KR200159216Y1 - 필터링이 용이한 브리더 케이스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 필터링이 양호한 메탈라스(Metal lath)를 이용하여 순수 가스만 방출케 한 필터링이 용이한 브리더 케이스(Breather Case)에 관한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 저부에 블로바이가스 유입구를 가지고 일측에 배기파이프를 가지며 외부 둘레에는 고정용 브래킷을 부설한 원통형 케이스의 내저부에 전 면적에 걸치는 하나의 방이 형성되도록, 상면에 스크린을 커버하되 양측으로 절취부를 두어 원통형 케이스 내벽과의 사이에 개구를 형성하여서 이루어진 것으로, 상기 방에는 메탈라스(Metal lath)를 적층하여서 구성된다.

Description

필터링이 용이한 브리더 케이스

본 고안은 엔진의 작동중 피스톤과 실린더 사이로의 틈새로 유입되는 가스인 오일의 연무가 혼합된 블로우바이가스를 대기로 방출시키는 브리더 케이스에 관한 것으로, 특히 필터링이 양호한 메탈라스(Metal lath)를 이용하여 순수 가스만 방출케 한 필터링이 용이한 브리더 케이스(Breather Case)에 관한 것이다.

일반적으로 브리더 케이스는 블로우바이가스를 인테이크 매니폴드로 재환송하여 연소시키는 PCV 타입과는 달리 대기로 방출시키는 오픈식으로 저가의 구조이다.

이 브리더 케이스는 실린더헤드에 장착되어 연소실에서 폭발시 실린더 내벽과 피스톤의 틈새로 유출되는 오일의 연무와 순수가스의 혼합형태인 블로우바이가스중 유해한 오일을 필터링시키고 순수 가스만 배기토록한다.

이러한 종래의 브리더 케이스를 제1도에 따라 설명하면 다음과 같다.

저부에 블로우바이가스 유입구(11)를 가지는 원통형 케이스(10)로 이루어지고 일측으로 배기파이프(12)를 가지며 외부 둘레에는 실린더헤드(도시안됨)에 고정될 브래킷(13)을 가지는 외부 구조와, 그 내부에는 평면상 전후로 2개의 방(A,B)을 가지게 스크린(S)으로 형성하되, 제 1 방(A)이 블로우바이가스 유입구(11) 상면을 포함하도록 구성되어, 상기 블로우바이가스가 제 1 방(A)과 제 1 공간(a) 및 제 2 방(B)과 제 2 공간(b)을 시계방향으로 돌아 배기파이프(12)로 배기시키로도록 된다. 이때 상기 제 1 및 제 2 방(A,B)에는 연무오일을 필터링하기 위한 수단으로 와이어 매쉬(wire mesh)(20) 즉 철수세미와 같이 얇은 철사를 부정형으로 뭉쳐 놓은 엘리먼트(Element)를 사용함에 따라 상기 방(A,B)에 아무리 조밀하게 압축시켜서 내장한다 하더라도 구조상 조밀 간격을 유지하지 못하고 비교적 큰 틈새를 형성하므로써 오일 필터링이 제대로 이루어지지 못한다.

이는 블로우바이가스의 유통로도 비교적 좁은 단면적으로 이루어져, 그 유속을 세게 함으로 필터링을 저하시킨다. 따라서 엔진으로부터 누유로 엔진 및 차량을 오염시키는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 이상과 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 블로우바이가스 중의 오일연무를 보다 완전하게 필터링하여 대기로 방출되는 가스의 유해 농도를 저감하여 환경공해를 저감시키는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 저부에 블로바이가스 유입구를 가지고 일측에 배기파이프를 가지며 외부 둘레에는 고정용 브래킷을 부설한 원통형 케이스의 내저부에 전 면적에 걸치는 하나의 방이 형성되도록 상면에 스크린을 커버하되 양측으로 절취부를 두어 원통형 케이스 내벽과의 사이에 개구를 형성하여서 이루어진 것으로, 상기 방에는 메탈라스(Metal lath)를 적층하여서 구성된다.

도 1은 종래의 평단면도.

도 2는 본 고안의 평단면도.

도 3은 도 2A의 A-A선 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

30 : 방 40 : 스크린

41, 42 : 절취부 41A, 41B : 개구

이하에서 본 고안을 바람직한 실시예의 첨부된 도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 부호로 표기하여 설명하기로 한다.

저부에 실린더헤드로부터의 블로우바이가스 유입구(11)를 가지고 일측에 배기파이프(12)를 가지며 외부 둘레에는 고정용 브래킷(13)을 부설한 원통형 케이스(10)의 내부에 오일필터링 수단을 구비함에 있어서, 제2도에서와 같이 원통형 케이스의 저부에 전 면적에 걸치는 하나의 방(30)이 형성되게 소정 높이 상면에 스크린(40)을 커버하되 양측으로 절취부(41,42)를 두어 원통형 케이스 내벽과의 사이에 개구(41A,41B)를 형성시키고, 상기 방(30)에는 그 면적 형상에 따르는 체와 같은 메탈라스(50)를 다수매 적층하여 채움시킨 구성으로 이루어진다.

이때 상기 개구(41A,41B)는 도면상 좌우 크기가 다른 것으로, 이는 블로우바이가스 유입구(11) 근처를 작게, 상대적으로 먼 곳을 크게 형성하여 전 면적에 걸친 고른 필터링을 유도하게 함이다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 동작을 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 주요한 특징은 조밀치 못한 와이어 매쉬(20)를 매우 곱고 조밀한 메탈라스(50)로 대체하면서, 브리더 케이스구조와 함께 이루어진 구성으로 블로우바이가스 유입구(11)로 유입된 혼합가스는 순수 가스와 오일이 기화된 연무상의 오일가스가 섞여 유입된다. 이때 본 고안의 메탈라스(50)는 체를 연상하면 되는 것으로, 꼬아서 고운 망 형태로 형성한 것을, 다수매 적층하여서 구성하므로써 이를 통과하는 혼합가스중 비교적 입자와 비중이 큰 오일가스는 상기 메탈라스에 걸러 지고 순수 가스만 배출시킨다. 이렇게 배출되는 여과된 순수 가스는 개구(41A, 41B)를 통해 배기파이프(12)로 배출된다.

이때 개구는 오일유입구 근처의 것은 상대적으로 적게 형성하여 유속의 상관관계를 고려함으로써 블로우바이가스 유입구로부터의 가스가 방(30)내의 메탈라스(50)에 고르게 확산되어 통과되도록 하는데, 종래에 비해 가스의 흐름 양을 보다 크게 하고, 따라서 유속을 느리게 함으로써 필터링의 효과를 향상시켰다.

이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 종래에 비하여 그 구조가 간단하여 제작이 용이하며 블로우바이가스중 오일가스를 보다 효과적으로 여과하여 배기시킴으로써 엔진에서 누유되는 문제를 해소하여 엔진 및 차량 오염을 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 저부에 실린더헤드로부터의 블로우바이가스 유입구(11)를 가지고 일측에 배기파이프(12)를 가지며 외부 둘레에는 고정용 브래킷(13)을 부설한 원통형 케이스(10)의 내부에 오일필터링 수단을 구비함에 있어서, 원통형 케이스의 저부에 전 면적에 걸치는 하나의 방(30)이 형성되게 소정 높이 상면에 스크린(40)을 커버하되 양측으로 절취부(41,42)를 두어 원통형 케이스 내벽과의 사이에 개구(41A,41B)를 형성시키고, 상기 방(30)에는 그 면적 형상에 따르는 체와 같은 메탈라스(50)를 다수매 적층하여 채움시킨 것을 특징으로 한 필터링이 용이한 브리더 케이스.