KR19990027144A - Vehicle restart prevention device - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 재시동방지장치에 관한 것으로, 운전자의 착오로 차량이 시동된 상태에서 재시동을 시도하여 시동모터에 과전압의 인가로 인한 손상을 방지하기 위한 재시동방지장치에 관한 것으로, 엔진(6)시동을 위해 시동키스위치부(2)의 이그니션스위치(ST)가 스위칭접속될 때 배터리전원(B+)을 동력으로 엔진을 구동시키는 시동모터(4)를 구비한 차량의 시동장치에 있어서, 상기 엔진(6)의 시동상태에 따른 엔진(6)의 회전여부를 감지하기 위한 엔진회전감지부(8)와, 상기 엔진회전감지부(8)에서 상기 엔진(6)의 회전이 감지될 때 차량의 재시동을 방지하기 위해 상기 이그니션스위치(ST)의 스위칭접속으로 인해 상기 시동모터(4)로 인가되는 배터리전원의 공급을 차단하는 재시동차단수단(11,12) 및, 상기 엔진회전감지부(8)에 의해 엔진(6)의 회전이 감지될 때 상기 재시동차단수단(11,12)에 시동모터(4)로의 배터리전원 차단을 위한 제어신호를 발생하는 제어수단(12)을 구비하여 구성된 것을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle restart prevention device. The present invention relates to a restart prevention device for preventing a damage caused by an overvoltage applied to a starting motor by attempting to restart the vehicle when a driver starts by mistake. In the starting device of a vehicle provided with a starting motor (4) for driving the engine by the power of the battery power (B +) when the ignition switch (ST) of the start key switch unit 2 for switching to start the engine, the engine Engine rotation detection unit 8 for detecting whether the engine 6 is rotated according to the starting state of (6) and when the rotation of the engine 6 is detected by the engine rotation detection unit 8 Restart interrupting means (11, 12) and the engine rotation sensing unit (8) for interrupting the supply of battery power applied to the starting motor (4) due to the switching connection of the ignition switch (ST) to prevent restart Rotation of the engine 6 is detected When the control means (12) for generating a control signal for battery power off to the starting motor (4) to restart the cut-off means (11, 12), characterized in that configured.

Description

차량의 재시동 방지장치Vehicle restart prevention device

본 발명은 차량의 재시동방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 시동키 조작에 의하여 스타트모터가 구동되어 엔진이 시동된 상태에서 다시 시동키를 조작하여 재시동이 행하여 지는 것을 방지하는 차량의 재시동방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle restart prevention device, and more particularly, to restart the vehicle to prevent the restart is performed by operating the start key again while the engine is started by the start motor is driven by the operation of the vehicle start key It relates to a prevention device.

현재, 내연기관인 가솔린 엔진은 자력으로 시동할 수 없고, 시동할 때는 외력에 의해 크랭크축을 돌리지 않으면 안되고, 이 크랭크축의 회전은 일정속도가 없으면 시동이 안되도록 되어 있는 바, 이러한 시동에 사용하는 모터 및 부속장치를 스타터라고 한다.Currently, gasoline engines, which are internal combustion engines, cannot be started by magnetic force, and when starting, the crankshaft must be turned by external force, and the rotation of the crankshaft cannot start without a constant speed. An accessory is called a starter.

이러한 시동장치로서의 스타터는 시동키의 시동위치로의 키조작에 의해 이그니션스위치가 접속되면 엔진의 회전수가 소정 회전수로 되는 상태가 검출되궈나 전압의 상승상태를 감지하여 배터리전원의 지속적인 인가상태를 차단할 수 있도록 함에 의해 단발시동이 실현가능하게 되어 있다.When the starter is connected to the start position of the starter key, the starter is detected when the engine rotational speed reaches a predetermined speed. By making it possible to shut off, a single start can be realized.

그러나, 상기한 시동장치는 이그니션스위치의 스위칭접속에 의해 시동이 행해지는 상태에서 운전자의 착오로 이그니션스위치를 재차 조작하는 경우에는 다시 상기 메인스위치가 단락하여 배터리전원을 시동모터로 인가되어 스타터모터에 의한 재시동이 행해지면서 과부하가 걸리게 되어 상기 시동모터를 손상시키게 될 뿐 아니라 엔진의 부속품에도 무리가 가게 되면서 기능열화를 촉진하게 된다는 문제점이 있다.However, when the ignition switch is operated again by the driver's error while the ignition is started by the switching connection of the ignition switch, the main switch short-circuits again and the battery power is supplied to the starter motor to the starter motor. There is a problem that the overload is taken while the restart is performed, which not only damages the starting motor, but also promotes functional deterioration as it goes to the accessories of the engine.

따라서, 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 차량의 시동키가 조작됨에 따라 시동장치가 가동되어 엔진이 회전하면 그 회전상태를 감지하여 이그니션스위치로부터 시동장치에 이르는 배터리전원의 경로를 차단시켜서 차량의 재시동이 방지되도록 하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and when the starter of the vehicle is operated and the engine is rotated, the engine is rotated to detect the rotational state to block the path of battery power from the ignition switch to the starter. The purpose is to prevent the vehicle from restarting.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 예에 의하면, 엔진시동을 위해 시동키스위치부의 이그니션스위치가 스위칭접속될 때 배터리전원을 동력으로 엔진을 구동시키는 시동모터를 구비한 차량의 시동장치에 있어서, 상기 엔진의 시동상태에 따른 엔진의 회전여부를 감지하기 위한 엔진회전감지부와, 상기 엔진회전감지부에서 상기 엔진의 회전이 감지될 때 차량의 재시동을 방지하기 위해 상기 이그니션스위치의 스위칭접속으로 인해 상기 시동모터로 인가되는 배터리전원의 공급을 차단하는 재시동차단수단 및, 상기 엔진회전감지부에 의해 엔진의 회전이 감지될 때 상기 재시동차단수단에 시동모터로의 배터리전원 차단을 위한 제어신호를 발생하는 제어수단을 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 재시동방지장치를 제공한다.According to a preferred embodiment of the present invention for achieving the above object, in the starting device of a vehicle having a starting motor for driving the engine by the power of the battery power when the ignition switch of the ignition key switch unit for switching the engine An engine rotation detection unit for detecting whether the engine is rotated according to the starting state of the engine, and a switching connection of the ignition switch to prevent restart of the vehicle when the rotation of the engine is detected by the engine rotation detection unit; Restart blocking means for blocking the supply of the battery power applied to the starting motor and a control signal for shutting off the battery power to the starting motor when the engine rotation is detected by the engine rotation sensing unit It provides a vehicle restart prevention device characterized in that it is provided with a control means for generating.

상기한 구성으로 된 본 발명에 의하면, 엔진의 크랭크축에 구성되어 있는 엔진회전감지부에서 엔진의 회전여부를 감지하여 엔진의 회전이 감지되면 재시동차단부의 스위치를 개방하여 이그니션스위치를 단락하여도 시동모터가 구동되지 않도록 하고 엔진에서 회전이 감지되지 않으면 재시동스위치를 단락하여 시동이 가능하도록 한다.According to the present invention having the above-described configuration, if the engine rotation is detected by the engine rotation sensing unit configured on the crankshaft of the engine, if the rotation of the engine is sensed, the restart stop switch is opened to start even if the ignition switch is shorted. Prevent the motor from running and shorten the restart switch if the engine does not detect rotation.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 재시동방지장치의 구성상태를 나타낸 블럭구성도,1 is a block diagram showing the configuration of the vehicle restart prevention device according to an embodiment of the present invention,

도 2는 본 발명의 일실시예를 따른 차량의 재시동방지장치의 실시동작을 나타내는 플로우차트이다.2 is a flowchart showing an operation of the vehicle restart prevention device according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설정** Setting of symbols for the main parts of drawings

2:시동키스위치부, 4:시동모터,2: start key switch, 4: start motor,

6:엔진, 8:엔진회전감지부,6: engine, 8: engine rotation detection unit,

10:제어수단, 12:재시동차단부.10: control means, 12: restart blocking portion.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량의 재시동방지장치의 전체적인 구성을 나타내는 블럭구성도로서, 참조부호 2는 시동키(도시생략)가 키홀더(도시생략)에 삽입되어 키조작됨에 따라 미시동시의 전장품(즉, 등화기와, 카오디오시스템 등)에 배터리전원을 공급하기 위한 온/오프 스위칭경로를 형성하는 온/오프 스위치(ON/OFF)와, 엔진의 시동과 더불어 그 시동시의 전장품(에어컨, 히터 등)에 배터리전원을 공급하는 전원경로를 형성하기 위한 이그니션스위치(ST)로 이루어진 시동키스위치부를 나타낸다.1 is a block diagram showing the overall configuration of the vehicle restart prevention device according to an embodiment of the present invention, reference numeral 2 is a start key (not shown) is inserted into the key holder (not shown) is key operation ON / OFF switch (ON / OFF) which forms an on / off switching path for supplying battery power to the electrical equipment (i.e. equalizer, car audio system, etc.) at the start-up time, and An ignition key switch section comprising an ignition switch ST for forming a power path for supplying battery power to an electrical equipment (air conditioner, heater, etc.) is shown.

참조부호 4는 상기 시동키스위치부(2)의 이그니션스위치(ST)를 통해 배터리전원을 인가받아 회전되어 엔진(6)의 플라이휠(도시생략)을 회전시킴에 의해 해당 엔진(6)을 시동시키기 위한 시동모터를 나타낸다.Reference numeral 4 is rotated by receiving the battery power through the ignition switch (ST) of the start key switch unit 2 to start the engine 6 by rotating the flywheel (not shown) of the engine 6 For the starting motor.

참조부호 8은 상기 엔진(6)의 시동에 따른 엔진회전수를 감지하여 그에 따른 엔진회전수감지신호를 발생하는 엔진회전감지부로서, 상기 엔진회전감지부(8)는 상기 엔진(6)의 구동축(도시생략)에 설치된 수광소자와 발광소자로 구성되어 있는 광센서로 이루어진다.Reference numeral 8 denotes an engine rotation detection unit that detects an engine speed according to the start of the engine 6 and generates an engine speed detection signal according to the engine rotation detection unit. It consists of an optical sensor comprised of a light receiving element and a light emitting element provided in a drive shaft (not shown).

참조부호 10은 상기 엔진회전감지부(8)로부터 엔진의 회전감지신호가 입력되면 상기 이그니션스위치(ST)로부터 시동모터(4)에 이르는 전원경로를 차단시켜서 재시동을 방지하기 위한 제어신호를 발생하는 제어부를 나타낸다.Reference numeral 10 denotes a control signal for preventing restart by blocking the power path from the ignition switch ST to the starting motor 4 when the rotation detection signal of the engine is input from the engine rotation detection unit 8. Indicates the control unit.

참조부호 11은 상기 제어수단(10)에서 발생하는 제어신호를 그 베이스단에 인가받아 도통되는 예컨대 PNP형 트랜지스터로 이루어진 릴레이구동부를 나타낸다.Reference numeral 11 denotes a relay driver made of, for example, a PNP type transistor which is connected to the base end of the control signal generated by the control means 10.

참조부호 12는 상기 릴레이구동부(11)의 도통동작에 의해 그 여자코일이 여자되어 스위칭됨에 의해 스위치가 개방되어 상기 시동키스위치부(2)의 이그니션스위치(ST)에서의 전원이 상기 시동모터(4)로 인가되는 것을 방지하는 상시차단형의 릴레이스위치로 이루어진 재시동차단부를 나타낸다.Reference numeral 12 is a switch is opened by the excitation coil is excited and switched by the conduction operation of the relay drive unit 11 so that the power from the ignition switch (ST) of the start key switch unit 2 is the starting motor ( 4) shows a restart cut-off part composed of a normally cut-off relay switch that prevents it from being applied.

이하, 상기한 구성의 본 발명에 따른 차량의 재시동방지장치의 작용에 대하여 도 2의 플로우챠트를 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the vehicle restart prevention device according to the present invention having the above-described configuration will be described in detail with reference to the flowchart of FIG. 2.

먼저, 키홀더(도시생략)에 시동키(도시생략)를 삽입하고, 시동키를 1회 돌리면 상기 시동키스위치부(2)가 오프(OFF)스위칭으로 연결되어 차량의 전기장치에는 아무런 변화가 생기지 않고, 다시 시동키를 1회 더 회전시키면 상기 시동키스위치부(2)의 온(ON)스위치가 작동하여 차량의 전체 전기장치에 전원을 공급하여 준다.First, insert the ignition key (not shown) into the key holder (not shown), and when the ignition key is turned once, the ignition key switch unit 2 is connected to the OFF switching, so that no change occurs in the electric device of the vehicle. When the ignition key is rotated one more time, the ON switch of the ignition key switch unit 2 operates to supply power to the entire electric device of the vehicle.

이때, 차량내부의 모든 전장품중에 등화장치,오디오 등이 작동 가능한 상태가 된다.At this time, the equalizer, the audio, etc. are operable in all the electrical equipment inside the vehicle.

그런 다음, 단계 30에서, 상기 시동키를 1회 더 회전시키면 이그니션스위치(ST)가 스위칭접속되면서키는 엔진을 시동하는 상기 시동모터(4)에 배터리전원을 인가시킴에 따라 시동모터(4)가 회전을 시작하는 데, 그와 동시에 마그네틱스위치(도시생략)가 선단에 부착된 피니언기어(도시생략)를 밀어서, 피니언이 플라이휠의 링기어(도시생략)와 맞물려 상기 엔진(6)을 회전시킨다(단계 32).Then, in step 30, when the ignition key is rotated once more, the ignition switch ST is connected to the ignition motor 4 as the battery power is applied to the ignition motor 4 for starting the engine. At the same time, the magnetic switch (not shown) pushes the pinion gear (not shown) attached to the tip, and the pinion meshes with the ring gear (not shown) of the flywheel to rotate the engine (6). (Step 32).

그 상태에서, 단계 34로 진행하여 제어수단(10)은 엔진회전감지부(8)를 통해 엔진(6)의 회전수를 감지하게 되는 바, 그 감지된 엔진회전수가 미리 설정된 소정의 회전수(rpm)로 도달되는 지의 여부를 판단한다.In that state, the control unit 10 detects the rotation speed of the engine 6 through the engine rotation detection unit 8 by proceeding to step 34, and the detected engine speed is set to a predetermined rotation speed ( whether or not to reach rpm).

상기 단계 34에서 판단결과, 엔진(6)의 회전수(rpm)가 검출되지 않으면 상기 단계 30으로 재진행하여 다시 상기 시동모터(4)가 구동될 수 있는 상태가 된다.As a result of the determination in the step 34, if the rotational speed (rpm) of the engine 6 is not detected, the process proceeds to the step 30 again, and the starting motor 4 is driven again.

그러나, 단계 34에서 엔진(6)의 회전수(rpm)가 검출되는 것으로 판단되면 단계 36에서 상기 제어수단(10)에서는 상기 시동모터(4)가 구동되어 상기 엔진(6)이 시동 된 것으로 판단하고서, 릴레이구동부(11)의 베이스단에 로우레벨의 제어신호를 인가하여 상시 접속상태로 있는 재시동차단부(12)를 스위칭개방 시키게 된다.그 상태에서, 단계 38로 진행하여 시동키스위치(2)의 이그니션스위치(ST)가 재차 키조작되더라도 배터리전원이 시동모터(4)에 공급되는 경로를 재시동차단부(12)가 차단시킬 수 있게 된다.(단계 40)However, if it is determined in step 34 that the rotational speed (rpm) of the engine 6 is detected, in step 36 the control means 10 determines that the starting motor 4 is driven to start the engine 6. Then, the low-level control signal is applied to the base end of the relay driver 11 to open and restart the restart interrupter 12 which is always in the connected state. In this state, the process proceeds to step 38 and the start key switch 2 Even if the ignition switch ST of) is restarted by the key, the restart interrupting unit 12 can block the path where the battery power is supplied to the starting motor 4 (step 40).

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 재시동방지장치에 의하면, 시동스위치부와 시동모터사이에 시동을 위한 배터리전원이 차단될 수 있도록 재시동차단부를 구비하는 바, 재시동을 방지하여 재시동시의 문제점인 시동모터와 엔진 기어의 마모율을 감소시키고, 시동모터에 과전압이 인가되어 시동모터와 엔진기어가 손상되는 것을 방지하여 차량 부재의 내구성을 증가시킨다.As described above, according to the restart prevention device for a vehicle according to the present invention, between the start switch unit and the starting motor is provided with a restart block so that the battery power for starting can be cut off, the problem of restarting by preventing the restart The wear rate of the in-start motor and engine gear is reduced, and overvoltage is applied to the start motor to prevent damage to the start motor and the engine gear, thereby increasing durability of the vehicle member.

Claims (1)

엔진(6)시동을 위해 시동키스위치부(2)의 이그니션스위치(ST)가 스위칭접속될 때 배터리전원(B+)을 동력으로 엔진을 구동시키는 시동모터(4)를 구비한 차량의 시동장치에 있어서,When the ignition switch ST of the ignition key switch unit 2 is connected for switching on the engine 6, the starting device of a vehicle having a starting motor 4 for driving the engine by the power of the battery power source B +. In 상기 엔진(6)의 시동상태에 따른 엔진(6)의 회전여부를 감지하기 위한 엔진회전감지부(8)와,An engine rotation detection unit 8 for detecting whether the engine 6 is rotated according to the starting state of the engine 6; 상기 엔진회전감지부(8)에서 상기 엔진(6)의 회전이 감지될 때 차량의 재시동을 방지하기 위해 상기 이그니션스위치(ST)의 스위칭접속으로 인해 상기 시동모터(4)로 인가되는 배터리전원의 공급을 차단하는 재시동차단수단(11,12) 및,In order to prevent the vehicle from restarting when the engine rotation detection unit 8 detects the rotation of the engine 6, the battery power applied to the starting motor 4 due to the switching connection of the ignition switch ST. Restart blocking means (11, 12) for shutting off the supply, 상기 엔진회전감지부(8)에 의해 엔진(6)의 회전이 감지될 때 상기 재시동차단수단(11,12)에 시동모터(4)로의 배터리전원 차단을 위한 제어신호를 발생하는 제어수단(12)을 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 재시동방지장치.Control means 12 for generating a control signal for shutting off the battery power to the starter motor to the restart interrupting means (11, 12) when the rotation of the engine (6) is detected by the engine rotation detecting unit (8) Restart prevention device of a vehicle, characterized in that comprising a).