KR200182202Y1 - Lead wire connecting device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 스테이터 어셈블리의 코일 말단부를 처리하기 위한 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 코일 단부를 압착단자를 사용하여 코일과 터미널 텝을 결합시키도록 하기 위한 코일단자부를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to an apparatus for processing a coil end portion of a stator assembly, and more particularly, to provide a coil terminal portion for coupling a coil end and a terminal tap using a crimp terminal.
또한 본 고안은 모터의 스테이터에 권선된 코일의 코일 단부와 상기 스테이터에 고정 결합된 터미널 하우징의 터미널 텝을 결합시키기 위한 장치에 있어서, 상기 코일단부와 상기 터미널 텝을 감싸며 외부압력에 의해서 상기 터미널 텝과 코일을 고정 결착할 수 있는 U 자형상의 고정구를 포함하는 것을 특징으로 한다.In another aspect, the present invention is a device for coupling the coil end of the coil wound on the stator of the motor and the terminal step of the terminal housing fixedly coupled to the stator, the terminal step is wrapped around the coil end and the terminal step by the external pressure And characterized in that it comprises a U-shaped fixture that can be fixed and fixed to the coil.
상기의 본 고안에 의하면, 작업 공정수를 대폭 줄일 수 있으며, 납땜과정을 생략할 수 있어 불량률을 줄일 수 있다.According to the present invention, the number of working steps can be significantly reduced, and the soldering process can be omitted, thereby reducing the defective rate.
Description
본 고안은 스테이터 어셈블리의 코일 말단부를 처리하기 위한 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 코일 단부를 압착단자를 사용하여 터미널 텝에 결합시키도록 하기 위한 스테이터 코일 결합장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for processing the coil end of the stator assembly, and more particularly to a stator coil coupling device for coupling the coil end to the terminal tab using the crimp terminal.
일반적으로 스테이터에 코일을 권선하게되면, 코일에는 주권선, 부권선 공통권등의 단부가 형성되고, 이들에는 외부로 전기를 공급받기 위하여 외부로 인출되어야 한다. 따라서 이들 권선들을 인출하기 위하여 터미널 텝을 설치하여 외부 전원을 터미널 텝까지 가져오고, 코일 단부를 터미널 텝에 결합하여 전원을 공급받는다.In general, when the coil is wound around the stator, the coil is formed with end portions of the main winding, the common winding, and the like, which must be drawn out to receive electricity. Therefore, in order to draw these windings, a terminal tab is installed to bring external power to the terminal tab, and the coil end is coupled to the terminal tab to receive power.
도 1은 종래의 터미널 텝과 코일 단부들을 결합하기 위한 일 실시예를 도시하기 위한 단면도이다.1 is a cross-sectional view illustrating an embodiment for coupling conventional terminal taps and coil ends.
얇은 규소강판으로 적층된 스테이터의 코아(1)에는 소정의 형태로 코일(2)이 권선된다. 코아(1)의 특정부위에는 터미널 하우징(3)이 설치된다. 터미널 하우징(3)의 상면에는 터미널 텝(4)들이 돌출 설치되고, 이 터미널 텝(4)의 상부에는 홈이 형성되어 홈내에는 코일(2)로부터 인출된 코일단부가 감겨지게되고, 그 위에 납땜으로 고정결합됨으로써 터미널 텝(4)과 도통상태가 유지되게 된다. 터미널 텝(4)과 전기적으로 결합되어 있는 하우징의 접속구(6)들에 외부의 전원 플러그가 접속됨으로써 코일(2)에 전기가 공급되게 된다.The coil 2 of the stator laminated with a thin silicon steel sheet is wound in a predetermined form. The terminal housing 3 is installed at a specific portion of the core 1. The terminal tabs 4 protrude from the upper surface of the terminal housing 3, a groove is formed in the upper portion of the terminal tab 4, and coil ends drawn out from the coils 2 are wound in the grooves. By being fixed by soldering, the conductive state with the terminal step 4 is maintained. The external power plug is connected to the connection ports 6 of the housing which are electrically coupled to the terminal tab 4 so that the coil 2 is supplied with electricity.
이상과 같은 방식에 코일 단부를 터미널 텝(4)에 결합하게 될 때에는 코일 단부를 터미널 텝(4)에 일일이 코일 단부를 묶어야 하고, 거기에 수작업으로 납땜을 하여야 하기 때문에 작업성이 저하되고, 납땜하는 과정에서 불량이 발생할 확률이 상존하고 있다.When the coil end is coupled to the terminal tab 4 in the manner described above, the coil end must be tied to the terminal tab 4 one by one, and the solder end must be soldered manually. There is a possibility that a defect may occur in the process.
본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 간단한 고정구를 사용하여 터미널 텝과 코일 단부를 결합함으로써, 작업성을 향상시키고, 불량률을 최소화하기 위한 것이다.The present invention is to solve this problem, by using a simple fastener to combine the terminal tab and the coil end, to improve the workability and to minimize the failure rate.
도 1은 종래의 터미널 텝과 코일 단부들을 결합하기 위한 일 실시예를 도시하기 위한 단면도이다.1 is a cross-sectional view illustrating an embodiment for coupling conventional terminal taps and coil ends.
도 2는 본 고안의 일 실시예를 도시하기 위한 사시도이다.2 is a perspective view illustrating an embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1: 코아 2: 코일 3: 터미널 하우징 4, 10 터미널 텝 6: 접속구1: core 2: coil 3: terminal housing 4, 10 terminal step 6: connection port
11: 코일 단부 12: 고정구 13: 코일 삽입 홈11: Coil end 12: Fixture 13: Coil insertion groove
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 모터의 스테이터에 권선된 코일의 코일 단부와 상기 스테이터에 고정 결합된 터미널 하우징의 터미널 텝을 결합시키기 위한 장치에 있어서, 상기 코일단부와 상기 터미널 텝을 감싸며 외부압력에 의해서 상기 터미널 텝과 코일을 고정 결착할 수 있는 U 자형상의 고정구를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a device for coupling a terminal end of a coil wound on a stator of a motor and a terminal housing of a terminal housing fixedly coupled to the stator. It characterized in that it comprises a U-shaped fixture that can be fixed and fixed to the terminal tab and the coil.
또한 상기 터미널 텝의 일측면에는 상기 코일 단부의 거치가 용이하고, 유동을 방지하기 위한 반원 형상의 코일 삽입홈이 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that one side surface of the terminal tab is easily mounted on the coil end and a semi-circular coil insertion groove is formed to prevent flow.
이하, 첨부된 도면에 따라서 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안의 일 실시예를 도시하기 위한 것이다.2 illustrates an embodiment of the present invention.
터미널 텝(10)은 한쪽의 측벽에 반원형의 코일 삽입홈(13)이 형성되고, 이 홈(13)에 코일 단부(13)가 거치된다. 이와 같은 상태에서 고정구(12)가 끼워지고, 고정구(12)에 압력을 가하여 고정 결합하게 된다. 또한, 이 결합성을 높이기 위하여 열융착수단에 의해서 가열하는 방법도 강구될 수 있다.The terminal tab 10 has a semicircular coil insertion groove 13 formed on one side wall, and the coil end 13 is mounted on the groove 13. In this state, the fixture 12 is fitted, and fixedly couples by applying pressure to the fixture 12. In addition, a method of heating by heat fusion means can also be devised to increase this bondability.
고정구(12)는 압력에 의해서 용이하게 구부려지며, 구부려진 상태를 그대로 유지할 수 있는 재료로 선택되어지며, 터미널 텝(10)과 코일 단부(11)를 함께 수용할 수 있으며 끼워지기 쉽게하도록 하기 위하여 U자형의 형상을 하는 것이 바람직하다.The fastener 12 is easily bent by pressure, and is selected as a material capable of maintaining the bent state, and can accommodate the terminal tab 10 and the coil end 11 together so as to be easily fitted. It is preferable to have a U-shaped shape.
이상의 목적 및 구성에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 의하면 용이하게 터미널 텝과 코일단부를 결합 고정할 수 있기 때문에 코일단부를 터미널 텝에 묶어주어야 하는 불편함을 줄일 수 있어, 작업공정수를 대폭 줄일 수 있으며, 납땜과정을 없앨 수 있어 불량률을 대폭 저감시킬 수 있다.As described in the above object and configuration, according to the present invention, the terminal tab and the coil end can be easily fixed to each other, thereby reducing the inconvenience of tying the coil end to the terminal step, thereby greatly reducing the number of work steps. It can eliminate the soldering process and can greatly reduce the defect rate.
또한, 터미널 텝에 반원형의 홈을 형성하여 코일을 터미널 텝에 거치시 유동을 줄일 수 있고, 결합시 작업을 편리하게 한다.In addition, the semi-circular groove is formed in the terminal tab to reduce the flow when the coil is mounted on the terminal tab, and to facilitate the work when combined.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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| KR2019970041309U KR200182202Y1 (en) | 1997-12-27 | 1997-12-27 | Lead wire connecting device |
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Publications (2)
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|---|---|
| KR19990028673U KR19990028673U (en) | 1999-07-15 |
| KR200182202Y1 true KR200182202Y1 (en) | 2000-06-01 |
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Family Applications (1)
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| KR (1) | KR200182202Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101016692B1 (en) | 2009-06-05 | 2011-02-25 | (주) 코모텍 | structure of connecting stator coil to bus-bar for electric motor and method of that |
| KR101192468B1 (en) | 2011-04-13 | 2012-10-17 | 뉴모텍(주) | Bus-bar connection for improving coil connection and electric conduction reliability |
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1997
- 1997-12-27 KR KR2019970041309U patent/KR200182202Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101016692B1 (en) | 2009-06-05 | 2011-02-25 | (주) 코모텍 | structure of connecting stator coil to bus-bar for electric motor and method of that |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19990028673U (en) | 1999-07-15 |
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