KR0183256B1 - 자동차의 도어 체커 - Google Patents
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Abstract
도어의 개폐시 절도감을 주고, 도어의 닫힘시 가속력이 발생되도록 하여 용이하게 닫힘이 이루어짐은 물론 밀폐효과를 높일 수 있는 자동차의 도어 체커를 제공할 목적으로; 자동차의 도어와 이의 도어가 힌지 고정되는 필러 사이에 개재되는 도어 체커를 형성함에 있어서; 상기 필러에 전측단에 고정되어 외측으로 탄성력을 발휘하는 탄성부재와; 후측부분이 도어 내측에 배치되고, 항시 신장력을 발휘하면서 선단부가 상기 탄성부재와 구름접촉이 이루어지는 가압부재로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 도어체커를 제공한다
Description
본 발명은 자동차의 도어 체커(Door Checker)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어의 개폐시 절도감을 주고, 도어의 닫힘시 가속력이 발생되도록 하여 용이하게 닫힘이 이루어짐은 물론 밀폐효과를 높일 수 있도록 한 자동차의 도어 체커에 관한 것이다.
예컨대, 자동차의 도어는 바디부분에 형성되는 도어 장착부에 전측 상, 하부를 힌지로 하여 좌우 회동식으로 개폐가 이루어지도록 장착되는 것이 일반적이다.
그리고 상기 도어의 힌지부에는 도어가 단계적으로 열고 닫힐 수 있도록 하는 도어 체커가 배치되어 있다.
이러한 도어 체커의 종래 구성을 살펴보면, 제4도에서와 같이, 도어(100)가 힌지 고정되는 프론트 필러 또는 센터 필러(102)의 힌지부(104) 후측 소정 위치에 소정의 길이를 갖는 가이드 레일(106)이 고정부재(108)에 의하여 힌지 고정된다.
그리고 상기 가이드 레일(106)은 그 자유단 부분이 도어패널(110)을 관통하게 되며, 그의 내측에서 양측으로 한쌍의 로울러(112)와 구름 접촉이 이루어지게 된다.
물론 상기에서 가이드 레일(106)은 중간부와 자유단부에 양측으로 상기 가이드 레일(106)의 곡률에 대응되는 곡형의 제1, 2요입부(114)(116)가 형성되는 구성을 갖는다.
이에 따라 도어(100)가 완전히 닫힌 상태에서는 로울러(112)가 가이드 레일(106)의 내단부에 위치하게 되며, 이의 상태에서 도어(100)를 열면 도어(100)를 열면 도어(100) 열림 정도에 따라 제1요입부(114)를 거쳐 최대한 열린 상태에서는 도면에서와 같이 제2요입부(116)에 위치하게 된다.
이러한 개폐과정에서 로울러(1120가 제1요입부(114)와 제2요입부(116)에 위치할 때에는 걸림감이 발생되어 도어의 열림을 현 상태에서 일시적으로 유지시켜 주려는 힘을 발생하게 된다.
그러나 상기와 같은 도어 체커에 있어서는 도어의 개폐시 약간의 절도감은 줄 수 있으나, 도어의 닫힘 말기에 도어가 더욱 용이하게 닫힐 수 있도록 하는 가속력을 줄 수 있는 구조가 마련되어 있지 않은 바, 도어를 힘있게 닫지 않을 경우에는 도어가 완전히 닫히지 않는 경우가 발생된다는 문제점이 있다.
이에 따라 도어의 밀폐효과가 저하됨은 물론 도어가 완전히 닫히지 않은 상태에서 운행하여 도어가 열림으로 인한 안전사고의 발생을 유발할 수 있다는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 도어의 개폐시 절도감을 주고, 도어의 닫힘시 가속력이 발생되도록 하여 용이하게 닫힘이 이루어짐은 물론 밀폐효과를 높일 수 있는 자동차의 도어 체커를 제공함에 있다.
이를 실현하기 위하여 본 발명은 자동차의 도어와 이의 도어가 힌지 고정되는 필러 사이에 개재되는 도어 체커를 형성함에 있어서; 상기 필러에 전측단에 고정되어 외측으로 탄성력을 발휘하는 탄성부재와; 후측부분이 도어 내측에 배치되고, 항시 신장력을 발휘하면서 선단부가 상기 탄성부재와 구름접촉이 이루어지는 가압부재로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커를 제공한다.
제1도는 본 발명의 적용부위를 보이기 위한 자동차 도어를 개방한 상태의 사시도.
제2도는 본 발명의 구성을 나타내기 위한 제1도의 A부분 확대 단면도.
제3도는 본 발명의 작동 설명을 위한 요부 확대도.
제4도는 종래 기술의 설명을 위한 제1도의 A부분 확대 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 도어 6 : 필러
8 : 도어 체커 10 : 탄성부재
12 : 가압부재 14 : 탄성편
16 : 리프트 18 : 실린더
20 : 작동봉 22 : 로울러
24, 26, 28 : 요입부
이하, 상기의 목적을 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1a도는 본 발명의 적용부위를 나타내기 위하여 도어를 개방시킨 상태에서의 사시도로서, 부호 2는 도어를 지칭한다.
상기 도어(2)는 상하부에 힌지부(4)(도면에서 하측 힌지부는 도시하지 않았음)를 두고 프론트 또는 센터 필러(6)에 장착되어 좌, 우 회동식으로 개폐가 이루어지게 된다.
그리고 상기 힌지부(4)의 하측에는 도어 체커(8)가 배치되는데, 이의 도어 체커(8)는 제2도에서와 같이, 탄성부재(10)와, 가압부재(12)로 이루어진다.
상기에서 탄성부재(10)는 파형의 탄성편(14)으로 이루어져 그의 후측단이 외측으로 기울어진 상태로 그의 전단부가 필러(6)에 소정의 고정수단에 의하여 고정이 이루어져 자체 탄성력을 보유하게 된다.
또한, 상기 탄성편(14)의 굴곡 횟수는 한정하지는 않으나, 본 발명에서는 3번 굴곡시킨 것으로 도시하고 있다.
그리고 가압부재(12)는 해치 백 도어, 트렁크 리드, 후드 등에 적용되는 공지의 리프트(16)로 이루어진다.
이러한 리프트(16)는 그의 실린더(18)부의 후단부가 도어(2)의 내부에서 힌지 고정되며, 작동봉(20) 선단에는 로울러(22)가 장착되어 이의 로울러(22)가 상기 탄성편(14)과 구름 접촉이 이루어진다.
이와 같이 이루어지는 본 발명의 도어 체커(8)는 도어(2)의 닫힘시에는 제3도에서와 같이, 가압부재(12)의 로울러(22)가 탄성부재(10)를 형성하는 탄성편(14)의 제1요입부(24)에 위치하게 된다.
이의 상태에서 도어(2)를 열면 로울러(22)는 탄성편(14)의 제2, 3요입부(26)(28)와 그의 경계부분인 돌출부를 넘으면서 단계적으로 절도감을 주게 된다.
그리고 이 때에는 가압부재(12)의 신장력과 탄성편(14)의 탄성력을 받으면서 로울러(22)가 이동하게 되는 바, 그 절도감은 확실하게 나타나게 된다.
또한, 도어(2)가 닫힐 때에는 상기와 반대 동작이 이루어지면서, 도어(2)에는 단계적인 절도감이 나타나게 되며, 도어(2)가 마지막으로 닫히는 시점 즉, 제1요입부(24)와 제2요입부(26)의 경계부에서 제1요입부(24)가 이동할 때, 탄성편(14)의 탄성력과 그 경사에 의하여 가속력이 발생된다.
이에 따라 도어(2)는 마지막 단계에서 가속력을 받으면서 닫히게 되는 바, 용이한 닫힘이 이루어지고, 또한 확실한 닫힘이 이루어지게 된다.
이상에서와 같이, 본 발명에 의하면, 간단한 구성으로 도어의 개폐시 절도감을 주고, 도어의 닫힘시 가속력이 발생되도록 하여 용이한 닫힘과, 확실한 닫힘으로 밀폐효과를 증대시킬 수 있게 된다.
Claims (5)
- 자동차의 도어(2)와 이의 도어가 힌지 고정되는 필러(6) 사이에 개재되는 도어 체커(8)를 형성함에 있어서; 상기 필러(6)에 전측단에 고정되어 외측으로 탄성력을 발휘하는 탄성부재(10)와; 후측부분이 도어(2) 내측에 배치되고, 항시 신장력을 발휘하면서 선단부가 상기 탄성부재(10)와 구름접촉이 이루어지는 가압부재(12)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커.
- 청구항 1에 있어서, 탄성부재(10)는 다수의 굴곡부를 갖고 파형으로 이루어지는 탄성편(14)으로 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커.
- 청구항 2에 있어서, 탄성편(14)은 3개의 요입부(24)(26)(28)를 갖도록 굴곡시켜 형성함을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커.
- 청구항 1 또는 2에 있어서, 탄성부재(10)는 그의 후측단이 외측으로 기울어진 상태로 그의 전단부가 필러(6)에 소정의 고정수단에 의하여 고정이 이루어져 자체 탄성력을 보유할 수 있도록 함을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커.
- 청구항 1에 있어서, 가압부재(12)를 형성하는 리프트(16)는 그의 실린더(18)부의 후단부가 도어(2)의 내부에서 힌지 고정되며, 작동봉(20) 선단에는 로울러(22)가 장착되어 이의 로울러(22)가 상기 탄성편(14)과 구름 접촉됨을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커.
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| KR1019960063680A KR0183256B1 (ko) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | 자동차의 도어 체커 |
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| KR1019960063680A KR0183256B1 (ko) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | 자동차의 도어 체커 |
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1996
- 1996-12-10 KR KR1019960063680A patent/KR0183256B1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR19980045495A (ko) | 1998-09-15 |
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