KR19990029724U - 조향칼럼의 충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 조향칼럼의 충격흡수장치에 관한 것으로, 구조가 간단하여 제작하기가 용이하면서 제작단가도 줄일 수 있을 뿐만 아니라 충격흡수능력은 우수하여 상부 조향칼럼에 가해지는 충격을 보다 효과적으로 흡수해서 저감시켜 운전자를 안전하게 보호할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위해 조향축의 외측에는 상부 조향칼럼(1)과 하부 조향칼럼(2)이 각각 2개로 분할되어 일부가 서로 중첩되게 끼워져 결합되고, 상기 하부 조향칼럼이 상부 조향칼럼에 중첩되게 끼워져 결합되는 하부 조향칼럼의 상단부에는 다수개의 변형돌기(3a)를 갖춘 충격흡수부재(3)가 상부 조향칼럼의 내주면과 밀착되게 장착되며, 상기 충격흡수부재의 각 변형돌기가 끼워져 결합되게 상기 상부 조향칼럼의 하단부에는 변형돌기와 상응해서 다수개의 구멍(1a)이 형성되어 있다.

Description

조향칼럼의 충격흡수장치

본 고안은 차량의 조향장치에 관한 것으로, 특히 차량의 주행중에 충돌사고로 인해 운전자의 상체가 조향핸들에 부딪쳐서 그 충격으로 상부 조향칼럼이 하부 조향칼럼을 따라 미끄럼 이동되는 과정에 하부 조향칼럼에 끼워진 충격흡수부재가 적절히 변형되면서 충격을 흡수하여 완화시켜 주므로, 운전자의 상해를 효과적으로 경감시켜 줄 수 있도록 조향칼럼의 충격흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 조향장치는 차량의 진행방향을 임의로 바꾸기 위해 조향을 하는 장치로서, 운전자가 직접 조향조작을 하여 그 조작력을 조향 기어 및 링크 등에 전달하기 위해 핸들과 조향축 및 조향칼럼 등으로 구성된 조작기구와, 상기 조향축의 회전을 감속하여 조작력을 크게 함과 동시에 조작기구의 운동방향을 바꾸어 링크기구에 전달하는 기어장치 및, 이 기어장치의 작동을 앞바퀴에 전달하고 또 좌우 바퀴의 관계 위치를 바르게 지지하기 위해 피트먼 아암과 드래그 아암, 너클 아암 및 타이 로드 등으로 구성된 링크기구로 이루어져 있다.

그리고 상기 조작기구는 운전자가 용이하게 조작할 수 있도록 인접하게 배치되는 바, 이에 따라 차량의 충돌사고시에 조향조작기구로 인해 운전자가 상해를 입을 우려가 있으므로 적절한 충격흡수장치가 마련되어 있다.

도 1은 종래의 조향조작기구에 상기와 같은 충격흡수장치가 장착된 상태를 도시한 것인 바, 즉 조향핸들이 장착된 조향축의 외측에 끼워지는 조향칼럼이 상부 조향칼럼(101)과 하부 조향칼럼(102)으로 분할되어 형성되면서 하부 조향칼럼(102)의 상단부가 상부 조향칼럼(101)의 하단부에 끼워져 결합되어 있으며, 상기 하부 조향칼럼이 끼워지는 상부 조향칼럼의 결합부위에는 하부 조향칼럼의 외주면과 밀착되게 안쪽으로 꺽어진 다수개의 마찰돌기(103)가 상부 조향칼럼에 형성되어 있다.

이에 따라 차량의 주행중에 충돌사고로 인해 운전자의 상체가 상기 조향핸들에 부딪치게 되면, 그 충격이 조향칼럼으로 전달되게 되는 데, 이 경우에 상기 상부 조향칼럼은 충격을 받아서 하부 조향칼럼쪽으로 이동됨과 더불어 이러한 미끄럼 이동과정에 상부 조향칼럼의 마찰돌기가 하부 조향칼럼의 외주면과 마찰을 일으키면서 충격을 적절히 흡수하여 운전자가 받게 되는 반발충격을 저감시켜 운전자의 상해를 경감시켜주게 되어 있다.

또 도 2에 도시된 바와 같이 상기 상부 조향칼럼(101)의 하단부에는 다수개의 마찰볼(104)이 수납되면서 이 마찰볼은 하부 조향칼럼(102)의 외주면과 밀착되게 설치되어 있다.

이에 따라 차량의 주행중에 충돌사고로 인해 운전자의 상체가 상기 조향핸들에 부딪치게 되면서 그 충격으로 상부 조향칼럼이 하부 조향칼럼쪽으로 이동되는 과정에 상기 마찰볼이 하부 조향칼럼과 마찰을 일으키면서 충격을 적절히 흡수하여 운전자가 받게 되는 반발충격을 저감시켜 운전자의 상해를 경감시켜주게 되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 충격흡수장치에서는 상부 조향칼럼에 마찰돌기를 안쪽으로 꺽여지게 형성시키는 작업이 용이하지 않고, 또 마찰돌기를 하부 조향칼럼의 외주면에 소망하는 대로 충격흡수능력을 갖도록 형성시키는 작업이 어렵다고 하는 결점이 있었고, 마찰볼을 가진 충격흡수장치에서는 볼의 구름이동으로 인해 충격흡수능력이 미흡할 뿐만 아니라 제작비용도 상승되게 되는 등의 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 구조가 간단하여 제작하기도 용이하면서 제작단가도 줄일 수 있을 뿐만 아니라 충격흡수능력은 우수하여 상부 조향칼럼에 가해지는 충격을 보다 효과적으로 흡수해서 저감시켜 운전자를 안전하게 보호할 수 있도록 된 조향칼럼의 충격흡수장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 마찰돌기를 갖춘 조향칼럼의 단면도이고,

도 2는 종래 기술에 따른 마찰볼을 갖춘 조향칼럼의 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 충격흡수부재를 갖춘 하부 조향칼럼과 상부 조향칼럼의 분리도,

도 4는 본 고안에 따른 충격흡수부재를 갖춘 하부 조향칼럼이 상부 조향칼럼에 끼워져 결합된 상태의 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-상부 조향칼럼 1a-구멍

2-하부 조향칼럼 3-충격흡수부재

3a-변형돌기

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 조향축의 외측에는 상부 조향칼럼과 하부 조향칼럼이 각각 2개로 분할되어 일부가 서로 중첩되게 끼워져 결합되고, 상기 하부 조향칼럼이 상부 조향칼럼에 중첩되게 끼워져 결합되는 하부 조향칼럼의 상단부에는 다수개의 변형돌기를 갖춘 충격흡수부재가 상부 조향칼럼의 내주면과 밀착되게 장착되며, 상기 충격흡수부재의 각 변형돌기가 끼워져 결합되게 상기 상부 조향칼럼의 하단부에는 변형돌기와 상응해서 다수개의 구멍이 형성되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 충격흡수부재를 갖춘 하부 조향칼럼과 상부 조향칼럼의 분리도이고, 도 4는 본 고안에 따른 충격흡수부재를 갖춘 하부 조향칼럼이 상부 조향칼럼에 끼워져 결합된 상태의 단면도인 바, 즉 조향축의 외측에 끼워지는 조향칼럼이 상부 조향칼럼(1)과 하부 조향칼럼(2)으로 분할되어 형성되고, 상기 하부 조향칼럼이 상부 조향칼럼의 하단부에 끼워지는 하부 조향칼럼의 상단부에는 충격흡수부재(3)가 끼워져 결합되어 있다.

여기서 상기 충격흡수부재(3)는 변형 및 탄성복원력이 우수하여 충격흡수성이 뛰어난 고무재질로서 원통형상으로 형성되고, 그 외주면에는 원주방향으로 일정한 각변위를 두고 다수개의 변형돌기(3a)가 형성되며, 또 이 변형돌기는 길이방향을 따라서도 일정한 간격을 두고 정렬되게 형성되어 있다.

그리고 상기 충격흡수부재(3)의 각 변형돌기(3a)가 도 4에 도시된 바와 같이 상부 조향칼럼에 결합될 수 있도록 상부 조향칼럼의 하단부에는 변형돌기에 상응하는 다수개의 구멍(1a)이 형성되어 있다.

이에 따라 상기 하부 조향칼럼의 상단부가 상부 조향칼럼의 하단부에 끼워져 결합될 때에 하부 조향칼럼의 상단부에 결합된 충격흡수부재의 외주면은 상부 조향칼럼의 하단부 내주면에 밀착됨과 더불어 충격흡수부재의 각 변형돌기는 상부 조향칼럼의 구멍에 각각 끼워져 결합되게 되어 있다.

이와 같이 조립된 상태에서 충돌사고 인해 운전자의 상체가 조향핸들에 부딪치면서 그 충격이 상부 조향칼럼에 가해지게 되면, 상부 조향칼럼이 하부 조향칼럼쪽으로 이동되게 되는 데, 이 과정에 상기 변형돌기에 1차적으로 충격이 가해지게 된다.

이로 인해 상기 변형돌기는 상부 조향칼럼의 구멍에 의해 변형되면서 상부 조향칼럼의 구멍으로부터 이탈되게 되는 바, 이러한 변형돌기의 변형과 구멍의 이탈운동으로 충격을 1차적으로 흡수하여 저감시켜주게 된다.

또 상기와 같이 변형돌기가 상부 조향칼럼으로부터 분리되면, 상부 조향칼럼이 하부 조향칼럼을 따라 이동되게 되는 데, 이러한 미끄럼 이동과정에 충격흡수부재의 외주면이 상부 조향칼럼의 내주면에 밀착된 상태로 상부 조향칼럼이 이동되므로, 이 충격흡수부재와 상부 조향칼럼의 내주면사이의 마찰력으로 충격을 2차적으로 흡수해서 저감시켜주게 된다.

따라서 차량의 충돌사고로 인해 운전자의 상체가 상부 조향칼럼에 부딪칠 때에 그 충격을 상기 충격흡수부재가 2중으로 흡수하여 저감시켜 주므로, 운전자의 상해를 보다 효과적으로 경감시켜 안전하게 보호할 수 있게 된다.

또 상기 충격흡수부재는 예컨대 단 한 번의 사출공정으로 극히 용이하게 제작할 수 있을 뿐만 아니라 상부 조향칼럼에는 형성되는 구멍도 펀칭 등의 작업으로 용이하게 형성시킬 수 있으므로, 전체적으로 구조가 간단하여 제작이 용이하면서 제작단가도 저렴하게 할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 조향칼럼의 충격흡수장치에 의하면, 차량의 주행중에 충돌사고로 인해 운전자의 상체가 조향핸들에 부딪치면서 그 충격으로 상부 조향칼럼이 하부 조향칼럼을 따라 이동되는 과정에 충격흡수성이 우수한 충격흡수부재의 변형 및 마찰로 충격을 2중적으로 흡수하여 저감시켜 주므로, 운전자가 받게 되는 반발 충격을 보다 효과적으로 저감시켜 운전자를 안전하게 보호할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 조향축의 외측에 각각 끼워지면서 2개로 분할되어 일부가 서로 중첩되게 결합되는 상부 조향칼럼과 하부 조향칼럼, 상기 하부 조향칼럼이 상부 조향칼럼에 중첩되게 끼워져 결합되는 하부 조향칼럼의 상단부에 상부 조향칼럼의 내주면과 밀착되게 장착되면서 외주면에는 다수개의 마찰돌기가 형성된 충격흡수부재, 이 충격흡수부재의 각 마찰돌기가 끼워져 결합되게 상기 상부 조향칼럼의 하단부에 마찰돌기와 상응해서 형성된 다수개의 구멍을 갖춘 조향칼럼의 충격흡수장치.