KR200180927Y1 - Gate locking device of truck - Google Patents

Abstract

개시된 본 고안은, 게이트들을 여닫는 작업이 쉽고 간편하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다.The present invention disclosed is to make opening and closing the gates easy and simple.

이의 실현을 위하여 본 고안에서는, 프론트패널(16)과 센터필러(18)(20) 및 후방의 사이드게이트(6)(8)(10)(12)의 양측에 각 게이트(6)(8)(10)(12)(14) 상단 모서리 부분과 상응되는 위치로 파인 록킹홈(22); 상기한 록킹홈(22)과 위치 상응되도록 각 게이트(6)(8)(10)(12)(14)의 양측면에 파인 록핀홈(24); 상기 록킹홈(22)에 그 일 부분이 요입되도록 상기 록핀홈(24)에 결합된 록핀(26); 상기 록핀(26)을 록킹홈(22) 측으로 탄지시킬 수 있도록 록핀홈(24)으로 내재된 스프링부재(28); 상기 스프링부재(28)의 탄력을 이기고 게이트(6)(8)(10)(12)(14)들의 잠금상태를 해제시키도록 하는 조작수단으로 구성된 트럭의 게이트 잠금장치가 제공된다.In order to realize this, in the present invention, the gates 6 and 8 are provided at both sides of the front panel 16, the center pillars 18, 20, and the rear side gates 6, 8, 10, 12. (10) (12) (14) fine locking groove 22 in the position corresponding to the upper corner portion; Lock pin grooves 24 recessed on both sides of each of the gates 6, 8, 10, 12, 14 so as to correspond to the locking grooves 22; A lock pin 26 coupled to the lock pin groove 24 such that a portion of the locking groove 22 is recessed; A spring member 28 embedded in the lock pin groove 24 so that the lock pin 26 can be gripped toward the locking groove 22 side; A gate lock of a truck is provided, which is composed of operating means for overcoming the spring member 28 and unlocking the gates 6, 8, 10, 12, 14.

Description

트럭의 게이트 잠금장치{Gate locking device of truck}Gate locking device of truck

본 고안은 트럭의 게이트 잠금장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 적재함의 외곽 변부 선단에 여닫히도록 장착된 다수의 게이트를 각각 닫힌 상태에서 잠그어 고정시키거나 다시 게이트를 회동시켜 열 수 있도록 하는 트럭의 게이트 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a gate locking device of a truck, and more particularly, a truck which locks and locks a plurality of gates mounted to open and close at the outer edge of a loading box in a closed state, or rotates the gate again. Relates to a gate lock.

다량의 화물을 적재하여 운송하기 위한 트럭은 보통, 도 1에서와 같이 트럭의 캡 후방으로 화물의 탑재를 위한 적재함(50)이 구성되어 있으며, 이러한 적재함(50)은 차체에 얹혀지는 플로어(52)의 양측 장변부 선단과 후방 단변부 선단에 게이트(54)(56)(58)(60)(62)들을 각각 여닫을 수 있도록 장착한 구조로 되어 있다.Trucks for loading and transporting a large amount of cargo is usually configured with a loading box 50 for loading the cargo to the rear of the cab of the truck, as shown in Figure 1, this loading box 50 is a floor 52 that is placed on the body The gates 54, 56, 58, 60, and 62 are mounted on both ends of the long side and the rear short side.

즉, 플로어(52)의 양측 장변부에 회동 가능하게 설치되는 한 쌍의 사이드게이트(54)(56)(58)(60)는, 복수개로 분할되도록 구성되어 있으며, 각각의 양단 상측을 프론트패널(64)(도 2a참조)과 센터필러(66)(68)(도 2b 참조) 및 리어게이트(62)(도 2c 참조)와 고정시키거나 고정상태에서 해제될 수 있도록 되어 있다.That is, the pair of side gates 54, 56, 58, and 60, which are rotatably provided at both long side portions of the floor 52, is configured to be divided into a plurality, and the front panel is formed on both sides of the front panel. (64) (see FIG. 2A), the center pillars 66 and 68 (see FIG. 2B), and the rear gate 62 (see FIG. 2C), or can be released from the fixed state.

한편, 상기 프론트패널(64)은 캡의 후방에서 상기 플로어(52) 전방 단변부 선단에 직립되도록 형성되어 있으며(도 2a참조), 상기 센터필러(66)(68)는 플로어(52)의 양측 장변부 소정 위치에 직립상태로 설치되거나 제거될 수 있도록 구비되어 있다(도 2b 참조).On the other hand, the front panel 64 is formed to be upright on the front end of the front side of the floor 52 at the rear of the cap (see FIG. 2A), and the center pillars 66 and 68 are provided at both sides of the floor 52. The long side portion is provided to be installed or removed in an upright position at a predetermined position (see FIG. 2B).

또한, 상기 게이트(54)(56)(58)(60)(62)들의 잠금 및 잠금해제를 위하여 구비된 잠금장치는, 사이드게이트(54)(56)(58)(60) 및 리어게이트(62)의 각 양단 상측에 연장된 록킹플레이트(70)를 이와 위치 상응되도록 프론트패널(64)과 센터필러 (66)(68) 및 후방의 사이드게이트(56)(60)에 회동 가능하게 장착된 레버(72)에 의해 선택적으로 고정시킬 수 있는 구조로 되어 있다.In addition, the locking device provided for locking and unlocking the gates 54, 56, 58, 60, and 62 may include side gates 54, 56, 58, 60 and a rear gate ( Rotating plates 70 extending above both ends of 62 are rotatably mounted to the front panel 64, the center pillar 66, 68 and the rear side gates 56, 60 so as to correspond to this position. The lever 72 has a structure that can be fixed selectively.

즉, 도 2c에서와 같이 리어게이트(62)를 열어 놓게 된 상태에서 도 2a 및 도 2b에서와 같이 레버(72)의 단부가 상향되도록 레버(72)를 회동시키게 되면, 록킹플레이트(70)는 레버(72)로부터의 걸림상태가 해제되며, 이때 사이드게이트(54)(56) (58)(60)를 각각 하향으로 회동시키게 되며, 이로써 사이드게이트(54)(56)(58)(60)를 열 수 있게 되는 것이다.That is, when the lever 72 is rotated such that the end of the lever 72 is upward as shown in FIGS. 2A and 2B while the rear gate 62 is opened as shown in FIG. 2C, the locking plate 70 is rotated. The locking state from the lever 72 is released, and the side gates 54, 56, 58, and 60 are rotated downward, respectively, and thus the side gates 54, 56, 58 and 60 are rotated. Will be able to open.

한편, 사이드게이트(54)(56)(58)(60) 및 리어게이트(62)를 플로어(52)로부터 회동시켜 들어올려 록킹플레이트(70)가 프론트패널(64)과 센터필러(66)(68) 및 후방 사이드게이트(56)(60)과 밀착되도록 한다.On the other hand, the side gates 54, 56, 58, 60 and the rear gate 62 are rotated from the floor 52, and the locking plate 70 is lifted up by the front panel 64 and the center pillar 66 ( 68) and rear side gates 56, 60.

이때 각각의 록킹플레이트(70)에 그 단부가 상향 상태로 있게 된 레버(72)의 회동축부가 관통되고, 이러한 상태에서 레버(72)를 레버(72)의 단부가 하향되도록 회동시키게 됨으로써 레버(72)의 단부에 록킹플레이트(70)가 걸려 고정되며, 이에 따라 사이드게이트(54)(56)(58)(60) 및 리어게이트(62)를 닫힌 상태로 잠글 수 있게 된다(도 2a 내지 도 2c 참조).At this time, the rotating shaft portion of the lever 72, the end of which is in an upward state, passes through each locking plate 70, and in this state, the lever 72 is rotated so that the end of the lever 72 is downward. Locking plate 70 is caught and fixed to the end of 72, and thus sidegates 54, 56, 58, 60 and rear gate 62 can be locked in a closed state (FIGS. 2A to 2). 2c).

그런데, 상기한 바와 같은 종래의 게이트 잠금잠치는 프론트패널 양측부와 각 센터필러 부분에 다수 조로 설치되어 있으므로 게이트를 여닫을 때마다 일일이 별도로 조작하여야만 하여 사이드게이트를 여닫는 작업이 번거로울 뿐 아니라, 사이드게이트를 닫을 때 레버를 수동 조작해야만 하므로 사이드게이트를 닫기 위한 작업이 특히 어렵고 힘들다는 단점이 있었다.However, the conventional gate lock latches as described above are installed in a plurality of sets on both the front panel side portions and each center pillar portion, so that opening and closing the side gates is cumbersome as well as the side gates need to be operated separately each time the gate is opened and closed. Since the lever must be operated manually when closing, the task of closing the sidegate was particularly difficult and difficult.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 게이트를 닫는 힘에 의해 사이드게이트 및 리어게이트 양단부를 일괄적으로 고정시켜 잠글 수 있어 게이트들을 여닫는 작업이 쉽고 간편하게 이루어질 수 있도록 하는 트럭의 게이트 잠금장치를 제공하려는데 있다.The present invention is conceived to solve the above-mentioned disadvantages, the object of the present invention is to lock the gate by closing both the side gate and the rear gate by the closing force of the gate is easy to open and close the operation of the gate easy It is to provide a gate lock of a truck that can be made easily.

도 1은 종래 게이트 잠금장치의 구조 및 적용부위를 나타내기 위한 트럭의 일측면도,1 is a side view of a truck for showing the structure and application of a conventional gate lock;

도 2a와 도 2b 및 도 2c는 종래 게이트 잠금장치 각 부분의 구조 및 작용 상태를 나타내기 위한 부분 사시도,2a, 2b and 2c is a partial perspective view for showing the structure and operation state of each part of the conventional gate lock;

도 3은 본 고안에 의한 게이트 잠금장치의 구조 및 적용부위를 나타내기 위한 트럭의 일측면도,3 is a side view of a truck for showing the structure and application of the gate locking device according to the present invention,

도 4a와 도 4b 및 도 4c는 본 고안에 의한 게이트 잠금장치 각 부분의 구조 및 작용 상태를 나타내기 위한 부분 사시도,4a and 4b and 4c is a partial perspective view for showing the structure and operation state of each part of the gate lock device according to the present invention,

도 5a와 도 5b 및 도 5c는 본 고안에 의한 게이트 잠금장치의 작용 상태를 나타내기 위한 부분 단면도이다.5A, 5B and 5C are partial cross-sectional views for illustrating an operating state of the gate locking device according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

6, 8, 10, 12 : 사이드게이트6, 8, 10, 12: sidegate

14 : 리어게이트14: rear gate

16 : 프론트패널16: front panel

18, 20 : 센터필러18, 20: center filler

22 : 록킹홈22: locking groove

24 : 록핀홈24: Rockpin Home

26 : 록핀26: rock pin

28 : 스프링부재28: spring member

30 : 레버30: lever

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 적재함 플로어의 외곽 선단에 회동 가능하게 설치되는 다수 게이트 각각의 양단 상측을 프론트패널과 센터필러 및 사이드게이트와 고정시키거나 고정상태에서 해제시킬 수 있도록 하는 트럭의 게이트 잠금장치에 있어서, 상기한 프론트패널과 센터필러 및 후방 사이드게이트의 양측에 각 게이트 상단 모서리 부분과 상응되는 위치로 록킹홈이 각각 파이고, 상기한 록킹홈과 위치 상응되도록 각 게이트의 측면에 록핀홈이 파이고, 상기 록킹홈들의 외측벽체에 눌려지면서 록핀홈내에서 각 게이트의 면방향으로 미끄러져 움직여 상기 록킹홈에 그 일 부분이 요입되도록 상기 록핀홈에 결합된 록핀이 구비되고, 상기 록핀을 록킹홈 측으로 탄지시킬 수 있도록 록핀홈으로 내재된 스프링부재가 구비되고, 상기 스프링부재의 탄력을 이기고 록핀을 움직여 록핀으로 하여금 그 일부분이 상기한 록킹홈으로부터 이탈되어 게이트들의 잠금상태를 해제시키도록 하는 조작수단이 구비되는 구조로 이루어짐을 특징으로 하는 트럭의 사이드게이트 잠금장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, a truck that can be fixed to the front panel, the center pillar and the side gate of the upper end of each of the plurality of gates rotatably installed on the outer end of the loading box floor or to be released from the fixed state In the gate locking device of the gate, the locking grooves are respectively located in positions corresponding to the upper edge portion of each gate on both sides of the front panel, the center pillar and the rear side gate, and the sides of each gate so that the position corresponding to the locking groove A lock pin groove is provided in the lock pin, and the lock pin is coupled to the lock pin groove so that a part of the locking pin is inserted into the locking groove by sliding in the plane direction of each gate while being pressed by the outer wall of the locking grooves. A spring member embedded in the lock pin groove is provided to allow the lock pin to be held toward the locking groove side. The side gate lock of the truck, characterized in that the structure is provided with a control means for overcoming the elasticity of the spring member and moving the lock pin to cause the lock pin to be separated from the locking groove to unlock the gates. to provide.

상기한 조작수단은, 일측으로부터 회동시킬 수 있는 레버로 형성되되, 상기 각각의 록핀 외측면으로 장홈이 파이고, 상기 록핀홈의 외측벽체에 레버장착홀이 뚫리고, 상기 록핀의 장홈에 끼워져 회동 조작됨에 따라 잠금해제 방향으로 록핀을 움직일 수 있게 되는 록핀작동단이 구비되고, 레버 전체가 회동될 수 있도록 상기한 레버장착홀에 결합되는 힌지부가 형성되어 있고, 상기 힌지부에서 록핀작동단으로부터 절곡되어 레버의 회동을 위한 조작력을 가할 수 있도록 하는 록노브가 형성된 구조로 이루어짐을 특징으로 한다.The operation means is formed as a lever that can be rotated from one side, the long groove is dug into the outer surface of each of the lock pins, the lever mounting hole is drilled in the outer wall of the lock pin groove, the lock groove is fitted into the long groove And a lock pin operating end capable of moving the lock pin in the unlocking direction, the hinge part being coupled to the lever mounting hole so that the entire lever can be rotated, and bent from the lock pin operating end at the hinge part. Characterized in that the lock knob is formed to apply a force for the rotation of the lever is formed.

이하에서 상기한 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

본 고안의 일 실시예는 도 3에 도시된 바와 같이 적재함(2) 플로어(4)의 양측 장변부에 회동 가능하게 설치되는 복수의 사이드게이트(6)(8)(10)(12) 및 플로어(4)의 후방 선단부위에 회동 가능하게 설치되는 리어게이트(14)의 각 양단 상측을 프론트패널(16)(도 4a 참조)과 센터필러(18)(20)(도 4b 참조) 및 사이드게이트(6)(8)(10)(12)(도 4c 참조)와 고정시키거나 고정상태에서 해제시킬 수 있도록 하는 트럭의 게이트 잠금장치에 관련된다.According to an embodiment of the present invention, as shown in FIG. 3, a plurality of side gates 6, 8, 10, 12, and a floor, which are rotatably installed at both sides of the loading box 2, the floor 4, may be rotated. The upper panel 16 (see FIG. 4A), the center pillars 18 (20) (see FIG. 4B), and the side gates of both ends of the rear gate 14 which are rotatably installed at the rear tip portion of (4). 6) (8), 10, 12 (see FIG. 4C) and to the gate lock of the truck, which allows it to be fixed or released from a fixed state.

한편, 도 4a 내지 도 4c 에서와 같이 상기 프론트패널(16)의 양측(도 5a 참조)과 센터필러(18)(20) 상단부(도 5b 참조) 및 후방의 사이드게이트(6)(8)(10) (12)(도 5c 참조)에 각 게이트(6)(8)(10)(12)(14) 상단 모서리 부분과 상응되는 위치로 록킹홈(22)이 각각 파여 있으며, 이와 같은 록킹홈(22)과 위치 상응되도록 각 사이드게이트(6)(8)(10)(12) 및 리어게이트(14)의 측면에 록핀홈(24)이 파여 있다(도 5a와 도 5b 및 도 5c 참조).Meanwhile, as shown in FIGS. 4A to 4C, both sides of the front panel 16 (see FIG. 5A), the upper ends of the center pillars 18 and 20 (see FIG. 5B), and the rear side gates 6 and 8 ( 10) Locking grooves 22 are dug into positions corresponding to the upper edge portions of the respective gates 6, 8, 10, 12, and 14 at 12 (see FIG. 5C). Lock pin grooves 24 are formed in the side surfaces of the side gates 6, 8, 10, 12, and rear gate 14 so as to correspond with the positions 22 (see FIGS. 5A, 5B, and 5C). .

또한, 상기 록킹홈(22)들의 외측벽체에 눌려지면서 록핀홈(24)내에서 각 게이트(6)(8)(10)(12)(14)들의 면방향으로 미끄러져 움직여 상기 록킹홈(22)에 그 일 부분이 요입되도록 상기 록핀홈(24)에 결합된 록핀(26)이 구비되어 있고, 상기 록핀(26)을 록킹홈(22) 측으로 탄지시킬 수 있도록 록핀홈(24)으로 내재된 스프링부재(28)가 구비되어 있다.In addition, the locking groove 22 is moved by sliding in the plane direction of each gate 6, 8, 10, 12, 14 while being pressed by the outer wall of the locking grooves 22. ) Is provided with a lock pin 26 coupled to the lock pin groove 24 so that a portion thereof is recessed, and embedded in the lock pin groove 24 so that the lock pin 26 can be gripped toward the locking groove 22 side. A spring member 28 is provided.

또, 상기 스프링부재(28)의 탄력을 이기고 록핀(26)을 움직여 록핀(26)으로 하여금 그 일부분이 상기한 록킹홈(22)으로부터 이탈되어 게이트(6)(8)(10)(12) (14)들의 잠금상태를 해제시키도록 하는 조작수단이 구비되어 있다.In addition, the elasticity of the spring member 28 is moved and the lock pin 26 is moved to cause the lock pin 26 to be separated from the locking groove 22 so that the gates 6, 8, 10 and 12 are moved. Operation means for releasing the locked state of the 14 are provided.

상기한 조작수단은, 일측으로부터 회동시킬 수 있는 레버(30)로 형성되어 있는데, 이러한 레버(30)는 상기 각각의 록핀(26) 외측면의 장홈(32)으로 끼워지는 작동단부(34)과 이에서 연장되는 손잡이부로 형성되어 그 힌지부가 각 게이트(6)(8)(10)(12)(14) 벽체측에 힌지 결합된 구조로 되어 있다.The operation means is formed of a lever 30 which can be rotated from one side, the lever 30 is an operating end 34 fitted into the long groove 32 of the outer surface of each of the lock pins 26 and It is formed by a handle portion extending therefrom, and the hinge portion is hinged to the wall side of each gate (6) (8) (10) (12) and (14).

즉, 상기 록핀작동단(36)은 록핀(26)의 장홈(32)에 끼워져 회동 조작됨에 따라 잠금해제 방향으로 록핀(26)을 움직일 수 있게 되어 있으며, 힌지부(40)가 상기 레버장착홀(34)에 결합됨으로써, 레버(30) 전체로 하여금 회동될 수 있는 상태로 장착되도록 하고 있다.That is, the lock pin operating end 36 is inserted into the long groove 32 of the lock pin 26 to be able to move the lock pin 26 in the unlocking direction as the pivoting operation, the hinge portion 40 is the lever mounting hole By being coupled to 34, the entire lever 30 is mounted in a state that can be rotated.

또 록노브(38)는 상기 힌지부(40)에서 록핀작동단(36)으로부터 절곡된 형상으로 형성됨으로써, 레버(30)의 회동을 위한 조작력을 가할 수 있도록 하고 있다.In addition, the lock knob 38 is formed in a shape bent from the lock pin operating end 36 in the hinge portion 40, so that the operating force for the rotation of the lever 30 can be applied.

이와 같이 구성됨에 따라 도 5a 내지 도 5c에서와 같이 조작수단을 구성하는 레버(30)의 록노브(38)를 당겨 회동시킴으로써, 록핀작동단(36)에 의해 록핀(26)이 스프링부재(28)의 탄력을 이기고 직선적으로 위치 이동되도록 하고, 이로써 록핀(26)의 단부가 록킹홈(22)으로부터 위치 이탈되므로 리어게이트(14)가 후방의 사이드게이트(6)(8)(10)(12)와의 결합상태가 해제되며(도 5c 참조), 또한 사이드게이트(6)(8)(10)(12)들이 센터필러(18)(20)(도 5b 참조) 및 프론트패널(16)(도 5a 참조)과의 결합상태가 해제된다.As described above, by pulling and rotating the lock knob 38 of the lever 30 constituting the operation means as shown in FIGS. 5A to 5C, the lock pin 26 is spring member 28 by the lock pin operating end 36. ) So that the end of the locking pin 26 is displaced from the locking groove 22 so that the rear gate 14 is rear side gate 6, 8, 10, 12. ) Is released (see FIG. 5C), and the side gates 6, 8, 10, 12 are also center pillars 18, 20 (see FIG. 5B) and the front panel 16 (FIG. 5). (See 5a) is released.

이에 따라 다수의 게이트들을 플로어(4)로부터 회동시켜 열 수 있게 되는 것이며, 다수 게이트(6)(8)(10)(12)(14)들을 플로어(4)로부터 상향으로 회동시킬 때 다수 록핀(26)이 각각 그와 상응하는 위치의 록킹홈(22) 외측벽체에 부딪혀 일시적으로 각 록핀홈(24)에 요입된 후 스프링부재(28)의 탄력으로 리턴되면서 록핀(26)들의 단부가 각각 그와 상응하는 록킹홈(22)에 끼워져 걸리게 됨으로써, 사이드게이트(6)(8)(10)(12)가 프론트패널(16)와 센터필러(18)(20)로 결합된 상태로 고정됨(도 5a 및 도 5b 참조)과 아울러, 리어게이트(14)가 후방의 사이드게이트(8)(12)와 결합된 상태로 고정(도 5c 참조)되어 다수 게이트(6)(8)(10)(12)(14)들을 닫을 수 있게 되는 것이다,As a result, a plurality of gates can be rotated and opened from the floor 4, and a plurality of lock pins (when the plurality of gates 6, 8, 10, 12, and 14 are rotated upward from the floor 4). 26 each hits the outer wall of the locking groove 22 at a corresponding position and is temporarily inserted into each of the lock pin grooves 24, and then returned to the elasticity of the spring member 28. By being fitted into the locking groove 22 corresponding to the side gate 6, 8, 10, 12 is fixed in a state coupled to the front panel 16 and the center pillar 18 (20) (Fig. 5a and 5b), the rear gate 14 is fixed in combination with the rear side gates 8 and 12 (see FIG. 5c), so that the multiple gates 6, 8, 10 and 12 (14) can be closed,

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 게이크 잠금장치는, 게이트들을 닫는 힘에 의해 반자동 상태로 닫을 수 있게 되며, 이에 따라 게이트들을 여닫는 작업이 쉽고 간편하게 이루어질 수 있게 된다는 이점이 있다.As described above, the gage locking device according to the present invention can be closed in a semi-automatic state by the closing force of the gates, and thus the opening and closing of the gates can be easily and conveniently performed.

Claims (2)

적재함 플로어의 양측 장변부에 회동 가능하게 설치되는 복수의 사이드게이트 각각의 양단 상측을 프론트패널과 센터필러 및 리어게이트와 고정시키거나 고정상태에서 해제시킬 수 있도록 하는 트럭의 게이트 잠금장치에 있어서,In the gate lock device of the truck to allow the upper end of each of the plurality of side gates rotatably installed on both sides of the loading compartment floor to the front panel, the center pillar and the rear gate, or to be released in a fixed state, 상기한 프론트패널과 센터필러 및 후방 사이드게이트의 양측에 각 게이트 상단 모서리 부분과 상응되는 위치로 파인 록킹홈;A locking groove recessed at a position corresponding to an upper edge portion of each gate on both sides of the front panel, the center pillar, and the rear side gate; 상기한 록킹홈과 위치 상응되도록 각 게이트의 측면에 파인 록핀홈;A lock pin groove formed at a side of each gate to correspond to the locking groove; 상기 록킹홈들의 외측벽체에 눌려지면서 록핀홈내에서 각 게이트의 면방향으로 미끄러져 움직여 상기 록킹홈에 그 일 부분이 요입되도록 상기 록핀홈에 결합된 록핀;A lock pin coupled to the lock pin groove such that a portion of the lock pin is inserted into the locking groove by being pushed by an outer wall of the locking grooves and sliding in a plane direction of each gate in the lock pin groove; 상기 록핀을 탄지시킬 수 있도록 록핀홈으로 내재된 스프링부재;A spring member embedded in the lock pin groove to support the lock pin; 상기 스프링부재의 탄력을 이기고 록핀을 움직여 록핀으로 하여금 그 일부분이 상기한 록킹홈으로부터 이탈되어 각 게이트의 잠금상태를 해제시키도록 하는 조작수단으로 구성된 트럭의 게이트 잠금장치.And a control means configured to overcome the elasticity of the spring member and move the lock pin to cause the lock pin to be separated from the locking groove to release the lock state of each gate. 제 1항에 있어서, 상기한 조작수단은, 일측으로부터 회동시킬 수 있는 레버로 형성되되,The method of claim 1, wherein the operation means is formed of a lever that can rotate from one side, 상기 각각의 록핀 외측면으로 파인 장홈;A long groove recessed into each of the lock pin outer surfaces; 상기 록핀홈의 외측벽체에 뚫린 레버장착홀;A lever mounting hole drilled in the outer wall of the lock pin groove; 상기 록핀의 장홈에 끼워져 회동 조작됨에 따라 잠금해제 방향으로 록핀을 움직일 수 있도록 구비된 록핀작동단;A lock pin operating end provided to move the lock pin in the unlocking direction as the lock pin is inserted into the long groove of the lock pin; 상기한 레버 전체가 회동될 수 있도록 상기한 레버장착홀에 결합되도록 형성된 힌지부;A hinge portion formed to be coupled to the lever mounting hole so that the entire lever can be rotated; 상기 힌지부에서 록핀작동단으로부터 절곡되어 레버의 회동을 위한 조작력을 가할 수 있도록 형성된 록노브로 구성됨을 특징으로 하는 트럭의 게이트 잠금장치.The door lock device of the truck, characterized in that consisting of a lock knob bent from the lock pin operating end in the hinge portion to apply an operating force for the rotation of the lever.