever mounted on the driver's seat. By operating a separate link mechanism connected to the crank mechanism, the direction of rotation of the crank mechanism can be changed to change the traveling direction of the locomotive.
한편, 이러한 증기기관차는 그 외관이 매우 고풍스러울 뿐 아니라, 지금은 실제로 사용되지 않아서 희소성이 있으므로, 이러한 증기기관차의 형태를 본딴 많은 종류의 모형증기기관차가 제작되고 있다. 이러한 모형 증기기관차는 내부에 장착된 전동모터에 의해 전후진되는 것으로, 그 외부에는 실제 증기기관차와 유사한 형태의 링크기구와 파워리버스의 모형이 본체에 일체로 구성된다.On the other hand, such a steam locomotive is not only very old-fashioned in appearance, but also rarely used now, so many kinds of model steam locomotives are modeled after the steam locomotive. Such a model steam locomotive is moved forward and backward by an electric motor mounted therein, and externally, a model of a link mechanism and a power reverser similar to a real steam locomotive is integrally formed in the main body.
그런데, 이러한 모형증기기관차는 단순히 외관만 보고 즐기는 것이 아니라, 기관차 박물관 등에 전시되어, 지금은 실제의 작동모습을 보기 어려운 증기기관차의 작동을 설명하는 학습자료로 많이 사용되고 있다. 그러나, 이러한 모형증기관차에 구비된 파워리버스는 크기가 매우 작아, 그 내부에 구동기구를 설치할 수 없었으므로, 모형기관차의 전후진에 따라 전혀 작동되지 않고, 모형으로서의 기능만을 할 수 있도록 본체에 고정설치하였다.However, these model steam locomotives are not simply viewed and enjoyed, but exhibited in locomotive museums, and are now used as learning materials for explaining the operation of steam locomotives, which are difficult to see the actual operation. However, since the power reverser provided in such a model locomotive is very small and a drive mechanism cannot be installed therein, it does not operate at all according to the forward and backward movement of the model locomotive and is fixed to the main body so that it can function only as a model. Installed.
따라서, 이러한 모형기관차는 사실감이 떨어질 뿐 아니라, 실제 증기기관차의 작동원리를 이해하기에 미흡하였으므로, 적어도 외관상이라도 실제 증기기관차와 동일하게 작동되는 모형증기기관차가 필요하게 되었다.Therefore, such a model locomotive not only has a lack of realism, but also has insufficient understanding of the operation principle of a real steam locomotive. Therefore, a model steam locomotive that operates at least in appearance is equivalent to a real steam locomotive.
본 고안은 전술한 바와 같은 모형증기기관차의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 전후진시, 외부에 장착된 여러가지 장치가 실제 증기기관차와 동일하게 작동되도록 하므로써, 사실감을 높일 수 있으며, 증기기관차에 관한 이해를 도모할 수 있도록 된 새로운 구조의 모형증기기관차를 제공하고자 하는 것이다.The present invention is to solve the problems of the model steam locomotive as described above, the object of the present invention is to increase the realism by allowing the various devices mounted on the outside to operate the same as the actual steam locomotive, back and forth, The aim is to provide a model steam locomotive with a new structure that enables the understanding of locomotives.
도 1은 증기기관차의 외관도1 is an external view of a steam locomotive
도 2는 본 고안에 의한 증기기관차의 구성도2 is a block diagram of a steam locomotive according to the present invention
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
2. 본체 4. 바퀴2. Main Body 4. Wheels
6. 증기실린더 8. 크랭크기구6. Steam cylinder 8. Crank mechanism
10. 링크기구 12. 파워리버스10. Link Mechanism 12. Power Reverse
22. 피스톤로드 24. 솔레노이드22. Piston Rod 24. Solenoid
본 고안에 따르면, 본체(2)와, 이 본체(2)에 장착된 다수개의 바퀴(4)와, 이 본체(2)의 외부면에 구비된 증기실린더(6)와, 바퀴(4)에 결합되어 상기 증기실린더(6)에 연결된 크랭크기구(8)와, 이 크랭크기구(8)에 연결된 링크기구(10)를 포함하여 구성된 모형증기기관차에 있어서, 상기 본체(2)의 외부면에는 기관차의 외부면에 구비된 실린더하우징(20)에 상기 링크기구(10)에 연결된 피스톤로드(22)를 전후진 가능하게 결합하여 이루어진 파워리버스(12)가 구비되며, 상기 본체(2)의 내부에는 상기 링크기구(10)에 연결되어 링크기구(10)를 구동시키는 솔레노이드(24)가 장착되어, 이 솔레노이드(24)로 상기 링크기구(10)를 구동시키면, 상기 링크기구(10)의 작동에 따라 파워리버스(12)의 피스톤로드(22)가 전후진되어, 파워리버스(12)와 링크기구(10)의 작동을 나타낼 수 있도록 된 모형증기기관차가 제공된다.According to the present invention, the main body 2, a plurality of wheels 4 mounted on the main body 2, a steam cylinder 6 provided on the outer surface of the main body 2, and the wheels 4 In the model steam locomotive, which includes a crank mechanism (8) coupled to the steam cylinder (6) and a link mechanism (10) connected to the crank mechanism (8), the outer surface of the main body (2) is a locomotive. A power reverser 12 is formed by coupling the piston rod 22 connected to the link mechanism 10 back and forth to the cylinder housing 20 provided on the outer surface of the main body 2. A solenoid 24 connected to the link mechanism 10 to drive the link mechanism 10 is mounted. When the solenoid 24 drives the link mechanism 10, the link mechanism 10 is operated. Accordingly, the piston rod 22 of the power reverse 12 is advanced back and forth, indicating the operation of the power reverse 12 and the link mechanism 10. Locked model steam locomotives are provided.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다. 도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 모형증기기관차의 외관도 및 구성도로서, 본체(2)와, 이 본체(2)에 장착된 다수개의 바퀴(4)와, 이 본체(2)의 외부면에 구비된 증기실린더(6)와, 바퀴(4)에 결합되어 상기 증기실린더(6)에 연결된 크랭크기구(8)와, 이 크랭크기구(8)에 연결된 링크기구(10)로 구성되는 것은 종래의 모형증기기관차와 동일하다. 이때, 상기 링크기구(10)에는 그 하단으로 연장된 지지로드(16)가 커넥팅로드(18)로 상호 연결된 회동암(14)이 구비되어, 하나의 링크기구(10)만 작동되어도, 상기 회동암(14)을 통해 모든 링크기구(10)가 동시에 작동되도록 구성된다.Hereinafter, described with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention is as follows. 1 and 2 are an external view and a configuration diagram of a model steam locomotive according to the present invention, which includes a main body 2, a plurality of wheels 4 mounted on the main body 2, and an outside of the main body 2; It is composed of a steam cylinder (6) provided on the surface, a crank mechanism (8) coupled to the wheel (4) and connected to the steam cylinder (6), and a link mechanism (10) connected to the crank mechanism (8). It is the same as the conventional model steam locomotive. At this time, the link mechanism 10 is provided with a rotating arm 14, the support rod 16 extending to the lower end thereof is connected to the connecting rod 18, even if only one link mechanism 10 is operated, All link mechanisms 10 are configured to actuate simultaneously through the copper arm 14.
그리고, 상기 본체(2)의 외부면에는 파워리버스(12)가 구비된다. 이 파워리버스(12)는 본체(2)의 외부면에 구비된 실린더하우징(20)에, 상기 링크기구(10)에 연결된 피스톤로드(22)를 전후진 가능하게 결합하여 구성되는 것으로, 피스톤로드(22)의 단부가 상기 링크기구(10)의 회동암(14)에 연결되어, 링크기구(10)의 작동에 따라 피스톤로드(22)가 전후진된다. 또한, 상기 본체(2)의 내부에는 링크기구(10)를 작동시키는 솔레노이드(24)가 장착된다. 이 솔레노이드(24)는 작동에 따라 그 하측으로 돌출된 코어(26)가 승강되는 것으로, 이 코어(26)의 단부가 본체(2)의 내부에 힌지결합된 링크부재(28)의 단부에 연결되고, 이 링크부재(28)의 단부가 상기 커넥팅로드(18)에 연결된다. 이때, 상기 지지로드(16)와, 커넥팅로드(18) 및 링크부재(28)는 본체(2)의 내부로 은폐시켜, 외부에서는 보이지 않도록 하는 것이 바람직하다.In addition, a power reverse 12 is provided on an outer surface of the main body 2. The power reverser 12 is configured by coupling the piston rod 22 connected to the link mechanism 10 to the cylinder housing 20 provided on the outer surface of the main body 2 so as to be movable forward and backward. An end of the 22 is connected to the pivot arm 14 of the link mechanism 10 so that the piston rod 22 moves forward and backward in accordance with the operation of the link mechanism 10. In addition, a solenoid 24 for operating the link mechanism 10 is mounted inside the main body 2. The solenoid 24 has a core 26 protruding downwardly according to the operation, and the end of the core 26 is connected to the end of the link member 28 hinged to the inside of the main body 2. The end of the link member 28 is connected to the connecting rod 18. At this time, the support rod 16, the connecting rod 18 and the link member 28 is preferably concealed inside the main body 2, so that it is not visible from the outside.
따라서, 상기 솔레노이드(24)를 작동시키면, 상기 링크부재(28)가 회동되며, 이 링크부재(28)에 의해 상기 링크기구(10)가 작동된다. 그리고, 이 링크기구(10)의 작동에 따라 상기 파워리버스(12)의 피스톤로드(22)가 전후진하여, 링크기구(10)와 파워리버스(12)의 작동을 나타내게 된다. 이때, 상기 솔레노이드(24)를 상기 구동모터와 연동시켜, 모형기관차의 전후진에 따라, 상기 링크기구(10) 및 파워리버스(12)가 작동되도록 구성하는 것이 바람직하다.Therefore, when the solenoid 24 is operated, the link member 28 is rotated, and the link mechanism 10 is operated by the link member 28. Then, the piston rod 22 of the power reverse 12 is advanced back and forth in accordance with the operation of the link mechanism 10, indicating the operation of the link mechanism 10 and the power reverse 12. At this time, it is preferable to configure the link mechanism 10 and the power reverser 12 to operate as the solenoid 24 is interlocked with the driving motor so as to move forward and backward of the model locomotive.
이와같이 구성된 모형증기기관차는 본체(2)의 내부에 장착된 솔레노이드(24)를 이용하여, 상기 링크기구(10)와 파워리버스(12)를 작동시키므로써, 사실감을 높일 수 있을 뿐 아니라, 증기기관차의 작동원리를 이해하는데 많은 도움을 줄 수 있는 장점이 있다.Model steam locomotive configured in this way, by using the solenoid 24 mounted inside the main body 2, by operating the link mechanism 10 and the power reverse 12, not only can increase the realism, but also the steam locomotive There is an advantage that can help a lot in understanding the principle of operation.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 본체의 내부에 장착된 솔레노이드를 이용하여 링크기구를 작동시키고, 이 링크기구에 의해 파워리버스를 작동시키므로써, 전후진시, 외부에 장착된 여러가지 장치가 실제 증기기관차와 동일하게 작동되도록 하므로써, 사실감을 높일 수 있으며, 증기기관차에 관한 이해를 도모할 수 있도록 된 새로운 구조의 모형증기기관차를 제공할 수 있다.As described above, according to the present invention, the link mechanism is operated by using a solenoid mounted inside the main body, and the power reverser is operated by the link mechanism. By operating in the same way, it is possible to increase the realism and to provide a model steam locomotive with a new structure that enables the understanding of the steam locomotive.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019990025789U KR200183656Y1 (en) | 1999-11-23 | 1999-11-23 | Model steam locomotive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019990025789U KR200183656Y1 (en) | 1999-11-23 | 1999-11-23 | Model steam locomotive |
Publications (1)
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ID=19597730
Family Applications (1)
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| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200183656Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101503738B1 (en) | 2014-07-07 | 2015-03-19 | 엄재희 | Model steam locomotive |
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1999
- 1999-11-23 KR KR2019990025789U patent/KR200183656Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR101503738B1 (en) | 2014-07-07 | 2015-03-19 | 엄재희 | Model steam locomotive |
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