KR200149088Y1

KR200149088Y1 - 차량용 도어 채널바 설치구조

Info

Publication number: KR200149088Y1
Application number: KR2019950032861U
Authority: KR
Inventors: 채희열
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-11-09
Filing date: 1995-11-09
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR970021592U

Abstract

본 고안은 차량용 도어 채널바 설치구조에 관한 것으로서, 차량의 도어(D) 인패널(4)에 글라스(8)가 승강되도록 삽입되는 채널바(1)를 설치하는 것에 있어서, 상기 채널바(1)에 구비된 브라켓(2)에 체결공(3)올 형성하고, 브라켓(2)의 체결공(3)과 대응하는 도어(D)의 인패널(4)에는 구멍(5)을 통하여 고정부재(7)를 삽입시켜 채널바(1)를 고정 설치할 수 있게 하므로서 채널바의 설치작업이 용이하고, 채널바에 삽입된 글라스의 승강성을 좋게 하여 글라스의 승강조작성을 향상시키며, 파워윈도우 기능의 레글레이터 모터의 손상가 불량을 방지하여 제품의 품질신뢰도를 높일 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 도어 채널바(CHANNEL BAR) 설치구조

제1도는 본 고안이 적용되는 사시도.

제2도는 본 고안의 채널바가 설치된 상태의 평단면 구조도.

제3도는 본 고안의 제2도 A-A선 단면도.

제4도는 종래의 단면 구조도.

제5도는 종래의 제4도 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 채널바 1A : 삽입홈

2 : 브라켓 3 : 체결공

4 : 인체널 5 : 구멍

6 : 요홈 7 : 고정부재

D : 도어 G : 갭

8 : 그라스

본 고안은 차량용 도어 채널바 설치구조에 관한 것으로서, 특히 채널바에 브라켓을 구비하고, 이 브라켓을 차량의 도어 인채널에 체결된 고정부재에 고정시키므로서, 채널바의 평면성을 좋게 하여 글라스의 승강성을 좋게 한 차량용 도어 채널바 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 채널바는 도어의 인패널에 설치되어 채널바의 요홈에 승·하강되는 글라스를 삽입 설치하여 모터의 동작에 따라 승·하강 되는 글라스를 가이드할 수 있게 한 것이다.

이러한 채널바(1)의 종래의 구조를 보면 도면 제3도 및 제4도에서와 같이 상하 일측면에 브라켓(2)을 구비하여 용접 고정한 채널바(1)의 각 브라켓(2)을 차량의 도어(D) 인패널(4) 내측면에 접촉시켜 용접 고정한다.

상기한 채널바(1)는 각 브라켓(2)을 일체로 용접 고정한 상태에서 도어 (D)의 인패널(4) 내측면에 용접 고정으로 견고하게 설치됨에 따라 채널바(1) 의 용접 고정포인트 설치작업시 각 브라켓(2)이 용접 산소에 의한 변형이 발생된다.

따라서, 채널바(1)의 설치상태가 도어(D)의 인패널(4)에 일정한 치수공차 로 설치되지 못함으로서, 채널바(1)의 요홈(1A)에 삽입된 글라스(8)에 저항이 발생되어 승강작동성을 저하시켰다.

또한, 파워기능을 갖는 글라스 윈드우인 경우에는 레귤레이터의 모터작동력에 심한 마찰저항을 일으켜 모터의 불량이 빈번하였고, 채널바(1)의 설치작업상 난해한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결차기 위하여 안출한 것으로서, 채널바 설치구조에 관한 것으로서, 특히 채널바에 브라켓을 구비하고, 이 브라켓을 차량의 도어 인채널에 체결된 고정부재에 고정시키므로서, 채널바의 작업성을 좋게 하고, 채널바의 정위치 설치작업이 용이하여 그라스의 승강작동성을 향상시킬 수 있게 한 것을 목적으로 한다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

차량의 도어(D) 인패널(4)에 글라스(8)가 승강되도록 삽입되는 채널바(1) 를 설치하는 것에 있어서, 상기 채널바(1)에 구비된 브라켓(2)에 체결공(3)을 형성하고, 브라켓(2)의 체결공(3)과 대응하는 도어(D)의 인패널(4)에는 구멍(5)을 통하여 고정부재(7)를 삽입시켜 채널바(1)를 고정 설치할 수 있게 한 것이다.

상기한 도어(D)의 인패널(4)에는 구멍(5) 위치 외부에 요홈(6)을 형성하여 구멍(5)으로 체결된 고정부재(7)의 볼트머리부가 외부로 돌출하는 것을 방지하고, 채널바(1)의 브라켓(2)에는 복수개 이상의 체결공(3)을 형성하여 필요에 따라 조립견고성을 보다 확고히 할 수 있도록 고정부재(7)로 체결시키도록 한다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

채널바(1)의 측면 상 ·하에 각각 브라켓(2)을 용접 고정하고, 브라켓(2)에는 체결공(3)을 단수개 이상 형성한다.

상기 채널바(1)은 그라스(8)을 삽입홈(1A)에 삽입시킨 상태에서 승강성을 확인한 후 채널바(1)에 용접 고정된 브라켓(2)을 도면 제3도에서 보는 바와 같이 차체의 도버(D)에 설치된 인패널(4)의 내측에 접촉시켜 인패널(4)의 구멍(5)과 브라켓(2)의 체결공(3)을 상호 대응시킨 상태에서 고정부재(7)로 체결 고정시킨다.

이때 고정부재(7)의 볼트머리부는 인패널(4)의 외부에 형성한 요홈(6)내에 삽입되어 외부로 돌출하는 것을 방지하여 외관성을 좋게 하고, 외부의 구조물과 간섭되는 것을 방지한다. 상기와 같이 고정부재(7)를 도어(D)의 인패널(4) 내측에 고정 설치한 채널바(1)는 인패널(4)과 채널바(1) 사이의 간격(G)을 일정하게 유지한 상태로 설치 고정함에 따라 채널바의 평활도 유지가 보다 용이하다.

따라서, 채널바(1)의 삽입홈(1A)에 삽입된 글라스(8)의 승강성이 좋아 제품의 품질을 향상시킬 수 있게 하고, 채널바(1)가 안정된 궤적상에서 설치 가 가능하도록 한 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 채널바 설치구조에 관한 것으로서. 특히 채널바에 브라켓을 구비하고, 이 브라켓을 차량의 도어 인채널에 체결된 고정부재에 고정 시키므로서, 채널바의 설치작업이 용이하고, 채널바에 삽입된 글라스의 승강성을 좋게 하여 글라스의 승강조작성을 향상시키며, 파워윈도우 기능의 레글레이터 모터의 손상과 불량을 방지하여 제품의 품질신뢰도를 높 일 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 도어(D) 인패럴(4)에 글라스(8)가 승강되도록 삽입되는 채널바(1) 를 설치하는 것에 있어서, 상기 채널바(1)에 구비된 브라켓(2)에 체결공(3)을 형성하고, 브라켓(2)의 체결공(3)과 대응하는 도어(D)의 인패널(4)에는 구멍(5)을 통하여 고정부재(7) 를 삽입시켜 채널바(1)를 고정 설치할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 차량용 도어 채널바 설치구조.
제1항에 있어서, 상기 채널바(1)의 브라켓(2)에는 다수개의 체결공(3)을 형성하여 채널바(1)의 고정을 견고하게 한 것을 특징으로 하는 차량용 도어 채널바 설치구조.
제1항에 있어서, 상기 도어(D)의 인패널(4)에 형성한 구멍(5) 외부에는 요홈(6)을 형성하여 고정부재(7)의 볼트머리부가 외부로 돌출하는 것을 방지 한 것을 특징으로 하는 차량용 도어 채널바 설치구조.