KR20010059716A - Mounting structure of front bumper for automobile - Google Patents
Mounting structure of front bumper for automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR20010059716A KR20010059716A KR1019990067237A KR19990067237A KR20010059716A KR 20010059716 A KR20010059716 A KR 20010059716A KR 1019990067237 A KR1019990067237 A KR 1019990067237A KR 19990067237 A KR19990067237 A KR 19990067237A KR 20010059716 A KR20010059716 A KR 20010059716A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- bumper cover
- fender panel
- bumper
- boss
- front bumper
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R2019/247—Fastening of bumpers' side ends
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 자동차용 프론트 범퍼 체결구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프론트 범퍼 커버의 양단면 상부의 중앙 부분에 보스를 형성하고, 이 보스가 휀더 패널에 삽입되어 장착가능하도록 함으로써, 프론트 범퍼 커버와 차체 사이의 갭 또는 단차가 생기는 것을 막아 이로 인해 발생되는 소음과 진동을 현저하게 줄일 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a front bumper fastening structure for automobiles, and more particularly, by forming a boss in a central portion of the upper surface of both ends of the front bumper cover, and allowing the boss to be inserted into the fender panel so as to be mountable. This prevents gaps or steps between the bodies and significantly reduces the noise and vibration generated.
일반적으로 자동차에는 사고시 차체에 가해진 충격을 1차적으로 흡수해 주기 위해 차체의 전후부에 각각 프론트 범퍼와 리어 범퍼가 장착되어 있다.In general, the car is equipped with a front bumper and a rear bumper at the front and rear of the car body to primarily absorb the shock applied to the car body in the event of an accident.
첨부도면 도 1은 상기 프론트 범퍼가 장착된 상태의 일부를 보여주는 사시도로, 상기 프론트 범프는 안쪽으로 차체 프레임에 체결고정되는 충격흡수빔과, 이 충격흡수빔을 감싸주면서 외관을 향상시켜 주는 범퍼커버를 포함하고 있다.1 is a perspective view showing a part of a state in which the front bumper is mounted, wherein the front bump covers the shock absorbing beam fastened to the vehicle body frame inward and the bumper cover improves the appearance while covering the shock absorbing beam. It includes.
상기 범퍼커버는 그 양단부가 휀더 패널 상에 장착되는데, 첨부도면 도 2에서 A-A과 C-C선은 범퍼커버의 양단 양쪽의 체결상태를 보여주고 있으며, B-B선은 그 중간 부분에서의 체결상태를 보여 주고 있다.Both ends of the bumper cover are mounted on the fender panel, and in FIG. 2, the AA and CC lines show the fastening state at both ends of the bumper cover, and the BB line shows the fastening state at the middle part thereof. have.
특히, 상기 A-A과 C-C선으로 도시한 양쪽은 웰딩 너트를 이용하여 스크류 등으로 체결고정하게 되나, 상기 B-B선 부분에는 공구를 삽입할 수 없기 때문에 휀더 패널에 직접 체결고정시키지 못하고 범퍼커버의 안쪽으로 강성 보강 브라켓을 대어 체결한 구조로 이루어져 있다.Particularly, both the AA and CC lines are fastened and fastened with a screw using a welding nut. However, since the tool cannot be inserted into the BB line part, the fastener cannot be directly fastened to the fender panel, and the inner side of the bumper cover cannot be fastened. Consists of a rigid reinforced bracket.
그러나, 기존의 프론트 범퍼는 상술한 바와 같이 범퍼커버가 양단부의 중앙부분이 휀더 패널상에 체결고정되어 있지 않기 때문에 범퍼커버와 휀더 패널 사이에 갭이 생기게 되고, 이에 따라 주행중에 그 틈새로 바람이 유입되어 소음의 발생과 함께 변형이 일어나게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.However, in the conventional front bumper, as described above, since the bumper cover is not fastened to the center portion of the bumper cover on the fender panel, a gap is generated between the bumper cover and the fender panel. Inflow and deformation occur with the generation of noise, which requires improvement.
본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 범퍼 커버의 단부 양쪽을 스크류로 체결고정하고 공구가 삽입되지 않는 중간 부분의 상면에는 윗쪽으로 보스를 돌출성형하여, 이 보스가 휀더 패널에 형성된 삽입구멍에 끼움가능하게 함으로써, 이 부분에 별도의 강성 보강용 브라켓을 설치하지 않아도 되어 무게가 줄어 들 뿐만 아니라 프론트 범퍼와 휀더 패널 사이에의 갭을 없앨 수 있게 되어 이로 인하여 발생되는 소음이나 범퍼의 변형을 막을 수 있게 되어 상품성을 더욱 향상시킬 수 있는 자동차용 프론트 범퍼 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of this point, and both sides of the bumper cover are fastened and screwed, and the boss is projected upward on the upper surface of the middle portion where the tool is not inserted, so that the boss is formed in the fender panel. This makes it possible to fit in the part, eliminating the need to install a separate stiffening bracket in this area, which not only reduces the weight but also eliminates the gap between the front bumper and the fender panel, thereby reducing the noise and the deformation of the bumper. The purpose of the present invention is to provide a front bumper fastening structure for automobiles which can be prevented and further improves the merchandise.
도 1은 프론트 범퍼의 장착 상태를 나타내는 사시도,1 is a perspective view illustrating a mounting state of a front bumper;
도 2는 종래의 프론트 범퍼의 체결 상태를 나타내는 도 1에서의 단면도,2 is a cross-sectional view of FIG. 1 showing a fastening state of a conventional front bumper;
도 3은 본 발명에 따른 프론트 범퍼의 체결 상태를 나타내는 도 1에서의 단면도.3 is a cross-sectional view of FIG. 1 showing a fastening state of a front bumper according to the present invention;
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]
10 : 범퍼커버 11 : 보스10: bumper cover 11: boss
20 : 휀더 패널 21 : 삽입구멍20: fender panel 21: insertion hole
100 : 차체100: body
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and operation of the present invention will be described.
첨부도면 도 3는 본 발명에 따른 프론트 범퍼의 체결 상태를 나타내는 단면도로, 도면부호 10은 범퍼 커버를, 20은 휀더 패널을, 100은 차체를 각각 나타낸다.3 is a cross-sectional view showing a fastening state of the front bumper according to the present invention, 10 denotes a bumper cover, 20 denotes a fender panel, and 100 denotes a vehicle body.
본 발명은 상기 차체(100)를 구성하는 프레임 상에 미도시된 충격흡수빔을체결고정하고, 그 외부로 상기 범퍼 커버(10)를 체결고정하여 이루어지는 자동차용 프론트 범퍼 체결구조에 있어서, 상기 범퍼커버(10)는 양단부의 양쪽 부분을 휀더 패널(20) 상에 체결고정하되, 그 중간 부분에는 윗면에 보스(11)를 형성하여 상기 휀더 패널(20)에 형성된 삽입구멍(21)에 끼운 다음 체결고정하여 구성되는 것이다.In the present invention, the bumper fastening structure for automobiles formed by fastening and fixing the shock absorbing beam not shown on the frame constituting the vehicle body 100 and fastening the bumper cover 10 to the outside thereof, wherein the bumper The cover 10 is fixed to both ends of the both ends on the fender panel 20, the middle portion of the boss (11) is formed on the upper surface and inserted into the insertion hole 21 formed in the fender panel 20 It is configured by fastening.
이를 좀더 상세하게 설명하면, 상기 범퍼커버(10)는 휀더 패널(20)과 겹쳐지는 양측단 부위가 휀더 패널(20)의 하부에 첨부도면 도 3에서 (A-A)와 (B-B) 단면으로 도시한 바와 같이 체결되게 구성되는데, 이때 상기 양단 부위의 중간 부분이 구조적 특성 때문에 공구를 삽입할 수 없는 구조로 이루어져 있는 바, 본 발명의 바람직한 구현예에서는 이 부분의 상부에 보스(11)를 형성하고 동시에 상기 휀더패널(20)에는 삽입구멍(21)을 형성하여, 첨부도면 도 3의(C-C)단면과 같이 범퍼커버(11)를 장착시 보스(11)가 삽입구멍(21)에 끼워지게 한 다음 그 양쪽부위를 스크류 등으로 체결고정하게 되는 것이다.In more detail, the bumper cover 10 has both side end portions overlapping with the fender panel 20 at the lower part of the fender panel 20, as shown in (AA) and (BB) cross-sections in FIG. 3. It is configured to be fastened as described above, in which the middle part of the both ends is composed of a structure that can not be inserted into the tool due to the structural characteristics, in the preferred embodiment of the present invention to form a boss 11 on top of this part and at the same time An insertion hole 21 is formed in the fender panel 20 so that the boss 11 is inserted into the insertion hole 21 when the bumper cover 11 is mounted as shown in the cross section of FIG. 3 (CC). Both parts are fastened with screws or the like.
본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 보스(11)는 양단 중앙 부분에 일정한 간격으로 2개 형성하여, 이 양단 중앙 부분에 대한 결속력을 더욱 높일 수 있게 하는 것이 바람직하다.In a preferred embodiment of the present invention, it is preferable that the boss 11 is formed in two at regular intervals at both ends of the boss 11 so as to further increase the binding force on the central portions at both ends.
따라서, 상기 범퍼커버(10)는 차체에 직접 삽입되는 방식으로 장착되어 결속력을 더욱 높일 수 있게 되는 것이다.Therefore, the bumper cover 10 is mounted in such a manner that the bumper cover 10 is directly inserted into the vehicle body to further increase the binding force.
이상에서 본 바와 같이 본 발명은 공구가 삽입하지 못하는 범퍼커버의 양단 중간 부분에 보스를 형성하고, 이 보스가 휀더 패널에 형성된 삽입구멍에 끼워지게 함으로써, 범퍼 커버의 양단부분이 차체와의 사이에서 생기는 갭을 없애 미관을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 자체 강성 보강용으로 체결고정되던 브라켓을 없앨 수 있게 되어 작업의 편의성 또한 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention forms a boss at both ends of the bumper cover which the tool cannot insert, and makes the boss fit into the insertion hole formed in the fender panel, so that both ends of the bumper cover are separated from the vehicle body. Not only can it improve the aesthetics by eliminating gaps, but it can also eliminate the brackets fastened for self-stiffness reinforcement, thereby improving the convenience of work.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990067237A KR100324693B1 (en) | 1999-12-30 | 1999-12-30 | Mounting structure of front bumper for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990067237A KR100324693B1 (en) | 1999-12-30 | 1999-12-30 | Mounting structure of front bumper for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20010059716A true KR20010059716A (en) | 2001-07-06 |
| KR100324693B1 KR100324693B1 (en) | 2002-02-27 |
Family
ID=19634355
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019990067237A KR100324693B1 (en) | 1999-12-30 | 1999-12-30 | Mounting structure of front bumper for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100324693B1 (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3319298B2 (en) * | 1996-08-27 | 2002-08-26 | 三菱自動車工業株式会社 | Structure of bumper face |
| KR200181380Y1 (en) * | 1997-11-14 | 2000-08-01 | 정몽규 | Bumper assembly |
| KR19990028302U (en) * | 1997-12-26 | 1999-07-15 | 양재신 | Bumper fascia fastening structure of car |
-
1999
- 1999-12-30 KR KR1019990067237A patent/KR100324693B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100324693B1 (en) | 2002-02-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20140024660A (en) | Front vehicle body reinforcing structure | |
| US6155633A (en) | Bumper-mounting structure for frame-mounted-body vehicle | |
| KR100324693B1 (en) | Mounting structure of front bumper for automobile | |
| JPH0769243A (en) | Car body front structure for automobile and assembling method thereof | |
| JP2530871Y2 (en) | Front body structure | |
| KR100353738B1 (en) | Structure for mounting a cowl cross bar of vehicle | |
| KR100203189B1 (en) | Rear bumper for an automobile | |
| KR200145552Y1 (en) | Side plate setting system of a bumper | |
| JP4165290B2 (en) | Car lamp mounting structure | |
| KR100258620B1 (en) | Bumper conbinating structure | |
| JPH11115811A (en) | Cowl structure for automobile | |
| KR100282920B1 (en) | Coupling Structure of Automobile Radiator Support Member | |
| KR100231994B1 (en) | Structure of mounting bumper for a vehicle | |
| JPH05155359A (en) | Lower part car body structure for vehicle | |
| KR200144105Y1 (en) | Front end panel reinforcement structure of a car | |
| KR20040039822A (en) | Cowl cross bar mounting means of automobile | |
| KR19980034046U (en) | Front side structure of car with high rigidity | |
| JP4039022B2 (en) | Front body structure of the vehicle | |
| KR100387680B1 (en) | Support Structure of Automobile Bumper | |
| KR0123269Y1 (en) | Side reinforcing structure of bumper fascia for a vehicle | |
| JP2001260708A (en) | Vehicle undercover mounting structure | |
| KR20020041649A (en) | A reinforcement panel of front door hinge in car | |
| JPH04197880A (en) | Front vehicle-body structure for vehicle | |
| JPH08318874A (en) | Body structure of vehicle front part | |
| KR19980064858U (en) | Assembly Structure of Pescia for Automobile Bumper |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080201 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |