KR19990018599A - 자동차의 송풍장치 - Google Patents

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KR19990018599A
KR19990018599A KR1019970041786A KR19970041786A KR19990018599A KR 19990018599 A KR19990018599 A KR 19990018599A KR 1019970041786 A KR1019970041786 A KR 1019970041786A KR 19970041786 A KR19970041786 A KR 19970041786A KR 19990018599 A KR19990018599 A KR 19990018599A
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KR1019970041786A
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박범열
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양재신
대우자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차의 송풍장치에 관한 것으로서, 인스트루먼트 패널에 형성된 공기 배출구 내측에 임펠러를 회전 가능하게 설치하여 공기 배출구의 풍향면적을 크게 할 수 있도록 한 자동차의 송풍장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 열교환된 공기를 인스트루먼트 패널의 공기 배출구를 통해 차실내로 송풍하는 자동차의 송풍장치에 있어서, 풍향면적이 커지도록 공기 배출구의 내측에 회동 가능하게 임펠라가 설치되어 구성된다.

Description

자동차의 송풍장치
본 발명은 자동차의 송풍장치에 관한 것으로서, 인스트루먼트 패널에 형성된 공기 배출구 내측에 임펠러를 회전 가능하게 설치하여 바람의 전달면적을 넓게 구성한 자동차의 송풍장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 공기조화 시스템은 송풍기에 의해 강제 유입된 내외부 공기를 열교환기가 열교환시키게 되고, 열교환된 공기는 덕트로 유입된 후, 이 덕트에 구비되며 인스트루먼트 패널상에 설치된 복수개의 공기배출구를 통하여 차실내로 배출되도록 한 것이다.
도 1 은 종래 자동차의 송풍장치를 도시한 사시도이다.
도 1 에 도시된 바와같이, 송풍기에 의해 강제 송풍된 냉/온 공기를 차실내로 송풍할 수 있도록 인스트루먼트 패널(10)에는 공기 배출구(12)가 다수 형성되어 있으며, 공기 배출구(12)에는 풍향조절 그릴(14)이 설치되어 있다.
그러나, 이와 같이 구성된 종래 자동차의 송풍장치에는 바람이 공기 배출구 직상방으로 또는 풍향조절 그릴의 방향으로만 송풍되어 풍향면적이 좁아지게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 인스트루먼트 패널에 형성된 공기 배출구 내측에 임펠러를 회전 가능하게 설치하여 공기 배출구의 풍향면적을 크게 할 수 있도록 한 자동차의 송풍장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉 열교환된 공기를 인스트루먼트 패널의 공기 배출구를 통해 차실내로 송풍하는 자동차의 송풍장치에 있어서, 풍향면적이 커지도록 공기 배출구의 내측에 회동 가능하게 임펠라가 설치되어 구성된다.
도 1 은 종래 자동차의 송풍장치를 도시한 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 송풍장치를 도시한 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 송풍장치를 도시한 측단면도.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
100. 인스트루먼트 110. 공기 배출구
120. 풍향조절 그릴 130. 임펠러
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 송풍장치를 도시한 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 송풍장치를 도시한 측단면도이다.
도 2 및 도 3 에 도시된 바와같이, 본 발명은 송풍기(미도시)에 의해 강제 송풍된 냉/온 공기를 차실내로 송풍할 수 있도록 인스트루먼트 패널(100)에는 공기 배출구(110)가 다수 형성되어 있다. 공기 배출구(110)에는 풍향조절 그릴(120)이 설치되어 있으며, 풍향면적이 커지도록 공기 배출구(110)의 내측에는 임펠라(130)가 회동 가능하게 설치되어 있다.
여기에서 임펠라(130)는 공기 배출구(110)에 결합되어 있는 풍향조절 그릴(120)의 내측 중간부에 설치되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.
도 2 및 도 3 에 도시된 바와같이, 송풍기에 의해 바람이 송풍되면 공기 배출구(110) 및 풍향조절 그릴(120)을 통해 차실내로 바람이 송풍된다.
이때, 임펠라(130)는 송풍된 바람에 의해 회전되며, 이와 동시에 임펠라(130)에 의해 바람은 화살표 방향으로 송풍되어 풍향면적이 크게 된다. 그에 따라 바람의 전달면적이 넓어져서 차실내의 냉/난방이 용이하게 실행된다.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 공기 배출구의 내측에 임펠러를 회전가능하게 설치함으로써 풍향이 직선형태에서 원구형으로 송풍되어 운전석, 조수석등 모든 위치에 골고루 송풍되는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 열교환된 공기를 인스트루먼트 패널의 공기 배출구를 통해 차실내로 송풍하는 자동차의 송풍장치에 있어서,
    풍향면적이 커지도록 상기 공기 배출구(110)의 내측에 회동 가능하게 임펠라(130)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 송풍장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 임펠라(130)는 상기 공기 배출구(110)에 결합되어 있는 풍향조절 그릴에 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 송풍장치.
KR1019970041786A 1997-08-27 1997-08-27 자동차의 송풍장치 KR19990018599A (ko)

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