KR19990019321U - 자동차 후방 윈도우글라스용 와셔액 분사장치 - Google Patents
자동차 후방 윈도우글라스용 와셔액 분사장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차 후방 윈도우 글라스용 와셔액 분사장치에 관한 것으로, 후방차체에 장착되고 내측에 분사노즐(20)이 설치되어 길이를 신장시킬 수 있도록 된 다단계의 관(10,11,12)과, 상기 차체 내측에서 상기 노즐(20)과 연결되는 와셔액 공급 호스(21) 일측에 부착되는 걸림판(30), 상기 걸림판(30)과 브라켓 사이에 설치되어 신장된 관(10,11,12)을 신축시키기 위한 탄성스프링(40)로 구성되어, 와셔액 분사시 노즐의 길이를 신장시켜 차체와의 거리를 멀게 함여 분사시킴으로써, 와셔액의 분사면적이 늘어나 윈도우 글라스의 전면에 와셔액을 고루 뿌려줄 수 있게 되는 것이다.
Description
본 고안은 원박스 형태의 자동차에 관한 것으로, 특히 자동차 후방 윈도우 글라스용 와셔액 분사장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 전방과 후방에 윈도우글래스가 장착되어 운전자에게 전,후방의 시야를 확보해줄 뿐만 아니라 외부의 바람이나 기타 위험한 요소를 막아 운전자를 보호하는 역할을 하는 것으로서 항상 깨끗한 상태를 유지하여 운전에 방해가 되지 않도록 해야 한다.
상기와 같이 윈드도 글래스를 깨끗이 유지하기 위해서 와이퍼가 사용되는 바, 특히 비가 올 때에는 필수적일 뿐만 아니라 평상시에도 운전도중에 각종 먼지나 오물에 의해 더렵혀진 윈도우 글래스를 세척하기 위하여 와셔액을 분사함과 동시에 와이퍼를 작동시켜 윈도우 글래스를 세척할 수 있게 되어 있다.
특히 도 1에 도시된 바와 같이 원박스 차량은 후방 윈도우글라스(50)가 지면과 거의 수직으로 장착되어 있는 바, 윈도우글라스(50)에 묻은 이물질이 주행중에 발생되는 공기흐름에 의해 떨어져 나가지 않게 되므로, 와셔액과 와이퍼는 필수적으로 갖춰야 하는 중요한 장비인 것이다.
여기서, 상기한 원박스차량의 후방 윈도우에 와셔액을 분사하기 위한 종래의 장치는 도 4에 개략적으로 도시된 것과 같이, 후방차체의 상단에 와셔액 분사노즐(101)이 설치된 브라켓(102)이 소정길이 돌출되어 있는 구조로 되어, 상기 공급호스(103)를 통해 유입된 와셔액이 상기 노즐(101)을 통해 윈도우 글라스(104)로 분무되도록 되어 있다.
그런데 상기한 종래의 구조는 노즐의 길이가 짧아 윈도우 글라스의 상부에만 와셔액을 뿌려주게 되는 문제점이 있었다.
따라서 윈도우 글라스에 전체적으로 와셔액을 뿌려주기 위해서는 노즐의 분사각도를 글라스의 중앙부에 맞춰야 하나, 이 때에는 분사각이 지면에 대해 거의 수직이 되어 분사된 와셔액이 글라스를 스치고 흐르게 되는 단점이 있게 된다.
이에 본 고안은 상기한 바와 같은 결점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 와셔액을 분사하게 되면 분사노즐이 외부로 길게 연장되므로써, 글라스 전체에 고루 와셔액을 뿌려줄 수 있도록 된 자동차 후방 윈도우 글라스용 와셔액 분사장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 후방차체에 장착되고 내측에 분사노즐이 설치되어 길이를 신장시킬 수 있도록 된 다단계의 관과, 상기 차체 내측에서 상기 노즐과 연결되는 와셔액 공급 호스 일측에 부착되는 걸림판, 상기 걸림판과 브라켓 사이에 설치되어 신장된 관을 신축시키기 위한 탄성스프링으로 구성되어 있다.
상기한 본 고안에 의하면, 상기 관의 선단에 설치된 노즐을 통해 와셔액을 분사시켜주게 되면, 와셔액의 분사력에 의해 다단계의 관이 외부로 밀려나가면서 길이가 신장되게 되고, 와셔액 분사를 멈추게 되면 호스의 걸림판과 브라켓 사이에 설치된 탄성스프링의 탄성복귀력에 의해 상기 관은 다시 신축되게 되는 것이다.
따라서 신장된 길이만큼 차체와 떨어져있는 노즐로부터 분사액이 뿌려짐으로써, 와셔액을 윈도우글라스 전면에 고루 뿌려줄 수 있게 되는 것이다.
도 1은 일반적인 박스차량을 도시한 측면도,
도 2는 본 고안에 따른 후방 윈도우용 와셔액 분사장치를 도시한 개략적인 단면도,
도 3은 본 고안에 따른 와셔액 분사장치의 사용상태를 도시한 단면도,
도 4는 종래기술에 따른 후방 윈도우용 와셔액 분사장치를 도시한 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 제1관 11 : 제2관
12 : 제3관 13 : 걸림턱
20 : 노즐 21 : 호스
30 : 걸림판 40 : 스프링
50 : 윈도우글라스
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 일반적인 박스차량을 도시한 측면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 후방 윈도우용 와셔액 분사장치를 도시한 개략적인 단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 와셔액 분사장치의 사용상태를 도시한 단면도이다.
상기한 도면에 의하면 본 고안은, 후방차체의 상단에 장착되는 제1관(10), 이 제1관(10) 내부로 슬라이딩되어 신축되는 제2관(11), 이 제2관(11) 내부로 슬라이딩 되어 신축되는 제3관(12)로 이루어진 다단계 관(10,11,12)과, 상기 제3관(12) 측면에 설치되는 분사노즐(20)과 상기 관을 통해 상기 분사노즐(20)에 연결되는 와셔액 공급호스(21), 차체 내측에서 상기 호스(21)에 고정설치되는 걸림판(30) 및, 이 걸림판(30)과 브라켓 사이에 설치되어 신장된 관을 신축시키기 위한 탄성스프링(40)로 구성되어 있다.
상기한 본 고안에 의하면, 상기 제3관(12)의 선단에 설치된 노즐(20)을 통해 와셔액을 분사시켜주게 되면, 와셔액의 분사력에 의해 다단계의 관(10,11,12)이 외부로 밀려나가면서 관(10,11,12)의 전체 길이가 신장되게 되고, 와셔액 분사를 멈추게 되면 호스(21)의 걸림판(30)과 브라켓 사이에 설치된 탄성스프링(40)의 탄성복귀력에 의해 상기 관(10,11,12)은 다시 신축되게 되는 것이다.
따라서 신장된 길이만큼 차체와 떨어져있는 노즐(20)로부터 분사액이 뿌려짐으로써, 와셔액을 윈도우글라스(50) 전면에 고루 뿌려줄 수 있게 되는 것이다.
여기서 상기 제1관(10)의 내측 선단에는 관(10) 내부로 걸림턱(13)이 형성되어, 신축되는 제2관(11)과 제3관(12)이 걸리도록 되어 있고, 제1관(10)과 제2관(11)의 외측 선단에는 관(10,11) 내부로 걸림턱(13)이 형성되고, 제2관(11)과 제3관(12)의 내측 선단에는 관(11,12) 외부로 역시 걸림턱(13)이 형성되어 신장되는 관(11,12)이 이탈되는 것을 방지하는 구조로 되어 있다.
따라서 관(10,11,12)과 관(10,11,12)의 선단에 형성된 걸림턱(13)이 서로 걸리게 되어 관(10,11,12)이 관(10,11,12)으로부터 빠져나가는 것이 방지되게 되는 것이다.
이하 본 고안에 따른 자동차 후방 윈도우 글라스용 와셔액 분사장치의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.
운전자가 후방 윈도우 글라스(50)를 세척하기 위하여 와셔액을 분사시켜 주게 되면 호스(21)를 통해 유입된 와셔액이 분사노즐(20)을 통해 분무되게 된다.
여기서 상기 노즐(20)의 방향은 후방 윈도우글라스(50)를 향하도록 되어 있는 바, 분사되는 와셔액의 반력에 의해 상기 노즐(20)이 밀려나가게 되고 따라서 노즐(20)이 설치되어 있는 제3관(12)이 제2관(11)로부터 밀려나가고 제2관(11)은 제1관(10)로부터 밀려나가 차체와 노즐(20)간의 거리가 길어지게 된다.
이와같이, 신장된 길이만큼 차체와 떨어져있는 노즐(20)로부터 분사액이 뿌려짐으로써, 와셔액의 분사면적이 늘어나 윈도우 글라스(50)의 전면에 고루 뿌려줄 수 있게 되는 것이다.
한편, 와셔액 분무를 마치게 되면, 호스(21)를 통해 와셔액 공급이 차단되는 바, 관(10,11,12)을 신장시키던 와셔액의 반력이 사라지게 되어 상기 관(10,11,12)은 원 상태로 복귀하게 된다.
즉, 상기 호스(21)에 설치된 걸림판(30)과 제1관(10) 사이에 설치된 탄성스프링(40)이 상기 관(10,11,12)이 신장되면서 압축되어 있다가 상기와 같이 와셔액의 반력이 사라짐으로서, 탄성복귀력에 의해 원상태로 복귀하게 되고 따라서 호스(21)에 연결된 노즐(20)이 당겨지면서 제3관(12)과 제2관(11)이 제1관(10) 내부로 삽입되어 전체적인 관(10,11,12)의 길이가 원상태로 신축되게 되는 것이다.
따라서 와셔액을 뿌리지 않는 경우에는 노즐(20)과 차체와의 거리를 짧게하여 미관이 저해되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차 후방 윈도우 글라스용 와셔액 분사장치에 의하면, 와셔액 분사시 노즐의 길이를 신장시켜 차체와의 거리를 멀게 함여 분사시킴으로써, 와셔액의 분사면적이 늘어나 윈도우 글라스의 전면에 와셔액을 고루 뿌려줄 수 있게 되는 것이다.
Claims (1)
- 후방차체에 장착되고 내측에 분사노즐(20)이 설치되어 길이를 신장시킬 수 있도록 된 다단계의 관(10,11,12)과, 상기 차체 내측에서 상기 노즐(20)과 연결되는 와셔액 공급 호스(21) 일측에 부착되는 걸림판(30), 상기 걸림판(30)과 브라켓 사이에 설치되어 신장된 관(10,11,12)을 신축시키기 위한 탄성스프링(40)로 구성된 자동차 후방 윈도우 글라스용 와셔액 분사장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970032619U KR19990019321U (ko) | 1997-11-18 | 1997-11-18 | 자동차 후방 윈도우글라스용 와셔액 분사장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR2019970032619U KR19990019321U (ko) | 1997-11-18 | 1997-11-18 | 자동차 후방 윈도우글라스용 와셔액 분사장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR19990019321U true KR19990019321U (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=69691664
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019970032619U KR19990019321U (ko) | 1997-11-18 | 1997-11-18 | 자동차 후방 윈도우글라스용 와셔액 분사장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19990019321U (ko) |
-
1997
- 1997-11-18 KR KR2019970032619U patent/KR19990019321U/ko not_active Application Discontinuation
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