KR200147121Y1 - Check valve of a vacuum reservoir tank for a car - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브에 관한 것으로, 특히 리저버 탱크의 상부에 형성된 니플내에 엔진의 부압에 의해 작동되는 첵크 밸브를 설치하여 리저어 탱크가 상기 진공 상태를 유지토록 한 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브에 된한 것이다.The present invention relates to a check valve of a vacuum reservoir tank of an automobile, and in particular, a vacuum valve of a vehicle in which a reservoir tank is operated by a negative pressure of an engine in a nipple formed at an upper portion of the reservoir tank to maintain the vacuum state of the reservoir tank. This is the check valve of the reservoir tank.

본 고안의 특징에 따르면, 자동차의 진공 리저버 탱크의 상단에 엔진측과 호스에 의해 연결되는 리플이 형성되고, 상기 진공 리저버 텡크의 하부 측면에는 공기가 유입되는 리플이 형성되며, 상기 진공 리저버 탱크의 상단에 형성된 리플 내부에는 공기의 흐름을 제어하는 첵크 밸브가 형성되어 구성된 것에 있어서, 상기 첵크 밸브는 상단부에 십자형의 배출공을 갖는 배출부가 형성되고, 하단부에는 안내공을 갖는 실린더부가 형성되며, 상기 실린더부의 안내공에는 니플의 통공을 개폐하는 고무 디스크가 삽입되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브가 제공된다.According to a feature of the present invention, a ripple connected to an engine side and a hose is formed at an upper end of a vacuum reservoir tank of a vehicle, and a ripple for introducing air is formed at a lower side of the vacuum reservoir shank, In the ripple formed at the upper end of the shank valve is configured to control the flow of air, the shank valve is formed in the upper end of the discharge portion having a cross-shaped discharge hole, the lower end is formed with a cylinder having a guide hole, The guide valve of the cylinder portion is provided with a shank valve of a vacuum reservoir tank of a vehicle, characterized in that the rubber disk for opening and closing the opening of the nipple is inserted.

Description

자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브Shank valve in the vacuum reservoir tank of the car

제1도는 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브의 구조를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing the structure of the check valve of the vacuum reservoir tank of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 진공 리저버 탱크 10 : 니플1: vacuum reservoir tank 10: nipple

10a : 내경 20 : 첵크 밸브10a: inner diameter 20: shank valve

21 : 배출구 21a : 배출공21: outlet 21a: discharge hole

22 : 실린더 22a : 안내공22: cylinder 22a: guide hole

22b : 단턱 23 : 고무 디스크22b: step 23: rubber disc

30 : 니플 30a : 통공30: nipple 30a: through hole

본 고안은 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브에 관한 것으로, 특히 리저버 탱크의 상부에 형성된 니플내에 엔진의 부압에 의해 작동되는 첵크 밸브를 설치하여 리저버 탱크가 상기 진공 상태를 유지토록 한 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a check valve of a vacuum reservoir tank of an automobile, and in particular, a vacuum valve of a vehicle in which a reservoir valve operated by negative pressure of an engine is installed in a nipple formed at an upper portion of the reservoir tank so that the reservoir tank maintains the vacuum state. It relates to the check valve of the tank.

일반적으로 진공 리저버 탱크는 리저버 탱크 내를 상기 진공상태로 유지하여 필요에 따라 리저버 탱크 내의 진공압을 이용할 수 있도록 하는 것이다.In general, the vacuum reservoir tank maintains the inside of the reservoir tank in the vacuum state so that the vacuum pressure in the reservoir tank can be used as necessary.

종래의 리저버 탱크는 엔진의 구동에 의해 전달되는 동력으로 콤프레샤를 구동하고, 상기 콤프레샤의 작동에 의해 진공 리저버 탱크 내의 공기를 배출하여 진공 리저버 탱크 내에 상시 진공압을 유지토록 하였다. 이러한 종래의 구성에서는 엔진의 동력에 의해 구동되는 콤프레샤에 의해 수시로 진공 리저버 탱크내의 공기를 외부로 배출하여 진공 리저버 탱크 내의 진공압을 형성하게 됨으로써 동력소비가 많고, 진공 리저버 탱크의 진공압을 감지하고 진공 리저버 탱크 내 진공압의 증감에 따라 콤프레샤를 구동하여야 하는 등의 진공 리저버 탱크내 진공압을 형성하기 위한 장치 구조가 복잡한 문제점이 있었다.The conventional reservoir tank drives the compressor by the power transmitted by the driving of the engine, and discharges the air in the vacuum reservoir tank by the operation of the compressor to maintain the vacuum pressure at all times in the vacuum reservoir tank. In such a conventional configuration, the compressor is driven by the power of the engine to discharge the air in the vacuum reservoir tank to the outside from time to time to form a vacuum pressure in the vacuum reservoir tank, which consumes a lot of power, and detects the vacuum pressure of the vacuum reservoir tank. The apparatus structure for forming the vacuum pressure in the vacuum reservoir tank, such as the need to drive the compressor in accordance with the increase or decrease of the vacuum pressure in the vacuum reservoir tank has a complicated problem.

따라서 본 고안은 상기한 문제짙을 해소하기 위하기 안출한 것으로, 그 목적은 진공 리저버 탱크내에 진공압을 힝성하기 위한 장치 구조가 간편하게 구성되도록 함과 아울러 작은 동력으로 진공 리저버 탱크내에 진공압을 형성할 수 있도록 하는 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크밸브를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention is devised to solve the above problem, and its purpose is to easily configure the device structure for closing the vacuum pressure in the vacuum reservoir tank and to form the vacuum pressure in the vacuum reservoir tank with a small power. It is to provide a check valve of the vacuum reservoir tank of the vehicle to enable.

상기 이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 특징에 따르면, 자동차의 진공 리저버 탱크의 상단에 엔진측과 호스에 의해 연결되는 리플이 형성되고, 상기 진공 리저버 탱크의 하부 측면에는 공기가 유입되는 리플이 형성되며, 상기 진공 리저버 탱크의 상단에 형성된 리플 내부에는 공기의 흐름을 제어하는 첵크 밸브가 형성되어 구성된 것에 있어서, 상기 첵크 밸브는 상단부에 십자형의 배출공을 갖는 배출부가 형성되고, 하단부에는 안내공을 갖는 실린더부가 형성되며, 상기 실린더부의 안내공에는 니플의 통공을 개폐하는 고무 디스크가 삽입되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브가 제공된다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, a ripple connected to an engine side and a hose is formed at an upper end of a vacuum reservoir tank of a vehicle, and a ripple for introducing air into a lower side of the vacuum reservoir tank is provided. And a check valve configured to control the flow of air in the ripple formed at the upper end of the vacuum reservoir tank, wherein the check valve has a discharge part having a cross-shaped discharge hole at the upper end thereof, and a guide hole at the lower end thereof. Is provided with a cylinder portion, the cylinder is provided with a shank valve of the vacuum reservoir tank of the vehicle, characterized in that the rubber disk for opening and closing the hole of the nipple is inserted into the guide hole.

또한, 본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 실린더의 안내공은 니플의 통공보다 직경이 크고, 상기 배출부의 배출공 직경은 고무 디스크의 외경보다 크며, 상기 고무 디스크의 외경은 니플의 통공보다 크게 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브가 제공 된다.In addition, according to another feature of the present invention, the guide hole of the cylinder is larger than the through hole of the nipple, the discharge hole diameter of the discharge portion is larger than the outer diameter of the rubber disk, the outer diameter of the rubber disk is formed larger than the hole of the nipple It is provided with a check valve of the vacuum reservoir tank of the vehicle, characterized in that configured.

이하, 본 고안인 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브를 침부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the shank valve of the vacuum reservoir tank of the vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

제1도는 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브의 구조를 나타낸 단면도이고, 제2도는 제1도의 A-A선 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing the structure of the shank valve of the vacuum reservoir tank of the vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

상기 제1도와 제2도에 도시한 바와 같이, 진공 리저버 탱크(1)는 상부와 하부의 측벽에 각각 통공(10a)(30a)을 갖는 니플(10)(30)이 형성되고, 상기 진공 리저버 탱크(1)의 상부에 형성된 니플(10)은 엔진측과 호스에 의해 연결되며, 상기 니플(10)의 통공(10a)에는 첵크 밸브(20)가 형성된다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the vacuum reservoir tank 1 has nipples 10 and 30 having through holes 10a and 30a respectively formed in the upper and lower side walls thereof, and the vacuum reservoir The nipple 10 formed at the top of the tank 1 is connected to the engine side by a hose, and the check valve 20 is formed in the through hole 10a of the nipple 10.

상기 진공 리저버 탱크(1)의 상부에 형성된 니플(10)의 통공(10a)에 형성된 첵크 밸브(20)는 이단으로 형성되는데, 상부에는 십자형의 배출공 (21a)을 갖는 배출부(21)가 형성되고, 하부에는 안내공(22a)을 갖는 실린더부 (22)가 형성되며, 상기 실린더부(22)의 안내공(22a)에는 고무로 제작된 고무 디스크(23)가 삽입되어 구성된다. 한편, 상기 실린더부(22)의 안내공(22a) 내경은 니플(10)의 통공(10a)보다 크고, 첵크 밸브(20)의 십자형 배출공(21a) 외경은 실린더부(22)의 안내공(22a)애 삽입된 고무 디스크(23)의 외경보다 크며, 상기 고무 디스크 (23)의 외경은 니플(17)의 통공(10a)보다 크게 형성되어 구성된다.The shank valve 20 formed in the through hole 10a of the nipple 10 formed in the upper portion of the vacuum reservoir tank 1 is formed in two stages, and the discharge portion 21 having a cross-shaped discharge hole 21a is formed in the upper portion thereof. It is formed, the lower portion is formed with a cylinder portion 22 having a guide hole 22a, a rubber disk 23 made of rubber is inserted into the guide hole 22a of the cylinder portion 22. On the other hand, the inner diameter of the guide hole 22a of the cylinder portion 22 is larger than the through hole 10a of the nipple 10, and the outer diameter of the cross-shaped discharge hole 21a of the shank valve 20 is the guide hole of the cylinder portion 22. (22a) is larger than the outer diameter of the inserted rubber disk 23, and the outer diameter of the rubber disk 23 is formed to be larger than the through hole 10a of the nipple 17.

이러한 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention as follows.

진공 리저버 탱크(1)의 상부에 형성된 니플(10)은 호스에 의해 엔진측과 연결되어 있고, 상기 진공 리저버 탱크(1)의 하부에 형성된 니플(30)은 차폐되어 있으며, 상기 니플(10) 내에는 실린더부(22)와 고무 디스크 (23) 및 십자형의 배출공(21a)로 구성된 첵크 밸브(2D)가 설치되어 있다.The nipple 10 formed on the upper portion of the vacuum reservoir tank 1 is connected to the engine side by a hose, and the nipple 30 formed on the lower portion of the vacuum reservoir tank 1 is shielded, and the nipple 10 is The shank valve 2D comprised from the cylinder part 22, the rubber disk 23, and the cross-shaped discharge hole 21a is provided in it.

상기 첵크 밸브(20)는 엔진측과 호스에 의해 연결된 니플(17)의 내부에 형성되어 있음으로 엔진의 작동에 의한 부압이 발생되면 즉 엔진방향으로 공기가 흡입되면, 상기 첵크 밸브(20)의 실린더부(22) 내에 삽입된 고무 디스크(23)가 실린더부(22)의 안내공(22a) 상부로 이동하게되어 상기 고무 디스크(23)의 외경보다 직경이 크게 형성된 십자형의 배출공(21a)를 통해 진공 리저버 탱크(1) 내부의 공기가 엔진측으로 배출됨으로써 상기 진공 리저버 탱크(1) 내부에 진공압이 발생된다.The shank valve 20 is formed inside the nipple 17 connected by the engine side and the hose so that when negative pressure is generated by the operation of the engine, that is, when air is sucked in the engine direction, the shank valve 20 The rubber disk 23 inserted into the cylinder portion 22 is moved to the upper portion of the guide hole 22a of the cylinder portion 22 so that the diameter-shaped discharge hole 21a having a larger diameter than the outer diameter of the rubber disk 23 is provided. The air inside the vacuum reservoir tank 1 is discharged to the engine side through the vacuum pressure is generated inside the vacuum reservoir tank (1).

또한, 엔진 작동에 의한 부압 발생이 소멸되면, 상기 첵크 밸브(20) 의 실린더부(22)에 삽입된 고무 디스크(23)가 진공 리저버 탱크(1) 내의 진공압에 의해 순간직으로 흡입되어 실린더부(22)의 안내공(22a) 하부로 이동되며 이내 니플(10)의 통공(10a)과 연이어지는 안내공(22a)의 단턱(22b)에 밀착되어 통공(10a)을 밀폐하게 됨으로써 엔진측의 공기가 진공 리저버 탱크(1)로 유입되는 것을 차단하여 진동 리저버 탱크(1)의 진공 상태를 유지하게 된다.In addition, when the negative pressure generated by the engine operation disappears, the rubber disk 23 inserted into the cylinder portion 22 of the shank valve 20 is immediately sucked by the vacuum pressure in the vacuum reservoir tank 1 and the cylinder The engine side is moved to the lower portion of the guide hole 22a of the part 22 and close to the step 22b of the guide hole 22a which is connected to the through hole 10a of the nipple 10 to seal the through hole 10a. To prevent the air from flowing into the vacuum reservoir tank 1 to maintain the vacuum state of the vibrating reservoir tank 1.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 엔진의 작동에 의한 부압의 생성과 소멸을 이용하여 진공 리저버 텡크 내를 상시 진공압을 유지토록 함으로서, 간편한 구조 및 작은 동력으로 진공 리저버 탱크내에 진공압을 형성 하여 진공 리저버 탱크의 하부 측벽에 형성된 니플을 통하여 필요시마다 진공 리저버 탱크의 진공압을 사용할 수 있도록 한 것이다.As described above, the present invention maintains the vacuum pressure in the vacuum reservoir shank at all times by using the generation and dissipation of negative pressure by the operation of the engine, thereby forming a vacuum pressure in the vacuum reservoir tank with a simple structure and small power. Through the nipple formed on the lower side wall of the reservoir tank, the vacuum pressure of the vacuum reservoir tank can be used whenever necessary.

Claims (2)

자동차의 진공 리저버 탱크의 상단에 엔진측과 호스에 의해 연결되는 리플이 형성되고, 상기 진공 리저버 탱크의 하부 측면에는 공기가 유입되는 리플이 형성되며, 상기 진공 리저버 탱크의 상단에 형성된 리플 내부에는 공기의 흐름을 제어하는 첵크 밸브가 형성되어 구성된 것에 있어서 상기 첵크 밸브는 상단부에 십자형의 배출공을 갖는 배출부가 형성되고, 하단부에는 안내공을 갖는 실린더부가 형성되며 , 상기 실린더부의 안내공에는 니플의 통공을 개폐하는 고무 디스크가 삽입되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브.A ripple connected to an engine side and a hose is formed at an upper end of a vacuum reservoir tank of a vehicle, and a ripple for introducing air is formed at a lower side of the vacuum reservoir tank, and inside the ripple formed at an upper end of the vacuum reservoir tank. In the shank valve configured to control the flow of the shank valve is formed in the upper end of the discharge portion having a cross-shaped discharge hole is formed, the lower end is formed with a cylinder having a guide hole, the guide portion of the cylinder portion through the nipple through hole Shank valve of the vacuum reservoir tank of the vehicle, characterized in that the rubber disk for opening and closing the insert. 제1항에 있어서 , 상기 실린더의 안내공은 니플의 통공보다 직경이 크고, 상기 배출부의 배출공 직경은 고무 디스크의 외경보다 크며, 상기 고무 디스크의 외경은 니플의 통공보다 크게 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 진공 리저버 탱크의 첵크 밸브.The guide hole of the cylinder is larger than the through hole of the nipple, the diameter of the discharge hole of the discharge portion is larger than the outer diameter of the rubber disk, the outer diameter of the rubber disk is configured to be formed larger than the through hole of the nipple. Check valve of vacuum reservoir tank of automobile.
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