KR200145332Y1 - Door arm rest for a car - Google Patents
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- B60N2/75—Arm-rests
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Abstract
본 고안은 도어 아암 레스트(10)의 구조에 관한 것이다. 도어 아암 레스트(10)는, 출력축에 제 1 나사부(22)가 형성되는 모터(18), 상기 모터(18)의 상기 제 1 나사부(22)에 맞물리는 제 2 나사부(24)가 형성되어 상기 모터(18)의 회전에 따라 상하방향으로 이동되는 로드 부재(34), 상기 모터(18)를 정방향 또는 역방향으로 구동시키기 위한 스위치(30), 및 상기 로드 부재(34)에 연결되어 상기 로드 부재(34)의 상하방향이동에 따라 상하방향으로 이동되는 아암 레스트 부재(32)를 포함한다.The present invention relates to the structure of the door arm rest 10. The door arm rest 10 has a motor 18 having a first threaded portion 22 formed on an output shaft, and a second threaded portion 24 engaged with the first threaded portion 22 of the motor 18. The rod member 34 is connected to the rod member 34 that is moved in the vertical direction as the motor 18 rotates, the switch 30 for driving the motor 18 in the forward or reverse direction, and the rod member 34. And an arm rest member 32 which is moved in the vertical direction in accordance with the vertical movement of the head 34.
Description
본 고안은 도어 아암 레스트에 관한 것이고, 특히 높이의 조절이 간단하고 용이한 방식으로 이루어지게 되므로써 탑승자의 신체구조에 적합한 지지구조를 취할 수 있게 되며 승차감을 향상시키고 차량의 상품성을 증대시키게 되는 도어 아암 레스트(door arm rest)에 관한 것이다.The present invention relates to a door arm rest, and in particular, by adjusting the height in a simple and easy manner, it is possible to take a support structure suitable for the body structure of the occupant, and improve the ride comfort and increase the merchandise of the vehicle. It is about a door arm rest.
도어 아암 레스트는 시트쿠션의 측방에 제공되어 탑승자가 팔을 얹을 수 있도록 하기 위해 사용되고, 통상적으로는 도어 트림에 설치된다.The door arm rest is provided on the side of the seat cushion to enable the occupant to put his arm on, and is typically installed in the door trim.
그러나, 선행기술에 따른 도어 아암 레스트에 있어서는, 그 높이가 획일적으로 고정된 상태로 제공되기 때문에, 탑승자의 신체특성의 변화에 능동적으로 대응할 수 없게 되므로써, 승차감을 악화시키게 되며 차량의 상품성을 저하시키게 되는 문제가 있었다.However, in the door arm rest according to the prior art, since the height is provided in a uniformly fixed state, it is not possible to actively cope with changes in the physical characteristics of the occupant, thereby deteriorating ride comfort and deteriorating the vehicle's merchandise. There was a problem.
본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 도어 아암 레스트에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 높이의 조절이 간단하고 용이한 방식으로 이루어지게 되므로써 탑승자의 신체구조에 적합한 지지구조를 취할 수 있게 되고 승차감을 향상시키며 차량의 상품성을 증대시키게 되는 도어 아암 레스트을 제공함에 있다.The present invention was devised to solve the problems inherent in the door arm rest according to the prior art as described above, the object of the present invention is to adjust the height is made in a simple and easy way to fit the body structure of the occupant It is to provide a door arm rest that can take the support structure, improve the ride comfort and increase the commercial value of the vehicle.
도 1은 본 고안에 따른 도어 아암 레스트가 도어 트림에 설치된 상태를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a state in which the door arm rest according to the present invention is installed in the door trim.
도 2는 본 고안에 따른 도어 아암 레스트의 높이 조절구조를 나타내는 측면도.Figure 2 is a side view showing the height adjustment structure of the door arm rest according to the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 도어 아암 레스트, 12 : 도어 인너 패널, 14 : 도어 아우터 패널, 16 : 도어 트림, 18 : 모터, 20 : 가이드 부재, 22 : 제 1 나사부, 24 : 제 2 나사부, 26 : 링부분, 28 : 플랜지부분, 30 : 스위치, 32 : 아암 레스트 부재, 34 : 로드 부재, 36 : 하우징, 38 : 보울트, 40 : 너트DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Door arm rest, 12 door inner panel, 14 door outer panel, 16 door trim, 18 motor, 20 guide member, 22 first screw portion, 24 second screw portion, 26 ring portion, 28 Flange portion, 30 switch, 32 arm rest member, 34 rod member, 36 housing, 38 bolt, 40 nut
본 고안의 일면에 따라, 도어 아암 레스트가 제공되고; 상기 도어 아암 레스트는, 출력축에 제 1 나사부가 형성되는 모터, 상기 모터의 상기 제 1 나사부에 맞물리는 제 2 나사부가 형성되어 상기 모터의 회전에 따라 상하방향으로 이동되는 로드 부재, 상기 모터를 정방향 또는 역방향으로 구동시키기 위한 스위치, 및 상기 로드 부재에 연결되어 상기 로드 부재의 상하방향이동에 따라 상하방향으로 이동되는 아암 레스트 부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to one aspect of the present invention, a door arm rest is provided; The door arm rest includes a motor having a first threaded portion formed on an output shaft, a second threaded portion engaged with the first threaded portion of the motor, and a rod member moving upward and downward according to rotation of the motor, and the motor in a forward direction. Or a switch for driving in the reverse direction, and an arm rest member connected to the rod member and moved in the vertical direction according to the vertical movement of the rod member.
본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 아암 레스트 부재에 가이드 부재가 고정되고, 상기 로드 부재 및 상기 가이드 부재중의 하나의 부재에 플랜지 부분이 형성되며, 다른 하나의 부재의 일단부는 상기 플랜지 부분을 감싸는 방식으로 성형된다.According to another aspect of the present invention, a guide member is fixed to the arm rest member, a flange portion is formed on one of the rod member and the guide member, one end of the other member wraps the flange portion Is molded into.
본 고안의 상기 특성들에 따라, 필요에 따라 스위치를 작동시켜 모터를 정방향 또는 역방향으로 구동시키면, 로드 부재를 경유하여 아암 레스트 부재가 상방향 또는 하방향으로 이동되므로써, 도어 아암 레스트의 높이의 조절이 간단하고 용이한 방식으로 이루어질 수 있게 되어, 탑승자의 신체구조에 적합한 지지구조를 취할 수 있게 되고, 승차감을 향상시킬 수 있게 되며, 차량의 상품성을 증대시킬 수 있게 된다.According to the above characteristics of the present invention, if the drive is operated in the forward or reverse direction by operating a switch as necessary, the arm rest member is moved upward or downward via the rod member, thereby adjusting the height of the door arm rest. This can be done in a simple and easy manner, it is possible to take a support structure suitable for the body structure of the occupant, to improve the ride comfort, and to increase the merchandise of the vehicle.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하고, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and the same reference numerals will be used for the same parts throughout the drawings.
도 1를 참조하면, 본 고안에 따른 도어 아암 레스트가 도어 트림에 설치된 상태를 나타내는 사시도를 도시하고; 도 2에는 본 고안에 따른 도어 아암 레스트의 높이 조절구조를 나타내는 측면도를 도시한다.1 shows a perspective view showing a state in which a door arm rest according to the present invention is installed in a door trim; Figure 2 shows a side view showing the height adjustment structure of the door arm rest according to the present invention.
본 고안에 따른 도어 아암 레스트(10)는 모터(18), 가이드 부재(20), 아암 레스트 부재(32), 및 로드부재(34)를 포함한다. 모터(18)는 하우징(36)에 수납되어 고정되며, 상기 모터(18)의 출력축은 상기 하우징(36)을 관통하여 상방향으로 연장되고, 상기 모터(18)의 출력축에는 제 1 나사부(22)가 형성된다. 상기 하우징(36)은 도어 인너 패널(12)과 도어 트림(16)의 사이에 배설되며(disposed), 보울트(38) 및 너트(40)에 의해 상기 도어 트림(16)의 내면(차실을 향하는 표면)에 고정된다. 도면부호 14는 도어 아우터 패널을 나타낸다.The door arm rest 10 according to the present invention includes a motor 18, a guide member 20, an arm rest member 32, and a rod member 34. The motor 18 is received and fixed in the housing 36, the output shaft of the motor 18 extends upward through the housing 36, and the first screw portion 22 on the output shaft of the motor 18. ) Is formed. The housing 36 is disposed between the door inner panel 12 and the door trim 16, and is disposed inside the door trim 16 by the bolt 38 and the nut 40. Surface). Reference numeral 14 denotes a door outer panel.
상기 모터(18)의 상기 출력축의 측방에는 로드 부재(34)가 배열된다( arranged). 상기 로드 부재(34)는 상하방향으로 연장되고, 상기 로드 부재(34)의 외면에는 제 2 나사부(24)가 형성된다. 상기 제 2 나사부(24)는 상기 모터(18)의 출력축에 형성되는 상기 제 1 나사부(22)에 맞물리게 된다. 상기 로드 부재(34)는 상기 모터(18)의 정방향 또는 역방향 회전에 따라 상하방향으로 이동된다.The rod members 34 are arranged on the side of the output shaft of the motor 18. The rod member 34 extends in the vertical direction, and a second threaded portion 24 is formed on an outer surface of the rod member 34. The second threaded portion 24 is engaged with the first threaded portion 22 formed on the output shaft of the motor 18. The rod member 34 is moved up and down in accordance with the forward or reverse rotation of the motor 18.
상기 로드 부재(34)의 수직상방에는 가이드 부재(20)가 위치되며, 상기 가이드 부재(20)의 하단부에는 반경방향 외측으로 확계되는 플랜지 부분(28)이 형성된다. 상기 가이드 부재(20)의 상기 플랜지 부분(28)에 대응되는 상기 로드 부재(34)의 상단부에는 링부분(26)이 형성되고, 상기 링부분(26)은 상기 플랜지 부분(28)을 감싸는 방식으로 성형된다. 상기 가이드 부재(20)의 상기 플랜지 부분(28)과 상기 로드 부재(34)의 상기 링부분(26)의 마찰접촉으로 인하여, 상기 로드 부재(34)가 상하방향으로 이동되면, 상기 가이드 부재(20)도 상기 도어 트림(16)에 형성되는 슬로트를 따라 상하방향으로 이동된다. 상기 가이드 부재(20)는 그 중간부분에서 도시한 바와 같이 수평방향으로 절곡되며, 상기 가이드 부재(20)의 절곡단부에는 아암 레스트 부재(32)가 고정된다. 상기 아암 레스트 부재(32)에는 스위치(30)가 제공되고, 상기 스위치(30)의 조작에 따라 상기 모터(18)는 정방향 또는 정방향으로 구동된다.The guide member 20 is positioned vertically above the rod member 34, and a flange portion 28 extending radially outward is formed at the lower end of the guide member 20. A ring portion 26 is formed at an upper end portion of the rod member 34 corresponding to the flange portion 28 of the guide member 20, and the ring portion 26 is formed in such a manner as to surround the flange portion 28. do. When the rod member 34 is moved up and down due to the frictional contact between the flange portion 28 of the guide member 20 and the ring portion 26 of the rod member 34, the guide member 20 is moved. ) Is also moved up and down along the slots formed in the door trim 16. The guide member 20 is bent in the horizontal direction as shown in the middle portion, the arm rest member 32 is fixed to the bent end of the guide member 20. The arm rest member 32 is provided with a switch 30, and the motor 18 is driven in the forward direction or the forward direction according to the operation of the switch 30.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 필요에 따라 스위치를 작동시켜 모터를 정방향 또는 역방향으로 구동시키면, 로드 부재를 경유하여 아암 레스트 부재가 상방향 또는 하방향으로 이동되므로써, 도어 아암 레스트의 높이의 조절이 간단하고 용이한 방식으로 이루어질 수 있게 되어, 탑승자의 신체구조에 적합한 지지구조를 취할 수 있게 되고, 승차감을 향상시킬 수 있게 되며, 차량의 상품성을 증대시킬 수 있게 된다.According to the configuration as described above of the present invention, if the drive is operated in the forward or reverse direction by operating the switch as necessary, the height of the door arm rest by moving the arm rest member upward or downward through the rod member The adjustment of the can be made in a simple and easy manner, it is possible to take a support structure suitable for the body structure of the occupant, improve the ride comfort, and increase the merchandise of the vehicle.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960036474U KR200145332Y1 (en) | 1996-10-30 | 1996-10-30 | Door arm rest for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960036474U KR200145332Y1 (en) | 1996-10-30 | 1996-10-30 | Door arm rest for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980023099U KR19980023099U (en) | 1998-07-25 |
| KR200145332Y1 true KR200145332Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19471455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960036474U KR200145332Y1 (en) | 1996-10-30 | 1996-10-30 | Door arm rest for a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200145332Y1 (en) |
-
1996
- 1996-10-30 KR KR2019960036474U patent/KR200145332Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980023099U (en) | 1998-07-25 |
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