KR19990039148U

KR19990039148U - 모터용 하우징

Info

Publication number: KR19990039148U
Application number: KR2019980005269U
Authority: KR
Inventors: 박재식
Original assignee: 배길성; 삼성광주전자 주식회사
Priority date: 1998-04-06
Filing date: 1998-04-06
Publication date: 1999-11-05

Abstract

본 고안은 하우징의 안착부에 고정자가 용이하게 압입·안착됨은 물론 모터 소음 및 내압(쇼트)발생을 개선할 수 있도록 한 모터용 하우징을 제공함에 있다.

이를 위해 본 고안은 고정자(10)가 압입되어 안착되는 안착부(41)가 구비된 모터용 하우징에 있어서, 상기 안착부(41)가 상기 고정자(10) 압입시 간극을 두고 압입되도록 가공된 가공면(42)과, 이 가공면(42)의 하측면에서 고정자(10)를 견고하게 고정하도록 고정자(10)와 억지끼움공차를 갖는 접촉면(43)과, 상기 고정자(10) 압입으로 상기 접촉면(43)에서 발생하는 칩(70)을 수용하도록 접촉면(43)의 끝단면에 하우징(H)의 외주방향으로 함몰·형성된 수용홈(44)으로 이루어진 것이다.

Description

모터용 하우징

본 고안은 모터용 하우징에 관한 것으로, 특히 하우징의 안착부에 고정자가 용이하게 압입 안착됨은 물론 모터 소음 및 내압(쇼트) 발생을 개선할 수 있도록 한 모터용 하우징에 관한 것이다.

일반적으로 모터는 구동을 필요로 하는 기기(냉장고, 세탁기, 에어컨등의 각종 제품)에 장착되어 전기에너지를 기계에너지로 변환하여 회전축의 회전을 통해 타작동체에 동력을 전달하는 일종의 전동기로써, 상기 모터는 동작 전원에 따라 직류, 교류 모터로 구분되고, 직류 또는 교류 모터중에서 사용 장소에 따라 외부와 밀폐 또는 개방된 구성을 취하게 된다.

상기와 같은 종래의 모터는 전원장치의 전원을 인가 받아 자력을 발생시키는 원통형의 고정자(Stator ; 10)와, 상기 고정자(10) 내측부에 내삽되어 고정자(10)의 자장에 의해 회전 운동을 하는 회전자(Rotor ; 20)와, 상기 회전자(20)의 중심에 압입되어 회전자(20)의 회전에 따라 연동 회전하는 회전축(30)과, 상기 회전축(30)의 양측에 위치하면서 회전축(30)이 원활하게 회전할 수 있도록 회전축(30)에 삽입되는 한쌍의 베어링(60,61)과, 상기 고정자(10), 회전자(20), 회전축(30)등을 고정하면서 외부와 차폐되도록 하는 하우징(Housing ; H)으로 구성되어 있다.

이때, 상기 하우징(H)은 상기 고정자(10)의 외곽을 둘러싸도록 원통형상을 이루는 상·하부하우징(40,50)의 2개 부분으로 나누어져 있고, 이 상·하부하우징(40,50)이 고정자(10)를 사이에 두고 서로 대향되게 마주보면서 서로 결합되도록 되어 있다.

상기 고정자(10)는 다수의 철심이 적층되어 이루어짐과 아울러 이 적층된 철심에 코일(11)이 다수회 권선되어 있다.

상기 회전자(20)는 다수의 철심이 적층되어 이루어짐과 아울러 그 중심부에는 상기 회전축(30)이 관통되게 압입되어 있고, 그 외주면에는 N, S극으로 교번되도록 착자되는 마그네트가 본딩되어 있다.

이와 같이 구성된 모터의 작동을 간단히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도시되지 않은 리드와이어를 통해 상기 고정자(10)에 권선된 코일(11)에 전류가 인가되면, 고정자(10)에 일방향으로 향하는 자력이 발생하게 되면서 상기 고정자(10)의 중심부에 내삽된 회전자(20)에 고정자(10)의 자력과 정방향 또는 반대방향의 자력이 발생되어 상기 자력간의 인력 및 척력에 의해 일방향으로 회전하는 회전력이 발생하게 된다.

그리고, 상기 회전자(20)의 회전에 따라 회전자(20)의 중심부에 축방향으로 관통·압입된 회전축(30)이 연동되어 회전하게 되면서 이 회전축(30)과 연결된 타작동체(미도시)가 회전축(30)의 회전력을 전달받아 순차적으로 회전함으로써, 동력전달이 이루어지게 되는 것이다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 상·하부하우징(40,50)에는 고정자(10)를 압입·안착시킬 수 있는 안착부(41)가 각각 형성되어 있는 바, 상기 안착부(41)에 상기 고정자(10)가 압입되어 견고하게 고정되게 된다.

이때, 상기 안착부(41)는 상기 고정자(10)가 압입되어 안착될 수 있을 길이 만큼 상기 상·하부하우징(40,50)에 대향되게 형성된다.

즉, 상기 상·하부하우징(40,50)의 개구된 각각의 선단부에서 후단부쪽으로 단차지게 형성되어 안착부(41)의 반경이 하우징 전체의 반경보다 큰 형태를 취하게 된다.

또한, 상기 안착부(41)는 매끈한 면으로 가공되어 있음은 물론, 상기 고정자(10) 압입시 억지끼움되도록 상기 고정자(10)와 사이에 억지끼움공차를 갖도록 가공되어 있다.

그러나, 상기와 같이 하우징(H)의 안착부(41)에 고정자(10)가 견고하게 고정되도록 하기 위해서 고정자(10)와 안착부(41) 사이의 끼움공차를 최소화하여 강제적으로 압입하게 됨에 따라 안착부(41) 전체에 걸쳐 압입에 따른 마찰이 발생하여 압입이 잘 안되게 됨은 물론, 상기 고정자(10)가 압입되더라도 고정자(10)가 안착부(41)를 깍아 먹으면서 압입됨으로 인해 칩(Chip)을 발생시키게 되는 바, 이렇게 생성된 칩은 별도의 제거 수단이 없어 안착부(41)와 고정자(10) 사이에 잔존하면서 모터 작동시 고정자(10)에 권선되어 있는 코일(11)에 부착되어 내압(쇼트)를 발생시킬 뿐만 아니라 소음 발생의 한 원인이 된다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 상기 하우징의 안착부를 변형하여 고정자가 용이하게 압입 안착될 수 있도록 함은 물론, 상기와 같이 안착부에서 고정자 압입시 발생하는 칩을 별도의 공간에 수용하도록 함으로써 모터 소음 및 내압 발생을 개선할 수 있도록 한 모터용 하우징을 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 고정자가 압입되어 안착되는 안착부가 구비된 모터용 하우징에 있어서, 상기 안착부가 상기 고정자 압입시 간극을 두고 압입되도록 가공된 가공면과, 이 가공면의 하측면에서 고정자를 견고하게 고정하도록 고정자와 억지끼움공차를 갖는 접촉면과, 상기 고정자 압입으로 상기 접촉면에서 발생하는 칩을 수용하도록 접촉면의 끝단면에 하우징의 외주방향으로 함몰·형성된 수용홈으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 하우징의 안착부에 고정자가 압입된 상태를 나타내는 모터의 종단면도,

도 2는 도 1의 A부분을 확대한 확대단면도,

도 3은 본 고안에 따른 하우징의 안착부에 고정자가 압입된 상태를 나타내는 모터의 종단면도,

도 4는 본 고안에 따른 도 3의 B부분 확대단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 ; 고정자 11 ; 코일

20 ; 회전자 30 ; 회전축

40,50 ; 상·하부하우징 41 ; 안착부

42 ; 가공면 43 ; 접촉면

44 ; 수용홈 60,61 ; 베어링

70 ; 칩

이하, 첨부된 예시도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 하우징의 안착부에 고정자가 압입된 상태를 나타내는 모터의 종단면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 도 3의 B부분 확대단면도이다.

이때, 종래와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 표기하면서 그에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.

도시된 바와 같이, 상기 모터는 다수개의 철심 외주에 외부전원이 통전되는 코일(11)이 권선되어 외부전원의 통전에 따라 자기장을 발생시키는 고정자(10)와, 이 고정자(10)가 이루는 내측 공간에 삽입되도록 원통형상을 이룬 코어의 외주에 다수개의 자석이나 자장의 형성이 가능한 코일이 권선되어 상기 고정자(10)의 자력을 받아 회전하는 회전자(20)와, 상기 회전자(20)의 중심에 압입되어 타작동체와 연결되는 회전축(30)과, 상기 고정자(10), 회전자(20)의 외부를 감싸도록 상·하부하우징(40,50)이 결합되어 이루어진 하우징(H)으로 구성되어 있다.

여기서, 상기 하우징(H)에는 상기 고정자(10)가 압입되어 안착되는 안착부(41)가 형성되어 있는 바, 상기 안착부(41)는 상기 고정자(10) 압입시 간극을 두고 압입되도록 가공된 가공면(42)과, 이 가공면(42)의 하측면에서 고정자(10)를 견고하게 고정하도록 고정자(10)와 접하는 접촉면(43)과, 상기 고정자(10) 압입으로 상기 접촉면(43)에서 발생하는 칩(70)을 수용하도록 접촉면(43)의 끝단면에 하우징(H)의 외주방향으로 함몰·형성된 수용홈(44)으로 이루어져 있다.

이때, 상기 가공면(42)이 상기 접촉면(43)과 0.5 ~ 1㎜ 정도 단차지게 가공되어 가공면(42)의 반경이 접촉면(43)의 반경보다 크게 형성되어 있다.

상기 접촉면(43)은 종래 안착부(41)의 반경을 그대로 유지한 상태로 고정자 (10)압입시 억지끼움공차를 갖도록 되어 있다.

그리고, 상기 접촉면(43)과 상기 고정자(10)와의 접촉면적이 종래의 안착부(41)에 고정자를 압입할 때의 접촉면적보다 줄어들게 됨에 따라 칩(70)의 발생이 줄어들고, 가압력이 종래보다 작아도 압입이 가능하도록 되어 있다.

다음에는 이와 같이 구성된 본 고안에 있어 상기 고정자(10)의 압입 과정을 살펴보면 다음과 같다.

즉, 상기한 상·하부하우징(40,50)에 각각 가공면(42), 접촉면(43),수용홈(44)으로 이루어진 안착부(41)를 가공한 상태에서 상기 고정자(10)를 압입시키게 되면, 상기 고정자(10)는 가공면(42)에서 끼움공차가 큰 관계로 면접촉없이 용이하게 압입되고, 상기 접촉면(43)에서는 억지끼움공차로 갖도록 가공됨에 따라 강제 압입되게 된다.

이때, 상기 고정자(10)가 접촉면(43)에서 억지끼움되면서 접촉면(43)을 깍아 먹고 들어가 소량의 칩(70)이 발생하게 되면, 이 칩(70)들은 접촉면(43) 하부에 형성된 수용홈(44)에 수용되게 된다.

따라서, 종래에 모터 작동시 상기 칩(70)에 의해 고정자(10)에 권선된 코일(11)과 접하여 내압(쇼트)을 발생시키던 것이, 상기 수용홈(44)에 칩(70)이 수용됨에 따라 상기 코일(11)과의 접촉이 차단되어 내압 발생을 방지할 수 있다. 또한 종래보다 고정자(10)가 억지끼움되는 부분이 줄어 들게 되어 압입과정이 용이해지는 잇점도 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안 모터용 하우징에 의하면, 고정자가 압입 안착되는 하우징의 안착부가 고정자 압입시 소정 간극을 두고 압입되는 가공면과, 고정자와 접촉하여 고정자를 고정하는 접촉면과, 고정자 압입으로 상기 접촉면에서 발생하는 칩을 수용하는 수용홈으로 형성됨으로써, 하우징의 안착부에 고정자가 용이하게 압입·안착됨은 물론 모터 소음 및 내압(쇼트)발생을 개선할 수 있는 효과가 있다.

Claims

고정자가 압입되어 안착되는 안착부가 구비된 모터용 하우징에 있어서,

상기 안착부가 상기 고정자 압입시 간극을 두고 압입되도록 가공된 가공면과, 이 가공면의 하측면에서 고정자를 견고하게 고정하도록 고정자와 억지끼움공차를 갖는 접촉면과, 상기 고정자 압입으로 상기 접촉면에서 발생하는 칩을 수용하도록 접촉면의 끝단면에 하우징의 외주방향으로 함몰·형성된 수용홈으로 이루어진 것을 특징으로 하는 모터용 하우징.