KR200143866Y1 - An automatic opening and closing device of sun roof for car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 선루프 자동개폐장치에 관한 고안으로서, 자동차 실내에 설치되어 실내 온도를 감지하는 온도센서부와, 자동차의 루프패널 일측에 설치되어 강우 여부를 감지하는 수분센서부와, 자동차의 사이드패널과 루프패널 일측에 설치되어 외부에서 가해지는 접촉 및 충격을 감지하는 충격센서부와, 상기 온도세서부의 하이신호와 인버터를 거친 상기 수분센서부의 로우신호 및 상기 충격센서부의 로우신호에 대하여 하이신호를 출력하는 제 1앤드게이트와, 상기 제 1앤드게이트의 출력신호와 선루프의 위치상태에 의해 개폐되는 열림스위치 및 닫힘스위치의 설정 상태에 따라 모터구동부를 제어하는 모터제어부와, 상기 모터제어부에 의하여 선루프 개폐장치의 정/역회전 가능한 직류모터의 구동을 제어하는 모터구동부로 이루어지는 자동차의 선루프 자동개폐장치를 제공함으로써, 특히 여름철 한낮에 자동차를 장시간 주차시키는 경우에 선루프가 자동적으로 개방되어 환기 시킴으로써 자동차 실내 온도를 낮출 수 있도록 하여서 나중에 운전자 등이 탑승할 때 쾌적한 승차감을 제공하도록 하며, 강우나 도난의 위험이 감지되면 선루프가 자동적으로 닫히게 되어서 안전성도 보장하기 위한 유용한 고안이다.The present invention relates to a sunroof automatic opening and closing device of a vehicle, the temperature sensor unit installed in the interior of the vehicle to detect the indoor temperature, the moisture sensor unit installed on one side of the roof panel of the vehicle to detect rainfall, A shock sensor unit installed at one side of the side panel and the roof panel to sense external contact and impact, a high signal of the temperature sensor unit, a low signal of the moisture sensor unit passing through the inverter, and a low signal of the impact sensor unit A first controller for outputting a high signal, a motor controller for controlling a motor driving unit according to a setting state of an open switch and a close switch opened and closed by a position state of the output signal of the first and gate and the sunroof, and the motor The motor control part which controls the drive of the direct / reverse rotation DC motor of a sunroof switchgear by a control part By providing the car's sunroof automatic opening and closing device, especially when the car is parked for a long time in the middle of summer, the sunroof is automatically opened and ventilated to lower the car's interior temperature, providing a comfortable ride when the driver or the like gets on board later. The sunroof is automatically closed when a risk of rainfall or theft is detected.
Description
본 고안은 자동차의 선루프 자동개폐장치에 관한 고안으로서, 자동차 실내에 설치되어 실내 온도를 감지하는 온도센서부와, 자동차의 루프패널 일측에 설치되어 강우 여부를 감지하는 수분센서부와, 자동차의 사이드패널과 루프패널 일측에 설치되어 외부에서 가해지는 접촉 및 충격을 감지하는 충격센서부를 포함하여 이루어지는 자동차의 선루프 자동개폐장치를 제공함으로써, 특히 여름철 한낮에 자동차를 장시간 주차시키는 경우에 선루프가 자동적으로 개방되어 환기 시킴으로써 자동차 실내 온도를 낮출 수 있도록 하여서 나중에 운전자 등이 탑승할 때 쾌적한 승차감을 제공하도록 하며, 우천시의 빗물 유입이나 도난의 위험이 감지되면 선루프가 자동적으로 닫히게 되어서 안전성도 보장받기 위한 고안이다.The present invention relates to a sunroof automatic opening and closing device of a vehicle, the temperature sensor unit installed in the interior of the vehicle to detect the indoor temperature, the moisture sensor unit installed on one side of the roof panel of the vehicle to detect rainfall, By providing a sunroof automatic opening and closing device of the vehicle, which is installed on one side of the side panel and the roof panel and includes an impact sensor unit for detecting contact and impact applied from the outside, the sunroof can be parked for a long time, especially in the middle of summer. By opening and ventilating automatically, the car's interior temperature can be lowered to provide a comfortable ride when the driver, etc. later, and the sunroof is automatically closed when the risk of rainwater intrusion or theft is detected during rainy weather. It is designed for.
여름철 한낮에 자동차를 햇빛이 드는 곳에 장시간 주차하여 놓는 경우에 강한 직사광선에 의해 자동차 실내에서 발생하는 복사열이 자동차 실내의 외부와의 차단 때문에 외부로 방출될 수 없어서 실내온도가 매우 상승하게 되고, 따라서 주차 상태를 종료하고 운전자 등이 실내에 탑승하는 하는 경우에 비록 에어컨을 작동한다고 하더러도 한참 동안 실내의 온도가 상당히 높은 상태를 지속하게 되어서 탑승자가 심한 불쾌감을 느낄 수 밖에 없는 것이 일반적 상황이다.If the car is parked in a sunny place for a long time in the summer, the indoor temperature is very high because the radiant heat generated from the inside of the car can not be released to the outside due to the blocking of the outside of the car interior due to the strong sunlight. In the case of exiting the state and the driver or the like to ride indoors, even if the air conditioner is operated, the temperature of the room is maintained to be quite high for a long time, so that the passengers may feel severe discomfort.
그리고 전동식 슬라이딩 선루프를 구비한 자동차에 있어서도, 종래의 선루프 개폐장치는 운전자가 시동키를 회동시켜서 전원이 공급된 상태에서 작동스위치를 작동시키는 경우에만 이를 개방시킬 수 있기 때문에, 상기한 바와 같이 여름철 한낮의 장기 주차 후에 탑승 초기의 자동차 실내의 고온에 따른 불쾌감을 신속하게 해결할 수 없는 문제점을 가지고 있었다.And even in a vehicle equipped with an electric sliding sunroof, the conventional sunroof switchgear can be opened only when the driver operates the operation switch while the power is supplied by rotating the ignition key, as described above. After long-term parking in the middle of summer, there was a problem that the discomfort caused by the high temperature in the interior of the vehicle at the beginning of boarding could not be solved quickly.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 기술적 과제는 여름철 한낮에 자동차를 햇빛이 드는 곳에 장시간 주차하여 놓는 경우에 강한 직사광선에 의해 복사열이 자동차 실내에서 발생하여 실내 온도가 상승하면 루프패널에 설치된 전동식 선루프의 개폐장치가 자동적으로 작동되어서 선루프를 개방시켜 외부와의 공기 통로를 형성함으로써 실내온도를 낮출 수 있는 수단을 제공하는 데 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, the technical problem of the present invention is that when the car is parked for a long time in the sun in the middle of the summer sun radiant heat is generated in the interior of the car by strong direct sunlight, the room temperature is When rising, the opening and closing device of the electric sunroof installed in the roof panel is automatically operated to provide a means for lowering the indoor temperature by opening the sunroof to form an air passage with the outside.
그리고, 본 고안의 또 다른 기술적 과제로는 상기한 바와 같이 실내 온도 상승에 따라서 선루프가 개방된 경우라도, 비가 온다던지 차체에 외부 접촉이나 충격이 감지되면 실내 보호를 위하여 자동적으로 선루프가 닫히도록 하는 기능도 함께 갖출 수 있는 수단을 제공하며, 또한 선루프의 열림작동 및 닫힘작동에서 열림과 닫힘이 완료되면 선루프 개폐장치의 작동을 정지시킬 수 있는 수단도 함께 제공하는 데 있다.Further, another technical problem of the present invention is that even when the sunroof is opened in accordance with the rise of the room temperature as described above, the sunroof is automatically closed for indoor protection when rain or external contact or impact is detected on the vehicle body. It also provides a means that can be equipped with a function to, and also provides a means for stopping the operation of the sunroof switchgear when the opening and closing of the sunroof open and close operation is completed.
상기 기술적 과제는 자동차 실내에 설치되어 실내 온도를 감지하는 온도센서부와, 자동차의 루프패널 일측에 설치되어 강우 여부를 감지하는 수분센서부와, 자동차의 사이드패널과 루프패널 일측에 설치되어 외부에서 가해지는 접촉 및 충격을 감지하는 충격센서부와, 상기 온도세서부의 하이신호와 인버터를 거친 상기 수분센서부의 로우신호 및 상기 충격센서부의 로우신호에 대하여 하이신호를 출력하는 제 1앤드게이트와, 상기 제 1앤드게이트의 출력신호와 선루프의 위치상태에 의해 개폐되는 열림스위치 및 닫힘스위치의 설정 상태에 따라 모터구동부를 제어하는 모터제어부와, 상기 모터제어부에 의하여 선루프 개폐장치의 정/역회전 가능한 직류모터의 구동을 제어하는 모터구동부로 이루어지는 자동차의 선루프 자동개폐장치에 의하여 달성될 수 있다.The technical problem is installed in the interior of the car temperature sensor unit for detecting the indoor temperature, the moisture sensor unit for detecting the rainfall installed on one side of the roof panel of the vehicle, and installed on one side of the vehicle side panel and roof panel from the outside A shock sensor unit for detecting an applied contact and impact, a first signal for outputting a high signal to a high signal of the temperature sensor unit, a low signal of the moisture sensor unit passing through an inverter, and a low signal of the impact sensor unit; A motor control unit controlling the motor driving unit according to the setting state of the opening switch and the closing switch opened and closed by the output signal of the first and gate and the position state of the sunroof; and the forward / reverse of the sunroof opening and closing device by the motor control unit. Achieved by the sunroof automatic opening and closing device of a vehicle composed of a motor driving part for controlling the driving of a rotatable DC motor Can be.
도 1은 본 고안 자동차의 선루프 자동개폐장치의 구성도이다.1 is a block diagram of a sunroof automatic opening and closing device of the present invention vehicle.
도 2는 본 고안의 온도센서부의 상세 구성도이다.2 is a detailed configuration diagram of the temperature sensor unit of the present invention.
도 3a, 도 3b, 도 3c는 본 고안의 선루프 자동개폐장치에 사용되는 열림스위치와 닫힘스위치의 설치상태 및 작동상태도이다.3A, 3B, and 3C are diagrams illustrating an installation state and an operation state of the opening switch and the closing switch used in the sunroof automatic switching device of the present invention.
도 4는 본 고안을 이루는 모터구동부의 상세 구성도이다.Figure 4 is a detailed configuration of the motor drive unit forming the present invention.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10 : 온도센서부20 : 수분센서부10: temperature sensor unit 20: moisture sensor unit
30 : 충격센서부40 : 제 1앤드게이트30: shock sensor 40: the first and gate
S1 : 열림스위치S2 : 닫힘스위치S1: open switch S2: close switch
50 : 모터제어부60 : 모터구동부50: motor control unit 60: motor driving unit
70 : 선루프 개폐장치72 : 직류모터70: sunroof switchgear 72: DC motor
본 고안 자동차의 선루프 자동개폐장치를 첨부 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the sunroof automatic opening and closing device of the present invention in detail based on the accompanying drawings as follows.
첨부 도면 중에서 도 1은 본 고안 자동차의 선루프 자동개폐장치의 구성도이고, 도 2는 본 고안의 온도센서부의 상세 구성도이며, 도 3a와 도 3b 및 도 3c는 본 고안의 선루프 자동개폐장치에 사용되는 열림스위치와 닫힘스위치의 설치상태 및 작동상태도이고, 도 4는 본 고안을 이루는 모터구동부의 상세 구성도이다.1 is a configuration diagram of a sunroof automatic opening and closing device of the present invention vehicle, Figure 2 is a detailed configuration diagram of the temperature sensor unit of the present invention, Figures 3a and 3b and 3c is a sunroof automatic opening and closing of the present invention Fig. 4 is an installation state and an operation state diagram of the opening switch and the closing switch used in the apparatus, and Fig. 4 is a detailed configuration diagram of the motor driving unit constituting the present invention.
본 고안 자동차의 선루프 자동개폐장치는, 자동차 실내에 설치되어 실내 온도를 감지하는 온도센서부(10)와, 자동차의 루프패널 일측에 설치되어 강우 여부를 빗방울로써 감지하는 수분센서부(20)와, 자동차의 사이드패널과 루프패널 일측에 설치되어 외부에서 가해지는 접촉 및 충격을 감지하는 충격센서부(30)와, 상기 온도세서부(10)의 하이신호와 인버터를 거친 상기 수분센서부(20)의 로우신호 및 상기 충격센서부(30)의 로우신호에 대하여 하이신호를 출력하는 제 1앤드게이트(40)와, 상기 제 1앤드게이트(40)의 출력신호와 선루프의 위치상태에 의해 개폐되는 열림스위치(S1) 및 닫힘스위치(S2)의 설정 상태에 따라 모터구동부(60)를 제어하는 모터제어부(50)와, 상기 모터제어부(50)에 의하여 선루프 개폐장치(70)의 정/역회전 가능한 직류모터(72)의 구동을 제어하는 모터구동부(60)로 이루어지는 것이다.The sunroof automatic opening and closing device of the present invention is installed in a car interior, and a temperature sensor unit 10 for detecting an indoor temperature, and a water sensor unit 20 installed on one side of a roof panel of a car to detect rain or rain by raindrops. And a shock sensor unit 30 installed at one side of the vehicle side panel and the roof panel to sense the contact and impact applied from the outside, and the moisture sensor unit that has passed the high signal of the temperature filter unit 10 and the inverter ( The first and gate 40 outputting a high signal with respect to the low signal of the 20 and the low signal of the impact sensor unit 30, and the output signal of the first and gate 40 and the position of the sunroof. The motor control unit 50 for controlling the motor driving unit 60 according to the setting state of the opening switch (S1) and the closing switch (S2) to be opened and closed by the opening and closing of the sunroof opening and closing device 70 by the motor control unit 50 It is possible to control the drive of DC motor 72 This is made of a motor drive unit (60).
상기 온도센서부(10)는 자동차 실내 온도가 증가하면 저항값이 감소하는 특성을 나타내는 온도센서(2)와, 상기 온도센서(2)를 통하여 구동전원(Vcc)에 베이스단이 연결되고 컬렉터단은 구동전원(Vcc)에 그리고 이미터단은 상기 제 1앤드게이트(40)에 연결되어 실내 온도 상승시에 턴온되는 트랜지스터(TR1)를 포함하여 구성되고, 상기 온도센서(2)는 열적으로 민감한 저항체(Thermally Sensitive Resister : 서미스터)를 사용하여 만들어질 수 있고, 본 고안에서는 온도 상승에 따라 저항값이 감소하는 부의 온도계수를 갖으면서도 특정 온도 영역, 예컨데 60℃에 진입하면 저항치가 급격하게 감소하는 씨티알(CTR ; Critical Temperature Resister) 서미스터가 사용된다.The temperature sensor unit 10 has a temperature sensor 2 having a characteristic in which a resistance value decreases when the vehicle interior temperature increases, and a base end is connected to a driving power source Vcc through the temperature sensor 2, and a collector end is provided. Is configured to include a transistor (TR1) connected to the driving power source (Vcc) and the emitter stage is connected to the first and gate 40, and turned on when the room temperature rises, and the temperature sensor (2) is a thermally sensitive resistor ( Thermally Sensitive Resister (Thermistor) can be used, and in the present invention, while having a negative temperature coefficient, the resistance value decreases with increasing temperature, while entering a specific temperature range, for example, 60 ° C, the resistance decreases rapidly. (CTR; Critical Temperature Resister) Thermistor is used.
또한, 상기 수분센서부(20)와 충격센서부(30)도 기설정된 소정 값 이상의 수분 또는 충격이 감지되면 하이신호를 발생하게 되는 것이 사용되는데, 다만 제 1앤드게이트(40)와 사이에 각각 인버터가 연결된다.In addition, the moisture sensor unit 20 and the impact sensor unit 30 is also used to generate a high signal when a predetermined moisture or shock is detected, but between the first and the gate 40, respectively The inverter is connected.
그리고, 모터제어부(50)의 닫힘스위치(S2)와 열림스위치(S1)는 첨부 도면 도 3a, 도3b, 도 3c에 도시된 바와 같이 이동되는 선루프(1)에 의하여 눌러지는 경우 오프되도록 각각 선루프 개폐장치(70)의 전후 양단 일측에 대향되게 설치되는 것으로서, 도 3a에서와 같이 닫힘스위치(S2)는 선루프(1)가 완전히 닫히는 경우에만 오프되며, 도 3c에서와 같이 열림스위치(S1)는 선루프(1)가 완전히 열리게 될 때만 오프되고, 도 3b에서와 같이 선루프(1)가 일부 개방된 상태 또는 이동 중인 상태에서는 열림스위치(S1) 및 닫힘스위치(S2)가 모두 온되도록 설치된다.In addition, the closing switch S2 and the opening switch S1 of the motor control unit 50 are respectively turned off when pressed by the sunroof 1 moved as shown in FIGS. 3A, 3B, and 3C. As installed opposite to the front and rear ends of the sunroof opening and closing device 70, as shown in Figure 3a, the closing switch (S2) is turned off only when the sunroof 1 is completely closed, as shown in Figure 3c S1 is turned off only when the sunroof 1 is fully opened, and both the open switch S1 and the close switch S2 are on when the sunroof 1 is partially open or moving, as shown in FIG. 3B. It is installed as possible.
상기 모터제어부(50)에는 상기 제 1앤드게이트(40)의 출력신호와 열림스위치(S1)의 신호를 논리곱하는 제 2앤드게이트(51)와, 상기 제 1앤드게이트(40)의 출력신호와 닫힘스위치(S2) 신호의 반전신호를 논리합하여 반전시키는 노어게이트(52)를 포함하여 이루어진다.The motor control unit 50 includes a second end gate 51 which logically multiplies the output signal of the first and gate 40 and the signal of the opening switch S1, and the output signal of the first and gate 40. And a NOR gate 52 for inverting and inverting the inversion signal of the closing switch S2 signal.
또한, 상기 모터구동부(60)에는 상기 제 2앤드게이트(51)에 연결되는 제 1입력단자(61)와 상기 노어게이트(52)에 연결되는 제 2입력단자(62)를 구비하며, 제 1입력단자(61)가 하이상태가 되고 제 2입력단자(62)가 로우상태가 되면 선루프(1)가 개방되도록 직류모터(72)를 회전시키게 되고, 제 1입력단자(61)가 로우상태가 되고 제 2입력단자(62)가 하이상태가 되면 선루프(1)가 닫히도록 직류모터(72)를 회전시키게 되는 내부 구성을 가지는 것이다.In addition, the motor driver 60 includes a first input terminal 61 connected to the second and gate 51 and a second input terminal 62 connected to the NOR gate 52. When the input terminal 61 becomes high and the second input terminal 62 becomes low, the DC motor 72 is rotated to open the sunroof 1, and the first input terminal 61 is low. When the second input terminal 62 is in a high state, the DC motor 72 is rotated so that the sunroof 1 is closed.
본 고안 자동차의 선루프 자동개폐장치의 작용을 살펴보면 다음과 같다.The operation of the sunroof automatic opening and closing device of the present invention is as follows.
운전자가 선루프(1)가 완전히 닫혀있는 상태에서 주차시키고 하차한 초기상태에서는 열림스위치(S1)는 온되어 있고 닫힘스위치(S2)는 오프된 상태를 유지하게 되며, 이와 같은 상태에서 주차 시간의 경과에 따라서 여름철의 강한 직사광선에 의한 복사열에 의하여 자동차 실내 온도가 상승하게 되면 온도센서부(10)가 하이신호를 출력하게 되고, 또한 비가 오거나 차체에 충격 등이 있는 경우가 아니라면 수분센서부(20)와 충격센서부(30)는 로우신호를 출력하게 된다.When the driver parks with the sunroof (1) completely closed and gets off, the opening switch (S1) remains on and the closing switch (S2) remains off in the initial state. When the vehicle interior temperature is increased by the radiant heat caused by strong direct sunlight in the summer, the temperature sensor unit 10 outputs a high signal, and if there is no rain or impact on the vehicle body, the moisture sensor unit 20 ) And the shock sensor unit 30 outputs a low signal.
그리고, 수분센서부(20)와 충격센서부(30)의 로우신호는 인버터를 거치면서 하이신호로 반전되고 온도센서부(10)의 하이신호와 더불어서 제 1앤드게이트(40)에 입력되면 그 출력은 하이신호가 되게 되며, 모터제어부(50)의 제 2앤드게이트(51)의 두 개의 입력 즉, 제 1앤드게이트(40)에 의한 입력신호와 온 상태의 열림스위치(S1)에 의한 입력신호가 모두 하이신호가 되어서 제 2앤드게이트(51)는 하이신호를 출력하게 되어서 모터구동부(60)의 제 1입력단자(61)에 하이신호가 인가되게 된다.When the low signal of the moisture sensor unit 20 and the impact sensor unit 30 is inverted to a high signal while passing through the inverter and is input to the first and gate 40 together with the high signal of the temperature sensor unit 10, The output becomes a high signal, two inputs of the second and gate 51 of the motor control unit 50, that is, an input signal by the first and gate 40 and an input by the open switch S1 in the on state. Since the signals are all high signals, the second and gate 51 outputs a high signal so that the high signal is applied to the first input terminal 61 of the motor driver 60.
그런데, 닫힘스위치(S2)가 오프된 상태에서는 인버터에서 반전된 하이신호가 제 1앤드게이트(40)로부터 인출된 하이신호와 함께 노어게이트(52)의 두 개의 입력으로 인가되어서 노어게이트(52)의 출력단에서는 로우신호가 출력되고, 이 로우신호는 모터구동부(60)의 제 2입력단자(62)에 인가되게 된다.However, in the state in which the closing switch S2 is turned off, the high signal inverted by the inverter is applied to the two inputs of the NOR gate 52 together with the high signal drawn from the first and gate 40, so that the NOR gate 52 is applied. A low signal is output from the output terminal of the output signal, and the low signal is applied to the second input terminal 62 of the motor driver 60.
이와 같이 모터구동부(60)의 제 1입력단자(61)에는 하이신호가, 제 2입력단자(62)에는 로우신호가 인가되면, 모터구동부(60)의 직류모터(72)는 선루프(1)가 열리도록 하는 방향으로 회전하게 되어서 선루프(1)의 개방이 이루어지는데, 선루프(1)가 개방이 시작되어서 닫힘스위치(S2)가 온되어도 모터구동부(60)의 제 2입력단자(62)로 인가되는 제 2앤드게이트(51)의 출력값에 변화를 주지 않게 되며, 선루프(1)의 개방이 완료되면 이제는 열림스위치(S1)가 오프되어서 제 1앤드게이트(40)의 출력이 로우신호로 바뀌면서 모터구동부(60)의 제 1입력단자(61)에도 로우신호가 인가되고 제 2입력단자(62)에는 여전히 로우신호가 인가되는 상태가 유지되기 때문에 모두 로우상태가 되어서, 선루프(1)의 개방이 완료된 상태에서는 선루프 개폐장치(70)의 직류모터(72)의 회전이 중지되는 작용을 하게 된다.As such, when a high signal is applied to the first input terminal 61 of the motor driver 60 and a low signal is applied to the second input terminal 62, the DC motor 72 of the motor driver 60 is the sunroof 1. Is rotated in a direction to open the sunroof (1) is opened, even if the sunroof (1) starts to open and the closing switch (S2) is on, the second input terminal of the motor drive (60) ( No change is made to the output value of the second and gate 51 applied to 62, and when the opening of the sunroof 1 is completed, the opening switch S1 is now turned off so that the output of the first and gate 40 is Since the low signal is also applied to the first input terminal 61 of the motor driving unit 60 while the low signal is still applied to the second input terminal 62 while the signal is changed to the low signal, the sun loops are all low. Rotation of the DC motor 72 of the sunroof switchgear 70 is stopped when the opening of (1) is completed. Will act.
본 고안에서는 상기한 바와 같이 자동차의 실내 온도 상승에 의한 선루프(1)의 개방작동이 가능하도록 할 뿐만 아니라, 실내 온도가 하강하여 더 이상의 환기가 요구되지 않거나 비가 오는 경우에는 선루프(1)를 닫도록 작동되고, 또한 차체의 외부에 접촉이나 충격이 있는 경우에도 도난 방지의 차원에서 선루프(1)가 닫히도록 작동되는데, 이러한 작동 과정을 살펴보면 다음과 같다.In the present invention, as described above, not only the opening operation of the sunroof 1 by the room temperature rise of the vehicle is possible, but also the sunroof 1 when the room temperature is lowered and no further ventilation is required or it rains. In order to prevent theft, the sunroof 1 is operated in order to prevent theft even when there is contact or impact on the outside of the vehicle body.
선루프(1)가 완전히 열려 있는 상태에서는 열림스위치(S1)가 오프되어 있고 닫힘스위치(S2)는 온된 상태를 유지하게 되며, 이와 같은 상태에서 우천시에는 빗방울을 감지하여 수분센서부(20)가 하이신호를 출력하거나 차체에 외부 충격 등이 있는 경우에는 충격센서부(30)가 하이신호를 출력하게 된다.In the state in which the sunroof 1 is completely open, the opening switch S1 is turned off and the closing switch S2 is kept in the on state. In this state, the rain sensor detects raindrops and the water sensor unit 20 When the high signal is output or the vehicle has an external shock or the like, the shock sensor unit 30 outputs a high signal.
그리고, 수분센서부(20)와 충격센서부(30)의 하이신호는 각각 인버터를 거치면서 로우신호로 반전되고 온도센서부(10)의 하이신호와 더불어서 제 1앤드게이트(40)에 입력되면 그 출력은 로우신호가 되게 되어서 모터제어부(50)의 제 2앤드게이트(51)는 다른 입력값에 상관없이 그 출력은 로우신호가 되고, 따라서 모터구동부(60)의 제 1입력단자(61)에도 로우신호가 인가되게 된다.When the high signals of the moisture sensor unit 20 and the impact sensor unit 30 are inverted to low signals while passing through the inverter, respectively, and input to the first and gate 40 together with the high signal of the temperature sensor unit 10. The output becomes a low signal so that the second and gate 51 of the motor control unit 50 becomes a low signal regardless of other input values, and thus the first input terminal 61 of the motor driving unit 60. The low signal is also applied.
그런데, 닫힘스위치(S2)가 온된 상태에서는 인버터에서 반전된 로우신호가 제 1앤드게이트(40)로부터 인출된 로우신호와 함께 노어게이트(52)의 두 개의 입력으로 인가되어서 노어게이트(52)의 출력단에서는 하이신호가 출력되고, 이 하이신호는 모터구동부(60)의 제 2입력단자(62)에 인가되게 된다.However, in the state in which the close switch S2 is turned on, the low signal inverted by the inverter is applied to the two inputs of the NOR gate 52 together with the low signal drawn from the first and gate 40 to the NOR gate 52. A high signal is output from the output terminal, and the high signal is applied to the second input terminal 62 of the motor driver 60.
이와 같이 모터구동부(60)의 제 1입력단자(61)에는 로우신호가, 제 2입력단자(62)에는 하이신호가 인가되면, 모터구동부(60)의 직류모터(72)는 선루프(1)를 닫도록하는 방향으로 회전하게 되어서 선루프(1)의 닫힘이 이루어지는데, 선루프(1)가 닫힘이 시작되어서 열림스위치(S1)가 온되어도 모터구동부(60)의 제 1입력단자(61)로 인가되는 노어게이트(52)의 출력값에는 변화를 주지 않게 되며, 선루프(1)의 닫힘이 완료되면 이제는 닫힘스위치(S2)가 오프되어서 노어게이트(52)의 출력이 로우신호로 바뀌면서, 모터구동부(60)의 제 2입력단자(62)에도 로우신호가 인가되고 제 1입력단자(61)에는 여전히 로우신호가 인가되는 상태가 유지되기 때문에 모두 로우상태가 되어서, 선루프의 닫힘이 완료된 상태에서는 선루프 개폐장치(70)의 직류모터(72)의 회전이 중지되는 작용을 하게 된다.As such, when a low signal is applied to the first input terminal 61 of the motor driver 60 and a high signal is applied to the second input terminal 62, the DC motor 72 of the motor driver 60 is the sunroof 1. ), The sunroof 1 is closed by rotating in a direction to close the sunroof. However, even when the sunroof 1 starts to close and the open switch S1 is turned on, the first input terminal of the motor driving unit 60 is closed. The output value of the NOR gate 52 applied to 61 is not changed, and when the closing of the sunroof 1 is completed, the closing switch S2 is turned off so that the output of the NOR gate 52 changes to a low signal. Since the low signal is also applied to the second input terminal 62 of the motor driving unit 60 and the low signal is still applied to the first input terminal 61, the state is all low, so that the sunroof is closed. In the completed state, the rotation of the DC motor 72 of the sunroof switchgear 70 is stopped Will be
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안 자동차의 선루프 자동개폐장치에 따르면, 여름철 한낮에 자동차를 장시간 주차시키는 경우에 실내 온도 상승을 온도세서부가 감지하여 선루프가 자동적으로 개방시켜서 실내 환기가 가능토록 함으로써 자동차 실내 온도를 낮출 수 있도록 하여서 나중에 운전자 등이 탑승할 때 쾌적한 승차감을 제공하도록 하며, 우천시에 빗방울의 유입이나 도난의 위험이 감지되면 선루프가 자동적으로 닫히게 되어서 안전성도 보장받을 수 있는 효과를 얻을 수 있게 되는 것이다.According to the sunroof automatic opening and closing device of the present invention as described above, when the car is parked for a long time in the middle of the summer, the temperature riser detects a rise in the room temperature and automatically opens the sunroof to allow indoor ventilation. By lowering the interior temperature of the car, it provides a comfortable ride when the driver, etc. later rides, and the sunroof is automatically closed when the raindrop inflow or theft is detected during rainy weather, which ensures safety. It will be possible.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970013013U KR200143866Y1 (en) | 1997-05-31 | 1997-05-31 | An automatic opening and closing device of sun roof for car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970013013U KR200143866Y1 (en) | 1997-05-31 | 1997-05-31 | An automatic opening and closing device of sun roof for car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980068380U KR19980068380U (en) | 1998-12-05 |
| KR200143866Y1 true KR200143866Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19502269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970013013U KR200143866Y1 (en) | 1997-05-31 | 1997-05-31 | An automatic opening and closing device of sun roof for car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200143866Y1 (en) |
-
1997
- 1997-05-31 KR KR2019970013013U patent/KR200143866Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980068380U (en) | 1998-12-05 |
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