KR200143422Y1

KR200143422Y1 - 자동차의 협소로 통과 장치

Info

Publication number: KR200143422Y1
Application number: KR2019960009741U
Authority: KR
Inventors: 성우명
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-04-29
Filing date: 1996-04-29
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR970057895U

Abstract

본 고안은 자동차의 협소로 통과 장치에 관한 것으로, 자동차가 협소로로 진입 또는 후진 하고자 할 때, 자동차가 협소로로 진입 또는 후진이 가능한 지 여부를 운전자에게 알려주도록 하기 위해, 자동차의 전후방에 물체가 있는 지를 감지하는 감지 수단(2), 상기 감지 수단(2)의 신호를 받아 소정의 거리 내에 물체가 감지될 경우에만 제어 전류 신호를 발생시키는 제어 수단(4), 그리고, 상기 제어 전류 신호를 받아 램프가 온되도록 작동되는 표시부(6)로 구성되어, 운전자가 협소로를 안전하게 통과하게 한 것이다.

Description

자동차의 협소로 통과 장치

제1도는 본 고안에 따른 자동차의 협소로 통과 장치를 개략적으로 나타낸 블록도.

제2도는 본 고안에 따라 자동차가 협소로를 통과하기 위해 센서를 작동시킨 상태를 나타낸 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 감지 수단 4 : 제어 수단

6 : 표시부 8 : 발신부

10 : 수신부 12 : 거리 측정부

14 : 비교부 22 : 협소로

본 고안은 자동차의 협소로 통과 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 자동차가 협소로로 진입 또는 후진하고자 할 때, 센서를 이용하여 자동차가 협소로로 진입 또는 후진이 가능한 지 여부를 알려주도록 한 자동차의 협소로 통과 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 자동차의 폭 거리가 확보된 차도에서 운행되는 것이 보통이지만, 경우에 따라서는 좁은 골목길을 통과해야 할 경우가 많다.

또한, 골목길의 양측에 차량이 주차되어 있을 경우에는 이 차량들의 사이를 통과해야 하는 때도 있다.

이때, 운전자는 자동차의 폭과 진입 또는 후진할려는 통로의 폭을 어림짐작으로 비교하여 상당한 주의를 기울인 채 서행을 하며 통과하게 된다.

즉, 자동차에는 골목길과 같은 협소로에 진입 또는 후진할 때, 이 협소로의 폭을 감지할 만한 장치가 마련되어 있지 않아, 운전자가 자동차의 폭을 고려하지 않고 무리하게 협소로에 진입 또는 후진하고자 하는 경우, 운전자의 자동차는 물론 골목길의 양측에 설치된 개인 물건이나 타차량이 서로 접촉되면서 손상되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기의 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 자동차가 협소로로 진입 또는 후진하고자 할 때, 센서를 이용하여 자동차가 협소로로 통과가 가능한 지 여부를 운전자에 알려줌으로서 운전자의 운전 편의를 도모한 자동차의 협소로 통과 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 자동차의 전후방에 물체가 있는 지를 감지하는 감지부, 상기 감지부의 신호를 받아 소정의 거리 내에 물체가 감지될 경우에만 제어 전류 신호를 발생시키는 제어부, 그리고, 상기 제어 전류 신호를 받아 램프가 온되도록 작동되는 표시부로 구성되어 있다.

따라서, 상기한 기술 구성에 의해, 운전자가 자동차를 전후방에 있는 협소로를 통과하기 위해서는 별도의 주의를 기울일 필요없이 단지 표시부의 램프가 온 또는 오프되는 지를 판단하기만 하면 되는 것이다.

이하, 본 고안에 따른 일 실시예를 첨부된 예시 도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.

즉, 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 협소로 통과 장치는, 자동차의 전후방에 물체가 있는 지를 감지하는 감지 수단(2), 상기 감지 수단(2)의 신호를 받아 소정의 거리 내에 물체가 감지될 경우에만 제어 전류 신호를 발생시키는 제어 수단(4), 그리고, 상기 제어 전류 신호를 받아 램프가 온 되도록 작동되는 표시부(6)로 구성되어 있다.

여기에서, 상기 감지 수단(2)은 제2도에 도시된 자동차(20)의 전면부(20a)와 후미부(20b)에 각각 설치되어 있으며, 전후방의 물체에 대해 초음파를 발신하는 발신부(8)와, 발신된 초음파가 전후방 물체에 반사된 후 되돌아 오는 반사 신호를 수신하는 수신부(10)로 이루어져 있다.

그리고, 상기 제어 수단(4)은 발신부(8)에서의 송신 펄스로부터 수신부(10)에서의 수신 펄스로 받아들여지기까지 펄스 신호수를 계산하여 자동차(20)와 전후방 물체와의 거리(s1)를 측정하는 거리 측정부(12)와, 상기 거리 측정부(12)에서 측정된 거리(s1)와 자동차(20)가 안전하게 협소로(22)로 통과할 수 있도록 설정된 기준 거리(s2)를 비교하는 비교부(14)로 이루어져 있다.

이 기준 거리(s2)는 다음과 같은 식에 의해 산출되어진다.

여기에서, s2=기준 거리,

w1=자동차의 폭 거리,

α=초음파의 발신 각도로서 설정된 각도이다.

즉, 제2도에 도시된 바에 의하면, 상기 식(1)에 의해 산출된 기준거리(s2)에 비해 측정 거리(s1)가 클 경우에는, 측정 거리(s1)에 의해 산출되어지는 폭 거리(w2)도 자동차(20)의 폭 거리(w1)보다'커짐을 알수 있다.

따라서, 상기 비교부(14)는 측정 거리(s1)와 기준 거리(s2)를 비교하여 이 측정 거리(s1)가 기준 거리(s2)보다 크게 될 경우에만 제어 전류 신호를 발생하여 상기 표시부(6)에 보내게 된다.

그리고, 표시부(6)의 램프가 온되면 자동차(20)는 전후방에 있는 협소로(22)를 안전하게 통과할 수 있는 것이다.

이상 설명한 본 고안에 따른 자도차의 협소로 통과 장치에 의하면, 자동차가 협소로로 진입 또는 후진하고자 할 때, 자동차가 협소로로 통과가 가능한 지 여부를 운전자에 알려줌으로서 운전자가 운전을 편리하게 한 데에 우수한 효과가 있는 것이다.

Claims

자동차의 전후방에 설치되어 물체에 대해 초음파를 발신하는 발신부(8)와, 발신된 초음파가 반사후 되돌아 오는 반사신호를 수신하는 수신부(10)로 이루어져 물체를 감지하는 감지수단(2): 상기 감지수단(2)의 신호를 받아 소정의 거리 내에 물체가 감지될 경우에만 제어전류 신호를 발생시키는 제어수단(4) 및; 이 제어 전류 신호를 받아 램프가 온되도록 작동되는 표시부(6)로 구성된 자동차의 협소로 통과장치에 있어서,

상기 제어수단(4)이 상기 발신부(8)에서의 송신 펄스로부터 수신부(10)에서의 수신 펄스로 받아들어지기까지 펄스 신호수를 계산하여 자동차(20)와 전후방 물체와의 거리(s1)를 측정하는 거리 측정부(12)와, 상기 거리 측정부(12)에서 측정된 거리(s1)와 자동차(20)가 안전하게 협소로(22)로 통과할 수 있도록 설정된 기준 거리(s2)를 비교하여 측정 거리(s1)가 기준 거리(s2)보다 크게 될 경우에만 제어 전류 신호를 발생하는 비교부(14)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 협소로 통과장치.