KR20010062121A - Cabin for construction machinery - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 유압셔블 등의 건설기계에 이용되는 건설기계용 운전실에 관한 것이다.The present invention relates to a construction machine cab used for construction machinery such as hydraulic excavators.
건설기계인 유압셔블은 주행체와, 주행체의 상부에 수직축둘레로 회전가능하게 배치되는 선회체와, 선회체에 수평축둘레로 회전가능하게 장착되는 붐과, 붐의 선단측에 회전가능하게 장착되는 암과, 암의 선단측에 회전가능하게 장착되는 버킷을 구비하고 있다. 또, 상기 선회체에는 운전실이 설치되어 있고, 이 운전실내에는 운전석이 설치되어 있다. 작업자는 상기 운전석에 착석하여 조작레버나 조작페달 등을 조작해서 상기 주행체의 주행동작, 상기 선회체의 선회동작, 상기 붐, 암 및버킷의 회전동작 등을 제어하면서 굴삭, 운반 등의 소정의 작업을 실행한다.The hydraulic excavator as a construction machine includes a traveling body, a swinging body rotatably disposed around the vertical axis on the upper part of the traveling body, a boom rotatably mounted on the swinging body around a horizontal axis, and rotatably mounted on the tip side of the boom. And a bucket which is rotatably mounted on the tip side of the arm. Moreover, a cab is provided in the said turning body, and a cab is provided in this cab. The operator is seated in the driver's seat and manipulates an operating lever or operation pedal to control the traveling operation of the traveling body, the turning operation of the turning body, the rotation operation of the boom, the arm and the bucket, and the like. Run the job.
상기 유압셔블에 의한 작업을 행할 때, 작업자는 주위를 살펴볼 필요가 있으므로, 상기 운전실에는 복수개의 창이 설치되어 있다. 구체적으로는, 운전석의 전방의 상방위치에 전방상부창, 전방상부창의 하방에 전방하부창, 운전석의 후방의 상방위치에 후방부창, 운전석의 우측 상방위치에 우측부창, 운전석의 좌측 상방위치에 좌측부창이 설치되어 있다. 이들 창은 일반적으로 투명한 유리로 구성되고, 용도에 따라 고정적이고 약간은 개폐가능하게 또는 착탈가능하게 배치된다.When the work by the hydraulic excavator is performed, the operator needs to look around, so that a plurality of windows are provided in the cab. Specifically, the upper upper window at the front of the driver's seat, the front lower window at the lower side of the front upper window, the rear sole at the rear position of the driver's seat, the right side sole at the right upper position of the driver's seat, and the left upper position of the driver's seat The window is installed. These windows generally consist of transparent glass, and are fixed and slightly openable or detachable, depending on the application.
또, 운전실의 좌측벽에는 출입구가 되는 개구가 형성되는 동시에, 이 개구를 개폐하는 도어가 장착되어 있다. 따라서, 상기 좌측부창은 일반적으로 상기 도어에 설치된 좌측부 전방부창과, 상기 개구의 후방에 설치된 좌측부 후방부창으로 분할하여 구성되어 있다.In addition, an opening serving as an entrance and exit is formed in the left wall of the cab, and a door for opening and closing the opening is provided. Therefore, the left side window is generally divided into a left side front window provided in the door and a left side rear window provided behind the opening.
그런데, 상기 유압셔블에서 예를 들면 굴삭작업을 행할 때에, 운전실에 가까운 장소의 토사를 굴삭하는 경우가 있다. 이 경우, 작업자는 전방하부창을 통해 작업장소를 보게 되지만, 전방하부창은 다른 창에 비해 지면가까이에 위치하고 있으므로 토사 등이 부착하기 쉬워 양호한 시계가 얻어지지 않는 일이 많고, 작업효율이나 작업정밀도의 저하를 초래할 우려가 있다. 그래서, 전방하부창을 착탈가능하게 배치하여 운전실에 가까운 장소의 작업을 행하는 경우에는 전방하부창을 해체해서 양호한 시계를 확보한 상태에서 소정 작업을 행하도록 하고 있다.By the way, when carrying out excavation work by the said hydraulic excavator, for example, the earth and sand of the place close to a cab may be excavated. In this case, the worker sees the work place through the front lower window, but since the front lower window is located closer to the ground than other windows, it is easy to attach soil, etc. There is a risk of deterioration. Therefore, when the front lower window is detachably arranged and the work in the place close to the cab is performed, the front lower window is dismantled to perform the predetermined work while securing a good visual field.
상술한 바와 같이 전방하부창을 분리해서 작업을 행하는 경우, 분리한 전방하부창을 운전실내의 소정의 장소에 유지할 필요가 있다. 종래에는 운전석의 후방측에 유지하도록 구성했지만, 최근에는 운전실의 소형화 및 운전실안의 장비품의 증가 등에 의해 운전석의 후방측에 유지공간을 확보하는 것이 곤란해지고 있다.When the work is performed by separating the front lower window as described above, it is necessary to maintain the separated front lower window at a predetermined place in the cab. In the past, it has been configured to be held on the rear side of the driver's seat. However, in recent years, it has become difficult to secure a holding space on the rear side of the driver's seat due to the miniaturization of the cab and the increase of equipment in the cab.
그래서, 후방부창과 겹치도록 전방하부창을 배치해서 유지하도록 구성한 운전실이 사용되고 있다. 그러나, 이 운전실에서는 운전실안에서 작업자가 섰을 때의 머리부근방의 위치에 전방하부창을 유지하는 브래킷 등이 돌기물로서 존재하고 있으므로 위험하다고는 할 수 없어도 작업자에게 심리적인 압박감을 주는 경향이 있고, 운전실내의 쾌적성을 손상하게 된다. 또, 후방부창은 예를 들면 굴삭작업중에 토사붕괴 등에 의해 도어가 열리지 않게 되었을 때에 긴급탈출용으로서 이용하는 경우가 있지만, 그 후방부창과 겹치도록 전방하부창을 배치해서 유지한 것은 후방부창을 전방하부창으로 막게 되게 되므로, 후방부창을 긴급탈출용으로서 이용하는데에 지장을 줄 우려가 있다. 그 때문에, 운전실의 측벽측에 전방하부창을 배치해서 유지하는 구성이 제안되고 있다.Thus, a cab configured to arrange and hold the front lower window so as to overlap the rear window is used. However, in this cab, a bracket or the like that maintains the anterior lower window is located at the position near the head when the operator stands in the cab, so it tends to give psychological pressure to the worker even if it is not dangerous. It will impair the comfort of the room. In addition, the rear sole may be used for emergency evacuation when the door does not open due to soil disintegration or the like during excavation, for example. However, the rear sole is disposed in front of the rear sole to overlap the rear sole. Since it is blocked by a window, there exists a possibility that it may interfere with using a rear insole for emergency escape. Therefore, the structure which arrange | positions and hold | maintains a front lower window in the side wall side of a cab is proposed.
그런데, 최근에는 수평단면이 외측으로 원호상으로 만곡한 측벽을 갖는 운전실이 보급되고 있다. 측벽을 만곡시킨 것은 외주형상이 원형인 선회체에 설치했을 때에 선회체의 외주로부터 운전실의 외주가 돌출하지 않도록 하는 동시에, 운전실내의 공간용적을 최대한 크게 하기 위함이다. 이러한 운전실의 측벽측에 전방하부창을 배치해서 유지하도록 구성한 경우, 전방하부창을 유지하기 위한 유지공간을 미리 확보할 필요가 있고, 유지된 전방하부창에 대향하는 측벽부분에는 장비품 등을 배치할 수 없게 되므로, 데드스페이스가 존재해 버리는 문제가 있다. 특히, 측벽이 만곡하고 있는 것만큼, 평면상의 전방하부창에 의해 덮여지는 측벽부분의 전후방향의 길이는 측벽이 평면상인 경우에 비해 길어지고, 데드스페이스가 커지게 된다. 이 데드스페이스의 존재는 소형화된 운전실내에 수많은 장비품을 배치한다라는 요구를 달성함에 있어서 큰 장해가 되고 있다. 왜냐하면, 좁은 공간에 수많은 장비품을 강인하게 배치하면 장치품의 사용성이 저하하고, 또 운전실의 쾌적성을 손상하게도 되기 때문이다.By the way, in recent years, the cab which has the side wall which curved the horizontal cross section to the outer side has spread. The side walls are curved to prevent the outer circumference of the cab from protruding from the outer circumference of the swivel body when the outer circumferential shape is provided in a circular swivel body, and to maximize the space in the cab as much as possible. In the case where the front lower window is arranged and held on the side wall side of the cab, it is necessary to secure a holding space for holding the front lower window in advance, and equipment and the like can be arranged on the side wall portion facing the retained front lower window. There is a problem that dead space exists because it becomes impossible. In particular, as the side walls are curved, the length of the front and rear directions of the side wall portions covered by the planar front lower window becomes longer than the case where the side walls are planar, and the dead space becomes large. The presence of this dead space has been a major obstacle in meeting the demand for the placement of numerous pieces of equipment in a compact cab. This is because, if a large number of equipments are arranged in a narrow space, the usability of the equipments is lowered and the comfort of the cab may be impaired.
본 발명은 상기 종래의 결점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 그 목적은 분리한 전방하부창을 측벽에 대향시켜 유지하는 동시에, 측벽과 유지된 전방하부창사이에 형성된 공간을 유효하게 이용하여, 실내에 배치된 장비품의 사용성을 향상하는 동시에 쾌적성을 향상시킬 수 있는 건설기계용 운전실을 제공하는 데에 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned drawbacks, and its object is to keep the separated front lower window facing the side wall and at the same time effectively utilize the space formed between the side wall and the retained front lower window, An object of the present invention is to provide a cab for construction machinery that can improve the usability of the arranged equipment and improve comfort.
도 1은 본 발명의 일실시형태의 주요부분을 나타내는 수평단면도이다.1 is a horizontal sectional view showing a main part of an embodiment of the present invention.
도 2는 운전실의 정면도이다.2 is a front view of the cab.
도 3은 운전실의 좌측면도이다.3 is a left side view of the cab.
도 4는 장착된 전방하부창의 하단부부근을 나타낸 정면도이다.Figure 4 is a front view showing the vicinity of the lower end of the mounted front lower window.
도 5는 도 4의 절단면선V-V에서 본 단면도이다.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line V-V of FIG. 4.
도 6은 전방 하부층의 분리작업을 설명하기 위한 좌측면도이다.6 is a left side view for explaining a separation operation of the front lower layer.
도 7의 (a)는 도 4의 절단면선A-A에서 본 단면도이고, (b)는 도 4의 절단면선B-B에서 본 단면도이다.(A) is sectional drawing seen from the cut line A-A of FIG. 4, (b) is sectional drawing seen from the cut line B-B of FIG.
도 8은 전방하부창의 유지상태를 나타낸 측면도이다.8 is a side view showing a holding state of the front lower window.
도 9의 (a)는 전방하부창의 유지상태를 나타낸 정면도이고, (b)는 배면도이다.(A) is a front view which shows the holding | maintenance state of a front lower window, (b) is a rear view.
도 10은 로크수단의 구성을 나타내며, (a)는 평면도이고, (b)는 정면도이고, (c)는 측면도이다.10 shows the configuration of the locking means, (a) is a plan view, (b) is a front view, and (c) is a side view.
도 11은 본 발명의 다른 실시형태를 설명하기 위한 측면도이다.It is a side view for demonstrating another embodiment of this invention.
도 12의 (a)는 도 11의 유지상태를 나타낸 정면도이고, (b)는 배면도이다.(A) is a front view which shows the holding | maintenance state of FIG. 11, (b) is a rear view.
(부호의 설명)(Explanation of the sign)
1-----운전실 2-----운전석1 ----- cab 2 ----- cab
4-----본체 5-----슬라이드도어4 ----- body 5 ----- slidedoor
5b----둘레가장자리부 6-----측벽5b ---- Circumference edge 6 ----- Side wall
6a----둘레가장자리부 6s----내면6a ---- circumference 6s ---- inside
7-----도어용 개구 8-----전방상부창7 ----- Door opening 8 ----- Front upper window
9-----전방하부창 18-----매거진랙9 ----- Front bottom window 18 ----- Magazine rack
19----브래킷 20----브래킷19 ---- bracket 20 ---- bracket
20b---안내부 21----로크수단20b --- Guide 21 ---- Lock means
V-----물품수납공간V ----- Storage space
그래서 청구항 1의 건설기계용 운전실은 운전석(2)의 전방에 위치하는 전방상부창(8)과, 이 전방상부창(8)의 하방에 위치하는 동시에 착탈가능하게 배치되는 전방하부창(9)을 보유하고, 또한 수평단면이 외측으로 만곡한 측벽내면(6s)을 보유하는 건설기계용 운전실에 있어서, 분리한 상기 전방하부창(9)을 상기 만곡한 측벽내면(6s)에 대향시켜 유지하는 유지수단(19, 20, 21)을 구비하고, 유지된 상기 전방하부창(9)과 이 전방하부창(9)에 대향하는 측벽내면(6s)사이에 형성된 공간(V)을 매거진랙(18) 등의 물품수납공간으로서 사용하도록 구성한 것을 특징으로 하고 있다.The cab for a construction machine according to claim 1 has a front upper window 8 located in front of the driver's seat 2, and a front lower window 9 disposed below and detachably disposed at the front upper window 8, respectively. And a side wall inner surface 6s having a horizontal cross section curved outwardly, wherein the separated front lower window 9 faces the curved side wall inner surface 6s. The magazine rack 18 is provided with holding means 19, 20, and 21, and is formed between the retained front lower window 9 and the side wall inner surface 6s opposite the front lower window 9. It is characterized in that it is configured to be used as an article storage space, such as).
상기 청구항 1의 건설기계용 운전실은, 분리한 전방하부창(9)은유지수단(19, 20, 21)에 의해 만곡한 측벽내면(6s)에 대향한 상태로 유지된다. 이때, 측벽내면(6s)이 외측으로 만곡하고 있으므로, 전방하부창(9)과 측벽내면(6s)사이에는 외측으로 만곡하는 동시에 중앙부분의 폭이 가장 넓어지는 공간(V)이 형성된다. 이 공간(V)은 안쪽은 전방하부창(9)에 의해 구획되어 있지만, 상방측은 개방되어 있으므로, 이 공간(V)에 예를 들면 매거진랙(18)을 배치해서 상하방향으로 매거진을 반입반출하도록 하면, 종래는 데드스페이스였던 공간(V)을 물품수납공간으로서 사용할 수 있다.In the construction machine cab of claim 1, the separated front lower window 9 is maintained facing the inner side surface 6s of the side wall curved by the holding means 19, 20, 21. At this time, since the side wall inner surface 6s is curved outward, a space V is formed between the front lower window 9 and the side wall inner surface 6s to be curved outward and the width of the center portion is widest. The space V is partitioned inside by the front lower window 9, but since the upper side is open, a magazine rack 18 is placed in the space V, for example, to carry in and take out the magazine in the vertical direction. In other words, the space V, which was conventionally a dead space, can be used as an article storage space.
이렇게 청구항 1의 건설기계용 운전실에 의하면, 종래는 데드스페이스였던 공간(V)을 물품수납공간으로서 이용하고 있으므로, 종래는 물품수납공간을 위해 사용하고 있던 측벽부분을 다른 용도로 사용할 수 있게 된다. 따라서, 측벽(6)에 장비품을 배치할 때의 자유도가 커지고, 작업자가 사용하기 쉬운 위치에 장비품을 배치할 수 있다. 이것에 의해, 실내에 배치된 장비품의 사용성이 향상하고, 이것에 따라 운전실내의 쾌적성도 향상한다.Thus, according to the cab for a construction machine according to claim 1, since the space V, which is conventionally used as a dead space, is used as an article storage space, the side wall portion that has conventionally been used for an article storage space can be used for another purpose. Therefore, the freedom degree at the time of arrange | positioning an equipment article on the side wall 6 becomes large, and an equipment article can be arrange | positioned in the position which an operator is easy to use. Thereby, the usability of the equipment arrange | positioned indoors improves and the comfort in a cab also improves by this.
또 청구항 2의 건설기계용 운전실은 수평단면이 외측으로 만곡한 측벽(6)에 개구(7)를 형성하는 동시에, 이 개구(7)를 개폐하는 슬라이드도어(5)를 상기 측벽(6)의 외면을 따라 전후방향으로 이동가능하게 장착하고, 또한 상기 슬라이드도어(5)가 폐쇄위치에서는 운전실안쪽으로 끌어넣어져서 수납되도록 구성하는 동시에, 상기 개구(7)에 면하는 측벽둘레가장자리부(6a)를 운전실안쪽으로 오목하게 해서 상기 폐쇄위치에서의 슬라이드도어(5)의 둘레가장자리부(5b)에 겹치도록 형성하고, 상기 유지수단(19, 20, 21)은 분리한 상기 전방하부창(9)을 상기 개구(7)의 전방측 또는 후방측에 유지하는 동시에 상기 전방하부창(9)의 상기 개구(7)측의 둘레가장자리부가 상기 측벽둘레가장자리부(6a)근방에 위치하도록 유지하는 것을 특징으로 하고 있다.In addition, the cab for a construction machine according to claim 2 forms an opening 7 in the side wall 6 whose horizontal section is curved outwardly, and at the same time includes a slide door 5 for opening and closing the opening 7 of the side wall 6. It is mounted so as to be movable in the front-rear direction along the outer surface, and the slide door 5 is configured to be received by being pulled into the cab in the closed position and at the same time the side wall circumferential edge 6a facing the opening 7 is provided. To be recessed into the cab so as to overlap the circumferential edge portion 5b of the slide door 5 in the closed position, and the retaining means 19, 20, 21 are separated from the front lower window 9 Is maintained at the front side or the rear side of the opening 7 and at the same time the circumferential edge on the side of the opening 7 of the front lower window 9 is located near the side wall circumferential edge 6a. I am doing it.
상기 청구항 2의 건설기계용 운전실에서는 분리한 전방하부창(9)은 슬라이드도어(5)가 장착되는 개구(7)의 전방측 또는 후방측에서 상기 개구(7)측의 둘레가장자리부가 상기 개구(7)에 면하는 측벽둘레가장자리부(6a)의 근방에 위치하도록 유지된다. 이때, 상기 측벽둘레가장자리부(6a)는 운전실안쪽으로 오목하게 되어 있고, 이 상태는 측벽(6)이 둘레가장자리부(6a)근방에서 안쪽으로 크게 절곡된 상태이다. 따라서 전방하부창(9)과 측벽내면(6s)사이에 형성된 공간(V)은 수평단면이 대략 삼각형이고, 상기 개구(7)측의 폭이 가장 크게 된다. 그리고, 이 공간(V)은 단지 만곡면에 전방하부창(9)을 대향시켜 배치한 경우보다 큰 폭을 갖게 된다.In the cab for a construction machine according to claim 2, the front lower window 9 is separated from the front or rear side of the opening 7 on which the slide door 5 is mounted. It is held so as to be located in the vicinity of the edge portion 6a of the side wall facing 7). At this time, the side wall circumferential edge portion 6a is concave into the cab, and in this state, the side wall 6 is largely bent inward in the vicinity of the circumferential edge portion 6a. Therefore, the space V formed between the front lower window 9 and the side wall inner surface 6s has a substantially horizontal cross section and has the largest width on the side of the opening 7. This space V has a larger width than the case where only the front lower window 9 is disposed facing the curved surface.
이와 같이 청구항 2의 건설기계용 운전실에 의하면, 물품수납공간(V)을 크게 확보할 수 있으므로, 보다 많은 물품 또는 큰 물품을 수납할 수 있게 된다.As described above, according to the construction machine cab according to claim 2, since the article storage space V can be largely secured, more articles or larger articles can be stored.
또한 청구항 3의 건설기계용 운전실은, 상기 유지수단은 상기 전방하부창(9)의 하단부를 지지하는 브래킷(19, 20)과, 상기 전방하부창(9)의 움직임을 구속하는 로크수단(21)을 갖는 것을 특징으로 하고 있다.In addition, in the cab for a construction machine according to claim 3, the holding means includes brackets 19 and 20 for supporting the lower end of the front lower window 9 and locking means 21 for restraining the movement of the front lower window 9. It is characterized by having).
상기 청구항 3의 건설기계용 운전실에서는, 유지된 전방하부창(9)은 그 하단부가 브래킷(19, 20)에 의해 지지되어 상단부의 높이가 규제되고, 또 로크수단(21)에 의해 그 움직임이 구속된다. 이렇게 청구항 3의 건설기계용 운전실에 의하면 전방하부창(9)은 측벽(6)에 대해서 일정한 높이로 유지되고, 또한 그 움직임이 구속되므로 건설기계의 주행시나 작업시에 있어서도 이동이나 진동하는 일없이 견고하게 전방하부창(9)을 유지할 수 있다.In the cab of the construction machine of claim 3, the retained front lower window 9 has its lower end supported by brackets 19 and 20, and the height of the upper end is restricted, and its movement is prevented by the locking means 21. Is constrained. Thus, according to the cab for a construction machine according to claim 3, the front lower window 9 is maintained at a constant height with respect to the side wall 6, and its movement is constrained so that it does not move or vibrate even when the construction machine is running or working. The front lower window 9 can be firmly held.
청구항 4의 건설기계용 운전실은 상기 유지수단은 상기 전방하부창(9)을 유지위치까지 안내하는 안내수단(20b)을 갖는 것을 특징으로 하고 있다.The cab for a construction machine according to claim 4 is characterized in that the holding means has guide means 20b for guiding the front lower window 9 to a holding position.
청구항 4의 건설기계용 운전실에서는 전방하부창(9)은 안내수단(20b)에 의해 소정의 유지위치까지 안내된다. 따라서 일반적으로 유리로 형성되고, 비교적 중량이 큰 전방하부창(9)을 용이하게 유지위치에 배치시킬 수 있고, 작업자의 부담이 줄어들게 된다.In the cab for a construction machine according to claim 4, the front lower window 9 is guided to a predetermined holding position by the guiding means 20b. Therefore, the front lower window 9, which is generally formed of glass and has a relatively large weight, can be easily disposed in the holding position, and the burden on the worker is reduced.
다음에, 본 발명의 건설기계용 운전실의 구체적인 실시형태에 대해서, 도면을 참조하면서 상세하게 설명한다. 도 1은 본 발명의 일실시형태의 주요부분을 나타내는 수평단면도이고, 도 2는 건설기계용 운전실(이하, 간단히 운전실이라고 함)(1)의 정면도이고, 도 3은 운전실(1)의 좌측면도이다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Next, the specific embodiment of the construction machine cab of this invention is described in detail, referring drawings. 1 is a horizontal cross-sectional view showing a main part of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view of a cab for construction machinery (hereinafter simply referred to as a cab) 1, and FIG. 3 is a left side view of the cab 1. to be.
운전실(1)은 건설기계인 예를 들면 유압셔블에 설치되는 것이다. 일반적으로, 유압셔블은 주행체와, 주행체의 상부에 수직축둘레로 선회가능하게 배치되는 선회체와, 선회체에 수평축둘레로 회전가능하게 장착되는 붐과, 붐의 선단측에 회전가능하게 장착되는 암과, 암의 선단측에 회전가능하게 장착되는 버킷을 구비하고 있다. 그리고, 운전실(1)은 상기 선회체에 설치된다.The cab 1 is installed in, for example, a hydraulic excavator that is a construction machine. In general, the hydraulic excavator is provided with a traveling body, a swinging body disposed rotatably around a vertical axis on an upper portion of the traveling body, a boom rotatably mounted around a horizontal axis on the swinging body, and rotatably mounted on the tip side of the boom. And a bucket which is rotatably mounted on the tip side of the arm. And the cab 1 is provided in the said turning body.
운전실(1)안에는 운전석(2)이 설치되어 있다. 작업자(3)는 운전석(2)에 착석하여 조작레버나 조작페달 등을 조작해서 상기 주행체의 주행동작, 상기 선회체의 선회동작, 상기 붐, 암 및 버킷의 회전동작 등을 제어하면서 굴삭, 운반 등의 소정의 작업을 실행한다.The driver's seat 2 is provided in the cab 1. The operator 3 is seated in the driver's seat 2 to operate the operation lever or the operation pedal to control the traveling operation of the traveling body, the turning operation of the swinging body, the rotational operation of the boom, the arm and the bucket, and the like. A predetermined operation such as transportation is performed.
운전실(1)은 대략 상자형의 본체(4)와, 슬라이드도어(5)를 구비하고 있다. 본체(4)에는 운전석(2)에 착석한 작업자(3)쪽에서 봐서 좌측의 측벽(이하, 좌측벽이라함)(6)에 그 앞가장자리측에서부터 전후방향의 대략 중간위치까지 넓어지는 도어용 개구(7)가 작업자(3)의 출입구로서 형성되어 있다. 슬라이드도어(5)는 도어용 개구(7)를 폐쇄하는 폐쇄위치와 개방하는 개방위치사이를 좌측벽(6)의 외면을 따라 전후방향으로 슬라이드할 수 있도록 본체(4)에 장착된다. 또, 슬라이드도어(5)의 전단측에는 이 슬라이드도어(5)를 개폐하기 위한 손잡이(5a)가 설치되어 있다.The cab 1 includes a substantially box-shaped body 4 and a slide door 5. The main body 4 has an opening for a door that extends from the front edge side to the approximately middle position in the front and rear direction on the left side wall (hereinafter referred to as the left wall) 6 as viewed from the operator 3 seated in the driver's seat 2. 7 is formed as an entrance and exit of the worker 3. The slide door 5 is mounted to the main body 4 so that the slide door 5 can slide in the front-rear direction along the outer surface of the left wall 6 between the closing position for closing the door opening 7 and the opening position for opening. Moreover, the front end of the slide door 5 is provided with the handle 5a for opening and closing this slide door 5.
본체(4)의 좌측벽(6)은 이 본체(4)가 적재되는 원형의 선회체(도시생략)의 외주면에 맞춰져 수평단면이 대략 원호상으로 되도록 외측으로 만곡해서 형성되어 있다. 이것에 의해, 본체(4)의 공간용적이 매우 커지도록 구성되어 있다. 그리고, 슬라이드도어(5)는 폐쇄위치에서는 도 1에 실선으로 나타내듯이 그 외면이 좌측벽(6)의 외면과 동일면을 형성하도록 유지된다. 또, 슬라이드도어(5)를 폐쇄위치에서 개방위치까지 슬라이드시킬 때에는 슬라이드개시초기에 폐쇄위치에서 외방으로 뻗치는 방향으로 이동한 후, 좌측벽(6)보다 외측의 원호상의 이동궤적을 따라 도 1에 2점쇄선으로 나타내는 개방위치까지 후방으로 슬라이드하도록 구성되어 있다. 그리고, 도어용 개구(7)에 면하는 좌측벽(6)의 둘레가장자리부(6a)는 운전실(1)안쪽으로 오목하게 들어가도록 절곡되어 폐쇄위치에서의 슬라이드도어(5)의 둘레가장자리부(5b)에 겹치도록 형성되어 있다.The left side wall 6 of the main body 4 is formed by bending outward so that the horizontal cross section may become substantially arcuate in conformity with the outer circumferential surface of the circular swinging body (not shown) on which the main body 4 is mounted. Thereby, it is comprised so that the space volume of the main body 4 may become very large. In the closed position, the slide door 5 is held such that its outer surface forms the same surface as the outer surface of the left wall 6, as indicated by the solid line in FIG. In addition, when the slide door 5 is slid from the closed position to the open position, the slide door 5 is moved in the direction extending outward from the closed position at the beginning of the slide, and then, in FIG. It is comprised so that it may slide back to the open position shown by the dashed-two dotted line. Then, the circumferential edge portion 6a of the left side wall 6 facing the door opening 7 is bent so as to be recessed into the cab 1 so that the circumferential edge portion of the slide door 5 in the closed position ( It is formed so as to overlap 5b).
또, 유압셔블에 의한 작업을 행할 때에 작업자(3)는 주위를 살펴볼 필요가있으므로, 운전실(1)에는 복수개의 창이 설치되어 있다. 구체적으로는, 운전석(2)의 전방의 상방위치에 전방상부창(8), 전방상부창(8)의 아래쪽에 전방하부창(9), 운전석(2)의 후방의 상방위치에 후방부창(도시생략), 운전석(2)의 우측상방위치에 우측부창(10), 운전석(2)의 좌측위치에 좌측부창(11a, 11b, 11c)이 설치되어 있다. 이들 창은 투명한 유리로 구성되고, 본체(4)에 형성된 창용 개구에 그 용도에 따라 고정적 또는 개폐가능 또는 착탈가능하게 배치된다.In addition, since the worker 3 needs to look around when working with the hydraulic excavator, the cab 1 is provided with a plurality of windows. Specifically, the front upper window 8 at the front upper position of the driver's seat 2, the front lower window 9 at the lower part of the front upper window 8, and the rear sole at the rear upper position of the driver's seat 2 Not shown), the right side sole 10 is provided in the upper right position of the driver's seat 2, and the left side sole 11a, 11b, 11c is provided in the left position of the driver's seat 2. As shown in FIG. These windows are made of transparent glass and are arranged in the openings for the windows formed in the main body 4 in a fixed or openable or detachable manner depending on their use.
본 실시형태에서는 전방하부창(9)은 착탈가능하게 배치되어 있다. 이것은, 전방하부창(9)은 다른 창에 비해 지면가까이에 위치하고 있으므로 토사 등이 부착하기 쉽고, 양호한 시계가 얻어지지 않는 일이 많고, 운전실(1)에 가까운 장소의 작업을 행하는 경우에 작업효율이나 작업정밀도의 저하를 초래할 우려가 있기 때문이다. 따라서, 운전실(1)에 가까운 장소의 작업을 행하는 경우에는, 전방하부창(9)을 떼어내서 양호한 시계를 확보한 상태에서 원하는 작업을 행할 수 있다. 또, 전방상부창(8)은 개폐가능하게 배치되어 있다. 이것은, 후술하는 바와 같이 전방하부창(9)을 작업자(3)가 외측에서 분리시키도록 하기 위함이다. 그리고, 도시하지 않은 후방부창도 개폐가능하게 배치되어 있다. 이것은 예를 들면 굴삭작업중에 토사붕괴 등에 의해 슬라이드도어(5)가 열리지 않게 되었을 때에 긴급탈출용으로서 이용할 수 있도록 하기 위함이다.In this embodiment, the front lower window 9 is arranged detachably. This is because the front lower window 9 is located closer to the ground than the other windows, so it is easy to attach soil and the like, and a good clock is often not obtained, and work efficiency is performed when working at a place close to the cab 1. This is because there is a risk of deterioration of work accuracy. Therefore, when performing work of the place close to the cab 1, a desired work can be performed in the state which secured the favorable clock by removing the front lower window 9. Moreover, the front upper part window 8 is arrange | positioned so that opening and closing is possible. This is for the operator 3 to separate the front lower window 9 from the outside as will be described later. And the rear window which is not shown in figure is arrange | positioned so that opening and closing is possible. This is to make it possible to use it for emergency escape, for example, when the slide door 5 does not open due to earth and sand collapse during an excavation work.
또, 우측부창(10)은 개폐가능하게 배치되어 있다. 한편, 좌측부창(11a, 11b, 11c)는 고정적으로 배치되어 있다. 또, 본체(4)의 좌측벽(6)에는 도어용 개구(7)가 형성되는 동시에, 이 도어용 개구(7)를 개폐하는 슬라이드도어(5)가 장착되어 있으므로, 좌측부창은 슬라이드도어(5)의 상측에 배치된 좌측부 전방상부창(11a)과, 이 좌측부 전방상부창(11a)의 하측에 배치된 좌측부 전방하부창(11b)과, 도어용 개구(7)의 후방에 배치된 좌측부 후방부창(11c)으로 분할해서 구성되어 있다.Moreover, the right side window 10 is arrange | positioned so that opening and closing is possible. On the other hand, the left side windows 11a, 11b, 11c are fixedly arranged. Moreover, since the door opening 7 is formed in the left side wall 6 of the main body 4, and the slide door 5 which opens and closes this door opening 7 is attached, the left side window is a slide door ( The left part front upper window 11a arrange | positioned at the upper side of 5), the left part front lower window 11b arrange | positioned under this left part front upper window 11a, and the left part arrange | positioned behind the door opening 7. It is comprised by rear part 11c.
본 발명의 특징은 착탈가능하게 배치된 전방하부창(9)을 떼어냈을 때에, 분리된 전방하부창(9)을 외측으로 만곡한 좌측벽(6)의 내면(6s)에 대향시켜 유지하고, 유지된 전방하부창(9)과 이것에 대향하는 좌측벽(6)의 내면(6s)사이에 형성된 공간(V)을 물품수납공간으로서 사용하도록 한 것이다.A feature of the present invention is that when the detachable anterior lower window 9 is detached, the separated anterior lower window 9 is held facing the inner surface 6s of the left wall 6 which is curved outward, The space V formed between the retained front lower window 9 and the inner surface 6s of the left wall 6 opposite thereto is used as the article storage space.
먼저, 전방하부창(9)의 착탈구조에 대해서 설명한다. 도 4는 장착된 전방하부창(9)의 하단부근방을 나타낸 정면도이고, 도 5는 도 4의 절단면선 V-V측에서 본 단면도이다. 전방하부창(9)은 통상시에는 도 2 및 도 4에 나타내듯이 전방상부창(8)의 하측에 형성된 전방하부창용 개구(12)에 장착되어 있다. 전방하부창용 개구(12)에 면하는 전방부벽(13)의 둘레가장자리부(13a)에는 도 5에 나타내듯이 대략 U자상의 창프레임(14)이 설치되어 있다. 창프레임(14)은 서로 평행하게 형성된 외측 수직부(14a)와 내측 수직부(14b)를 갖고, 이들 수직부(14a, 14b)에는 각각 연질고무 등의 탄성체로 형성된 시일부재(15a, 15b)가 부착되어 있다. 전방하부창(9)은 그 둘레가장자리부가 한 쌍의 수직부(14a, 14b)사이에 끼워지는 동시에 한 쌍의 시일부재(15a, 15b)에 의해 밀착되어 장착되어 있다.First, the detachable structure of the front lower window 9 is demonstrated. FIG. 4 is a front view showing the vicinity of the lower end of the mounted front lower window 9, and FIG. 5 is a sectional view seen from the cut line V-V side of FIG. The anterior lower window 9 is normally attached to an opening 12 for anterior lower window formed below the anterior upper window 8 as shown in FIGS. 2 and 4. A substantially U-shaped window frame 14 is provided in the peripheral portion 13a of the front wall 13 facing the opening 12 for front lower window. The window frame 14 has an outer vertical portion 14a and an inner vertical portion 14b formed in parallel with each other, and each of the vertical portions 14a and 14b has seal members 15a and 15b formed of elastic bodies such as soft rubber, respectively. Is attached. The front lower window 9 is fitted in close contact with the pair of sealing members 15a and 15b while the peripheral portion thereof is fitted between the pair of vertical portions 14a and 14b.
단, 한 쌍의 수직부(14a, 14b)는 전방하부창용 개구(12)의 좌추양측에만 형성되어 있고, 상단 및 하단에는 한 쪽에만 형성되어 있다. 상세하게 설명하면, 상단측에서는 내측수직부(14b)는 형성되어 있지 않고, 외측수직부(14a)와 외측시일부재(15a)만이 설치되어 있다. 한편, 하단측에서는 외측수직부(14a)는 형성되어 있지 않고, 내측수직부(14b)와 내측시일부재(15b)만이 설치되어 있다. 따라서, 도 6에 나타내듯이 작업자(3)가 외측에서 손을 뻗어 전방하부창(9)을 윗쪽으로 들어올리면 전방하부창(9)은 창프레임(14)으로부터 빠져나오게 된다.However, the pair of vertical portions 14a and 14b are formed only at the left vertebrae side of the front lower window opening 12, and are formed at only one side at the upper end and the lower end. In detail, the inner side vertical part 14b is not formed in the upper end side, and only the outer side vertical part 14a and the outer side sealing member 15a are provided. On the other hand, at the lower end side, the outer vertical portion 14a is not formed, and only the inner vertical portion 14b and the inner seal member 15b are provided. Therefore, as shown in FIG. 6, when the worker 3 extends his hand from the outside and lifts the front lower window 9 upward, the front lower window 9 is released from the window frame 14.
그런데, 전방하부창(9)의 하단부는 창프레임(14)의 바닥부(14c)에 설치된 받침부(16, 16)에 접촉해서 지지된다. 이것에 의해 전방하부창(9)의 하단부와 창프레임(14)의 바닥부(14c)사이에는 일정한 간극(W1)이 형성된다.(도 7의 (a)참조). 따라서, 작업자(3)는 이 간극(W1)에 손가락(3a)을 끼워넣어 전방하부창(9)을 들어올릴 수 있다. 단, 간극(W1)을 크게 하면, 작업자(3)로서는 전방하부창(9)을 들어올리기 쉬워지지만, 외부로부터 토사 등의 이물질이 침입하기 쉬워지므로, 너무 크게 할 수는 없고, 10mm정도로 설정되어 있다. 여기에서, 전방하부창(9)의 하단부의 대략 중앙부에 직사각형상의 파지용 노치(이하, 간단히 노치라고 함)(17)를 형성하고 있다. 이것에 의해 노치(17)의 바닥부와 창프레임(14)의 바닥부(14c)사이의 간극(W2)의 길이는 간극(W1)의 길이보다 크게 되므로, 작업자(3)가 손가락(3a)을 끼워넣기 쉬워지고(도 7의 (b)참조), 그 결과, 전방하부창(9)을 들어올리기 쉬워진다. 노치(17)의 깊이는 약 15mm이고, 따라서 전방하부창(9)과 창프레임(14)사이의 간극(W2)의 길이는 약 25mm로 된다. 이 길이25mm는 사람이 손가락을 끼워넣기 쉬운 길이로서 일반적으로 알려져 있는 것이다.By the way, the lower end of the front lower window 9 contacts and supports the support parts 16 and 16 provided in the bottom part 14c of the window frame 14. As shown in FIG. As a result, a constant gap W1 is formed between the lower end portion of the front lower window 9 and the bottom portion 14c of the window frame 14 (see FIG. 7A). Therefore, the worker 3 can raise the front lower window 9 by inserting the finger 3a into this clearance gap W1. However, when the gap W1 is increased, the front lower window 9 is easier to be lifted by the worker 3, but foreign matters such as soil and sand are easily invaded from the outside, so it cannot be made too large and is set to about 10 mm. have. Here, a rectangular gripping notch (hereinafter simply referred to as a notch) 17 is formed in the substantially center portion of the lower end portion of the front lower window 9. As a result, the length of the gap W2 between the bottom part of the notch 17 and the bottom part 14c of the window frame 14 becomes larger than the length of the gap W1, so that the operator 3 has a finger 3a. (See (b) of FIG. 7), and as a result, the front lower window 9 is easily lifted. The depth of the notch 17 is about 15 mm, so that the length of the gap W2 between the front lower window 9 and the window frame 14 is about 25 mm. This length of 25 mm is generally known as a length for a person to easily insert a finger.
이상으로부터, 전방하부창(9)을 떼어낼 때에는 도 6에 나타내듯이 작업자(3)는 전방상부창(8)을 열어 외측으로 손을 뻗쳐서 노치(17)부분에 손가락(3a)을 끼워넣고, 전방하부창(9)을 위로 들어올려 창프레임(14)으로부터 빼내면 된다. 또, 노치(17)는 해체한 전방하부창(9)을 들을 때에도 이용할 수 있다. 또, 전방하부창(9)을 장착할 때에는 작업자(3)는 실내측에서 전방하부창(9)을 창프레임(14)의 상단측부터 삽입해서 끼워넣으면 된다.From the above, when removing the front lower window 9, as shown in FIG. 6, the operator 3 opens the front upper window 8, extends the hand outward, and inserts the finger 3a into the notch 17 portion. The front lower window 9 may be lifted up and pulled out of the window frame 14. In addition, the notch 17 can also be used when listening to the disassembled front lower window 9. Moreover, when attaching the front lower window 9, the worker 3 should just insert and insert the front lower window 9 from the upper end side of the window frame 14 in the room side.
다음에, 분리한 전방하부창(9)의 유지구조에 대해서 설명한다. 분리한 전방하부창(9)은 도 1에 나타내듯이 소정의 유지수단에 의해 만곡한 좌측벽(6)의 내면(6s)에 대향한 상태로 유지된다. 더욱 상세하게 설명하면, 전방하부창(9)은 슬라이드도어(5)가 장착되는 도어용 개구(7)의 후방측에서 좌측부 후방부창(11c)의 하방에 도어용 개구(7)측의 둘레가장자리부가 좌측벽(6)의 둘레가장자리부(6a)의 근방에 위치하도록 유지된다. 이때, 전방하부창(9)은 그 긴 변이 상하방향으로, 짧은 변이 전후방향이 되도록 유지되는 동시에 그 하단부는 좌측부 후방부창(11c)의 하단부보다 조금 상방에 위치하도록 유지된다.Next, the holding structure of the separated front lower window 9 will be described. The separated front lower window 9 is held in opposition to the inner surface 6s of the left wall 6, which is curved by a predetermined holding means as shown in FIG. More specifically, the front lower window 9 has a circumferential edge on the side of the opening 7 for the door below the left rear window 11c from the rear side of the door opening 7 on which the slide door 5 is mounted. The addition is maintained to be in the vicinity of the circumferential edge portion 6a of the left wall 6. At this time, the front lower window 9 is maintained such that its long side is in the up and down direction, and the short side is in the front and rear direction, and the lower end thereof is kept slightly above the lower end of the left rear window 11c.
여기에서, 좌측벽(6)의 둘레가장자리부(6a)는 상술한 대로 운전실(1)의 안쪽으로 오목하게 되어 있고, 이 상태는 좌측벽(6)이 둘레가장자리부(6a)근방에서 안쪽으로 크게 절곡된 상태이다. 따라서, 전방하부창(9)과 좌측벽(6)의 내면(6s)사이에 형성된 물품수납공간(V)은 수평단면이 대략 삼각형이고, 도어용 개구(7)측의 폭이 가장 크게 된다.Here, the circumferential edge portion 6a of the left wall 6 is concave inwardly of the cab 1 as described above, and in this state, the left wall 6 is moved inward from the circumferential edge portion 6a. It is largely bent. Therefore, the article storage space V formed between the front lower window 9 and the inner surface 6s of the left side wall 6 has a substantially horizontal cross section and has the largest width on the side of the opening 7 for the door.
또, 이 물품수납공간(V)은 만곡한 좌측벽(6)의 내면(6s)에 전방하부창(9)을 단지 대향시켜 배치한 경우보다 큰 폭을 갖게 된다. 이 물품수납공간(V)은 안쪽은 전방하부창(9)에 의해 구획되어 있지만, 상방측은 개방되어 있으므로, 상하방향으로 매거진을 반입반출하도록 매거진랙(18)을 배치한다.In addition, this article storage space V has a larger width than the case where the front lower window 9 is simply arranged to face the inner surface 6s of the curved left wall 6. The article storage space V is partitioned inside by the front lower window 9, but since the upper side is open, the magazine rack 18 is arranged to carry in and take out the magazine in the vertical direction.
도 8은 전방하부창(9)의 유지상태를 나타낸 측면도이고, 도 9의 (a)는 유지된 전방하부창(9)을 전방측(도 8의 화살표F방향)에서 본 정면도이고, 도 9의 (b)는 후방측(도 8의 화살표R방향)에서 본 배면도이다. 또, 도 8은 좌측벽(6)측에서 본 도이지만, 알아보기 쉽게 하기 위해 좌측벽(6)은 생략되어 있다.FIG. 8 is a side view showing a holding state of the front lower window 9, and FIG. 9A is a front view of the retained front lower window 9 viewed from the front side (arrow F direction in FIG. 8), and FIG. (B) is a rear view seen from the rear side (arrow R direction of FIG. 8). 8 is a figure seen from the left wall 6 side, the left wall 6 is omitted for clarity.
유지수단은 지지수단인 한 쌍의 브래킷(19, 20)과, 구속수단인 로크수단(21)을 갖는다. 한 쌍의 브래킷(19, 20)은 좌측벽(6)의 하방측에 부착되고, 전방하부창(9)의 하단부를 지지한다. 한편, 로크수단(21)은 전방하부창(9)의 전방측에서 상하방향의 대략 중앙위치에 부착되어 전방하부창(9)의 움직임을 구속한다.The holding means has a pair of brackets 19 and 20 serving as supporting means and locking means 21 serving as restraining means. The pair of brackets 19 and 20 are attached to the lower side of the left wall 6 and support the lower end of the front lower window 9. On the other hand, the locking means 21 is attached at an approximately center position in the vertical direction at the front side of the front lower window 9 to restrain the movement of the front lower window 9.
전방측에 배치되는 브래킷(19)은 평판상의 받침부(19a)와, 이 받침부(19a)의 일단측에서 대략 수직방향으로 세워지는 규제부(19b)와, 받침부(19a)의 타단측에서 규제부(19b)와는 반대방향으로 연설되는 부착부(19c)를 갖는다. 부착부(19c)는 평판상으로 형성되는 동시에, 두 개의 관통구멍(19d, 19d)을 갖는다. 이러한 브래킷(19)은 규제부(19b)가 실내측에 위치하고, 또한 받침부(19a)가 대략 수평하게 되는 자세에서 배치되고, 부착부(19c)의 관통구멍(19d, 19d)에 관통시킨 볼트를 좌측벽(6)에 체결해서 부착된다. 전방하부창(9)은 그 하단면이 받침부(19a)에 접촉해서 지지되는 동시에 실내측으로의 이동이 규제부(19b)에 의해 규제된다.The bracket 19 arranged on the front side includes a flat plate-shaped support portion 19a, a restricting portion 19b erected in a substantially vertical direction from one end side of the support portion 19a, and the other end side of the support portion 19a. Has an attachment portion 19c that is spoken in the opposite direction to the restricting portion 19b. The attachment portion 19c is formed in a flat plate shape and has two through holes 19d and 19d. The bracket 19 is a bolt in which the restricting portion 19b is located on the interior side and the supporting portion 19a is approximately horizontal, and is penetrated through the through holes 19d and 19d of the attachment portion 19c. Is attached to the left side wall (6). The front lower window 9 is supported by its lower end surface in contact with the supporting portion 19a, and at the same time, movement to the interior side is restricted by the restricting portion 19b.
한편, 후방측에 배치되는 브래킷(20)은 상부에 홈(20d)이 형성된 받침부(20a)와, 이 받침부(20a)의 일단측에서 경사방향으로 세워지는 안내부(20b)와, 받침부(20a)의 하부에 형성된 부착부(20c)를 갖는다. 홈(20d)의 폭은 전방하부창(9)의 두께보다 약간 크게 설정되어 있다. 또, 안내부(20b)는 홈(20d)의 길이방향과 평행하게 형성되어 있다. 이러한 브래킷(20)은 안내부(20b)가 좌측벽(6)측에 위치하고, 또한 받침부(20a)의 홈(20d)가 대략 수평방향으로 연장하는 자세로 배치되고, 부착부(20c)를 운전실(1)(본체(4))의 바닥 또는 좌측벽(6)에 고정해서 부착된다. 전방하부창(9)은 그 하단부가 받침부(20a)의 홈(20d)에 끼워넣어져서 지지된다. 또, 전방하부창(9)의 하단부가 안내부(20b)에 접촉했을 때에는 상기 안내부(20b)는 경사져 있으므로, 하단부는 받침부(20a)의 홈(20d)으로 안내되게 된다. 즉, 안내부(20b)는 전방하부창(9)을 소정의 유지위치까지 안내하는 안내수단으로서 기능한다.On the other hand, the bracket 20 disposed on the rear side includes a support portion 20a having a groove 20d formed thereon, a guide portion 20b erected in an inclined direction at one end of the support portion 20a, and a support. It has the attachment part 20c formed in the lower part of the part 20a. The width of the groove 20d is set slightly larger than the thickness of the front lower window 9. In addition, the guide part 20b is formed in parallel with the longitudinal direction of the groove 20d. The bracket 20 is arranged in a posture in which the guide portion 20b is positioned on the left wall 6 side, and the groove 20d of the support portion 20a extends substantially in the horizontal direction, and the attachment portion 20c is disposed. It is fixedly attached to the bottom or left wall 6 of the cab 1 (main body 4). The front lower window 9 is supported by being fitted with its lower end inserted into the groove 20d of the base 20a. Moreover, when the lower end part of the front lower window 9 contacts the guide part 20b, since the said guide part 20b is inclined, the lower part part is guided to the groove 20d of the base part 20a. In other words, the guide portion 20b functions as a guide means for guiding the front lower window 9 to a predetermined holding position.
또, 로크수단(21)은 도 10에 나타내듯이, 본체부(22)와 이 본체부(22)에 설치되는 한 쌍의 끼움부(23, 24)를 갖는다. 본체부(22)는 비교적 편평한 직방체상으로 형성되고, 길이방향으로 나란히 형성된 한 쌍의 볼트관통구멍(22a, 22a)을 갖는다. 한 쪽의 끼움부(23)는 본체부(22)의 긴 변측의 일측면에서 타방으로 돌출해서 형성되어 있고, 길이는 본체부(22)와 같고, 높이(볼트관통구멍(22a)의 축방향을 따르는 길이)는 끼움부(24)와의 사이에 간극이 형성되도록 본체부(22)보다 작게 설정되어 있다.As shown in FIG. 10, the locking means 21 has a main body portion 22 and a pair of fitting portions 23 and 24 provided in the main body portion 22. As shown in FIG. The main body portion 22 is formed in a relatively flat rectangular parallelepiped shape and has a pair of bolt through holes 22a and 22a formed side by side in the longitudinal direction. One fitting portion 23 is formed to protrude from the other side on one side of the long side of the main body portion 22, the length is the same as that of the main body portion 22, and the height (bolt through hole 22a in the axial direction). Length along the side) is set smaller than that of the main body portion 22 so that a gap is formed between the fitting portion 24.
이에 반해, 다른 쪽의 끼움부(24)는 본체부(22)의 일표면(볼트관통구멍(22a)이 개구하고 있는 면)의 대략 중앙부에 회전가능하게 부착되어 있다. 상세하게 설명하면, 끼움부(24)는 평편상의 끼움판(24a)과, 끼움판(24a)의 일표면에 형성된 손잡이(24b)를 갖는다. 끼움판(24a)은, 폭은 볼트통과구멍(22a, 22a)사이의 간격보다작고, 길이는 본체부(22)와 끼움부(23)의 각 폭의 합과 대략 같게 설정된다. 그리고, 끼움부(24)는 끼움판(24a)의 길이방향이 본체부(22)의 길이방향에 직교하는 위치(로크위치)와, 끼움판(24a)의 길이방향이 본체부(22)의 길이방향과 평행하게 되는 위치(해방위치)사이에서 회전가능하게 부착되어 있다. 로크위치에서는 고정측의 끼움부(23)와 가동측의 끼움부(24)의 선단측이 대향하고 있고, 전방하부창(9)의 둘레가장자리부를 한 쌍의 끼움부(23, 24)에 의해 끼워밀착해서 움직임을 구속한다. 또, 고정측의 끼움부(23)는 길이방향으로 나란한 한 쌍의 끼움편(23a, 23a)을 갖고, 이 끼움편(23a)을 탄성력을 이용해서 전방하부창(9)의 표면에 압압하고 있다. 끼움편(23a)의 선단측에는 전방하부창(9)의 표면에 접촉하는 가늘고 긴 막대상의 접촉부(23b)가 형성되어 있다.On the other hand, the other fitting part 24 is rotatably attached to the substantially center part of one surface (the surface which the bolt through-hole 22a opens) of the main-body part 22. As shown in FIG. In detail, the fitting portion 24 has a flat fitting plate 24a and a handle 24b formed on one surface of the fitting plate 24a. The fitting plate 24a has a width smaller than the gap between the bolt through holes 22a and 22a, and the length is set to be approximately equal to the sum of the respective widths of the main body portion 22 and the fitting portion 23. The fitting portion 24 has a position where the longitudinal direction of the fitting plate 24a is orthogonal to the longitudinal direction of the body portion 22 (lock position), and the longitudinal direction of the fitting plate 24a is defined by the body portion 22. It is rotatably attached between the positions parallel to the longitudinal direction (release position). In the locked position, the front end side of the fitting portion 23 on the fixed side and the fitting portion 24 on the movable side oppose each other, and the pair of fitting portions 23, 24 around the periphery of the front lower window 9 is provided. Fit tightly to constrain the movement. In addition, the fitting portion 23 on the fixed side has a pair of fitting pieces 23a and 23a arranged in the longitudinal direction, and the fitting piece 23a is pressed against the surface of the front lower window 9 by using an elastic force. have. The elongate bar-shaped contact part 23b which contacts the surface of the front lower window 9 is formed in the front end side of the fitting piece 23a.
상술한 구성의 로크수단(21)은 좌측벽(6)의 둘레가장자리부(6a)의 선단부에 배치된다. 작업자(3)는 로크수단(21)의 가동측 끼움부(24)를 해방위치로 설정한 후, 분리한 전방하부창(9)을 노치(17)가 전방측으로 위치하는 상태로 들고, 이 상태에서의 하단부를 한 쌍의 브래킷(19, 20)에 접촉시키는 동시에, 전후방향의 위치를 조정해서 노치(17)의 안쪽 둘레가장자리부를 로크수단(21)의 고정측 끼움부(23)에 접촉시킨다. 그리고나서, 작업자(3)는 손잡이(24b)를 잡고, 가동측 끼움부(24)를 로크위치까지 회전시킨다. 이것에 의해, 전방하부창(9)은 좌측벽(6)에 대해서 일정한 높이로 유지되고, 또한 그 움직임이 구속된다.The locking means 21 of the above-described configuration is arranged at the tip end of the circumferential edge portion 6a of the left wall 6. After setting the movable side fitting part 24 of the lock means 21 to a release position, the worker 3 lifts the separated front lower window 9 in the state which the notch 17 is located to the front side, and in this state While contacting the lower end portion of the lower end portion with the pair of brackets 19 and 20, the position in the front and rear direction is adjusted so that the inner circumferential edge portion of the notch 17 is brought into contact with the fixing side fitting portion 23 of the locking means 21. . Then, the operator 3 holds the handle 24b and rotates the movable side fitting portion 24 to the locked position. Thereby, the front lower window 9 is maintained at a constant height with respect to the left wall 6, and its movement is restrained.
로크수단(21)은 전방하부창(9)의 전방측의 둘레가장자리부를 끼워서 밀착하지만, 이때 노치(17)의 안쪽 둘레가장자리부를 끼우는 위치에 배치하고 있으므로,로크수단(21)을 도어용 개구(7)로 돌출시키는 일없이 전방하부창(9)을 가능한한 도어용 개구(7)에 근접한 위치에서 유지할 수 있다. 이것에 의해 도어용 개구(7)의 둘레가장자리에서 슬라이드도어(5)와 전방하부창(9) 또는 로크수단(21)이 간섭하는 것을 방지할 수 있다.The locking means 21 is in close contact with the circumferential edge of the front side of the front lower window 9, but at this time, the locking means 21 is disposed at the position where the inner circumferential edge of the notch 17 is fitted. The front lower window 9 can be kept as close as possible to the opening 7 for the door without protruding to 7). This can prevent the slide door 5 and the front lower window 9 or the locking means 21 from interfering at the circumferential edge of the door opening 7.
또, 전방측에 부착된 브래킷(19)의 전방에서 약간 상방측의 위치, 및 로크수단(21)의 후방에서 상방측의 위치에는 좌측벽(6)의 내면(6s)에 고무 등의 탄성재료로 이루어진 스토퍼(25, 25)가 부착되어 있다. 또, 후방측에 부착된 브래킷(20)의 상방측에서 로크수단(21)과 대략 같은 높이의 위치에는(도 3참조), 브래킷(20)보다 실내측에 위치하는 스토퍼(26)(도 1 참조)가 부착되어 있다. 이들 스토퍼(25, 26)를 배치함으로써 전방하부창(9)을 브래킷(19, 20)에 의해 지지했을 때에 전방하부창(9)이 좌측벽(6)측 또는 실내측으로 넘어지는 것이 방지되고, 비교적 중량있는 전방하부창(9)의 로크작업 및 로크해제작업을 안전하게 행할 수 있다.In addition, an elastic material such as rubber is provided on the inner surface 6s of the left wall 6 at a position slightly upward from the front of the bracket 19 attached to the front side and a position upward from the rear of the locking means 21. The stoppers 25 and 25 which consist of these are attached. Moreover, the stopper 26 located in the room side rather than the bracket 20 (FIG. 1) in the position of the height substantially equal to the locking means 21 in the upper side of the bracket 20 attached to the rear side (refer FIG. 3). Is attached). By arranging these stoppers 25 and 26, the front lower window 9 is prevented from falling to the left wall 6 side or the interior side when the front lower window 9 is supported by the brackets 19 and 20, The locking operation and the unlocking operation of the comparatively heavy front lower window 9 can be safely performed.
이상과 같이 본 실시형태에 의하면, 유지된 전방하부창(9)과 좌측벽(6)의 내면(6s)사이에 형성된 공간(V), 즉 종래는 데드스페이스였던 공간을 물품수납공간으로서 이용하고 있으므로, 종래는 물품수납공간을 위해 사용했던 측벽부분을 다른 용도로 사용할 수 있게 된다. 따라서, 측벽에 장비품을 배치할 때의 자유도가 커지고, 작업자(3)가 쓰기쉬운 위치에 장비품을 배치할 수 있다. 이것에 의해, 운전실(1)안에 배치된 장비품의 사용성이 향상하고, 이것에 따라 운전실(1)안의 쾌적성도 향상한다.As described above, according to the present embodiment, the space V formed between the retained front lower window 9 and the inner surface 6s of the left side wall 6, that is, a space that was conventionally a dead space, is used as the article storage space. Therefore, the side wall portion that has conventionally been used for the article storage space can be used for other purposes. Accordingly, the degree of freedom in arranging the equipment on the side wall is increased, and the equipment 3 can be arranged at a position where the worker 3 is easy to write. Thereby, the usability of the equipment goods arrange | positioned in the cab 1 improves, and also the comfort in the cab 1 improves accordingly.
또, 전방하부창(9)을 대향시켜 배치하는 측벽부분으로서, 운전실안쪽으로 들어가 있는 좌측벽(6)의 둘레가장자리부(6a), 즉 좌측벽(6)이 둘레가장자리부(6a)근방에서 안쪽으로 크게 절곡된 부분을 사용하고 있으므로, 물품수납공간(V)을 크게 확보할 수 있다. 이것에 의해 보다 많은 물품 혹은 큰 물품을 수납할 수 있게 된다.Moreover, as the side wall part which arrange | positions the front lower side window 9, the circumferential edge part 6a of the left side wall 6 which enters inside a cab, ie, the left side wall 6, is located in the vicinity of the circumferential edge part 6a. Since a largely bent portion is used inward, the article storage space V can be largely secured. As a result, more or larger items can be stored.
또한, 전방하부창(9)은 좌측벽(6)에 대해서 일정한 높이로 유지되고, 또한 그 움직임이 구속되므로 건설기계의 주행시나 작업시에 있어서도 이동이나 진동하는 일없이 견고하게 전방하부창(9)을 유지할 수 있다.In addition, since the front lower window 9 is maintained at a constant height with respect to the left wall 6 and its movement is constrained, the front lower window 9 is firmly fixed without moving or vibrating even when the construction machine is running or working. ) Can be maintained.
또, 전방하부창(9)의 하단부를 브래킷(20)에 접촉시킬 때에, 하단부는 브래킷(20)의 안내부(20b)에 의해 유지위치로 되는 홈(20d)까지 안내되므로, 비교적 중량이 큰 전방하부창(9)을 용이하게 유지위치에 배치할 수 있고, 작업자의 부담이 줄어들게 된다.In addition, when the lower end portion of the front lower window 9 is brought into contact with the bracket 20, the lower end portion is guided to the groove 20d which becomes the holding position by the guide portion 20b of the bracket 20, so that the weight is relatively large. The front lower window 9 can be easily placed in the holding position, reducing the burden on the operator.
또 본 실시형태에 의하면, 장착시의 전방하부창(9)의 하단부의 대략 중앙부에 직사각형상의 노치(17)를 형성했으므로, 작업자(3)는 전방하부창(9)과 그것이 장착된 창프레임(14)사이에 손가락(3a)을 끼워 넣기 쉬워지고, 전방하부창(9)을 들어올리기 쉬워진다. 또, 노치(17)는 분리한 전방하부창(9)을 들을 때에도 이용할 수 있다. 이것에 의해 전방하부창(9)의 해체작업 및 배치작업을 행하기 쉽게 된다.Moreover, according to this embodiment, since the rectangular notch 17 was formed in the substantially center part of the lower end part of the front lower window 9 at the time of mounting, the worker 3 has the front lower window 9 and the window frame in which it was mounted ( The fingers 3a are easily inserted between the 14th portions, and the front lower window 9 is easily lifted. In addition, the notch 17 can also be used when listening to the separated front lower window 9. This makes it easy to dismantle and arrange the front lower window 9.
또, 로크수단(21)은 도어용 개구(7)에 면하는 좌측벽(6)의 둘레가장자리부(6a)에 배치되고, 전방하부창(9)의 전방측의 둘레가장자리부를 끼우지만, 본 실시형태에서는 노치(17)의 안쪽 둘레가장자리부를 끼우는 위치에 배치되어 있으므로, 로크수단(21)을 도어용 개구(7)에 돌출시키는 일없이, 전방하부창(9)을 가능한한 도어용 개구(7)에 근접한 위치에서 유지할 수 있다. 이것에 의해, 도어용 개구(7)의 둘레가장자리에서 슬라이드도어(5)와 전방하부창(9) 또는 로크수단(21)이 간섭하는 것을 방지할 수 있다.Moreover, the locking means 21 is arrange | positioned at the circumferential edge part 6a of the left side wall 6 which faces the opening 7 for a door, and fits the circumferential edge of the front side of the front lower window 9, In embodiment, since it is arrange | positioned in the position which pinches the inner peripheral edge part of the notch 17, the front lower window 9 is made possible as much as possible, without protruding the locking means 21 to the opening 7 for door. It can be maintained at a position close to 7). This can prevent the slide door 5 and the front lower window 9 or the locking means 21 from interfering at the edge of the door opening 7.
이상에 본 발명의 구체적인 실시형태에 대해서 설명했지만, 본 발명은 상기 형태에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 범위내에서 여러가지로 변경해서 실시할 수 있다.Although specific embodiment of this invention was described above, this invention is not limited to the said form, It can variously change and implement within the range of this invention.
도 11은 본 발명의 다른 실시형태를 나타낸 측면도이고, 도 12의 (a)는 유지된 전방하부창(9)을 전방측(도 11의 화살표F방향)에서 본 정면도이고, 도 12의 (b)는 후방측(도 11의 화살표 R방향)에서 본 배면도이다. 또, 도 11은 좌측벽(6)에서 본 도이지만, 알기 쉽게 하기 위해 좌측벽(6)은 생략하고 있다.FIG. 11 is a side view showing another embodiment of the present invention, FIG. 12A is a front view of the retained front lower window 9 seen from the front side (arrow F direction in FIG. 11), and FIG. 12B Is a rear view seen from the rear side (arrow R direction in FIG. 11). 11 is a figure seen from the left wall 6, the left wall 6 is omitted for clarity.
본 실시형태의 특징은 전방하부창(9)의 움직임을 구속하는 구속수단으로서, 상기 로크수단(21)대신에, 구속벨트(31)를 이용한 것이다. 구속벨트(31)는 벨트본체(32)와, 이 벨트본체(32)길이를 조절하는 버클부(33)를 갖는다. 한편, 도 11에 나타내듯이 한 쌍의 브래킷(19, 20)에 의해 지지된 전방하부창(9)에 관해서 후방측의 상측 각부근방과 노치(17)의 상방측에 대응하는 좌측벽(6)에 각각 지지암(34, 35)이 부착되어 있다. 구속벨트(31)는 벨트본체(32)를 지지암(34, 35)에 감아서 설치되어 있다.The feature of the present embodiment is that the restraint belt 31 is used instead of the lock means 21 as restraining means for restraining the movement of the front lower window 9. The restraint belt 31 has a belt body 32 and a buckle portion 33 for adjusting the length of the belt body 32. On the other hand, with respect to the front lower window 9 supported by the pair of brackets 19 and 20, the left side wall 6 corresponding to the vicinity of the upper side of the rear side and the upper side of the notch 17 is shown. The support arms 34 and 35 are attached to each other. The restraint belt 31 is provided by winding the belt body 32 around the support arms 34 and 35.
전방하부창(9)을 유지할 때에는, 작업자(3)는 버클부(33)를 조작해서 벨트본체(32)를 길게 해서 느슨한 상태로 하고나서, 전방하부창(9)을 소정의 유지위치에 배치하고, 버클부(33)를 조작해서 벨트본체(32)를 짧게 해서 지지암(34, 35)사이에서 팽팽하게 건 상태로 한다. 이것에 의해, 구속벨트(31)는 전방하부창(9)에 대해서 상단면에서부터 실내측 표면을 통과해 전단면까지 경사방향으로 감겨지게 되고, 전방하부창(9)의 움직임이 구속된다. 구속을 느슨하게 할 때에는 상술한 바와 같이 버클부(33)를 조작해서 구속벨트(31)를 느슨하게 하면 된다. 본 실시형태에 있어서도 상술한 실시형태와 같은 효과가 얻어진다.When the front lower window 9 is held, the operator 3 operates the buckle 33 to lengthen the belt main body 32 to make it loose, and then arranges the front lower window 9 at a predetermined holding position. The belt body 32 is shortened by operating the buckle portion 33, and the belt main body 32 is tightened between the support arms 34 and 35. As a result, the restraint belt 31 is wound in an inclined direction from the upper end surface to the front end surface with respect to the front lower window 9, and the movement of the front lower window 9 is restrained. When the restraint is loosened, the restraint belt 31 may be loosened by operating the buckle portion 33 as described above. Also in this embodiment, the effect similar to embodiment mentioned above is acquired.
또, 상기 각 실시형태에서는 도어용 개구(7)의 후방측에 전방하부창(9)을 유지하지만, 전방측에 공간이 존재하는 경우에는 전방측에 유지하도록 해도 좋다.Moreover, in each said embodiment, although the front lower window 9 is hold | maintained in the back side of the door opening 7, you may make it hold | maintain in the front side, when a space exists in the front side.
이상과 같이 본 실시형태에 의하면, 유지된 전방하부창(9)과 좌측벽(6)의 내면(6s)사이에 형성된 공간(V), 즉 종래는 데드스페이스였던 공간을 물품수납공간으로서 이용하고 있으므로, 종래는 물품수납공간을 위해 사용했던 측벽부분을 다른 용도로 사용할 수 있게 된다. 따라서, 측벽에 장비품을 배치할 때의 자유도가 커지고, 작업자(3)가 쓰기쉬운 위치에 장비품을 배치할 수 있다. 이것에 의해, 운전실(1)안에 배치된 장비품의 사용성이 향상하고, 이것에 따라 운전실(1)안의 쾌적성도 향상한다.As described above, according to the present embodiment, the space V formed between the retained front lower window 9 and the inner surface 6s of the left side wall 6, that is, a space that was conventionally a dead space, is used as the article storage space. Therefore, the side wall portion that has conventionally been used for the article storage space can be used for other purposes. Accordingly, the degree of freedom in arranging the equipment on the side wall is increased, and the equipment 3 can be arranged at a position where the worker 3 is easy to write. Thereby, the usability of the equipment goods arrange | positioned in the cab 1 improves, and also the comfort in the cab 1 improves accordingly.
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