KR200165639Y1 - Pad changing tool of abs disk brake for a car - Google Patents

Abstract

이 고안은 자동차의 ABS 디스크브레이크에 있는 캘리퍼의 브레이크 패드의 교환과 디스크 사이의 간극을 정확하고 간편하게 조정할 수 있도록 개선된 자동차의 ABS 디스크브레이크용 패드교환공구에 관한 것으로서, 상기 캘리퍼의 패드설치홈부 외측에 있는 기립부에 지지되는 지지판과, 상기 지지판과 대향되도록 위치하는 유동판과, 상기 지지판 및 유동판을 관통하고 지지판 외측으로 볼트머리부를 가진 조정축과 상기 유동판 외측에서 조정축 끝단에 고정되고 피스톤의 조정홈에 삽입 및 이탈되는 결합돌기를 가진 조정판과, 상기 지지판과 유동판 사이에 설치되는 스프링과 상기 유동판에 고정단이 고정되고 자유단은 지지판을 관통하며 자유단에 이탈방지돌부를 가진 한쌍의 가이드축으로 구성된 것이다.The present invention relates to a pad replacement tool for an ABS disc brake of an automobile, which is adapted to accurately and easily adjust the gap between the brake pad and the disc of the caliper on the ABS disc brake of the automobile. A support plate supported on an upright portion in the support plate, a fluid plate positioned to face the support plate, an adjustment shaft having a head of bolt through the support plate and the fluid plate, and a bolt head to the outside of the support plate, A control plate having a coupling protrusion inserted into and detached from the adjustment groove of the piston, and a fixed end is fixed to the spring and the flow plate installed between the support plate and the flow plate, and the free end passes through the support plate, It consists of a pair of guide shafts.

Description

자동차의 에이비에스 디스크브레이크용 패드교환공구Pad change tool for ABS disc brake of car

본 고안은 차동차의 ABS 디스크브레이크에 있는 캘리퍼의 브레이크패드와 디스크 사이의 간극을 정확하고 간편하게 조정할 수 있도록 하면서 자동차용 ABS 디스크브레이크의 캘리퍼에 패드를 교환할 수 있는 패드교환공구에 관한 것이다.The present invention relates to a pad changing tool that can be used to replace the pads on the caliper of the ABS disk brake for automobiles, while making it possible to accurately and easily adjust the gap between the brake pad of the caliper and the disk of the ABS disk brake of the differential vehicle.

일반적으로 자동차에 있는 ABS 디스크브레이크는 바퀴와 같이 회전되는 디스크를 제동시키는 피스톤과 패드가 결합된 캘리퍼(caliper)가 있다.In general, ABS disc brakes in automobiles have a caliper combined with a piston and a pad for braking a rotating disc such as a wheel.

캘리퍼(1)는 도6에 보인바와 같이 실린더(2)에 연결된 유압라인(3)에 의해서 유입되는 유압(4)에 의해 피스톤(5)이 전진되어 피스톤캡(6)과 같이 설치되는 브레이크의 패드(7)를 밀어서 회전되는 디스크(8)를 제동시키도록 된 것이다.As shown in FIG. 6, the caliper 1 is a brake of the piston 5 which is advanced by the hydraulic pressure 4 introduced by the hydraulic line 3 connected to the cylinder 2 and installed as the piston cap 6, as shown in FIG. The pad 7 is pushed to brake the rotating disk 8.

따라서, 브레이크의 패드(7)는 마모됨으로써 정기적으로 교환하도록 되어 있고, 이러한 교환작업과 함께 피스톤(5)과 디스크(8)간의 간극(S)을 조정하여야만이 제동 효율이 양호하다.Therefore, the pad 7 of the brake is worn regularly so as to be replaced regularly, and the braking efficiency is good only when the gap S between the piston 5 and the disk 8 is adjusted together with the replacement work.

즉, 피스톤(5)과 디스크(8)간의 간극(S)이 정확하여야만 이 디스크(8)와 브레이크의 패드(7)간에 간극(Sa)이 정확히 되어 양호한 제동을 도모하게 되는 것은 이미 알려진 사실이다.In other words, it is already known that the clearance S between the disk 8 and the pad 7 of the brake is correct so that satisfactory braking can be achieved only when the clearance S between the piston 5 and the disk 8 is correct. .

상기와 같은 교환 및 간극(S)의 조정을 위해서, 피스톤(5)은 전면부에 조정홈(5a)을 사방 주면에 각각 구비한다(도4참조).For the exchange and adjustment of the clearance S as described above, the piston 5 is provided with adjustment grooves 5a on the front face in each of the four main surfaces (see Fig. 4).

따라서, 브레이크의 패드(7)를 교환하기 위하여 피스톤(5)의 조정홈(5a)에 도구나 공구등을 끼워 넣고 상기 피스톤(5)을 회전시키는 간극 조정 및 교환작업을 하고 있으며, 피스톤(5)이 회전되면 나사축(9)을 중심으로 피스톤(5)이 회전되므로 상기 피스톤(5)은 실린더(2) 전면부(2a)로부터 나오거나 또는 들어가는 이동이 되므로서, 교환작업과 함께 간극(S)을 조정하는 것이다.Therefore, in order to replace the pad 7 of the brake, a tool or a tool is inserted into the adjustment groove 5a of the piston 5, and the clearance adjustment and replacement work for rotating the piston 5 is performed. When the piston is rotated, the piston 5 is rotated about the screw shaft 9, so that the piston 5 moves out of or enters the front portion 2a of the cylinder 2, so that the gap ( To adjust S).

참고적으로, 상기 나사축(9)은 핸드브레이크용로드(9a)와 연결되고, 중간에 연결부(9b)가 있기 때문에 상기 나사축(9)을 중심으로 피스톤(5)이 회전될 수 있는 동시에 유압(4) 작용시에 상기 나사축(9)에서 피스톤(5)이 전, 후진 작동될 수 있는 것으로서, 이러한 것은 이미 공지된 기술로 알려진 것이다.For reference, the screw shaft 9 is connected to the hand brake rod 9a, and since there is a connecting portion 9b in the middle, the piston 5 can be rotated about the screw shaft 9 at the same time. As the piston 5 can be operated forward and backward on the screw shaft 9 when the hydraulic pressure 4 is applied, this is known in the art.

따라서, 캘리퍼(1)와 간극(Sa) 조정과 패드(7)의 교환을 위한 종래 기술은 앞서 언급한 바와 같이 피스톤(5)의 조정홈(5a)에 적절한 도구를 집어 넣고 피스톤(5)을 회전시키는 것이었으나, 나사축(9)이 3조의 나선으로 토크가 많이 걸려 이러한 조정과 교환시 매우 불편하고 피스톤(5)을 회전시키기 어려우므로서 캘리퍼(1)의 실린더(2)에서 피스톤(5)의 분리와 결합이 용이하도록 패드교환공구가 개발되었다.Therefore, the prior art for adjusting the caliper 1 and the gap Sa and replacing the pad 7 inserts a suitable tool into the adjusting groove 5a of the piston 5 as mentioned above, and the piston 5 is removed. Although the screw shaft 9 is torqued in three sets of spirals, it is very inconvenient during such adjustment and exchange, and it is difficult to rotate the piston 5, so that the piston 5 in the cylinder 2 of the caliper 1 Pad exchange tool was developed to facilitate the separation and attachment of

그리고 피스톤(5)이 패드(7)와 디스크(8)사이의 간극(Sa)을 자동으로 조정되는 경우에도 패드(7)의 교환시 피스톤(5)의 분리와 결합을 위하여 개발한 것이다.And even if the piston (5) is automatically adjusted the gap (Sa) between the pad (7) and the disk (8) was developed for the separation and coupling of the piston (5) when the pad (7) is replaced.

그러나 선행기술의 패드교환공구는 플러그 형태로 피스톤(5)의 조정홈(5a)을이용하여 단순히 피스톤을 회전시킬 수 있도록 하고 있지만 많은 토크가 걸리는 피스톤(5)을 불안정한 상태로 조정 및 교환이 이루어지기 때문에 재래의 방법보다 힘이 약간 덜 들어가는 것 이외에 별다른 것이 없으므로 정확하고 양호한 간극 조정 및 교환작업이 도모되지 못하고 피스톤(5)의 조정홈(5a)이 파손되는 등의 문제점이 있다.However, the pad changing tool of the prior art allows the piston to be simply rotated using the adjusting groove 5a of the piston 5 in the form of a plug, but the piston 5, which takes a lot of torque, is adjusted and replaced in an unstable state. Since there is nothing other than a slightly less force than the conventional method because of the loss, there is a problem such that the adjustment groove 5a of the piston 5 is broken without accurate and good clearance adjustment and replacement work.

본 고안은 ABS 디스크브레이크용 패드를 교환 하는데 있어 보다 간편하고 정확한 간극 조정 및 교환작업이 도모되는 패드교환공구를 제공하려는데 그 목적이 있다.The object of the present invention is to provide a pad changing tool for more simple and accurate gap adjustment and replacement in replacing pads for ABS disc brakes.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 캘리퍼의 실린더에 있는 패드설치홈부에 패드교환공구가 설치될 수 있도록 하고, 이와같이 안정되게 설치된 패드교환공구를 간편하게 조작하여 간극 조정 및 패드교환이 쉽게 도모되도록 하였다.In order to achieve the above object, the present invention allows a pad replacement tool to be installed in a pad installation groove in a cylinder of a caliper, and easily manipulates the pad replacement tool installed in a stable manner so that clearance adjustment and pad replacement are facilitated. It was.

도1은 본 고안에 의해 조정되는 캘리퍼와 패드교환공구의 사시도,1 is a perspective view of a caliper and a pad changing tool adjusted by the present invention,

도2는 본 고안의 패드교환공구의 평단면도,Figure 2 is a plan sectional view of the pad replacement tool of the present invention,

도3은 본 고안의 패드 교환 상태를 보인 종 단면도,Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view showing a pad replacement state of the present invention,

도4는 본 고안의 요부 분리 사시도,Figure 4 is an exploded perspective view of the main part of the present invention,

도5는 도3의 A - A'선 단면도,5 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 3;

도6은 본 고안에 의해 패드의 교환 설치되는 캘리퍼의 개략도이다.Figure 6 is a schematic diagram of a caliper to be replaced by the pad according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 캘리퍼 2 : 실린더1: caliper 2: cylinder

5 : 피스톤 5a : 조정홈5: Piston 5a: Adjustment Groove

7 : 패드 8 : 디스크7: pad 8: disc

10 : 패드교환공구 11 : 지지판10 pad replacement tool 11 support plate

12 : 유동판 13:조정축12: fluid plate 13: adjusting shaft

14 : 조정판 14a : 결합돌기14: control panel 14a: engaging projection

15,15' : 가이드축 16 : 스프링15,15 ': guide shaft 16: spring

본 고안에 따른 패드교환공구를 첨부된 실시 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the pad replacement tool according to the present invention in more detail based on the accompanying drawings as follows.

도1 내지 도4에 본 고안의 패드교환공구(10)가 도시되어 있다.1 to 4 show the pad change tool 10 of the present invention.

본 고안의 패드교환공구(10)는, 크게 구분하여 지지부재 역할을 하는 지지판(1l)과, 상기 지지판(11)과 대향되게 설치되어 이동될 수 있게 설치되는 유동판(12)과,상기 유동판(12)에서 회동가능하게 설치되는 정정축(13)과, 상기 유동판(12)외측에서 조정축(13)에 의해 회전되는 조정판(l4)과, 상기 유동판(12)이 전,후 이동되는 것을 안내하는 가이드축(15)(15')과, 상기 지지판(11)과 유동판(12) 사이에 설치되어 상기 유동판(12)을 가압하는 스프링(16)으로 구성되어 있다.The pad exchange tool 10 according to the present invention includes a support plate 1l which is divided into large portions and serves as a support member, and a flow plate 12 installed to be moved to be opposed to the support plate 11 and the flow. The correction shaft 13 rotatably installed in the plate 12, the adjustment plate l4 rotated by the adjustment shaft 13 outside the flow plate 12, and the flow plate 12 before and after It is composed of a guide shaft (15, 15 ') for guiding movement, and a spring (16) provided between the support plate (11) and the flow plate (12) to pressurize the flow plate (12).

도2를 참조하면, 지지판(11)과 유동판(12)는 어느 정도의 간격을 갖도록 설치되고 조정축(13)이 지지판(11)과 유동판(12)를 관통하도록 설치된다.Referring to FIG. 2, the support plate 11 and the flow plate 12 are installed to have a certain distance, and the adjustment shaft 13 is installed to penetrate the support plate 11 and the flow plate 12.

따라서, 상기 조정축(l3)이 회전되어도 지지판(11)과 유동관(12)은 회전되지않게 되는 한편, 상기 조정축(13)은 유동판(12)에서 이탈되지 않도록 내측에서 스냅링(17)이 설치되고, 외측에서는 조정판(14)이 고정되도록 설치된다.Accordingly, even when the adjusting shaft l3 is rotated, the support plate 11 and the flow tube 12 are not rotated, while the adjusting shaft 13 has a snap ring 17 therein so as not to be separated from the flow plate 12. It is provided, and the adjustment plate 14 is installed so that it may be fixed from the outer side.

또한, 지지판(11) 외측으로는 조정축(13)이 길게 나가도록 되어 있고, 끝단에는 복스렌치와 같은 공구(B)에 의해 조정축(13)을 회전시킬 수 있도록 볼트머리부(13a)를 구비하도록 구성된다.In addition, the adjustment shaft 13 extends outward from the support plate 11, and at the end, the bolt head 13a is rotated so that the adjustment shaft 13 can be rotated by a tool B such as a box wrench. It is configured to have.

한편, 상기 지지판(11)과 유동판(12) 사이에는 스프링(16)이 조정축(13) 외부로 끼워지도록 설치된다.On the other hand, the spring 16 is installed between the support plate 11 and the flow plate 12 to be fitted to the outside of the adjustment shaft (13).

또한, 상기 조정축(13)의 상부 양측에는 고정단(5a)이 유동판(12)에 고정되도록 가이드축(15)(15')이 설치되고 자유단(15b)은 지지판(11)의 구멍(11a)을 관통하도록 설치되는 한편, 상기 자유단(15b)에는 이탈방지돌부(15c)를 구비하도록 되어 있다.In addition, guide shafts 15 and 15 'are installed at both upper sides of the adjustment shaft 13 so that the fixed end 5a is fixed to the flow plate 12, and the free end 15b is a hole of the support plate 11. It is provided so as to penetrate through 11a, and the free end 15b is provided with an escape prevention protrusion 15c.

그러므로 스프링(16)의 탄력에 의해 지지판(11)이 이탈되지 않게 되고, 상기 지지판(11)이 어느 한 지점에서 이동되지 못하도록 설치되는 상태에서 유동판(12)은 도2의 가상선 도시와 같이 후진 이동이 가능하고, 또한 다시 실선 도시와 같이 앞으로 전진 이동이 가능하게 된다.Therefore, the support plate 11 is not separated by the elasticity of the spring 16, and the flow plate 12 is installed as shown in the virtual line of FIG. It is possible to move backwards, and to move forward again like a solid city.

한편, 상기와 같이 유동판(12)의 전,후진 이동과는 별도로 조정축(13)의 회전이 가능하고, 상기 조정축(13)의 선측에 있는 조정판(14)의 회전이 가능하게 되어 있다.On the other hand, as described above, the adjustment shaft 13 can be rotated separately from the forward and backward movement of the flow plate 12, and the adjustment plate 14 on the side of the adjustment shaft 13 can be rotated.

또한, 조정판(14)의 전면부에는 캘리퍼(1)의 피스톤(5)에 있는 조정홈(5a)에삽입 및 이탈될 수 있는 결합돌기(14a)를 양측에 각각 구비한다.In addition, the front face of the adjusting plate 14 is provided with coupling protrusions 14a on both sides, which can be inserted into and separated from the adjusting groove 5a in the piston 5 of the caliper 1, respectively.

이와같이 구성된 본 고안의 패드교환공구(10)는, 캘리퍼(1)가 도6의 도시와 같은 상태에서 캘리퍼(1)만 분리 되도록 한 후, 마모된 브레이크의 패드(7) 및 피스톤캡(6)을 분리한 후 새 것의 브레이크패드를 설치하기 전인 도3에서와 같은 캘리퍼(1) 상태에서 사용하게 된다.The pad replacement tool 10 of the present invention configured as described above allows the caliper 1 to be separated from the caliper 1 in a state as shown in FIG. 6, and then, the pad 7 and the piston cap 6 of the worn brake. After the removal of the brake pads, the new brake pads are used in the caliper 1 as shown in FIG. 3.

즉, 패드교환공구(10)는 유동판(12)을 눌러서 캘리퍼(1)의 패드설치홈부(1a)에 끼운 다음 놓게 되면, 스프링(16) 탄력에 의해서 양측으로 이동되어서 유동판(12)은 피스톤(5) 방향으로 이동되고, 지지판(11)은 캘리퍼(1)의 기립부(1b)에 밀착되어 지지된다.That is, when the pad change tool 10 is inserted into the pad installation groove 1a of the caliper 1 by pressing the fluid plate 12 and then placed, the pad exchange tool 10 is moved to both sides by the elasticity of the spring 16 so that the fluid plate 12 is It moves in the piston 5 direction, and the support plate 11 is closely attached to the standing part 1b of the caliper 1, and is supported.

이같은 상태에서 조정축(13)을 인위적으로 회전시켜 조정판(14)의 결합돌기(14a)가 피스톤(5)의 조정홈(5a)에 끼워지도록 한다.In this state, the adjusting shaft 13 is artificially rotated so that the engaging projection 14a of the adjusting plate 14 is fitted into the adjusting groove 5a of the piston 5.

다음, 공구(B)를 조정축(13)의 볼트머리부(13a)를 돌려서 조정축(13)이 회전되도록 하면 조정판(14)이 회전됨으로써 결합돌기(14a)에 걸려 있는 피스톤(5)이 회전됨에 따라 나사축(9)을 중심으로 회전되는 피스톤(5)이 전진 또는 후진 이동되는 것이며, 이러한 전,후진 이동은 조정축(13)을 좌측 또는 우측으로 회전시킴에 따라 전,후진 이동되어 간극이 조정 및 패드(7)의 교환이 되는 것이다.Next, when the tool B is rotated by turning the bolt head 13a of the adjustment shaft 13 to rotate the adjustment shaft 13, the adjustment plate 14 is rotated so that the piston 5 caught on the engaging projection 14a is rotated. As the piston rotates about the screw shaft 9, the piston 5 is moved forward or backward, and this forward and backward movement is moved forward and backward as the adjustment shaft 13 is rotated to the left or right. The gap is an adjustment and replacement of the pad 7.

상기와 같이 간극을 조정시키는 본 고안의 패드교환공구(10)는 스프링(16)의탄력에 의해서 밀착되므로 결합돌기(14a)가 피스톤(5)의 조정홈(5a)에서 이탈되지 않게 되므로 용이한 조정 및 교환작업이 도모된다.The pad exchange tool 10 of the present invention for adjusting the gap as described above is in close contact with the elasticity of the spring 16, so that the coupling protrusion 14a is not detached from the adjustment groove 5a of the piston 5. Adjustment and exchange work is planned.

또한, 안정된 상태에서 조정축(13)을 회전시키므로 분리.결합으로 패드(7)의 교환과 정확한 간극 조정이 도모된다.In addition, since the adjusting shaft 13 is rotated in a stable state, the pad 7 is exchanged and accurate gap adjustment is achieved by separation and coupling.

그리고 교환 및 간극 조정 완료후에는 유동판(12)을 지지판(11)쪽으로 가압하여 피스톤(5)의 조정홈(5a)에서 조정판(14)의 결합돌기(14a)가 이탈되도록 한후에 캘리퍼(1)의 패드설치홈부(1a)에서 외부로 빼내면 된다.After completion of the replacement and adjustment of the gap, the flow plate 12 is pressed toward the support plate 11 so that the engaging protrusion 14a of the adjustment plate 14 is released from the adjustment groove 5a of the piston 5, and then the caliper 1 It can be pulled out of the pad installation groove 1a of the outside.

또한, 상기와 같이 간극 조정된 캘리퍼(1)에는 도6과 같이 피스톤캡(6)과 브레이크의 패드(7)를 설치하고 디스크(S)가 삽입되도록 ABS디스크브레이크에 설치하면 정확한 간극(Sa)을 유지하여 정상적이고 양호한 제동 작용이 도모된다.In addition, as shown in FIG. 6, the piston caliper 1 having the gap adjusted as described above is provided with the piston cap 6 and the pad 7 of the brake, and when the disc S is inserted into the ABS disc brake, the gap is correct. It is possible to maintain normal and good braking action.

이상의 설명에 따르면, 본 고안은 패드교환공구에 의해서 캘리퍼의 간극을 간편하고 정확하게 조정 및 교환할 수 있는 효과가 있으며, 수월한 자동차 정비 효과를 제공하는 유용한 고안이다.According to the above description, the present invention has the effect of easily and accurately adjusting and replacing the gap of the caliper by the pad changing tool, and is a useful design to provide an easy automobile maintenance effect.

Claims (1)

ABS 디스크브레이크의 캘리퍼에 있는 피스톤을 회전시켜 간극 조정 및 교환되도록 하는 것으로서, 상기 캘리퍼의 패드설치홈부 외측에 있는 기립부에 지지되는 지지판과; 상기 지지판과 대향되도록 위치하는 유동판과; 상기 지지판 및 유동판을 관통하고 지지판 외측으로 볼트머리부를 가진 조정축과; 상기 유동판 외측에서 조정축 끝단에 고정되고 피스톤의 조정홈에 삽입 및 이탈되는 결합돌기를 가진 조정판과; 상기 지지판과 유동판 사이에 설치되는 스프링과; 상기 유동판에 고정단이 고정되고 자유단은 지지판을 관통하며 자유단에 이탈방지돌부를 가진 한쌍의 가이드축으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 ABS디스크브레이크용 패드교환공구.A support plate which rotates the piston in the caliper of the ABS disc brake to adjust and replace the gap, the support plate being supported on a standing portion outside the pad mounting groove of the caliper; A flow plate positioned to face the support plate; An adjusting shaft penetrating the support plate and the flow plate and having a bolt head outside the support plate; An adjusting plate having a coupling protrusion fixed to an end of the adjusting shaft at an outer side of the flow plate and inserted into and released from the adjusting groove of the piston; A spring installed between the support plate and the flow plate; The fixed end is fixed to the flow plate, the free end penetrates the support plate and the pad replacement tool for the ABS disc brake of the vehicle, characterized in that composed of a pair of guide shafts having a release preventing protrusion on the free end.