KR19990009965U - Open guard for fuel filler door - Google Patents

Abstract

본 고안은 퓨얼 필러 도어의 오픈 방지 장치에 관한 것으로 도어의 일측을 탄성부재를 매개체로 하여 사이드 패널의 일측에 힌지고정하고 그 자유단부에 걸림 구멍과 패널에 래치를 구비한 도어 오픈 방지장치에 있어서, 도어(10)의 내측으로 복수개의 암나사(11)(12)를 형성하고 그 상부로 래치를 감싸도록 하는 만곡형의 탄성부재(20)를 고정시키되, 상기 탄성부재(20)의 수평단부에 복수개의 구멍(21)(22)을 형성하여 체결부재(30)로 고정시켜 인위적으로 외부로부터 작동하지 못하도록 하여 퓨얼 캡과 연료의 도난을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a device for preventing the opening of a fuel filler door, and the door opening preventing device having one side of the door hinged to one side of the side panel using an elastic member and having a latching hole at the free end thereof and a latch on the panel. To form a plurality of female screws (11) (12) inside the door 10 and to fix the elastic member 20 of the curved shape to wrap the latch on the upper portion, the horizontal end portion of the elastic member (20) The plurality of holes 21 and 22 are formed to be fastened by the fastening member 30 to prevent artificially operating from the outside to prevent theft of the fuel cap and the fuel.

Description

퓨얼 필러 도어용 오픈 방지 장치Anti-opening device for fuel filler door

본 고안은 퓨얼 필러 도어의 오픈 방지 장치(Fuel filler door)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 퓨얼 필러 도어의 내측에 구비되는 체결부를 탄성부재로 감싸도록 하여 외부에서 인위적으로 작동시키는 것을 방지토록 함으로 퓨얼 캡과 연료의 도난을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a fuel filler door open prevention device (Fuel filler door), more specifically, to prevent the artificial operation from the outside by wrapping the fastening portion provided inside the fuel filler door with an elastic member to prevent the artificial operation from the outside This is to prevent theft of the cap and fuel.

일반적으로 액체상태의 연료는 기화기에서 공기와 최적의 상태로 혼합한 혼합기를 실린더 내부로 흡입하고 압축, 점화 그리고, 팽창시켜 동력을 발생토록 하는 차량의 동력원으로 주행중 계속적으로 공급하도록 하는 연료공급장치가 차체의 일측에 설치되어 있다.In general, the liquid fuel is a fuel supply device which continuously feeds a mixture of air and vapor from the carburettor into the cylinder, and compresses, ignites, and expands the fuel while driving the vehicle. It is installed on one side of the body.

연료공급장치는 차량의 출력이나 경제성을 크게 좌우하는 것으로 개략적인 구성은 연료를 저장하는 연료탱크와 연료속에 포함된 이 물질을 거르는 작용을 하는 연료필터와 탱크내에 채워져 있는 연료를 기화기로 압송하는 연료펌프등으로 구성되어져 있다.The fuel supply device greatly influences the output and economic efficiency of the vehicle. The schematic configuration includes a fuel tank for storing fuel, a fuel filter for filtering foreign matter contained in the fuel, and a fuel for transporting the fuel filled in the tank to the carburetor. It consists of a pump and so on.

이들 각각의 부품들은 파이프로 연결되어 있으며 연료공급도중 파이프 내에 베이퍼 록이 발생되는 것을 방지하기 위해 열을 가장 적게 받는 곳에 고정이 되어 있으며, 한편 연료사용의 경제성을 높이기 위해 연료계통에서 가솔린 증기가 대기 중으로 방출하는 것을 방지하기 위해 차콜 캐니스터를 사용한 연료증발 배출방지장치가 설치된 차량도 있다.Each of these parts is piped and fixed in the place where it receives the least heat to prevent vapor lock from occurring in the pipe during fueling, while gasoline steam is held in the fuel system to increase fuel economy. Some vehicles are equipped with a fuel evaporation prevention device using charcoal canisters to prevent heavy emissions.

탱크의 외부는 주입구 파이프, 연료 게이지 센터 유니트로 구비되어 있고 그 내부로는 주행중의 흔들림으로 인한 연료가 요동치는 것을 방지하기 위해 다수개의 격리판이 고정되어 있으며 내면이 부식되는 것을 방지하기 위해 방청처리가 되어 있다.The outside of the tank is equipped with an inlet pipe and a fuel gauge center unit, and inside the tank, a plurality of separators are fixed to prevent the fuel from fluctuating due to the shaking during driving and the rust prevention treatment is performed to prevent the inner surface from corroding. It is.

그리고, 연료 탱크의 외측으로 돌출 되어 있는 주입구 파이프는 그 단부에 연료 캡이 구비되어 있어 주유시 이 캡을 오픈 하여 급유를 할 수 있도록 되어 있으며, 캡이 외부로 노출되는 것을 방지하기 위해 사이드 패널의 일측에 도어가 힌지 개폐토록 고정이 되어 있다.In addition, the inlet pipe protruding to the outside of the fuel tank is provided with a fuel cap at the end thereof so that the cap can be opened and refueled when refueling. The door is fixed to hinge opening and closing on one side.

상기한 도어의 구조는 도 1 은 종래 고안에 따른 퓨얼 필러 도어가 설치된 상태시의 사시 예시도와 도 2 는 도 1 의 A부 확대 예시도를 참조하면 사이드 패널(100)의 일측에 힌지부(110)를 구비하고 이 힌지부(110)에 도어(200)의 일측을 탄성부재(400)를 매개체로 하여 고정하며, 도어(200)가 주행중 진동 등으로 오픈이 되거나 도어의 내측에 있는 캡 및 연료를 도난 당하는 것을 방지하기 위해 록킹부(300)를 구비한다.1 is a perspective illustration of a fuel filler door installed according to the prior art, and FIG. 2 is an enlarged view of a portion A of FIG. 1. Referring to FIG. ) And one side of the door 200 is fixed to the hinge portion 110 by the elastic member 400 as a medium, and the door 200 is opened by vibration or the like while driving or the cap and fuel inside the door. The locking unit 300 is provided to prevent theft from being stolen.

이 록킹부(300)는 도어(200)의 내측 일측단으로 걸림 구멍(210)을 형성하고 사이드 패널(100)의 일측에 래치(120)를 구비하여 도어(200)를 닫음과 동시에 래치(120)가 걸림구멍(210)으로 삽입이 되면서 걸리도록 되어 있다.The locking part 300 forms a locking hole 210 at an inner side end of the door 200 and includes a latch 120 at one side of the side panel 100 to close the door 200 and at the same time latch 120. ) Is caught while being inserted into the engaging hole (210).

또한, 상기 래치(120)는 와이어(도시는 생략함)로 프론트 후로워 패널의 일측에 고정된 노브에 연결이 되어 있어 운전자가 노브를 잡아당기거나 밀게 되면 래치(120)가 걸림 구멍(210)으로부터 평행하게 되면서 간섭이 제거됨과 동시에 탄성부재(400)의 탄력으로 오픈이 된다.In addition, the latch 120 is connected to a knob fixed to one side of the front follower panel by a wire (not shown), so when the driver pulls or pushes the knob, the latch 120 catches the hole 210. Parallelism from the interference is removed and at the same time the elastic member 400 is open to the elasticity.

한편, 도어를 사이드 패널의 일측에 고정하는 수단으로 키와 홀더를 사용하기도 한다.Meanwhile, a key and a holder may be used as a means for fixing the door to one side of the side panel.

그러나, 연료 주입 후 도어를 닫을 때 도어의 일측을 손바닥이나 손가락으로 사이드 패널쪽으로 밀게 되면 그 걸림 구멍으로 래치의 단부가 미끄러지면서 고정이 되는데 이 상태에서 설계와 제작 및 조립상의 오차 등으로 도어와 사이드 패널 사이에 틈(공간)이 발생하게 되며 외부로부터 이 틈으로 얇은 판(카드)등을 삽입하여 래치를 밀게 되면 도어가 쉽게 열리게 되는 원인으로 연료 캡과 탱크내의 연료를 도난 당하게 되는 문제점이 있었다.However, when closing the door after fuel injection, if one side of the door is pushed toward the side panel with the palm or fingers, the end of the latch slides to the latching hole, and the latch is fixed while the door and the side are in error due to design, manufacturing and assembly errors. There was a problem in that a gap (space) was generated between the panels and when the latch was pushed by inserting a thin plate (card) into the gap from the outside, the fuel cap and the fuel in the tank were stolen due to the door being opened easily.

따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로 퓨얼 필러 도어의 내측에 외부로부터 체결부를 인위적으로 작동시키지 못하도록 하여 퓨얼 캡과 연료의 도난을 미연에 방지할 수 있도록 하는 퓨얼 필러 도어의 오픈 방지 장치를 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, and the opening of the fuel filler door to prevent theft of the fuel cap and fuel by preventing the fastening part from being operated artificially from the outside inside the fuel filler door. It is to provide a prevention device.

도 1 은 종래 고안에 따른 퓨얼 필러 도어가 설치된 상태시의 사시 예시도,1 is an illustrative perspective view of a fuel filler door installed in accordance with a conventional design;

도 2 는 도 1 의 A부 확대 예시도,2 is an enlarged view illustrating a portion A of FIG. 1;

도 3 은 본 고안에 따른 오픈 방지 장치의 저면 사시 예시도,Figure 3 is an illustration of a bottom perspective of the open prevention device according to the present invention,

도 4 는 도 3 의 B-B선 단면 예시도,4 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10; 도어 11,12; 암나사10; Doors 11 and 12; female screw

20; 탄성부재 21,22; 구멍20; Elastic members 21 and 22; hole

30; 체결부재30; Fastening member

이를 달성하기 위한 본 고안은 도어의 일측을 탄성부재를 매개체로 하여 사이드 패널의 일측에 힌지고정하고 그 자유단부에 걸림 구멍과 패널에 래치를 구비한 록킹부로 구성된 도어 오픈 방지장치에 있어서, 도어의 내측으로 체결시 래치를 감싸도록 하는 만곡형의 탄성부재를 고정시켜 얇은 철판이나 카드 등이 래치를 누룰수 없도록 한 것이다.The present invention to achieve this is a door opening preventing device consisting of a locking part having a latching hole in the free end and a latching hole on one side of the side panel by the elastic member as a medium of the side panel, the locking of the door, By fixing the elastic member of the curved type to wrap the latch when fastening inward so that a thin iron plate or card can not press the latch.

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3 은 본 고안에 따른 오픈 방지 장치의 저면 사시 예시도이고, 도 4 는 도 3 의 B-B선 단면 예시도이다.3 is an exemplary bottom perspective view of the open prevention device according to the present invention, and FIG. 4 is an exemplary cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 3.

본 고안은 도어의 일측을 탄성부재를 사용하여 사이드 패널의 일측에 힌지고정토록 하고 그 도어의 자유단부 내측면에 걸림 구멍과 걸림 구멍과 마주하는 사이드 패널에 래치를 구비한 도어 오픈 방지장치에 있어서, 도어(10)의 내측으로 복수개의 암나사(11)(12)를 형성하고 그 상부로 래치를 감싸도록 하는 만곡형의 탄성부재(20)를 고정시킨다.The present invention provides a door opening preventing device including a latch on one side of a door by using an elastic member and being hinged to one side of the side panel, and a side panel facing a locking hole and a locking hole on the inner side of the free end of the door. A plurality of female screws 11 and 12 are formed inside the door 10 to fix the curved elastic member 20 to surround the latch.

그리고, 상기 탄성부재(20)의 수평단부에 복수개의 구멍(21)(22)을 형성하여 체결부재(30)로 고정토록 하는 것으로 구성된다.In addition, a plurality of holes 21 and 22 are formed at the horizontal ends of the elastic member 20 to be fixed to the fastening member 30.

본 고안에서는 래치의 일부분만을 감싸도록 하는 단부가 휘어진 만곡형의 탄성부재를 사용하였으나 도어의 폭과 동일하도록 하여 상부나 하부 및 측면으로부터 두께가 얇은 철판 등이 들어오는 것을 방지토록 하여 사용할 수 도 있다.In the present invention, a curved elastic member having an end portion bent to cover only a part of the latch is used, but the same width as the door may be used to prevent a thin plate from entering the top, the bottom, and the side.

본 고안에서 래치가 구비되어 있는 사이드 패널의 일측에 도어에 고정된 탄성부재를 역으로 고정하여 사용할 수 도 있다.In the present invention, one side of the side panel provided with the latch may be used by fixing the elastic member fixed to the door in reverse.

본 고안에서 탄성부재를 걸림 구멍에 근접하게 고정하였으나 탄성부재상의 걸림 구멍과 동일한 구멍을 형성하여 사용할 수 도 있다.In the present invention, the elastic member is fixed close to the locking hole, but may be used by forming the same hole as the locking hole on the elastic member.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.

사용자가 차량에 연료를 주입하기 위해서는 프론트 프로워 패널의 일측에 구비되어 있는 노브를 손으로 잡아당기게 됨과 동시에 와이어가 사이드 패널에 힌지고정되어 있는 래치를 회동시키게 되면서 걸림 구멍으로부터 이격이 되며, 이격이 된 후에는 탄성부재의 탄력에 의해 도어는 사이드 패널의 외측으로 젖혀지게 되고 그 내측 중앙에 있는 캡이 노출이 된다.In order to inject fuel into the vehicle, the user pulls the knob provided on one side of the front prow panel with his hand and at the same time, the wire rotates the latch hinged to the side panel and is spaced apart from the locking hole. After the door is closed, the door is turned to the outside of the side panel by the elasticity of the elastic member, and the cap at the inner center thereof is exposed.

캡을 오픈 하여 적정량의 연료를 주입한 후 오픈 방향과 반대방향으로 캡을 회전시켜 닫고 난 후 손바닥을 오픈 되어 있는 도어의 표면에 대고 사이드 패널쪽으로 밀게 되면 오픈과는 역으로 래치가 걸림 구멍으로 삽입이 되면서 걸림 구멍의 일측에 구비되어 있는 탄성부재의 단부가 래치 일측을 감싸는 상태로 되면서 록킹이 된다.After opening the cap and injecting the appropriate amount of fuel, close the cap by rotating it in the opposite direction to the opening direction, and then push the palm to the side panel against the open door. At this time, the end of the elastic member provided on one side of the locking hole is locked while being wrapped around one side of the latch.

이 상태에서 사이드 패널과 도어의 단부사이에 틈이 발생하게 되며 이 틈사이에 얇은 철판 등을 삽입하여 래치를 밀게 될 때 탄성부재에 의해 삽입물이 래치와 닿게 되는 것을 방지하게 되어 외부에서 강제적으로 이 도어를 오픈 할 수 없게 된다.In this state, a gap is generated between the side panel and the end of the door. When a thin steel plate or the like is inserted between the gaps to push the latch, the insert is prevented from coming into contact with the latch by the elastic member. The door cannot be opened.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 도어의 내측에 외부로부터 인위적으로 철판 등을 삽입하여 래치를 작동시키지 못하도록 하여 퓨얼 캡 및 탱크내의 연료 도난을 방지할 수 있도록 한 것이다.As described above, the present invention is to prevent fuel theft in the fuel cap and tank by preventing the latch from operating by artificially inserting an iron plate or the like from the outside into the inside of the door.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. .

Claims (1)

도어의 일측을 탄성부재를 매개체로 하여 사이드 패널의 일측에 힌지고정하고 그 자유단부에 걸림 구멍과 패널에 래치를 구비한 도어 오픈 방지장치에 있어서, 도어(10)의 내측으로 복수개의 암나사(11)(12)를 형성하고 그 상부로 래치를 감싸도록 하는 만곡형의 탄성부재(20)를 고정시키되, 상기 탄성부재(20)의 수평단부에 복수개의 구멍(21)(22)을 형성하여 체결부재(30)로 고정시키는 것을 특징으로 하는 퓨얼 필러 도어용 오픈 방지 장치.A door opening preventing device having one side of a door hinged to one side of a side panel with an elastic member as a medium and having a latching hole at a free end thereof and a latch at the panel, wherein a plurality of female screws 11 are provided inside the door 10. (12) to form a plurality of holes (21, 22) in the horizontal end of the elastic member 20 is fixed to the curved elastic member 20 to wrap the latch to the upper portion An anti-opening device for a fuel filler door, which is fixed by a member 30.