KR19990025789U - 버스의 사이드 하부 수평필러 결합 구조 - Google Patents
버스의 사이드 하부 수평필러 결합 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 버스의 사이드 하부 수평필러 결합 구조에 관한 것이다. 본 고안은 수직방향으로 적정 간격을 유지하여 설치되는 다수의 사이드 수직필러(20)와, 상기 사이드 수직필러(20) 사이에 설치되는 사이드 미들필러(30)로 구성된 사이드 필러 어셈블리(10)에 있어서, 상기 사이드 수직필러(30) 하단에 에어컨 쿨러(40)를 지지하는 사이드 하부 수평필러(50)를 설치하되, 상기 사이드 하부 수평필러(50)는, 일측에 안착부(51a)가 형성된 제 1부재(51)와, 상기 제 1부재(51)의 안착부(51a)에 그 일측이 안착되는 제 2부재(52)와, 상기 제 2부재(52) 타측에 그 일측이 밀착되는 제 3부재(53)와, 상기 제 3부재(53) 타측에 그 일측이 밀착되고 타측에 안착단(53a)이 형성된 제 4부재(54)와, 상기 제 4부재(54)의 안착단(54a)에 그 일측이 안착된 제 5부재(55)로 구성된 사이드 하부 수평필러 결합구조를 제공하여 겨울철에 에어컨 쿨러의 탈거시 사이드 하부 수평필러의 분리가 용이한 효과가 제공된다.
Description
본 고안은 버스의 사이드 필러 어셈블리에 관한 것으로, 더욱더 상세하게는 버스의 사이드 수직필러의 하단에 설치되어 에어컨 쿨러를 지지하는 사이드 하부 수평필러의 결합 구조를 다수의 부재를 상호 결합시키고 이를 볼트 타입으로 조립하여 에어컨 쿨러의 탈거시 사이드 하부 수평필러의 분리가 용이한 버스의 사이드 하부 수평필러 결합 구조에 관한 것이다.
일반적으로 버스의 좌. 우측 사이드 필러 어셈블리에는 횡 방향으로 다수의 사이드 미들필러가 설치되고, 이 사이드 미들필러에 수직방향으로는 다수의 사이드 수직필러가 설치되며, 이 사이드 수직필러 사이에는 사이드 수평필러가 설치되어 사이드 필러 어셈블리를 구성하게 되는 데, 이 사이드 수직필러 하단에는 에어컨 쿨러를 지지하는 사이드 하부 수평필러가 설치되고, 프런트 및 리어부에는 타이어 하우징이 각각 설치되는 것이다.
도 1은 종래 버스의 사이드 필러 어셈블리 구조를 보인 측면도이고, 도 2는 종래 사이드 하부 수평 필러의 결합 구조를 도시한 분해사시도이고, 도 3은 도 1의 a- a선 단면도이다. 도 1내지 도 3에 도시한 바와 같이 버스 사이드 필러 어셈블리(100)는, 수직방향으로 적정 간격을 유지하여 설치되는 다수의 사이드 수직필러(200)와, 상기 사이드 수직필러(200) 사이에 설치되는 사이드 미들필러(300)로 구성된다.
그리고, 상기 사이드 수직필러(300) 하단에 사이드 하부 수평필러(500)를 설치하되, 상기 사이드 하부 수평필러(500)는, 제 1.2.3부재(510)(520)(530)로 이루어진다.
또한, 상기 사이드 하부 수평필러(500)의 제 2부재(520) 양측에 안착단(520a)(520b)을 각각 형성하고, 상기 제 2부재(520)의 안착단(520a)(520b)에 상기 제 1. 3부재(510)(530)의 일단을 안착시켜 용착 고정시키는 것이다.
그리고, 상기 사이드 하부 수평필러(500)의 제 2부재(520)에 형성된 안착단(520a)(520b)의 폭은 제 1. 3부재(510)(530) 일단의 절반이 안착될 정도로 형성하고, 그 높이는 제 1. 3부재(510)(530)와 동일 높이로 형성하여 밀착력을 높이게 되는 것이다.
또한, 상기 사이드 필러 어셈블리(100)의 프런트 및 리어부에는 타이어 하우징 어셈블리(600)가 설치되어 미도시된 타이어를 보호하게 된다.
이와 같이 구성된 종래 사이드 하부 수평필러 결합 구조는, 먼저 사이드 수직필러(200)를 수직방향으로 설치한 다음, 사이드 수직필러(200) 사이에 횡방향으로 사이드 미들필러(300)를 설치하면, 버스의 좌. 우측 사이드부의 주골격을 이루는 사이드 필러 어셈블리(100)의 설치가 완료되는 것이다.
이러한 상태에서 사이드 수직필러(300) 하단부에 사이드 하부 수평필러(500)를 설치하기 위해서는, 사이드 하부 수평필러(500)의 제 2부재(520) 양측에 형성된 안착단(520a)(520b)에 제 1. 3부재(510)(530) 양측을 일치시키면, 제 2부재(520) 양측에 형성된 안착단(520a)(520b)에 제 1. 3부재(510)(530) 양측이 안착되는 데, 이때 제 2부재(520)의 안착단(520a)(520b)에 제 1. 3부재(510)(520) 폭이 절반 정도로 안착되는 동시에 높이는 동일 높이를 유지하여 안착되어 그 밀착력을 높이게 되는 것이다.
이러한 상태에서 사이드 하부 수평필러(500)의 제 2부재(520)에 형성된 안착단(520a)(520b)과 제 1. 3부재(510)(530)를 용착시켜 사이드 하부 수평필러(500)를 결합시킨 다음, 제 1.2.3부재(510)(520)(530)로 이루어진 사이드 하부 수평필러(500) 상부를 사이드 수직필러(300) 하단에 용착 고정시키면, 사이드 하부 수평필러(500)의 설치가 완료되는 것이다.
한편, 상기 사이드 필러 어셈블리(100)의 프런트 및 리어부에는 타이어(미도시)를 보호하는 타이어 하우징 어셈블리(600)가 각각 설치된다.
그러나, 이와 같이 제 1.2.3부재로 이루어진 사이드 하부 수평필러의 제 2부재 양측에 형성된 안착단에 제 1. 3부재를 용착 고정하여 사이드 하부 수평필러를 사이드 필러 어셈블리의 사이드 수직필러 하단에 용착 고정하는 타입은 에어컨 쿨러를 설치 할 수 없는 것이다. 즉, 에어컨 쿨러는 그 무게의 특성상 여름철에 장착하여 사용하고 겨울철에는 탈거해야 하는데, 에어컨 쿨러의 장착은 가능하나 탈거시에는 사이드 하부 수평필러 각부재의 용착된 부위를 절단해야 함으로써 사이드 하부 수평필러 결합 구조의 특성상 설치가 불가능한 것이다.
본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은 에어컨 쿨러를 지지하는 사이드 하부 수평필러를 볼팅 타입으로 서로 결합시킴으로써 에어컨 쿨러의 해체시 그 작업이 용이한 것이다.
이와 같은 본 고안의 기술적 과제는, 수직방향으로 적정 간격을 유지하여 설치되는 다수의 사이드 수직필러와, 상기 사이드 수직필러 사이에 설치되는 사이드 미들필러로 이루어진 사이드 필러 어셈블리에 있어서, 상기 사이드 수직필러 하단에 에어컨 쿨러를 지지하는 사이드 하부 수평필러를 설치하되, 상기 사이드 하부 수평필러는, 일측에 안착부가 형성된 제 1부재와, 상기 제 1부재의 안착부에 그 일측이 안착되는 제 2부재와, 상기 제 2부재 타측에 그 일측이 밀착되는 제 3부재와, 상기 제 3부재 타측에 그 일측이 밀착되고 타측에 안착단이 형성된 제 4부재와, 상기 제 4부재의 안착단에 그 일측이 안착된 제 5부재로 구성되어 달성된다.
도 1은 종래 버스의 사이드 필러 어셈블리 구조를 보인 측면도.
도 2는 종래 사이드 하부 수평필러의 결합 구조를 도시한 분해 사시도.
도 3은 도 1의 a- a선 단면도.
도 4는 본 고안 버스의 사이드 필러 어셈블리 구조를 도시한 측면도.
도 5는 본 고안 사이드 하부 수평필러 결합 구조의 분해 사시도.
도 6은 도 4의 a- a선 단면도.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
10 : 사이드 필러 어셈블리 30 : 사이드 수직필러
50 : 사이드 하부 수평필러 51 : 제 1부재
51a : 안착부 52 : 제 2부재
53 : 제 3부재 54 : 제 4부재
54a : 안착단 55 : 제 5부재
60, 61a : 제 1. 2연결 브라켓 62 : 하부판
63 : 수직판
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 고안 버스의 사이드 필러 어셈블리 구조를 도시한 측면도이고, 도 5는 본 고안 사이드 하부 수평필러 결합 구조의 분해 사시도이며, 도 6은 도 4의 a- a선 단면도이다. 도 4내지 도 6에 도시한 바와 같이 본 고안의 버스 사이드 필러 어셈블리(10)는, 수직방향으로 적정 간격을 유지하여 설치되는 다수의 사이드 수직필러(20)와, 상기 사이드 수직필러(20) 사이에 설치되는 사이드 미들필러(30)로 구성된다.
그리고, 상기 사이드 수직필러(30) 하단에 에어컨 쿨러(40)를 지지하는 사이드 하부 수평필러(50)를 설치하되, 상기 사이드 하부 수평필러(50)는, 일측에 안착부(51a)가 형성된 제 1부재(51)와, 상기 제 1부재(51)의 안착부(51a)에 그 일측이 안착되는 제 2부재(52)와, 상기 제 2부재(52) 타측에 그 일측이 밀착되는 제 3부재(53)와, 상기 제 3부재(53) 타측에 그 일측이 밀착되고 타측에 안착단(53a)이 형성된 제 4부재(54)와, 상기 제 4부재(54)의 안착단(54a)에 그 일측이 안착되는 제 5부재(55)로 구성된다.
또한, 상기 제 2. 3부재(52)(53)와 제 3. 4부재(53)(54) 내부에 제 1. 2연결 브라켓(60)(61)을 삽입 설치하되, 상기 제 1. 2연결 브라켓(60)(61)은, 상기 제 2.3.4부재(52)(53)(54) 하부에 밀착되는 하부판(62)과, 상기 하부판(52) 양측에 일체로 돌출 형성되고 제 2.3.4부재(52)(53)(54)의 양측에 밀착되는 수직판(63)으로 구성된다.
그리고, 상기 제 1. 2연결 브라켓(60)(61)의 하부판(62)과 수직판(63)에 나사공(64)을 각각 형성하고, 상기 제 1. 2연결 브라켓(60)(61)의 나사공(64)에 대향되게 제 2.3.4부재(52)(53)(54)에 통공(64a)을 형성하여 볼트(70)로써 제 2.3.4부재(52)(53)(54)를 체결 고정시키고, 그리고 상기 제 1. 2부재(51)(52)와 제 4. 5부재(54)(55)는 상호 용착 고정시키게 된다.
그리고, 상기 사이드 하부 수평필러(50)의 제 1. 4부재(51)(54)에 각각 형성된 안착부(51a)와 안착단(54a)의 폭은 제 2. 5부재(52)(55) 일단의 절반이 안착될 정도로 형성하고, 그 높이는 제 2. 5부재(52)(55)와 동일 높이로 형성하여 밀착력을 높이게 된다.
또한, 상기 사이드 필러 어셈블리(10)의 프런트 및 리어부에는 타이어 하우징 어셈블리(60)가 설치되어 미도시된 타이어를 보호하게 된다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면, 먼저 사이드 수직필러(20)를 수직방향으로 설치한 다음, 사이드 수직필러(20) 사이에 횡방향으로 사이드 미들필러(30)를 설치하면, 버스의 좌. 우측 사이드부의 주골격을 이루는 사이드 필러 어셈블리(100)의 설치가 완료되는 것이다.
이러한 상태에서 사이드 수직필러(30) 하단부에 사이드 하부 수평필러(50)를 설치하기 위해서는, 사이드 하부 수평필러(50)의 제 1부재(51) 일측에 형성된 안착부(51a)에 제 2부재(51) 일측을 일치시켜 제 2부재(52)를 제 1부재(51)의 안착부(51a)에 용착 고정시킨 다음, 제 2. 3부재(52)(53) 내부에 제 1연결 브라켓(60)을 삽입시켜 제 2. 3부재(52)(53) 하부와 일측면의 통공(64a)과 제 1연결 브라켓(60)의 하부판(62)과 수직판(63)에 형성된 나사공(64)을 통하여 볼트(70)로써 제 2. 3부재(52)(53)와 제 1연결 브라켓(60)을 체결 고정시킨 다음, 상기 제 3. 4부재(53)(54) 내부에 제 2연결 브라켓(61)을 삽입시켜 제 3. 4부재(53)(54) 하부와 일측면의 통공(64a)과 제 2연결 브라켓(61)의 하부판(62)과 수직판(63)에 형성된 나사공(64)을 통하여 볼트(70)로써 제 3. 4부재(53)(54)와 제 2연결 브라켓(61)을 체결 고정시킨 상태에서 제 4부재(54)의 안착단(54a)에 제 5부재(55) 일측부를 일치시켜 용착 고정시키면, 제 1.2.3.4.5부재(51)(52)(53)(54)(55)로 이루어진 사이드 하부 수평필러(50)의 자체 결합이 완료된다. 이러한 상태에서 사이드 하부 수평필러(50) 상부를 사이드 수직필러(30) 하단에 용착 고정시키면, 사이드 하부 수평필러(50)의 설치가 완료되어 에어컨 쿨러(40)를 안정되게 지지 하게 되는 것이다.
이때, 사이드 하부 수평필러(50) 각부재의 전체적인 위치에 에어컨 쿨러(40)가 설치되는 것이 아니고, 에어컨 쿨러(40)가 실제적으로 설치되는 위치는 사이드 하부 수평필러(50)의 제 3부재(53)에 해당되는 것이다. 따라서, 사이드 하부 수평필러(50)의 제 3부재(53) 상부에는 사이드 수직필러(30)가 용착되지 않게 되어 에어컨 쿨러(40)가 필요하지 않은 겨울철에는 사이드 하부 수평필러(50)의 제 3부재(53) 양측의 볼트(70)를 해제시킨 다음, 제 1. 2연결 브라켓(60)(61)로부터 제 3부재(53)를 이탈시켜 에어컨 쿨러(40)를 탈거하게 되는 것이다.
그리고, 상기 제 1. 4부재(51)(54)의 안착부(51a)와 안착홈(54a)에 제 2. 5부재(52)(55)의 폭이 절반 정도로 안착되는 동시에 높이는 동일 높이를 유지하여 안착됨으로써 그 밀착력을 높이게 된다.
한편, 상기 사이드 필러 어셈블리(10)의 프런트 및 리어부에는 타이어(미도시)를 보호하는 타이어 하우징 어셈블리(60)이 각각 설치된다.
이와 같이 상술한 본 고안은, 버스 사이드 수직필러의 하단에 설치되어 에어컨 쿨러를 지지하는 하부 수평필러를 제 1.2.3.4.5부재로 구성하고, 이 제 2.3.4부재는 제 1. 2연결 브라켓과 볼트로써 체결 고정시키며, 제 1. 4부재의 안착부와 안착홈에 제 2. 5부재를 안착시켜 조립함으로써 겨울철에 에어컨 쿨러의 탈거시 사이드 하부 수평필러의 분리가 용이한 효과가 제공된다.
Claims (2)
- 수직방향으로 적정 간격을 유지하여 설치되는 다수의 사이드 수직필러(20)와, 상기 사이드 수직필러(20) 사이에 설치되는 사이드 미들필러(30)로 이루어진 사이드 필러 어셈블리(10)에 있어서, 상기 사이드 수직필러(30) 하단에 에어컨 쿨러(40)를 지지하는 사이드 하부 수평필러(50)를 설치하되, 상기 사이드 하부 수평필러(50)는, 일측에 안착부(51a)가 형성된 제 1부재(51)와, 상기 제 1부재(51)의 안착부(51a)에 그 일측이 안착되는 제 2부재(52)와, 상기 제 2부재(52) 타측에 그 일측이 밀착되는 제 3부재(53)와, 상기 제 3부재(53) 타측에 그 일측이 밀착되고 타측에 안착단(53a)이 형성된 제 4부재(54)와, 상기 제 4부재(54)의 안착단(54a)에 그 일측이 안착된 제 5부재(55)로 구성된 것을 특징으로 하는 버스의 사이드 하부 수평필러 결합구조.
- 제 1항에 있어서, 상기 제 2. 3부재(52)(53)와 제 3. 4부재(54)(55) 내부에 제 1. 2연결 브라켓(60)(61)을 볼팅으로써 체결 고정하되, 상기 제 1. 2연결 브라켓(60)(61)은, 상기 제 2.3.4부재(52)(53)(54) 하부에 밀착되는 하부판(62)과, 상기 하부판(62) 양측에 일체로 형성되고 제 2.3.4부재(52)(53)(54) 양측에 밀착되는 수직판(63)으로 구성된 것을 특징으로 하는 버스의 사이드 하부 수평필러 결합 구조.
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- 1997-12-19 KR KR2019970038314U patent/KR19990025789U/ko not_active IP Right Cessation
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