KR200155136Y1

KR200155136Y1 - 자동차의 위치조정식 조작 페달

Info

Publication number: KR200155136Y1
Application number: KR2019960042480U
Authority: KR
Inventors: 임한준
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-11-27
Filing date: 1996-11-27
Publication date: 2000-12-01
Also published as: KR19980029417U

Abstract

본 고안은 자동차의 위치조정식 조작 페달에 관한 것으로서, 자동차 조작 페달의 발판 위치를 좌우방향으로 운전자의 신체조건이나 운전습관에 따라 조정될 수 있도록 하기 위하여, 하단부가 차폭방향으로 소정 길이만큼 절곡되어 발판결합부(28)가 형성된 페달 레버(24)와, 상기 페달 레버(24)와 분리되며 배면 상에는 " ㄷ " 자 형상으로 절곡되고 상면 상에 복수 개의 체결공(26a)이 형성된 체결브라켓트(26)가 결합된 발판(22)으로 구성되어, 상기 발판(22)이 체결부재(29)에 의해 상기 페달 레버(24)에 체결되는 조작 페달(20)에 있어서, 상기 발판결합부(28)에는 횡축으로 타원형 형상을 갖는 복수 개의 위치조정공(28a)이 형성되고, 상기 체결브라켓트(26)의 체결공(26a)을 통해 삽입되는 체결부재(29)가 체결되도록 상기 체결공(26a)의 내측 가장자리에 체결너트(26b)가 용착되는 것이다.

Description

자동차의 위치조정식 조작 페달{MOVING TYPE PEDAL OF CAR}

본 고안은 자동차의 위치조정식 조작 페달에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 운전석 하단에 설치되어 발로 밟아 자동차의 제동, 엔진회전속도의 증감, 및 동력전달을 단속하는 각종 조작 페달의 좌우방향 위치를 신체조건이나 운전습관에 따라 조정할 수 있도록 한 자동차의 위치조정식 조작 페달에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 운전석 전방의 인스트루먼트 패널(Instrument panel) 하단에는 좌측에서 차례대로 운전자가 발로 밟아서 기어 변속시 동력전달을 단속하는 클러치 페달과, 제동력을 걸 수 있는 브레이크 페달과, 엔진의 회전수를 증감시킬 수 있는 가속 페달과 같은 조작 페달이 설치된다.

한편, 상기 조작 페달(10)은 도 1에 도시한 바와 같이 조작발판(12)과 페달 레버(14)가 일체형으로 형성되어 페달 마운팅부에 설치된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차의 조작 페달(10)은 상기 발판(12)과 페달 레버(14)가 일체형으로 형성되고 평균적인 신체 조건과 정상적인 운전습관을 가진 운전자를 기준으로 그 설치 위치가 정해져 설치되어 상기 발판(12)의 좌우 방향의 위치가 고정되므로 신체조건이나 운전습관에 따라 서로 다른 운전자의 요구를 만족할 수 없고, 이와 같은 불편한 자세로 장시간 운전하게 될 경우 피로감이 증가되어 안전운행에 지장을 주는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 자동차 조작 페달의 발판 위치를 좌우방향으로 운전자의 신체조건이나 운전습관에 따라 조정될 수 있도록 하기 위한 새로운 형태의 자동차의 위치조정식 조작 페달을 제공하고자 하는 것이다.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 하단부가 차폭방향으로 소정 길이만큼 절곡되어 발판결합부가 형성된 페달 레버와, 상기 페달 레버와 분리되며 배면 상에는 " ㄷ " 자 형상으로 절곡되고 상면 상에 복수 개의 체결공이 형성된 체결브라켓트가 결합된 발판으로 구성되어, 상기 발판이 체결부재에 의해 상기 페달 레버에 체결되는 조작 페달에 있어서, 상기 발판결합부에는 횡축으로 타원형 형상을 갖는 복수 개의 위치조정공이 형성되고, 상기 체결브라켓트의 체결공을 통해 삽입되는 체결부재가 체결되도록 상기 체결공의 내측 가장자리에 체결너트가 용착되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 자동차의 조작 페달을 나타내는 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 위치조정식 조작 페달을 나타내는 분리사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

20:조작 페달, 22:발판,

24:페달 레버, 26:체결브라켓트,

26a:체결공, 26b:체결너트,

28:발판결합부, 28a:위치조정공,

29:체결부재.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 위치조정식 조작 페달을 나타내는 분리사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 운전석 전방의 인스트루먼트 패널(미도시) 하단에 설치되며 운전자의 발이 접촉되어 가압력을 인가 시킬 수 있도록 형성된 소정 형상의 발판(22)과, 상기 발판(22)에 연결되어 자동차의 대쉬 패널(미도시) 방향으로 소정의 곡률반경으로 만곡되어 페달 마운팅부에 결합되는 일정 길이의 페달 레버(24)로 이루어지는 조작 페달(20)에 있어서, 상기 발판(22)은 상기 페달 레버(24)와 분리되며 배면 상에는 " ㄷ " 자 형상으로 절곡되고 상면 상에 소정 내경으로 천공된 복수개의 체결공(26a)이 형성되는 한편 상기 체결공(26a)의 내측 가장자리에는 소정 내경의 체결너트(26b)가 용착된 체결브라켓트(26)가 용착되어 형성된다.

한편, 상기 체결브라켓트(26)를 포함하는 상기 발판(22)이 장착되도록 상기 페달 레버(24)의 하단부가 차폭방향으로 소정 길이만큼 절곡되며 절곡된 면상에는 횡축으로 타원형 형상을 갖는 복수개의 위치조정공(28a)이 천공된 발판결합부(28)가 형성되는 한편, 상기 발판(22)과 발판결합부(28)가 결합되도록 상기 위치조정공(28a)을 통하여 삽입되어 상기 체결너트(26b)에 체결되는 복수개의 체결부재(29)로 이루어진다.

한편, 상기 발판(22)의 전면 상에는 운전자의 발이 미끄러지지 않도록 미끄럼방지용 패드(22a)가 끼워져 결합된다.

상기와 같은 본 고안의 작용은 다음과 같다.

도 2에 도시한 바와 같이, 조작 페달(20)은 페달 레버(24)의 발판결합부(28)에 발판(22)의 체결브라켓트(26)를 접촉시킨 상태에서 상기 발판결합부(28)의 위치조정공(28a)과 상기 체결브라켓트(26)의 체결공(26a)을 동일 직선상에 위치되도록 일치시키고 소정의 체결부재(29)를 삽입하여 체결너트(26b)에 가체결한다.

이와 같은 상태에서 운전자의 신체조건이나 운전습관에 맞는 상기 발판(22)의 위치를 좌우로 밀면서 조정한 후, 다시 상기 체결부재(29)를 견고하게 체결하므로서 조립이 완료되는 것이다.

상기와 같은 본 고안에 따른 자동차의 위치조정식 조작 페달에 의하면, 상기 조작 페달의 좌우 방향의 위치를 운전자의 신체조건이나 운전습관에 따라 손쉽게 조정하므로써, 안락하고 편안한 상태에서 운전할 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.

Claims

하단부가 차폭방향으로 소정 길이만큼 절곡되어 발판결합부(28)가 형성된 페달 레버(24)와, 상기 페달 레버(24)와 분리되며 배면 상에는 " ㄷ " 자 형상으로 절곡되고 상면 상에 복수 개의 체결공(26a)이 형성된 체결브라켓트(26)가 결합된 발판(22)으로 구성되어, 상기 발판(22)이 체결부재(29)에 의해 상기 페달 레버(24)에 체결되는 조작 페달(20)에 있어서,

상기 발판결합부(28)에는 횡축으로 타원형 형상을 갖는 복수 개의 위치조정공(28a)이 형성되고, 상기 체결브라켓트(26)의 체결공(26a)을 통해 삽입되는 체결부재(29)가 체결되도록 상기 체결공(26a)의 내측 가장자리에 체결너트(26b)가 용착되는 것을 특징으로 하는 자동차의 위치조정식 조작 페달.