KR200176552Y1 - A connection terminal for storage battery - Google Patents
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Abstract
본 고안은 축전지(10)의 터미널(4)과 접속되도록 일정한 직경을 갖고 일측이 터진 원통체(12)가 형성되고, 상기 접속단자(11)를 안정적으로 상기 터미널(4)에 고정시키기 위해 체결부(13)가 형성되며, 상기 체결부(13)의 양단에는 볼트(2)와 너트(3)가 체결되도록 체결홈(13a)이 각각 형성되고, 상기 체결부(13)의 일측 끝단에는 와이어가 삽입될 수 있는 '⊂'형상의 삽입단(16)이 형성되도록 이루어지는 접속단자에 있어서, 상기 원통체(12)의 외측면 중앙부에는 접촉 저항을 방지하고 전도율을 향상하도록 2개의 엠보싱(22)이 형성되고, 상기 체결부(13)의 타측 끝단에는 상기 볼트(2)와 너트(3)의 체결에 의해 발생되는 크랙을 방지하기 위해 소정의 길이(l1)를 갖는 돌기단(24)이 형성되되, 상기 돌기단(24)의 길이(l1)는 상기 돌기단(14)의 길이(l2)이 보다 길게(l1＞l2)하여 삽입홀(25)에 삽입되도록 이루어진 축전지용 접속단자를 제공하는데 그 특징이 있다.According to the present invention, a cylindrical body 12 having a constant diameter and one side thereof is formed to be connected to the terminal 4 of the battery 10, and fastened to secure the connection terminal 11 to the terminal 4 stably. A part 13 is formed, and fastening grooves 13a are formed at both ends of the fastening part 13 to fasten the bolts 2 and the nuts 3, respectively, and wires are formed at one end of the fastening part 13. In the connecting terminal is formed so that the insertion end 16 of the '16' shape can be inserted, the two embossing 22 to prevent the contact resistance and improve the conductivity in the center of the outer surface of the cylindrical body 12 Is formed, and the other end of the fastening part 13 is provided with a protrusion end 24 having a predetermined length l 1 to prevent cracks caused by the fastening of the bolt 2 and the nut 3. Is formed, the length (l 1 ) of the protrusion end 24 is longer than the length (l 2 ) of the protrusion end 14 (l 1 > l 2 ) It is characterized by providing a connection terminal for a battery made to be inserted into the insertion hole (25).
Description
본 고안은 자동차와 같이 전원을 공급하도록 하는 축전지의 접속단자에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 차량에 전원을 공급하기 위해 축전지에 접속되는 단자에 있어 상기 축전지와 접속되도록 일정한 직경을 갖는 원통체의 외측면 중앙부에 2개의 엠보싱이 형성되고, 상기 단자를 안정적으로 고정시키는 체결부의 일측에 소정의 길이를 갖는 돌기단이 형성됨으로써, 차량의 중행중 진동으로 인한 축전지와의 이탈을 방지하도록 하고, 접촉저항의 불량을 방지하여 전도율을 향상시킬 뿐만 아니라 볼트 및 너트로 체결되는 체결부에서 발생되는 크랙(CRACK)을 방지하도록 하여 축전지의 수명을 연장하는 동시에 구조가 간단하고 견고성및 조립성이 양호함으로 인해 제품의 생산성과 사용상의 신뢰도를 극대화하도록 하는 축전지용 접속단자에 관한 것이다.The present invention relates to a connection terminal of a battery for supplying power, such as an automobile, and more particularly to a terminal having a constant diameter to be connected to the battery in a terminal connected to the battery for supplying power to a vehicle. Two embossings are formed at the center of the outer surface, and a protrusion end having a predetermined length is formed at one side of the fastening part for stably fixing the terminal, thereby preventing detachment from the battery due to vibration in the vehicle. It not only improves conductivity by preventing poor resistance, but also prevents cracks generated from fastening parts fastened by bolts and nuts, which extends the life of the battery, while also providing simple structure and good assembly and good assembly. It relates to a battery terminal for maximizing the productivity and reliability of the product .
일반적으로, 축전지는 자동차 또는 중장비와 같이 기동력을 갖는 차량에 장착하여 전원을 공급하는 것으로, 충전과 방전을 반복하여 수행할 수 있는 것이다.In general, a storage battery is mounted on a vehicle having a maneuverability such as an automobile or heavy equipment to supply power, and the battery can be repeatedly charged and discharged.
통상의 축전지 터미널에 결합되어 있는 접속단자는 도 1에 도시된 바와 같이 납으로 둥글게 구부려서된 접속단자(1)의 양단에 볼트(2) 및 너트(3)로 조여서 축전지(10)의 터미널(4)과 접속하여 사용되는데 이는 장시간이 경과되거나 차량의 주행시에 발생되는 기계적 진동에 의하여 상기 접속단자(1)가 상기 축전지(10)의 터미널(4)에서 손쉽게 이탈되어 접촉불량이 발생되는 문제가 있고, 상기 접속단자 (1)가 납제이므로 납은 연질성이고 탄력성이 없어서 사용도중에 접속단자(1)의 접촉 상태가 자연 이완되기 때문에 상기 접촉을 위해서 상기 접속단자(1)를 수시로 때려 박아서 접촉시켜야 하는 번거로움과, 이로 인한 상기 축전지(10)의 파손이 종종 발생되고, 수명이 단축되는 문제가 있는 것이다.As shown in FIG. 1, the connecting terminal coupled to the conventional battery terminal is tightened with bolts 2 and nuts 3 at both ends of the connecting terminal 1 rounded with lead, and thus the terminal 4 of the battery 10 is connected. It is used in connection with the) which is a problem that the connection terminal 1 is easily detached from the terminal 4 of the storage battery 10 due to mechanical vibration generated when a long time has elapsed or when the vehicle is running. Since the connection terminal 1 is a lead, lead is soft and has no elasticity, and thus the contact state of the connection terminal 1 naturally relaxes during use, so that the contact terminal 1 is frequently beaten and contacted for the contact. There is a problem that the hassle, and thus the breakage of the storage battery 10 is caused, and the life is shortened.
상기의 문제점들을 해소하기 위해 첨부도면 도 2를 고안하였다. 그러나 도 2에서 제시된 접속단자(11)의 구조는 상기 축전지(10)의 터미널(4)와 접속되도록 일정한 직경을 갖고 일측이 터진 원통체(12)가 형성되고, 상기 접속단자(11)를 안정적으로 상기 터미널(4)에 고정시키기 위해 체결부(13)가 형성되며, 상기 체결부 (13)의 양단에는 볼트(2)와 너트(3)가 체결되도록 체결홈(13a)이 각각 형성되고, 상기 원통체(12)의 내부면(15)에 상하로 지선상의 가는 홈이나 돌기(미도시)가 다수개 형성되며, 상기 체결부(13)의 일측 끝단에는 소정의 길이(l2)를 갖는 돌기단 (14)이 형성되고, 상기 체결부(13)의 타측 끝단에는 전선이 삽입될 수 있는 '⊂'형상의 삽입단(16)이 형성되며, 상기 원통체(12)의 하단부에는 외측으로 구부려서 이루어진 탄성태(12a)가 형성되어 이루어지는 것이다.In order to solve the above problems, Figure 2 is devised. However, in the structure of the connection terminal 11 shown in FIG. 2, a cylindrical body 12 having a constant diameter and one side is formed to be connected to the terminal 4 of the storage battery 10, and the connection terminal 11 is stable. The fastening part 13 is formed to fix the terminal 4, and fastening grooves 13a are formed at both ends of the fastening part 13 to fasten the bolt 2 and the nut 3, respectively. The inner surface 15 of the cylindrical body 12 is formed with a plurality of thin grooves or projections (not shown) on the branch line up and down, one end of the fastening portion 13 having a predetermined length (l 2 ) Protruding end 14 is formed, and the other end of the fastening part 13 is formed with a '⊂' shaped insertion end 16 into which the wire can be inserted, the lower end of the cylindrical body 12 to the outside The elastic state 12a formed by bending is formed.
그러나, 상기의 경우에는 상기 축전지(10)의 터미널(4)에 상기 접속단자 (11)의 원통체(12)를 끼운 후 상기 체결부(13)에 상기 볼트(2)와 너트(3)를 체결했을 때 상기 돌기단(14)의 길이(l2)가 짧음으로 인해 상기 접속단자(11)가 휘어지게 되고 상기 체결부(13)에 기계적 힘이 집중적으로 가해져서 크랙이 발생되는 문제와, 상기 원통체(12)의 탄성태(12a)로 인해 접촉 저항이 커져 전도율이 저하되는 문제가 있으며, 상기 원통체(12)의 내부면(15)에 홈이나 돌기(미도시)가 있어 제품의 생산 공정이 복잡하여 제품의 생산성이 저하되는 동시에 견고성이 떨어지고, 이들로 인해 전체적으로는 축전지의 수명이 단축되는 문제가 항상 있는 것이다.In this case, however, the cylindrical body 12 of the connection terminal 11 is inserted into the terminal 4 of the storage battery 10, and then the bolt 2 and the nut 3 are fastened to the fastening portion 13. When the length (l 2 ) of the protruding end (14) is fastened when the connection terminal 11 is bent and a mechanical force is intensively applied to the fastening part (13) and cracks are generated. Due to the elasticity 12a of the cylindrical body 12, there is a problem in that the conductivity decreases due to a large contact resistance, and grooves or protrusions (not shown) are present on the inner surface 15 of the cylindrical body 12, The production process is complicated, the productivity of the product is lowered at the same time, the robustness is lowered, and due to these, there is always a problem that the overall life of the battery is shortened.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래기술이 갖는 제반 문제점들을 해결하고자 안출된 것으로 다음과 같은 목적을 갖는다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above has the following object.
본 고안은 차량에 전원을 공급하기 위해 축전지에 접속되는 단자에 있어 상기 축전지와 접속되도록 일정한 직경을 갖는 원통체의 외측면 중앙부에 2개의 엠보싱이 형성되고, 상기 단자를 안정적으로 고정시키는 체결부의 일측에 소정의 길이를 갖는 돌기단이 형성됨으로써, 차량의 중행중 진동으로 인한 축전지와의 이탈을 방지하도록 하고, 접촉저항의 불량을 방지하여 전도율을 향상시킬 뿐만 아니라 볼트 및 너트로 체결되는 체결부에서 발생되는 크랙(CRACK)을 방지하도록 하여 축전지의 수명을 연장하는 동시에 구조가 간단하고 견고성 및 조립성이 양호함으로 인해 제품의 생산성과 사용상의 신뢰도를 극대화하도록 하는 축전지용 접속단자를 제공하는데 그 목적이 있다.According to the present invention, two embossings are formed at the center of an outer surface of a cylindrical body having a constant diameter so as to be connected to the storage battery in a terminal connected to the battery for supplying power to a vehicle, and one side of the fastening part stably fixing the terminal. Protruding end having a predetermined length is formed in the to prevent deviation from the battery due to the vibration of the vehicle in progress, and to prevent the poor contact resistance to improve the conductivity as well as in the fastening portion fastened with bolts and nuts The purpose of the present invention is to provide a battery connection terminal that maximizes the productivity and reliability of the product due to its simple structure, good rigidity and assemblability, while extending the life of the battery by preventing cracks. have.
도 1은 종래의 접속단자를 축전지의 터미널에 접속한 상태도,1 is a state in which a conventional connection terminal is connected to a terminal of a storage battery,
도 2는 다른 종래의 접속단자를 보여주는 사시도,2 is a perspective view showing another conventional connection terminal,
도 3은 본 고안의 접속단자를 설명하기 위한 사시도,3 is a perspective view for explaining a connection terminal of the present invention,
도 4는 본 고안의 접속단자를 보여주는 평면도,4 is a plan view showing a connection terminal of the present invention,
도 5는 본 고안의 접속단자를 실시하는 상태도.5 is a state diagram for carrying out the connection terminal of the present invention.
＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
1,11 : 접속단자 2 : 볼트1,11 Connection terminal 2: Bolt
3 : 너트 4 : 터미널3: nut 4: terminal
10 : 축전지 12 : 원통체10 storage battery 12 cylindrical body
13 : 체결부 13a : 체결홈13: fastening portion 13a: fastening groove
14,24 : 돌기단 15 : 내부면14,24: protrusion 15: inner surface
16 : 삽입단 22 : 엠보싱16: insertion end 22: embossing
30 : 와이어30: wire
이하 상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings for a preferred embodiment for achieving the above object of the present invention will be described in detail.
즉, 본 고안은 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 축전지(10)의 터미널(4)과 접속되도록 일정한 직경을 갖고 일측이 터진 원통체(12)가 형성되고, 상기 접속단자(11)를 안정적으로 상기 터미널(4)에 고정시키기 위해 체결부(13)가 형성되며, 상기 체결부(13)의 양단에는 볼트(2)와 너트(3)가 체결되도록 체결홈(13a)이 각각 형성되고, 상기 체결부(13)의 일측 끝단에는 와이어가 삽입될 수 있는 '⊂'형상의 삽입단(16)이 형성되도록 이루어지는 접속단자에 있어서,That is, the present invention, as shown in Figures 3 to 5, the cylindrical body 12 having a constant diameter and one side is formed so as to be connected to the terminal 4 of the storage battery 10, the connection terminal 11 ) And a fastening part 13 is formed to stably fix the terminal 4 to the terminal 4, and fastening grooves 13a are formed at both ends of the fastening part 13 to fasten the bolt 2 and the nut 3. In the connection terminal is formed, the one end of the fastening portion 13 is formed so that the insertion end 16 of the '⊂' shape that can be inserted into the wire,
상기 원통체(12)의 외측면 중앙부에는 접촉 저항을 방지하고 전도율을 향상시키며 강도를 높이도록 2개의 엠보싱(22)이 형성되고, 상기 체결부(13)의 타측 끝단에는 상기 볼트(2)와 너트(3)의 체결에 의해 발생되는 크랙을 방지하기 위해 소정의 길이(l1)를 갖는 돌기단(24)이 형성되되, 상기 돌기단(24)의 길이(l1)는 상기 돌기단(14)의 길이(l2)이 보다 길게(l1＞l2)하여 삽입홀(25)에 삽입되도록 이루어진 것이다.Two embossings 22 are formed at the center of the outer surface of the cylindrical body 12 to prevent contact resistance, improve conductivity, and increase strength, and at the other end of the fastening portion 13, the bolts 2 and In order to prevent cracking caused by the fastening of the nut (3) is formed a projection end 24 having a predetermined length (l 1 ), the length (l 1 ) of the projection end 24 is the projection end ( The length (l 2 ) of the 14 is longer (l 1 > l 2 ) to be inserted into the insertion hole 25.
다음은 상기와같이 구성된 본 고안의 작용 및 작동에 대해 살펴보기로 한다.Next will be a look at the operation and operation of the subject innovation configured as described above.
상기 축전지(10)의 터미널(4)에 원통체(12)를 끼운 후 상기 체결부(13)의 양단에 형성된 체결홈(13a,13b)에 상기 볼트(2)와 너트(3)를 체결하되, 상기 체결부 (13)의 일측 끝단에 형성된 '⊂'형상의 삽입단(16)으로 전선(30)을 삽입한 다음 상기 볼트(2)와 너트(3)를 조여 일체화시켜 이루어진다.After the cylindrical body 12 is inserted into the terminal 4 of the battery 10, the bolt 2 and the nut 3 are fastened to the fastening grooves 13a and 13b formed at both ends of the fastening part 13. The insertion of the electric wire 30 into the '⊂'-shaped insertion end 16 formed at one end of the fastening part 13 is made by integrating the bolt 2 and the nut 3 by tightening.
이때, 상기 볼트(2)와 너트(3)의 체결하는 과정에서 과다한 조임으로 인해 발생되는 크랙을 방지하도록 상기 체결부(13)의 일측 끝단에 형성된 돌기단(24)이 소정의 길이(l1)로 형성된다.At this time, the protrusion end 24 formed at one end of the fastening portion 13 to prevent cracks caused by excessive tightening in the process of fastening the bolt (2) and the nut (3) is a predetermined length (l 1). Is formed.
또한, 상기 접속단자(11)가 접촉 저항의 커짐을 방지하고, 이로 인한 전도율이 향상되도록 상기 원통체(12)의 외측면 중앙부에 2개의 엠보싱(22)이 형성되어 이루어지는 것이다.In addition, two embossings 22 are formed in the central portion of the outer surface of the cylindrical body 12 so that the connection terminal 11 prevents the contact resistance from increasing and the conductivity thereof is improved.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 차량에 전원을 공급하기 위해 축전지의 터미널에 끼워지는 접속단자에 있어, 상기 축전지와 접속되도록 일정한 직경을 갖는 원통체의 외측면 중앙부에 2개의 엠보싱이 형성되고, 상기 단자를 안정적으로 고정시키는 체결부의 일측에 소정의 길이를 갖는 돌기단이 형성되도록 함으로써, 차량의 중행중 진동으로 인한 축전지와의 이탈을 방지하도록 하는 효과와, 접촉 저항의 커짐을 방지하여 전도율을 향상시키도록 하는 효과를 갖을 뿐만 아니라 볼트 및 너트로 체결되는 체결부에서 발생되는 크랙(CRACK)을 방지하도록 하여 축전지의 수명을 연장하는 효과와, 구조가 간단하고 견고성 및 조립성이 양호함으로 인해 제품의 생산성과 사용상의 신뢰도를 극대화하는 등의 여러 효과를 동시에 거둘 수 있는 매우 유용한 고안임이 명백하다 .As described above, the present invention has a connection terminal fitted to a terminal of a battery for supplying power to a vehicle, and two embossings are formed at the center of the outer surface of a cylindrical body having a constant diameter to be connected to the battery. Protruding end having a predetermined length is formed on one side of the fastening part for stably fixing the terminal, thereby preventing the detachment from the battery due to the vibration of the vehicle and preventing the increase of the contact resistance, thereby improving the conductivity. Not only has the effect of making the product, but also prevents the crack (CRACK) generated in the fastening portion fastened by the bolts and nuts to extend the life of the battery, and the structure is simple, solid and good assembly of the product Very useful for achieving multiple effects simultaneously, maximizing productivity and reliability in use The design is obvious.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Family Applications (1)
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- 1999-11-03 KR KR2019990023900U patent/KR200176552Y1/en not_active IP Right Cessation
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