KR19990024303U - 자동차용 도어의 힌지 마운팅구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 도어의 힌지 마운팅구조(A structure for mounting hinge a door of a car)에 관한 것으로, 자동차의 프론트 필러의 내측에 구비되어 전방도어의 고정을 위한 힌지 브라케트 및 도어체커가 결합되는 힌지 보강부 및 도어체커 보강부를 일체화하여 강성이 증대 되도록 하며 그에 따른 측면충돌로부터 차체의 강성이 유지되도록 하여 탑승객의 안전을 최대한 보호할 수 있도록 하기 위하여 본 고안은 상측 힌지 브라케트의 고정을 위한 상측 힌지 보강부가 절곡 형성되고 그 하측으로 도어 체커의 고정을 위한 도어체커 보강부가 일체로 절곡 형성되며 상기 도어체커 보강부의 하측으로 하측 힌지 브라케트의 고정을 위한 하측 힌지 보강부가 일체로 형성되는 힌지 보강부를 도어의 고정을 위한 프론트 필러의 내측에 내설함으로서 도어를 고정하는 상.하측 힌지브라케트 및 도어체커의 보강이 상기 일체화된 힌지 보강부에 의하여 보강되도록 한 자동차용 도어의 힌지 마운팅구조에 관한 것이다.
Description
본 고안은 자동차용 도어의 힌지 마운팅구조(A structure for mounting hinge a door of a car)에 관한 것으로, 자동차의 프론트 필러의 내측에 구비되어 전방도어의 고정을 위한 힌지 브라케트 및 도어체커가 결합되는 힌지 보강부 및 도어체커 보강부를 일체화하여 강성이 증대 되도록 하며 그에 따른 측면충돌로부터 차체의 강성이 유지되도록 하여 탑승객의 안전을 최대한 보호할 수 있도록 한 자동차용 도어의 힌지 마운팅구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 측면을 개폐하는 도어는 일측이 차체에 힌지 결합되어 그 힌지를 중심으로 도어가 회동되며 개폐되도록 한 것으로 개폐되는 도어의 지지력이 증대되도록 하기 위하여 차체 즉, 프론트 필러나 센터 필러의 내측에 보강을 위한 보강부를 각각 설치하여 도어의 마운팅이 이루어지도록 하였다.
한편, 도어가 고정되는 프론트 필러는 도 1 내지 도 2 에 도시된 바와 같이 그 내측으로 도어의 개폐를 위하여 도어의 상.하측을 힌지 결합하는 상.하측 힌지 브라케트(100)(110)의 고정을 위한 상측 힌지 보강부(102) 및 하측 힌지 보강부(112)와, 개폐되는 도어(D)의 개폐각을 제어하는 도어체커(120)의 고정을 위한 고정되는 도어체커 보강부(122)를 각각 내설하고 프론트 필러(P)의 외측에서 도어(D)의 힌지 결합을 위한 상.하측 힌지 브라케트(100)(110) 및 도어체커(120)가 고정되도록 하였다.
그러나 이와 같이 된 힌지 보강부 및 도어체커 보강부는 별도의 부품으로 각각 제작되어 프론트 필러의 내측으로 내설되었으며 그에 따른 부품수의 증가와 상기 상측 힌지 보강부 및 하측 힌지 보강부, 그리고 도어체커 보강부의 결합을 위한 작업을 각각 수행하여야 하는 공정이 증가되는 원인으로 제기되었다.
또한, 측면충돌시 프론트 필러의 내측에 내설되는 각 보강부의 강성이 미약하여 충돌에 대한 강성의 확보가 용이하지 못하여 안전성이 저하되는 문제점이 발생되었다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 프론트 필러의 내측에 내설되는 상.하측 보강부 및 도어체커 보강부의 결합이 용이하게 하여 작업공정의 절감과 상기 상.하측 보강부 및 도어체커 보강부에 따른 프론트 필러의 강성이 증대되어 측면 충돌에 대한 안전성이 증대되어 탑승객의 안전을 최대한 확보할 수 있도록 한 자동차용 도어의 힌지 마운팅구조를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.
도 1은 종래의 도어 힌지 마운팅구조를 보인 사시도로서,
도a는 상측 힌지보강부이며 도b는 도어체커 보강부이고, 도c는 하측 힌지보강부이다.
도 2는 종래의 도어 힌지 마운팅구조의 적용상태를 보인 자동차의 측면도
도 3은 본 고안에 따른 도어 힌지 마운팅구조를 보인 사시도
도 4는 본 고안에 따른 도어 힌지 마운팅구조의 적용상태를 보인 평단면도
* 도면중 주요 부호에 대한 부호의 설명 *
10 : 힌지 보강부 12 : 상측 힌지 보강부
14 : 도어체커 보강부 16 : 하측 힌지 보강부
18 : 그루브
100 : 상측 힌지 브라케트 110 : 하측 힌지 브라케트
120 : 도어 체커
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 상측 힌지 브라케트의 고정을 위한 상측 힌지 보강부가 절곡 형성되고 그 하측으로 도어 체커의 고정을 위한 도어체커 보강부가 일체로 절곡 형성되며 상기 도어체커 보강부의 하측으로 하측 힌지 브라케트의 고정을 위한 하측 힌지 보강부가 일체로 형성되는 힌지 보강부를 도어의 고정을 위한 프론트 필러의 내측에 내설함으로서 도어를 고정하는 상.하측 힌지브라케트 및 도어체커의 보강이 상기 일체화된 힌지 보강부에 의하여 보강되도록 함으로서 소기의 목적이 달성된다.
이와 같이된 본 고안의 힌지 보강부는 절곡 형성된 다수의 그루브를 일체로 형성하여 상기 힌지 보강부의 강성이 증대되도록 한 특징을 갖는다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안인 자동차용 도어의 힌지 마운팅구조에 따른 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 고안에 따른 도어 힌지 마운팅구조를 보인 사시도이며 도 4는 본 고안에 따른 도어 힌지 마운팅구조의 적용상태를 보인 평단면도로서 도시된 바와 같이 상측 힌지 브라케트(100)의 고정을 위한 상측 힌지 보강부(12) 절곡 형성되고 그 하측으로 도어 체커(120)의 고정을 위한 도어체커 보강부(14)가 일체로 절곡 형성되며 상기 도어체커 보강부(14)의 하측으로 하측 힌지 브라케트(110)의 고정을 위한 하측 힌지 보강부(16)가 일체로 형성되는 힌지 보강부(10)를 도어(D)의 고정을 위한 프론트 필러(P)의 내측에 내설함으로서 도어(D)를 고정하는 상.하측 힌지브라케트(100)(110) 및 도어체커(120)의 보강이 상기 일체화된 힌지 보강부(10)에 의하여 보강되도록 한 구성이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 힌지 보강부(10)는 절곡 형성된 다수의 그루브(18)를 일체로 형성하여 상기 힌지 보강부(10)의 강성이 증대되도록 한 특징을 갖는 구성이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
힌지 보강부(10)의 상측에 일체로 형성되는 상측 힌지 보강부(12)는 도어(D)의 상측을 힌지 결합하는 상측 힌지 브라케트(100)의 고정을 위한 소정 형상으로 되며 그 하측으로 일체로 형성되는 도어체커 보강부(14)는 도어(D)의 개폐각을 제어하는 도어 체커(120)의 결합과 위치가 일치되도록 힌지 보강부(10)의 상측 힌지 보강부(12)와 소정 거리로 이격되는 위치에 일체로 형성된다.
그리고 상기 도어(D)의 하측을 힌지 결합하는 하측 힌지 브라케트(110)가 결합되는 하측 힌지 보강부(16)는 상기 하측 힌지 브라케트(110)가 결합될 수 있도록 상기 힌지 보강부(10)의 하측 소정 위치에 일체로 형성되어 상.하측 힌지 브라케트(100)(110) 및 도어 체커(120)가 결합되는 상.하측 힌지 보강부(12)(16) 및 도어체커 보강부(14)가 일체로 된 힌지 보강부(10)에 각각 결합된다.
이때, 상기 힌지 보강부(10)는 일체로 절곡 형성된 다수의 그루브(18)에 의하여 강성이 증대되어 프론트 필러(P)의 내측에 내설되어 프론트 필러(P)의 강성이 증대되는 것이다.
또한, 상.하측 힌지 보강부(12)(16) 및 도어체커 보강부(14)가 힌지 보강부(10)로 일체화되어 상기 힌지 보강부(10)의 고정과 동시에 상기 상.하측 힌지 보강부(12)(16) 및 도어체커 보강부(14)의 고정이 동시에 이루어지게 된다.
이와 같이 된 본 고안인 자동차용 도어의 힌지 마운팅구조를 제공하면 프론트 필러의 내측에 내설되는 상.하측 보강부 및 도어체커 보강부의 결합이 용이하게 하여 작업공정의 절감과 상기 상.하측 보강부 및 도어체커 보강부에 따른 프론트 필러의 강성이 증대되어 측면 충돌에 대한 안전성이 증대되어 탑승객의 안전을 최대한 확보할 수 있게 되는 이점이 제공된다.
Claims (2)
- 상측 힌지 브라케트(100)의 고정을 위한 상측 힌지 보강부(12) 절곡 형성되고 그 하측으로 도어 체커(120)의 고정을 위한 도어체커 보강부(14)가 일체로 절곡 형성되며 상기 도어체커 보강부(14)의 하측으로 하측 힌지 브라케트(110)의 고정을 위한 하측 힌지 보강부(16)가 일체로 형성되는 힌지 보강부(10)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 힌지 마운팅구조.
- 제1항에 있어서,상기 힌지 보강부(10)는 절곡 형성된 다수의 그루브(18)를 일체로 형성하여 상기 힌지 보강부(10)의 강성이 증대되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 힌지 마운팅구조.
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