KR200152633Y1 - 쇽 업소버의 바디구조 - Google Patents

Abstract

종래에는 쇽 업소버의 베이스 캡과 상기 베이스캡의 안착부에 끼워조립되는 바디와의 조립성을 증대시키기 위해 바디가 끼워지는 안착부를 크게 형성하므로써 쇽 업소버에 무리한 힘이 가해지게 되면 바디의 중심이 안착부의 중심으로부터 한쪽으로 편심되며 베이스캡의 안착부에 바디가 불안전하게 안착되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 베이스캡의 안착부내에 끼워지는 바디의 외원주면에 다수개의 돌기를 설치하여 상기 돌기가 안착부의 내측으로 끼워지도록 조립시킴으로써 상기 바디가 안착부내에서 좌우로 유동되지 아니하도록 한 것임.

Description

쇽 업소버의 바디구조

제1도는 종래의 쇽 업소버 베이스캡에 바디가 조립된 상태를 도시한 조립 단면도.

제2도는 본 고안에 따른 쇽 업소버 베이스캡에 바디가 조립된 상태를 도시한 조립도.

제3도는 본 고안에 따른 바디의 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 베이스 캡 2 : 바디

11 : 안착부 21 : 돌기

본 고안은 쇽 업소버의 베이스 캡(base cap)에 튜브합성체로 된 바디(body)를 조립함에 있어서, 베이스캡에 안착되는 바디와의 조립성을 향상시켜 제품의 신뢰도를 증진시킬 수 있도록 한 쇽 업소버의 바디구조에 관한 것이다.

자동차는 주행중 노면으로부터 각종의 진동과 충격을 받으므로, 차축과 프레임 사이에 완충장치를 연결하여 그 진동과 충격이 프레임에 직접 전달되지 않도록 하여 승차감을 향상시키면서 차량의 각부분이 손상되는 것물 방지하고 있다. 이러한 완충장치를 포함하여 프레임과 차축을 연결하고 있는 기구를 현가장치라 한다.

현가장치는 일반적으로 상하방향에는 유연하고, 전후 및 좌우방향에는 매우 견고한 구조로 되어 있다.

이와같은 현가장치에 있어 바퀴가 노면으로부터 충격을 받으면 섀시스프링이 이 충격을 완화시키며 스프링이 원상태로 돌아갈 때까지 상하로 진동한다. 이 진동을 재빨리 흡수하기 위해 쇽 업소버가 사용되며 승차감과 주행안정성에 중요한 역활을 하고 있다.

자동차에 취부되는 쇽 업소버는 쇽 업소버의 베이스캡에 튜브합성체로 된 바디를 조립하고 있다.

그러나 종래에는 쇽 업소버의 베이스 캡과 상기 베이스캡의 안착부에 끼워조립되는 바디와의 조립성을 증대시키기 위해 바디가 끼워지는 안착부를 크게 형성하므로써 안착부에 조립되는 바디는 안착부에 취부된 상태에서 좌우로 유동이 가능하도록 일정한 유격공간을 가지게 되었다.

따라서 쇽 업소버에 무리한 힘이 가해지게 되면 바디의 중심이 안착부의 중심으로부터 한쪽으로 편심되며 베이스캡의 안착부에 바디가 불안전하게 안착되는 문제점이 있었다.

이에 본 출원인은 베이스캡의 안착부에 조립되는 바디구조를 개량하여 조립시 바디의 중심부가 베이스캡의 안착부내에서 끼워져 좌우로 유동되지 않고 항상 베이스캡의 중심에 일치되며 끼워지도록 하므로써 조립 및 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에서는 베이스캡의 안착부내에 끼워지는 바디의 외원주면에 다수개의 돌기를 설치하여 상기 돌기가 안착부의 내측으로 끼워지도록 조립시킴으로써 안착부내에서 좌우로 유동되지 아니하도록 한 것이다.

이하, 본 고안에 따른 바디구조의 바람직한 일실시예를 청부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에서는 쇽업쇼버의 베이스캡(1)의 안착부(11)에 바디(2)를 끼워 조립함에 있어서, 상기 안착부(11)내에 끼워지는 바디(2)에 다수개의 돌기(21)를 설치하였다.

상기 돌기(21)는 바디(2)의 외원주면을 따라 일정한 간격으로 다수개 배열되게 형성하되, 바디(2)에 형성되는 돌기(21)의 끝단은 베이스캡(1)의 형성시킨 안착부(11)의 내직경과 동일한 크기를 가지도록 일체로 사출성형되는 사출물이나 프레스에 의해 일체로 타발하여 형성하는 것이 바람직하다.

이와같이 구성된 본고안은 베이스캡(1)의 안착부(11)에 끼워지는 바디(2)에 다수개의 돌기(21)를 형성하여 상기 돌기(21)가 안착부(11)의 내원주면에 지지되게 끼워 조립하면 안착부에서 바디가 좌우로 유동되는 일이 없이 항상 베이스캡의 중심부와 일치하게 되는 이점이 있는 것이다.

또한 쇽업소버에 무리한 힘이 가해지더라도 바디의 중심과 베이스캡의 중심이 항상 일치하므로 조립성을 증대시켜 제품의 신뢰도를 향상시키는 등의 이점을 가지는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 쇽업소버의 베이스캡(1)의 안착부(11)에 끼워지는 바디(2)에 다수개의 돌기(21)를 설치하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 바디구조.