KR20010056406A

KR20010056406A - 차량의 프론트 서스펜션의 캠버각 조정부재

Info

Publication number: KR20010056406A
Application number: KR1019990057861A
Authority: KR
Inventors: 오영호
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-15
Filing date: 1999-12-15
Publication date: 2001-07-04

Abstract

너클에 장착되는 스트러트 체결 브라켓트 측면에 캠버각을 편리하고 신속하게 조정할 수 있게 하기 위하여 너클에 체결되는 스트러트 브라켓트의 일측면에 부착되면서 슬롯홀을 형성한 가이드 브라켓트와,

상기한 가이드 브라켓트에 상승과 하강이 이루어지게 조립되면서 다수개의 볼트홀을 형성한 캠볼트 조정 플레이트를 포함하여 이루어지는 차량의 프론트 서스펜션 캠버각 조정부재를 제공하는데 있다.

Description

차량의 프론트 서스펜션의 캠버각 조정부재{CAMBER ANGLE CONTROL PLATE FRONT SUSPENSION FOR VEHICLE}

본 발명은 차량의 프론트 서스펜션 캠버각 조정부재에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 너클에 장착되는 스트러트 체결 브라켓트 측면에 캠버각을 편리하고 신속하게 조정할 수 있는 캠버각 조정부재를 설치한 차량의 프론트 서스펜션 캠버각 조정부재에 관한 것이다.

도1은 종래기술에 따른 프론트 서스펜션을 도시한 도면이고, 도2는 도1의 A-A를 도시한 도면이다.

그리고 도3은 도2의 A방향에서의 측면을 도시한 도면이다.

스트러트 타입의 서스펜션(2)의 캠버각(α)를 조정하기 위하여 너클(4)에 연결되는 스트러트 브라켓트(6)에 캠버볼트(8)로 체결하므로서 캠버각(α)을 조정하게 되어 있다.

스트러트 브라켓트(6)는 스트러트 어셈블리(10)에 부착되어 너클(4)의 체결부에 하단은 볼팅되고 상단은 부착된 캠볼트 가이드 플레이트(12)의 슬롯홀(14)을 통해 캠버볼트(8)로 체결되고 있다.

스트러트 브라켓트(6)에는 캠버볼트(8)가 관통하게 캠볼트 가이드 플레이트(12)의 슬롯홀(14)과 동일하게 구멍을 뚫어 형성하고 있어 캠버볼트(8)의 체결이 이루어지게 하고 있다.

그리고 캠볼트 가이드 플레이트(12)에는 볼트헤드(16)의 회전을 안내하는 가이드턱(18)을 양측에 형성하고 있다.

캠버볼트(8)는 볼트축(20)의 중심에 대해 볼트헤드(16)가 편심되어 형성되고 있다.

이에 따라 캠버볼트(8)의 볼트헤드(16)를 A방향으로 돌리면 볼트헤드(16)는 가이드턱(18)에 의해 벗어나지 않고 좌,우 이동하게 되며, 이때 볼트헤드(16)를 편심으로 형성한 볼트축(20)은 슬롯홀(14)상에서 좌측을 이동하게 된다.

캠버볼트(8)의 회전 조정으로 스트러트 어셈블리(10)의 자세는 차량의 바깥쪽으로 이동하여 캠버각(α)은 +를 형성하게 된다.

그리고 캠버볼트(8)를 반대로 돌리면 캠버각(α)은 -를 형성하게 된다.

상기한 바와 같이 캠버각의 조정은 캠버볼트의 회전 조작에 의해 이루어지게 된다.

상기한 캠버각 조정이 캠버볼트의 조작에 의해 이루어져야 하기 때문에 작업이 불편한 문제점이 있다.

캠버볼트를 회전시켜가면서 캠버각을 조정해야 하기 때문에 정확한 캠버각 조정에 어려운 점이 있다.

캠버볼트가 주행중 유동하여 캠버각 조정후 캠버각이 변할 수 있는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 앞에서 언급한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 너클에 장착되는 스트러트 체결 브라켓트 측면에 캠버각을 편리하고 신속하게 조정할 수 있는 캠버각 조정부재를 설치한 차량의 프론트 서스펜션 캠버각 조정부재를 제공하는데 있다.

도1은 종래기술에 따른 프론트 서스펜션을 도시한 도면.

도2는 도1의 A-A를 도시한 도면.

도3은 도2의 A방향에서의 측면을 도시한 도면.

도4은 본 발명에 따른 캠버각 조정부재를 도시한 사시도.

도5는 도3의 B-B를 도시한 도면.

도6는 본 발명에 따른 캠버각 조정부재의 작용을 도시한 도면.

이를 실현하기 위한 본 발명은

너클에 체결되는 스트러트 브라켓트의 일측면에 부착되면서 슬롯홀을 형성한 가이드 브라켓트와,

상기한 가이드 브라켓트에 상승과 하강이 이루어지게 조립되면서 다수개의 볼트홀을 형성한 캠버 조정 플레이트를 포함하여 이루어지는 차량의 프론트 서스펜션 캠버각 조정부재를 제공하는데 있다.

본 발명은 캠버 조정시 가이드 브라켓트에 조립된 캠버 조정 플레이트를 이용하여 캠버 조정량과 여기에 따라 뚫린 각 볼트홀을 이동시켜 가면서 세팅하게 된다.

즉, 캠버 조정 플레이트의 중심에 뚫린 볼트홀을 "0"으로 했을 때 좌측 볼트홀을 +30′우측볼트홀을 -30′상기 볼틀홀들의 사이에 좌측볼트홀+15′과 우측볼트홀-15을 형성하고 있다.

따라서 캠버각을 +30′로 조정하고자 하면 캠볼트 조정 플레이트를 하강시켜 +30′볼트홀을 슬롯홀과 일치하게 될 때 볼트로 고정 체결하면 캠버각의 조정이 이루어지게 된다.

이때 스트러트 브라켓트의 하단에 체결된 볼트는 약간 헐겁게 한 후 캠버각 조정 작업을 하여야 한다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 발명에 따른 캠버각 조정부재를 도시한 사시도이고, 도4는 도3의 B-B를 도시한 도면이다.

캠버각 조정부재(30)는 가이드 브라켓트(32),캠버 조정 플레이트(34)로 구성되어 이루어지고 있다.

가이드 브라켓트(32)는 너클(36)에 체결되는 스트러트 브라켓트(38)의 일측면에 부착되면서 슬롯홀(40)을 횡방향으로 형성하고 있으며, 슬롯홀(40)의 길이 방향 양단에 캠버 조정 플레이트(34)를 이동을 안내하는 가이드턱(42)을 형성하고 있다.

캠버 조정 플레이트(34)는 가이드 브라켓트(32)에 의해 상승과 하강이 이루어지게 조립되면서 다수개의 볼트홀(44)을 뚫어 형성하고 있다.

볼트홀(44)은 중심에 조정 포인트가 '0'인 센터 볼트홀(46)과, 이 센터 볼트홀(46)의 좌측에 조정 포인트가 +30´인 플러스30볼트홀(48)과, 조정 포인트가 +15´인 플러스15볼트홀(50)과, 센터 볼트홀(46)의 좌측에 조정 포인트가 -30´인 마이너스30볼트홀(52)과, 조정 포인트가 -15´인 마이너스 15볼트홀(54)을 형성하여 이루어지고 있다.

상기한 볼트홀(44)은 상기 캠버각(α)에 한정되지 않으며, 차량의 사양에 따라 달리 적용되는 값을 가질 수 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 도5에 의하여 설명하면, 캠버 조정시 가이드 브라켓트(32)에 조립된 캠버 조정 플레이트(34)를 이용하여 캠버 조정량을 여기에 뚫린 각 볼트홀(44)을 이동시켜 가면서 세팅하게 된다.

즉, 예를 들어 캠버 조정 플레이트(34)의 중심에 뚫린 센터 볼트홀(46)을 기준으로 체결되어 있을 때 캠버각을 +30´으로 조정이 필요하면 먼저 캠버 조정 플레이트(34)를 아래로 내려 플러스30볼트홀(48)이 가이드 브라켓트(32)의 슬롯홀(40) 상에 위치하도록 한다.

그리고 나서 체결볼트(56)를 이용하여 플러스30볼트홀(48)을 관통시켜 체결하면 캠버각의 조정이 +30´상태로 이루어지게 된다.

상기한 바와 같이 캠버각의 조정후 주행하여 진동이 전달되더라도, 캠버 조정 플레이트()와 함께 고정되고 있어 캠버값이 변하지 않는 장점이 있다.

반대로 캠버각을 -15´로 조정이 필요하면, 캠버 조정 플레이트(34)를 가이드 브라켓트(32)상에서 상부로 위치시켜 마이너스15볼트홀(54)을 슬롯홀(40)상에 위치시킨다.

그리고 나서 체결볼트(56)를 이용 관통시켜 체결하면 캠버각을 -15´으로 조정할 수 있게 된다.

이때 스트러트 브라켓트(38)의 하단에 체결된 볼트는 약간 헐겁게 한 후 캠버각 조정 작업을 하여야 한다.

미리 설정된 각 볼트홀을 형성한 캠버 조정 플레이트를 이동시켜 원하는 캠버각으로 조정을 쉽게 할 수 있는 발명이다.

그리고 캠버각 조정후 차량의 주행에 따른 진동이 발생하더라도 유동이 캠버 조정 플레이트에 의해 차단되어 캠버각 값이 변하지 않게 되는 효과가 있다.

Claims

너클에 체결되는 스트러트 브라켓트의 일측면에 부착되면서 슬롯홀을 형성한 가이드 브라켓트와,

상기한 가이드 브라켓트에 상승과 하강이 이루어지게 조립되면서 다수개의 볼트홀을 형성한 캠버 조정 플레이트를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 프론트 서스펜션 캠버각 조정부재.
청구항 1에 있어서, 가이드 브라켓트는 너클에 체결되는 스트러트 브라켓트의 일측면에 부착되면서 슬롯홀을 횡방향으로 형성하고 있으며, 슬롯홀의 길이 방향 양단에 캠볼트 조정 플레이트를 이동을 안내하는 가이드턱을 형성하여 이루어지는 차량의 프론트 서스펜션 캠버각 조정부재.
청구항 1에 있어서, 캠볼트 조정 플레이트는 중심에 조정 포인트가 '0'인 센터 볼트홀과, 이 센터 볼트홀의 좌측에 조정 포인트가 +30´인 플러스30볼트홀과, 조정 포인트가 +15´인 플러스15볼트홀과, 센터 볼트홀의 좌측에 조정 포인트가 -30´인 마이너스30볼트홀과, 조정 포인트가 -15´인 마이너스 15볼트홀을 형성한 볼트홀를 포함하여 이루어지는 차량의 프론트 서스펜션 캠버각 조정부재.