KR19980042033U

KR19980042033U - 자동차용 워셔 노즐

Info

Publication number: KR19980042033U
Application number: KR2019960055129U
Authority: KR
Inventors: 이길우
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1998-09-25

Abstract

안전사고를 방지하며 차량의 외관상 미려함을 향상시키기 위하여, 차체의 일측에 장착되는 워셔액 탱크와, 상기한 워셔액 탱크와 연결되어 이 워셔액 탱크 내의 워셔액을 고압으로 분사하기 위하여 운전석의 일측에 장착되는 작동 스위치에 의하여 작동하는 모터와, 상기한 모터와 관로로 연결되어 자동차의 후드의 일측에 설치되는 분사노즐을 포함하는 윈드 실드 워셔에 있어서, 외관을 이루며 후드의 일측에 고정되며 내부에 와셔액이 유통하는 관로가 형성되며 소정의 수납 공간이 형성되는 하우징과, 상기 하우징과 일측에 힌지 결합되어 수납 공간에 수납되거나 외부로 선택적으로 돌출되며 선단부에 분사공이 형성되는 워셔액 분사부재로 이루어지는 자동차용 워셔 노즐을 제공한다.

Description

자동차용 워셔 노즐

본 고안은 자동차용 워셔 노즐에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이물질의 인입을 방지하여 워셔액 분사를 원활하게 함으로서 제품의 신뢰성을 증대시키며 외관의 미려함을 도모함은 물론 안전사고를 방지하기 위한 자동차용 워셔 노즐에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 윈드 실드에 세정액을 분사시켜 와이퍼로 세정이 이루어지도록 함으로서 전방 시야를 확보하는 윈드 실드 워셔가 장착되고 있다.

상기한 윈드 실드 워셔는 워셔액을 저장하는 탱크와, 상기 워셔 탱크와 연결되어 워셔액을 고압으로 이동시키기 위한 모터와, 상기 모터와 연결되어 자동차의 후드 또는 카울톱에 설치되는 노즐로 이루어지고 있다. 상기 모터는 운전석의 멀티펑션 스위치와 연결되어 운전자의 의지에 따라 작동 할 수 있는 구조로 이루어지고 있다.

상기한 노즐은, 도4에 도시하고 있는 바와 같이, 후드 등의 내측에 삽입 고정되는 고정부(101)와, 외부로 돌출되어 윈드 실드로 워셔액을 분사하는 분사공(102)을 포함하는 분사부(103)로 나누어진다. 상기한 고정부(101)와 분사부(103)는 일체로 이루어지며 그 내부에는 워셔액이 통과하는 통로(105)가 마련되고 있다. 상기한 고정부(101)는 외주 일측에 상방향으로 경사지게 자유단(107)이 형성되는 구조로 이루어지고 있다. 그리고 분사부(103)는 워셔액 통로의 선단부에 분사공(102)이 마련되는 구조로 이루어지고 있다.

이와 같이 이루어지는 자동차용 워셔 노즐은, 운전자가 작동 스위치(도시생략)를 작동시키면 모터(도시생략)가 작동되어 워셔액 탱크(도시생략)의 워셔액을 고압으로 관로를 통하여 인입시켜 윈드실드(도시생략)에 워셔액을 분사시킨다. 그러면 와이퍼가 연동하여 작동함으로서 윈드 실드의 세정이 이루어지게 된다.

상기한 종래의 자동차용 워셔 노즐은, 분사공이 외부로 노출되어 있어 외부의 이물질이 인입되어 분사공이 막혀 적절한 워셔액의 분사가 이루어지지 않게 되어 운전자가 주행중 전방의 시야를 충분하게 확보하지 못하여 안전사고가 발생되는 문제점이 있게 된다.

또한 분사공이 외부로 돌출됨으로서 외관상 보기 좋지 않게 되는 단점이 있게 된다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 안전사고를 방지하며 차량의 외관상 미려함을 향상시키는 자동차용 워셔 노즐을 제공하는데 있다.

상기한 본 고안의 목적을 해결하기 위하여, 차체의 일측에 장착되는 워셔액 탱크와, 상기한 워셔액 탱크와 연결되어 이 워셔액 탱크 내의 워셔액을 고압으로 분사하기 위하여 운전석의 일측에 장착되는 작동 스위치에 의하여 작동하는 모터와, 상기한 모터와 관로로 연결되어 자동차의 후드의 일측에 설치되는 분사노즐을 포함하는 윈드 실드 워셔에 있어서, 외관을 이루며 후드의 일측에 고정되며 내부에 와셔액이 유통하는 관로가 형성되며 소정의 수납 공간이 형성되는 하우징과, 상기 하우징과 일측에 힌지 결합되어 수납 공간에 수납되거나 외부로 선택적으로 돌출되며 선단부에 분사공이 형성되는 워셔액 분사부재로 이루어지는 자동차용 워셔 노즐을 제공한다.

도1은 본 고안에 따른 실시예를 도시한 사시도,

도2는 도1의 A-A부를 절개하여 도시한 단면도,

도3은 본 고안에 따른 자동차용 워셔 노즐의 미작동 상태를 도시한 사시도,

도4는 도2에 대응하는 종래의 자동차용 워셔 노즐의 단면도이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 도면을 첨부하여 보다 상세하게 설명한다.

도1은 본 고안에 따른 실시예를 도시한 사시도로서, 워셔 노즐 하우징(1)과, 워셔액 분사부재(3)를 도시하고 있다. 상기한 하우징(1)의 하단부에는 워셔액 인입구(5)가 배치되며 상단부에는 워셔액 분사부재(3)가 배치되는 데 이 워셔액 분사부재(3)는 상하로 회동이 가능하여 필요에 따라 하우징(1) 내로 인입되는 구조를 갖게 된다. 그리고 상기한 워셔액 분사부재(3)는 선단부에 워셔액 인입구(5)를 통하여 인입된 워셔액이 윈드 실드(도시생략)로 분사되는 분사공(7)이 형성되는 구조로 이루어지고 있다.

도2는 도1의 A-A부를 절개하여 도시한 단면도로서 워셔액 분사부재(3)와, 하우징(1)을 도시하고 있다.

상기한 하우징(1)에는 소정의 수납 공간이 형성되어 워셔액 분사부재(3)가 삽입될 수 있는 구조를 갖는다. 그리고 상기 하우징(1)은 외측부에 상방으로 경사지게 자유단(9)을 형성하여 후드 등에 끼움 결합할 때 이탈되지 않는 구조로 이루어진다. 그리고 상기한 하우징(1)의 저면은 워셔액 탱크(도시생략) 및 모터(도시생략)와 관로(도시생략)로 연결되어 고압의 워셔액을 인입받을 수 있도록 워셔액 주입구(5) 형성되고 있다. 상기한 워셔액 주입구(5)는 하우징의 내부로 인입되어 소정의 길이의 자유단을 갖는 가이드 파이프(11)와 연결된다.

한편 상기한 하우징(1)의 수납 공간 일측에는 힌지축(13)이 형성되고, 이 힌지 축(13)과 워셔액 분사부재(3)가 힌지 결합하여 상,하 방향으로 회동이 이루어지는 구조를 이루고 있다. 상기한 힌지축(13)에는 토오션 스프링(15)으로 이루어지는 탄성부재가 개재되는 데, 이 토오션 스프링(15)은 일단은 하우징(1)측을 가압하고, 타단은 워셔액 분사부재(3)를 가압하여 하우징(1) 내의 수납 공간으로 인입시키는 방향으로 탄성력이 작용하는 구조로 설치된다. 그리고 상기한 워셔액 분사부재(3)는 선단부에 분사공(7)이 설치되어 있는데, 상기한 분사공(7)과 연결되는 워셔액 관로(17)가 형성되고 있다. 상기한 워셔액 분사부재(3)의 워셔액 관로(17)와 하우징(1)의 가이드 파이프(11)와 슬라이드 가능하도록 연결되는 구조를 이루고 있다. 또한 상기한 워셔액 분사부재(3)는 워셔액 압에 의하여 하우징(1) 외부로 분사공(7)이 돌출되는 구조를 갖는 데, 이때 일정 범위이상 하우징(1)의 외부로 돌출되지 않도록 워셔액 분사부재(3)의 일측에 걸림턱(19)이 형성되는 구조로 이루어진다.

이와 같이 이루어지는 자동차용 워셔 노즐은, 자동차의 후드(도시생략) 또는 카울톱 등에 윈드실드 워셔 노즐의 하우징(1)을 삽입하여 끼움 결합한다. 이때 하우징(1)의 하단부가 후드 등에 형성되는 끼움공(도시생략)에 하우징(1)의 자유단(9) 역시 동시에 삽입된다. 그러면 워셔 노즐은 자유단(9)이 후 등의 끼움공 일측에 걸리게 되어 쉽게 빠지지 않는 구조를 이룬다. 그리고 노즐의 하단부에 형성되는 워셔액 인입구(5)와 워셔액 관로(도시생략)를 통하여 워셔액 탱크(도시생략) 및 모터(도시생략)에 연결한다.

도3은 본 고안에 따른 실시예를 도시한 사시도로서, 워셔 노즐의 비작동 상태를 도시하고 있다. 상기한 워셔 노즐은 하우징(1)의 내측으로 워셔액 분사부재(3)가 인입되어 있는 상태로 이루어지고 있다. 즉 후드 등의 장착 부위에서 돌출되지 않게 되어 외관상의 미려함을 증대시킬 수 있게 되는 것이다. 상기한 워셔액 분사부재(3)가 하우징(1)의 내측으로 인입되는 것은 토오션 스프링(15)이 하우징(1)과 워셔액 분사부재(3)의 일측을 가압하는 탄성력에 기인하는 것이다.

이러한 상태에서 모터를 작동시키면 워셔액 탱크의 워셔액을 관로를 통하여 워셔 노즐의 워셔액 인입구(5)로 인입된다. 상기한 워셔액 분사부재(3)는 하우징(1)의 워셔액 인입구(5)를 통하여 가이드 파이프(11)로 인입된 워셔액이 워셔액 분사부재(3)의 워셔액 관로(17)로 인입되면서 워셔액 압에 의하여 토오션 스프링(15)의 탄성력을 극복하고 하우징(1) 외측으로 돌출된다. 따라서 워셔액 분사부재(3)의 분사공(7)을 통하여 윈드 실드에 분사가 이루어지게 된다.

한편으로 워셔액의 분사가 종료되면 워셔액의 분사압이 감소하고 토오션 스프링(15)의 탄성력이 작용하여 워셔액 분사부재(3)는 하우징(1)의 내측으로 인입된다. 따라서 워셔액 분사부재(3)에 형성되어 있는 분사공(7)은 밀폐가 이루어지게 된다.

상기한 본 고안에 따른 자동차용 워셔 노즐은, 워셔액이 분사되는 분사공이 비사용중에는 하우징 내부로 밀폐되는 구조로 이루어져 이 분사공내로 이물질의 침입을 방지 할 수 있게 되어 막힘없이 항상 사용이 가능하게 된다. 따라서 제품의 신뢰도를 증대시킴을 물론 전방의 시야를 충분히 확보하여 안전사고를 예방할 수 있게 된다. 또한 외부로 비 사용할 때에는 외부로 과대하게 돌출되지 않게 되어 외관상의 미려함을 도모할 수 있게 된다.

Claims

차체의 일측에 장착되는 워셔액 탱크와, 상기한 워셔액 탱크와 연결되어 이 워셔액 탱크 내의 워셔액을 고압으로 분사하기 위하여 운전석의 일측에 장착되는 작동 스위치에 의하여 작동하는 모터와, 상기한 모터와 관로로 연결되어 자동차의 후드의 일측에 설치되는 분사노즐을 포함하는 윈드 실드 워셔에 있어서,

외관을 이루며 후드의 일측에 고정되며 내부에 와셔액이 유통하는 관로가 형성되며 소정의 수납공간이 형성되는 하우징과, 상기 하우징과 일측에 힌지 결합되어 수납 공간에 수납되거나 외부로 선택적으로 돌출되며 선단부에 분사공이 형성되는 워셔액 분사부재로 이루어지는 자동차용 워셔 노즐.
제1항에 있어서, 하우징의 외측부에는 후드에 억지 끼움 결합되어 이탈되지 않도록 상방으로 경사지게 자유단이 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 워셔 노즐.
제1항에 있어서, 워셔액 분사부재와 하우징의 힌지 결합부에는 워셔액 분사부재가 내부의 수납공간 측으로 밀폐되는 힘이 작용하도록 탄성부재가 개재됨을 특징으로 하는 자동차용 워셔 노즐.
제3항에 있어서, 탄성부재는 토오션 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 워셔 노즐.