KR200149234Y1 - 자동차의 견인용 걸이장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 견인용 걸이장치에 관한 것으로, 차체(5) 후방부에 설치되고 소정직경의 걸이삽입공(2)이 형성되어 있는 걸이고정부(1)와, 일측이 벤딩가공되어 고리형상의 걸이부(3)가 형성되어 있고 타측은 소정횟수 절곡되어 걸이고정부(1)에 걸리는걸림부(4)가 형성되어 있는 견인용걸이(6)로 이루어지도록 하여, 비교적 강한 강성을 유지하면서도 간단한 구조로 이루어져 제조비용이 절감되고 제작공수가 줄어들 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 견인용 걸이장치

본 고안은 자동차 견인용 걸이에 관한 것으로, 특히 비교적 강한 강성을 유지하면서도 간단한 구조로 이루어져 제조비용이 절감되고 제작공수가 줄어드는 자동차의 견인용 걸이에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 견인용 걸이는 견인차량에 의해 자동차를 견인할 때에 견인차량에 설치되어 있는 후크나 로프를 걸어 줄 수 있도록 자동차의 전방 혹은 후방 차체에 설치되어 있고, 이 자동차 견인용 걸이는 견인차량의 후크에 의해 작용되는 견인력에 견딜 수 있도록 차체와의 사이에 용접으로 연결되어 있거나 나사체결되어 있으며, 그 견인용 걸이의 구조도 견인력에 견딜 수 있도록 제작되어 있다.

이상의 기능을 수행하도록 된 종래의 자동차 견인용 걸이 구조는 도 2에서 나타낸 바와 같이 U 자형으로 절곡된 원형단면봉(101)의 구조로 되어 있고, 차량의 전방 또는 후방의 차체패널(100)에 지지판이 부착되어 있고, 상기 U 자형 원형단면봉(101)의 양선단이 상기 지지판에 부착되도록 되어 있다.

여기서 상기 지지판에 U 자형 원형단면봉(101)을 부착시키는 방법을 살펴보면 일반적으로 아아크 용접으로 부착되도록 하고 있으나, 주로 용접의 고능률성을 살리고 경제적으로 유리하며 고속도용접이 가능한 CO₂용접으로 연결시키도록 되어 있다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래의 자동차 견인용 걸이 설치구조는 상기 U 자형 원형단면봉의 양 선단 위쪽만이 지지판에 용접되는 구조로, 용접부위가 일측면에만 행해지므로써, 상기 견인용 걸이에 가해지는 외력이 용접면에 대해 수직방향 성분의 힘이 작용할 때는 용접부위가 외력에 대해 취약하다는 문제점이 있었다.

즉, 자동차를 견인하기 위해서는 상기 견인용 걸이에 후크를 걸어서 끌어당기거나 들어올리게 되는 데, 이때 상기 견인용 걸이의 용접부위에 대해 수직으로 작용하는 힘에 의해 용접부위가 찢어지거나 떨어져 나가게 되는 것이다.

한편, 견인용 걸이가 차체로부터 외부로 돌출되어 있기 때문에, 차량의 외관을 해치게 된다는 문제점이 있기 때문에, 일부 차량에서는 상기한 고정식 견인용 걸이와 그 구조를 달리하여, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 탈착식 견인용 걸이가 사용되고 있다. 탈착식 견인용 걸이는 주물성형된 원형단면봉(111)의 형상을 가지고, 그 일측단부가 벤딩(BENDING)가공됨으로써 걸이부(112)가 형성되고 타측단부에는 나사부(113)가 형성되어 차체 부분에 나사체결되어 조립되도록 되어 있다. 그래서, 차량이 견인될 때에는, 탈착식 견인용 걸이를 트렁크 등의 보관장소에서 꺼내서 차체 부분에 고정하게 된다.

그런데, 상기한 탈착식 견인용 걸이를 제조할 때에는, 원형단면봉을 주물제작 한 후에 나사부를 형성하기 위해 정밀한 기계가공을 추가로 해야하기 때문에, 제조비용이 많이 들고, 제작공수가 크다는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 비교적 강한 강성을 유지하면서도 간단한 구조로 이루어져 제조비용이 절감되고 제작공수가 줄어드는 자동차의 견인용 걸이를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체 후방부에 설치되고 소정직경의 걸이삽입공이 형성되어 있는 걸이고정부와, 일측이 벤딩가공되어 고리형상의 걸이부가 형성되어 있고 타측은 소정횟수 절곡되어 걸이고정부에 걸리는 걸림부가 형성되어 있는 견인용걸이로 이루어지는 자동차의 견인용 걸이장치에 의해 달성된다.

상기한 기술구성에 의해, 차량이 견인될 때에는, 견인용 걸이를 트렁크 등의 보관장소에서 꺼내서 견인용 걸이의 걸림부를 차체에 형성되어 있는 걸이고정부의 걸이삽입공에 삽입한다. 이 상태에서 견인용 걸이의 걸이부에 견인용 줄을 걸고 타차량을 이용하여 견인용 줄을 당기게 되면 견인용 걸이가 당겨지면서 견인용 걸이의 걸림부가 걸리고정부에 걸리게 되어 차량이 견인될 수 있게 된다.

그래서, 비교적 강한 강성을 유지하면서도 간단한 구조로 이루어져 제조비용이 절감되고 제작공수가 줄어들 수 있게 된다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 견인용 걸이장치를 사시도,

도 2는 종래의 견인용 걸이가 설치된 차량의 사시도,

도 3는 종래의 사용되던 또다른 견인용 걸이를 도시한 측면도,

도 4은 도 3의 견인용 걸이의 확대사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 걸이고정부 2 : 걸이삽입공

3 : 걸이부 4 : 걸림부

5 ; 차체 6 : 견인용 걸이

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 견인용 걸이 설치구조를 도시한 사시도이다. 이 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 견인용 걸이는 차체(5) 후방부에 설치되고 소정직경의 걸이삽입공(2)이 형성되어 있는 걸이고정부(1)와, 일측이 벤딩가공되어 고리형상의 걸이부(3)가 형성되어 있고 타측은 소정횟수 절곡되어 걸이고정부(1)에 걸리는 걸림부(4)가 형성되어 있는 견인용걸이(6)로 이루어져 있다.

이러한 구성에 의하여, 차량이 견인될 때에는, 견인용 걸이를 트렁크 등의 보관장소에서 꺼내서 견인용 걸이의 걸림부(4)를 차체(5)에 형성되어 있는 걸이고정부(1)의 걸이삽입공(2)에 삽입한다. 이 상태에서 견인용 걸이의 걸이부(3)에 견인용 줄을 걸고 타차량을 이용하여 견인용 줄을 당기게 되면 견인용 걸이가 당겨지면서 견인용 걸이의 걸림부(4)가 걸리고정부에 걸리게 되어 차량이 견인될 수 있게 된다.

그래서, 비교적 강한 강성을 유지하면서도 간단한 구조로 이루어져 제조비용이 절감되고 제작공수가 줄어들 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 견인용 걸이에 의하면, 비교적 강한 강성을 유지하면서도 간단한 구조로 이루어져 제조비용이 절감되고 제작공수가 줄어드는 효과가 있게 된다.

Claims (1)

1. 차체(5) 후방부에 설치되고 소정직경의 걸이삽입공(2)이 형성되어 있는 걸이고정부(1)와,

   일측이 벤딩가공되어 고리형상의 걸이부(3)가 형성되어 있고 타측은 소정횟수 절곡되어 상기 걸이고정부(1)에 걸리는 걸림부(4)가 형성되어 있는 견인용걸이(6)로 이루어지는 자동차의 견인용 걸이장치.