KR19990024345A - Reinforcing member for absorbing external shocks of automobiles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재에 관한 것이다. 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재는, 도어 아우터 패널과 도어 벨트 아우터 레일의 소정부위에는 외부로부터 발생되는 충격을 흡수하기 위하여 충격 흡수부재가 설치되는 점에 있다. 상기와 같이 구성된 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재는 제 1 및 제 절곡 프레임을 대향되게 설치함에 의해 외부로부터 발생되는 충격하중을 흡수하게 되어 탑승자를 보호할 수 있는 잇점이 있다. 또한, 도어 벨트 아우터 레일측의 강성증대로 인하여 도어 아우터 패널의 전체적인 떨림을 줄어들게함과 동시에 그 노이즈를 줄일 수 있는 잇점이 있다.The present invention relates to a reinforcing member for absorbing external shocks of an automobile. The external shock absorbing reinforcing member of a motor vehicle is characterized in that a shock absorbing member is provided at a predetermined portion of the door outer panel and the door belt outer rail to absorb shocks generated from the outside. The external shock absorbing reinforcing member of the vehicle configured as described above has the advantage of absorbing the impact load generated from the outside by installing the first and the first bending frame to protect the occupant. In addition, due to the increased rigidity of the door belt outer rail side, there is an advantage that can reduce the overall vibration of the door outer panel and at the same time reduce the noise.
Description
본 발명은 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재에 관한 것으로 특히, 외부 도어에 외부로부터 충격이 가해질 때 그 충격을 흡수하여 탑승자를 보호할 수 있도록 구성한 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재에 관한 것이다.The present invention relates to a reinforcing member for absorbing external shocks of a vehicle, and more particularly, to a reinforcing member for absorbing external shocks of a vehicle configured to absorb an impact when an external shock is applied to the outer door to protect the occupant.
종래, 자동차의 도어 구조는 도 1에 도시된 바와같이, 도어 아우터 패널(10)과 도어 인너 패널(20)의 내측에는 각기 도어 벨트 아우터 레일(12)과 도어 벨트 인너 레일(22)이 각기 설치된다. 그리고, 상기 도어 벨트 인너 레일(22)의 일측에는 지지 프레임(26)이 설치된다.Conventionally, as shown in FIG. 1, a door structure of a vehicle includes a door belt outer rail 12 and a door belt inner rail 22 respectively installed inside the door outer panel 10 and the door inner panel 20. do. The support frame 26 is installed at one side of the door belt inner rail 22.
상기 도어 벨트 아우터 레일(12)과 지지 프레임(26)의 일측에는 도어 글래스 채널 웨더 스트립(34)이 형성되고, 상기 도어 글래스 채널 웨더 스트립(34)의 상부 일측에는 도어 글래스 아우터 웨더 스트립(36)이 설치된다. 그리고, 상기 도어 글래스 아우터 웨더 스트립(36)의 사이에는 도어 글래스(30)가 이동가능하게 설치되게 된다. 도 1에서, 미설명 부호 28은 도어 트림이다.A door glass channel weather strip 34 is formed at one side of the door belt outer rail 12 and the support frame 26, and a door glass outer weather strip 36 is formed at an upper side of the door glass channel weather strip 34. This is installed. In addition, the door glass 30 is movable between the door glass outer weather strip 36. In Fig. 1, reference numeral 28 denotes a door trim.
상기와 같이 구성된 종래의 자동차의 도어 구조에는 도어 아우터 패널(10)과The door structure of the conventional car configured as described above has a door outer panel 10 and
도어 벨트 아우터 레일(12)의 사이에 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재가 설치되지 않게 되므로 외부로부터 차량이 충격을 받게 되면 상기 충격이 즉시 탑승자에게 전달되어 탑승자의 생명에 지장을 주게되는 단점이 있다.Since the reinforcing member for absorbing the external shock of the vehicle is not installed between the door belt outer rails 12, when the vehicle is shocked from the outside, the shock is immediately transmitted to the occupant, which impairs the life of the occupant. .
따라서, 본 발명의 목적은 외부로부터 자동차의 측면에 충격이 전달될 때 외부 충격을 흡수하여 탑승자의 생명을 보호할 수 있는 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재를 제공하는 점에 있다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a reinforcing member for absorbing external shocks of a vehicle that can protect the life of a passenger by absorbing external shocks when an impact is transmitted to the side of the vehicle from the outside.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재는 도어 아우터 패널과 도어 벨트 아우터 레일의 소정부위에 외부로부터 발생되는 충격을 흡수하기 위하여 충격 흡수부재가 설치되는 점에 있다.The external shock absorbing reinforcing member of the vehicle of the present invention for achieving the above object is that the shock absorbing member is installed in the predetermined portion of the door outer panel and the door belt outer rail to absorb the shock generated from the outside.
도 1은 종래의 자동차의 도어의 일측을 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing one side of a door of a conventional vehicle;
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재를 나타낸 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a reinforcing member for absorbing external shocks of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명Brief description of symbols for the main parts of the drawings
10 : 도어 아우터 패널 12 : 도어 벨트 아우터 레일10 door outer panel 12 door belt outer rail
20 : 도어 인너 패널 22 : 도어 벨트 인너 레일20: door inner panel 22: door belt inner rail
26 : 지지 프레임 30 : 도어 글래스26: support frame 30: door glass
40 : 충격 흡수부재 42 : 제 1 절곡 프레임40: shock absorbing member 42: first bending frame
44 : 제 2 절곡 프레임44: second bending frame
이하, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재에 대하여 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하기로 한다. 참고로, 종래의 구성과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 병기하고 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings for the external shock absorbing reinforcing member of the vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail. For reference, the same parts as in the conventional configuration are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재를 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a reinforcing member for external shock absorption of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 2에서, 도어 아우터 패널(10)과 도어 벨트 아우터 레일(12a)의 소정부위에는 외부로부터 발생되는 충격을 흡수하기 위하여 충격 흡수부재(40)가 설치된다. 상기 충격 흡수부재(40)는 각기 제 1 및 제 2 절곡 프레임(42)(44)으로 구성된다.In FIG. 2, a predetermined portion of the door outer panel 10 and the door belt outer rail 12a is provided with a shock absorbing member 40 to absorb shocks generated from the outside. The shock absorbing member 40 is composed of first and second bending frames 42 and 44, respectively.
상기 제 1 및 제 2 절곡 프레임(42)(44)은 그 소정부위(즉, 중앙부위)에 각기 노치(45)가 형성된다.The first and second bending frames 42 and 44 have notches 45 formed at predetermined portions thereof (ie, central portions).
한편, 상기 도어 벨트 아우터 레일(12a)에는 상기 충격 흡수부재(40)를 용이하게 안착하도록 그 일측에 평탄부(13)가 형성된다.Meanwhile, a flat portion 13 is formed at one side of the door belt outer rail 12a to easily seat the shock absorbing member 40.
이제, 상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재의 동작관계에 대하여 설명하기로 한다.Now, the operation relationship of the external shock absorbing reinforcing member of the vehicle of the present invention configured as described above will be described.
도 2에서, 외부의 충격(F방향 화살표 참조)이 도어 아우터 패널(10)에 가해지게 되면 충격 흡수부재(40)의 노치부(45)가 각기 수직방향으로 대향되게 상승하게 된다. 그리고, 외부의 충격이 계속 진행되게 되면 상기 충격 흡수부재(40)가 절첩되면서 점차 납작하게 된다. 여기서, 상기 충격 흡수부재(40)는 절첩될때 외부의 충격을 반감하게 된다.In FIG. 2, when an external shock (see arrow F direction) is applied to the door outer panel 10, the notches 45 of the shock absorbing member 40 are raised to face each other in the vertical direction. When the external shock continues, the shock absorbing member 40 is folded and gradually flattened. Here, the shock absorbing member 40 is half the external shock when folded.
한편, 상기 충격 흡수부재(40)가 평탄부(13)의 내측에 설치됨에 의해 도어 벨트 아우터 레일(12)의 강성이 증대하게 되고 아울러, 도어 아우터 패널(10)의 떨림현상 및 노이즈를 줄일 수 있다.On the other hand, since the shock absorbing member 40 is installed inside the flat portion 13, the rigidity of the door belt outer rail 12 is increased, and the shaking phenomenon and noise of the door outer panel 10 can be reduced. have.
전술한 바와같이 구성된 본 발명의 자동차의 외부 충격 흡수용 보강부재는 제 1 및 제 절곡 프레임을 대향되게 설치함에 의해 외부로부터 발생되는 충격하중을 흡수하게 되어 탑승자를 보호할 수 있는 잇점이 있다. 또한, 도어 벨트 아우터 레일측의 강성증대로 인하여 도어 아우터 패널의 전체적인 떨림이 줄어들게됨과 동시에 그 노이즈를 줄일 수 있는 잇점이 있다.The external shock absorbing reinforcing member of the vehicle of the present invention configured as described above has the advantage of absorbing the impact load generated from the outside by installing the first and the first bending frame to protect the occupant. In addition, the overall vibration of the door outer panel is reduced due to the increased rigidity of the door belt outer rail side, and at the same time, the noise can be reduced.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970045189A KR19990024345A (en) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Reinforcing member for absorbing external shocks of automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019970045189A KR19990024345A (en) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Reinforcing member for absorbing external shocks of automobiles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990024345A true KR19990024345A (en) | 1999-04-06 |
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ID=66043514
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019970045189A KR19990024345A (en) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Reinforcing member for absorbing external shocks of automobiles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990024345A (en) |
-
1997
- 1997-08-30 KR KR1019970045189A patent/KR19990024345A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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| WITN | Withdrawal due to no request for examination |