KR19990027680A - 니어 볼스터용 에어백 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 니이 볼스터(Knee Bolster)에 에어백을 장착하여 차량 충돌 사고시 탑승자의 무릎에 발생되는 2차 상해를 극소화시키도록 한 니어 볼스터용 에어백 장치에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 차량의 충돌시의 충격(감속도)을 검출하는 충격 센서와, 충격 센서에서 출력된 충격(감속도)의 강도에 따라 에어백의 전개 여부를 판단하여 에어백 전개 신호를 각각 발생하는 에어백 ECU와, 스티어링 휠내의 소정 위치에 장착되어 에어백 ECU에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 운전자의 운동 에너지를 흡수하는 운전자용 에어백과, 인스트러먼트 패널의 소정 위치에 장착되어 에어백 ECU에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 승객의 운동 에너지를 흡수하는 조수석용 에어백과, 니이 볼스터의 소정 위치에 장착되어 에어백 ECU에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 무릎의 운동 에너지를 흡수하는 니어 볼스터용 에어백으로 구성된다.

Description

니어 볼스터용 에어백 장치

본 발명은 에어백 장치에 관한 것으로, 특히 니이 볼스터(Knee Bolster)에 에어백을 장착하여 차량 충돌 사고시 탑승자의 무릎에 발생되는 2차 상해를 극소화시키도록 한 니어 볼스터용 에어백 장치에 관한 것이다.

주지와 같이 자동차의 발달과 더불어 보유 대수가 급속히 증가되어 교통 사고 또한 증가 일로에 있다.

이에, 교통 사고로부터 탑승자를 보호하기 위하여 각종의 승객 보호 장치가 개발되어 자동차에 장착되고 있으며, 수동적 승객 보호 장치로는 에어백 장치가 대표된다.

에어백 장치는 충돌시의 충격(감속도)을 차체에 설치된 센서로 검출하여 에어백 ECU에 입력하면 충격의 강도에 따라 에어백을 전개시킬 필요성이 있는가 또는 없는가를 판정한다.

전개가 필요한 경우에는 전기 신호를 스티어링 휠 내에 설치된 인플레이터로 보내 가스 발생제를 연소시켜서 에어백을 팽창시키는 것이다.

에어백은 도 1에 도시된 바와 같이 승객의 머리 및 흉부를 보호하여 스티어링 휠 또는 윈드실드에 2차 충돌하는 것을 방지한다.

이러한 일련의 작동은 충돌의 형태 및 충돌 속도에 의해서 다르며, 충돌로부터 충돌 판정까지의 시간은 10∼30ms이고 전기 신호가 출력되어 에어백이 완전하기 팽창하기까지의 시간은 30∼40ms로 극히 짧은 시간에 이루어져야만 한다.

에어백은 승객을 멈추게 하여 보호하며, 동시에 가스가 배출되는 것에 의해서 에너지를 흡수하면서 줄어든다.

이 모든 작동 완료 시간은 약 0.1∼0.15초 정도의 짧은 시간이다.

아울러, 근래에는 보다 효과적으로 사고로부터 승객을 보호하기 위하여 일반적인 프론트 에어백 장치에 사이드 임팩트 에어백 장치를 부설하여 자동차의 측면 충격으로부터 탑승자를 보호하고 있다.

그러나 이러한 종래의 에어백은 상체 보호에만 집중되어 있어 하체 무릎 상해에 대해서는 보호장치가 제대로 되어 있지 않아 차량 충돌시 안전 밸트 착용시 약 4kn 정도의 하중이 무릎에 상해를 주고, 안전밸트 미 착용시는 약 8∼9kn 정도의 하중이 무릎에 상해를 줌으로 하체의 보호는 무방비 한 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 니이 볼스터(Knee Bolster)에 에어백을 장착하여 차량 충돌 사고시 탑승자의 무릎에 발생되는 2차 상해를 극소화시키도록 한 에어백 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 충돌시의 충격(감속도)을 검출하는 충격 센서와, 상기 충격 센서에서 출력된 충격(감속도)의 강도에 따라 에어백의 전개 여부를 판단하여 에어백 전개 신호를 각각 발생하는 에어백 ECU와, 스티어링 휠내의 소정 위치에 장착되어 상기 에어백 ECU에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 운전자의 운동 에너지를 흡수하는 운전자용 에어백과, 인스트러먼트 패널의 소정 위치에 장착되어 상기 에어백 ECU에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 승객의 운동 에너지를 흡수하는 조수석용 에어백과, 니이 볼스터의 소정 위치에 장착되어 상기 에어백 ECU에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 무릎의 운동 에너지를 흡수하는 니어 볼스터용 에어백로 이루어진다.

도 1은 종래의 에어백 장치의 에어백 전개 상황도.

도 2는 본 발명에 의한 니어 볼스터용 에어백 장치 블록 구성도.

도 3은 도 2에 적용되는 니어 볼스터용 에어백의 장착 예시도.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

101 : 충격센서 102 : 에어백 ECU

103 : 운전자용 에어백 104 : 조수석 에어백

105 : 니어 볼스터용 에어백

이하, 본 발명의 일 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 의한 니이 볼스터용 에어백의 블록 구성도이고, 도 3은 도 2에 적용되는 니이 볼스터용 에어백의 장착 예시도를 나타낸 것으로서, 차량의 충돌시의 충격(감속도)을 검출하는 충격 센서(101)와, 상기 충격 센서(101)에서 출력된 충격(감속도)의 강도에 따라 에어백의 전개 여부를 판단하여 에어백 전개 신호를 각각 발생하는 에어백 ECU(102)와, 스티어링 휠내의 소정 위치에 장착되어 상기 에어백 ECU(102)에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 운전자의 운동 에너지를 흡수하는 운전자용 에어백(103)과, 인스트러먼트 패널의 소정 위치에 장착되어 상기 에어백 ECU(102)에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 승객의 운동 에너지를 흡수하는 조수석용 에어백(104)과, 니이 볼스터의 소정 위치에 장착되어 상기 에어백 ECU(102)에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 무릎의 운동 에너지를 흡수하는 니어 볼스터용 에어백(105)으로 구성되어져 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 동작 및 작용 효과를 첨부한 도면 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량의 충돌시에 충격(감속도)을 차체의 전방에 설치된 충격센서(101)가 이를 감지하게 된다.

그러면, 에어백 ECU(102)는 상기 충격센서(101)로부터 입력된 충격(감속도)의 강도에 따라 에어백의 전개 여부를 판단한다.

그 결과 에어백 전개가 필요하다고 판단이 되면 에어백의 전개 신호를 각각 발생하게 된다.

이에 따라, 운전자용 에어백(103)과 니어 볼스터용 에어백(105) 및 조수석용 에어백(104)은 상기 에어백 ECU(102)에서 각각 출력된 에어백 전개 신호에 의해 동시에 에어백 전개가 이루어진다.

이때, 운전자용 에어백(103)과 조수석용 에어백(104)은 탑승자의 상체의 2차 상해를 경감하고, 니어 볼스터용 에어백(105)은 도 3에 도시된 바와 같이 니어 볼스터의 소정의 위치에 장착되어 있으므로 탑승자의 하체 즉, 무릎의 운동 에너지를 흡수하게 됨으로 무릎에 발생되는 상해를 극소화하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 기존의 상체 보호에만 집중되어 있던 에어백의 배치를 니어 볼스터에도 장착함으로써 상체 보호만이 아닌 하체의 보호까지 가능하므로 탑승자의 2차 충격에 의한 상해를 극소화할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 충돌시의 충격(감속도)을 검출하는 충격 센서(101)와,

   상기 충격 센서(101)에서 출력된 충격(감속도)의 강도에 따라 에어백의 전개 여부를 판단하여 에어백 전개 신호를 각각 발생하는 에어백 ECU(102)와,

   스티어링 휠내의 소정 위치에 장착되어 상기 에어백 ECU(102)에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 운전자의 운동 에너지를 흡수하는 운전자용 에어백(103)과,

   인스트러먼트 패널의 소정 위치에 장착되어 상기 에어백 ECU(102)에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 승객의 운동 에너지를 흡수하는 조수석용 에어백(104)과,

   니이 볼스터의 소정 위치에 장착되어 상기 에어백 ECU(102)에서 출력된 에어백 전개 신호에 따라 백을 가스로 팽창시켜 무릎의 운동 에너지를 흡수하는 니어 볼스터용 에어백(105)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 니어 볼스터용 에어백 장치.