KR19990025726U

KR19990025726U - 엔진의 스타터 모터와 알터네이터의 구동장치

Info

Publication number: KR19990025726U
Application number: KR2019970038251U
Authority: KR
Inventors: 고영도; 이재익
Original assignee: 추호석; 대우중공업 주식회사
Priority date: 1997-12-17
Filing date: 1997-12-17
Publication date: 1999-07-05

Abstract

기어 구동방식에 의해 알터네이터를 구동시켜 종래 알터네이터에 사용되던 고무벨트와 풀리가 생략됨으로서 내구성을 향상시키고, 동시에 스타터 모터를 알터네이터와 함께 배치하여 엔진의 외관을 단순화시킬 수 있도록 하는 엔진의 스타터 모터와 알터네이터의 구동장치를 제공하는 것으로, 하우징을 통해 상,하 배치된 알터네이터와 스타터 모터, 상기 알터네이터의 구동축에 설치된 알터네이터 기어와, 상기 하우징의 전방에 회전되게 설치된 구동축을 통해 설치되어 상기 알터네이터 기어와 상시 이물림되고, 스타터 모터의 기동시 피니언기어와 이물림되는 연결기어와, 상기 구동축을 통해 설치되며 플라이 휠의 링기어와 상시 이물림되어 엔진의 구동중 알터네이터에 구동력을 전달하는 구동기어로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

엔진의 스타터 모터와 알터네이터의 구동장치

본 고안은 엔진을 기동시키는 스타터 모터와 엔진의 회전력을 이용하여 전기를 발전시키는 알터네이터에 관한 것으로, 특히 알터네이터를 기어로 구동시켜 알터네이터의 내구성을 향상시키고 동시에 알터네이터와 함께 스타터 모터를 배치하여 엔진의 외관을 단순화시킬 수 있도록 하는 엔진의 스타터 모터와 알터네이터의 구동장치에 관한 것이다.

도 1은 종래 스타터 모터의 구성도를 도시한 것으로, 배터리와 연결된 시동스위치를 작동시킴에 따라 스타터 모터(50)에 전원이 인가되어 스타터 모터(50)의 구동축(52)에 설치된 피니언기어(54)가 튀어나와 엔진의 크랭크 축에 설치된 플라이 휠의 링기어(60)와 치합되어 엔진을 기동시키게 되고, 엔진이 기동된 이후에 피니언기어(54)는 복귀하고 스타터 모터(50)의 구동이 정지된다.

도 2는 종래 알터네이터의 구성도를 도시한 것으로, 알터네이터(70)는 구동축(72)에 풀리(74)가 설치되고, 이 풀리(74)는 엔진의 크랭크 축과 연결된 풀리(80)와 고무벨트(90)를 매개로 연결된다. 따라서 알터네이터(70)는 엔진의 회전에 따라 크랭크 축의 회전력을 풀리(80), 고무벨트(90), 풀리(74)를 통해 전달받아 전기를 발전시키게 되는 것이다.

상기와 같이 엔진을 기동시키는 스타터 모터(50)와 전기를 발전시키는 알터네이터(70)는 각각 독립적으로 구성되고, 또한 엔진의 블록 측에 독립된 형태로 설치된다.

그리고 상기와 같이 스타터 모터(50)는 피니언기어(54)를 이용하여 엔진을 기동시키고 알터네이터(70)의 구동은 고무벨트(80)를 이용한 풀리(74)의 구동방식이어서 엔진에 동력을 전달하는 피니언기어(54)와 엔진으로부터 동력을 전달받는 풀리(74) 및 고무벨트(90)를 각각 필요로 하여 부품수가 많아져 비용이 많이 발생하게 되고, 엔진의 외부 구조가 매우 복잡해지는 문제점을 갖게 된다.

또한 고무벨트(90)는 내구성이 취약하여 잘 파손되는 단점을 갖고 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 기어 구동방식에 의해 알터네이터를 구동시켜 종래 알터네이터에 사용되던 고무벨트와 풀리가 생략됨으로서 내구성을 향상시키고, 동시에 스타터 모터를 알터네이터와 함께 배치하여 엔진의 외관을 단순화시킬 수 있도록 하는 엔진의 스타터 모터와 알터네이터의 구동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은 하우징을 통해 상,하 배치된 알터네이터와 스타터 모터, 상기 알터네이터의 구동축에 설치된 알터네이터 기어와, 상기 하우징의 전방에 회전되게 설치된 구동축을 통해 설치되어 상기 알터네이터 기어와 상시 이물림되고, 스타터 모터의 기동시 피니언기어와 이물림되는 연결기어와, 상기 구동축을 통해 설치되며 플라이 휠의 링기어와 상시 이물림되어 엔진의 구동중 알터네이터에 구동력을 전달하는 구동기어로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 스타터 모터의 구성도.

도 2는 종래 알터네이터의 구성도.

도 3은 본 고안의 알터네이터와 스타터 모터의 구성도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 스타터 모터 12 : 알터네이터

14 : 하우징 16, 20, 28 : 구동축

18 : 알터네이터 기어 22 : 피니언기어

24 : 연결기어 26 : 구동기어

30 : 베어링 60 : 링기어

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 고안의 하우징을 통해 상,하 배치된 알터네이터와 스타터 모터의 구성도를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 전기를 발전시키는 알터네이터(12)와 엔진을 기동시키는 스타터 모터(10)가 하우징(14)을 통해 상,하 배치된다.

상기 알터네이터(12)와 스타터 모터(10)의 구동축(16)(28)은 하우징(14)에 설치된 베어링(30)을 통해 회전되게 설치된다.

상기 알터네이터(12)의 구동축(16)에는 알터네이터 기어(18)가 설치된다.

그리고 상기 하우징(14)의 전방에는 베어링(30)을 통해 구동축(20)이 회전되게 설치되며, 이 구동축(20)의 일단부에는 상기 알터네이터 기어(18)와 상시 이물림되고, 스타터 모터(10)의 기동시 피니언기어(22)와 이물림되는 연결기어(24)가 설치된다.

또한 상기 구동축(20)의 타단에는 플라이 휠의 링기어(60)와 상시 이물림되어 엔진의 구동중 알터네이터(12)에 구동력을 전달하는 구동기어(26)가 설치되어 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 배터리와 연결된 시동스위치를 작동시킴에 따라 스타터 모터(10)에 전원이 인가되어 스타터 모터(10)의 구동축(28)에 설치된 피니언기어(22)가 튀어나와 연결기어(24)와 이물림되어 구동축(20)과 구동기어(26)를 통해 링기어(60)를 회전시켜 엔진을 기동시키게 되며, 엔진의 기동이 이루어지게 되면 상기 피니언기어(22)가 후퇴하여 연결기어(24)로부터 빠지게 된다.

이에 따라 스타터 모터(10)의 회전은 정지하게 되고, 알터네이터(12)는 회전되는 링기어(60)를 통해 연결된 기어 트레인 즉, 구동기어(26), 연결기어(24), 알터네이터 기어(18)에 의해 회전을 계속하게 되어 전기를 발전시키게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 기어 구동방식에 의해 알터네이터를 구동시킴으로서 내구성을 향상시키게 되고, 이와 함께 스타터 모터를 알터네이터와 함께 배치함으로서 엔진의 외관을 단순화시키는 효과를 갖게 되는 것이다.

Claims

하우징(14)을 통해 상,하 배치된 알터네이터(12)와 스타터 모터(10),

상기 알터네이터(12)의 구동축(16)에 설치된 알터네이터 기어(18)와,

상기 하우징(14)의 전방에 회전되게 설치된 구동축(20)을 통해 설치되어 상기 알터네이터 기어(18)와 상시 이물림되고, 스타터 모터(10)의 기동시 피니언기어(22)와 이물림되는 연결기어(24)와,

상기 구동축(20)을 통해 설치되며 플라이 휠의 링기어(60)와 상시 이물림되어 엔진의 구동중 알터네이터(12)에 구동력을 전달하는 구동기어(26)로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진의 스타터 모터와 알터네이터의 구동장치.