KR19990003094U - Stiffened, one-piece lower control arm - Google Patents

Abstract

본 고안은 강성이 보강된 일체형 하부컨트롤암에 관한 것으로, 그 목적은 용접등으로 인한 크랙등을 발생시키지 않으며 용접부위의 부식방지용 페인팅과 같은 별도의 코팅공정이 필요치 않은 하부컨트롤암을 제공하는데 있다.The present invention relates to an integrated lower control arm reinforced with rigidity, and its purpose is to provide a lower control arm that does not generate cracks due to welding or the like and does not require a separate coating process such as anti-corrosion painting on the welded portion. .

본 고안의 구성은 삼각형상으로 이루어진 꼭지점부에 체결용 구조체를 가진 하부컨트롤암을 주물로 제작하여 일체형으로 구비하고, 상기 하부컨트롤암을 이루는 내부면의 동일면상에 다수의 삼각형을 천공시켜 천공되지 않은 부분들로 이루어진 프레임으로 구성되어 있다.The construction of the present invention is produced by casting the lower control arm having a fastening structure to the vertex portion made of a triangular shape and integrally provided, and not perforated by drilling a plurality of triangles on the same surface of the inner surface of the lower control arm It consists of a frame made up of parts that are not.

Description

강성이 보강된 일체형 하부컨트롤암Stiffened, one-piece lower control arm

본 고안은 강성이 보강된 일체형 하부컨트롤암에 관한 것으로, 특히 주물로 일체로 제작하여 조립시 용접 등을 하지 않으며, 부식방지를 위해 표면에 페인트 등의 코팅작업을 하지 않아도 되는 하부컨트롤암에 관한 것이다.The present invention relates to a monolithic lower control arm reinforced with stiffness, and particularly, to a lower control arm which is manufactured integrally with a casting and does not weld when assembled, and does not require coating work such as paint to prevent corrosion. will be.

일반적으로 현가 장치는 자동차가 안정하게 주행할수 있도록 노면의 충격을 완충하여 차체나 엔진에 직접 전달되는 것을 방지하는 장치로써, 현가 스프링, 쇽 업소버, 컨트롤암 등의 주요 부품으로 구성되며, 차축의 형식에 따라 일체 현가식과 독립 현가식이 있다.In general, the suspension system is a device that cushions the impact of the road to prevent the vehicle from being transmitted directly to the vehicle body or the engine.It is composed of major components such as suspension springs, shock absorbers, and control arms. There are all suspensions and independent suspensions.

상기 컨트롤 암은 제어암이라고도 불리우는데 좌.우 차륜이 따로 따로 운동하도록 한 구조의 차축부착방식, 통칭 무릎관절작용방식을 말하는 독립현가방식 등에서 차륜을 지지하고 또한 그 움직임을 규제하는 암으로서 그 부착위치에 따라 상부 컨트롤 암 및 하부 컨트롤 암으로 구별한다.The control arm, also called a control arm, supports the wheels in the axle attachment method of the structure in which the left and right wheels are moved separately, the independent suspension method commonly referred to as the knee joint action method, and controls the movement thereof. According to the position, it is divided into an upper control arm and a lower control arm.

도 3 에서는 종래 하부컨트롤암(500)의 분해 사시도를 도시하고 있는데, 이러한 하부컨트롤암은 그 제작형태에 따라 박스 타입(Box Type:도시없음) 하부컨트롤암과 도시된 바와 같은 플레이트(Plate)접합 타입 하부컨트롤암으로 구별된다.Figure 3 shows an exploded perspective view of a conventional lower control arm 500, the lower control arm is a plate-type (not shown) according to the form of manufacturing (Box Not shown) the lower control arm and the plate (Plate) bonded as shown It is distinguished by a type lower control arm.

상기 플레이트(Plate)접합 타입 하부컨트롤암(500)은 도 3 의 분해사시도에서 보는 바와 같이 크게 상하 두 부분(501,502)으로 나뉘어져 있고, 그밖에 각종 스페이서나 체결구들로 구성되어 있는데, 나뉘어진 상하 두 부품의 플레이트(Plate)면을 스폿(Spot)용접이나 CO₂용접으로 조립 제작하는 플레이트(Plate) 접합 타입이 있다.The plate bonded type lower control arm 500 is divided into two upper and lower parts 501 and 502, as shown in the exploded perspective view of FIG. There is a plate joining type for assembling and fabricating a plate surface of a plate by spot welding or CO ₂ welding.

물론 박스 타입(Box Type:도시없음) 하부컨트롤암도 조립시 접합면을 스폿(Spot)용접이나 CO₂용접으로 조립 제작한다.Of course, the box type (not shown) lower control arm is also fabricated by spot welding or CO ₂ welding when assembling.

하지만 상기와 같은 종류의 하부컨트롤암(500)은 용접으로 조립되므로 비 숙련공의 용접으로 인한 접합부의 완전치 않은 용접이나, 용접에 따른 용접부위(503)의 결함으로 크랙 등이 발생하면 최악의 경우 결함부의 파괴가 일어나 치명적인 자동차의 안전운행을 저해하는 강성과 관련한 문제점이 있다.However, since the lower control arm 500 of the above type is assembled by welding, if the crack occurs due to incomplete welding of the joint due to welding by an unskilled worker or defect of the welding part 503 due to welding, There is a problem related to the stiffness that causes the destruction of the defective portion to inhibit the fatal safety of the vehicle.

또한 도 3에서 도시된바와 같은 복잡한 형상의 구조물에 대한 설계를 수정시 또는 완전히 변경할시 이에 대한 프레스 금형을 다시제작 또는 수정하는데 많은 비용 및 시간이 소요되는 문제점 등이 있다.In addition, when modifying or completely changing the design of a structure of a complex shape as shown in Figure 3 there is a problem that takes a lot of cost and time to re-manufacturing or modifying the press mold for it.

또한 각종 하부컨트롤암에 부착되는 스페이스 등도 용접 등으로 고정시켜야 하는데 조립각도가 정밀하지 않으면 이에 대응하여 조립되는 부품들과 제대로 조립되지 않아 만약 이를 억지로 끼어 맞출시 자동차 부품의 내구년한을 단축시켜 결과적으로 자동차의 내구년한 및 안전 운행을 저해하게 된다.In addition, the spaces attached to various lower control arms should be fixed by welding, etc. If the assembly angle is not precise, they will not be properly assembled with the corresponding parts. If this is forcibly fitted, the end-of-life of the automobile parts will be shortened. This impedes the endurance and safe operation of the car.

또한 완성조립된 하부컨트롤암은 용접부위의 부식을 막기위하여 페인트 등으로 코팅하는 별도의 작업을 필요로 하므로 필요이상의 공정이 들어간다는 문제점이 있다.In addition, the completed assembled lower control arm requires a separate operation for coating with paint, etc. in order to prevent corrosion of the welding area, there is a problem that more than necessary process enters.

상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 용접등으로 인한 크랙 등을 발생시키지 않으며 용접부위의 부식방지용 페인팅과 같은 별도의 코팅공정이 필요치 않은 하부컨트롤암을 제공하는데 있다.An object of the present invention for solving the conventional problems as described above is to provide a lower control arm that does not generate cracks due to welding, etc., and does not require a separate coating process such as anti-corrosion painting of the welded portion.

상기와 같은 본 고안의 목적은 삼각형상으로 이루어진 꼭지점부에 체결용 구조체를 가진 하부컨트롤암을 주물로 제작하여 일체형으로 구비하고, 상기 하부컨트롤암을 이루는 내부면의 동일면상에 다수의 삼각형을 천공시켜 천공되지 않은 부분들로 이루어진 프레임으로 구성시킨 강성이 보강된 일체형 하부컨트롤암을 제공함으로써 달성된다.An object of the present invention as described above is produced by casting the lower control arm having a fastening structure to the vertex made of a triangular shape integrally provided, puncture a plurality of triangles on the same surface of the inner surface forming the lower control arm This is achieved by providing a stiffened, one-piece lower control arm composed of a frame consisting of unperforated parts.

도 1 은 본 고안에 따른 구성을 보인 예시도1 is an exemplary view showing a configuration according to the present invention

도 2 는 본 고안의 또 다른 예시도2 is another exemplary view of the present invention

도 3 은 종래의 구성을 보인 예시도3 is an exemplary view showing a conventional configuration

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

(1) : 하부컨트롤암 (2) : 삼각형(1): lower control arm (2): triangle

(3) : 프레임 (11) : 수평체결구(3): frame (11): horizontal fastener

(12) : 수직체결구 (13) : 평면체결구(12): vertical fastener (13): flat fastener

도 1 은 본 고안에 따른 구성을 보인 예시도이고, 도 2 는 본 고안의 또 다른 예시도를 도시하고 있는데, 삼각형상으로 이루어진 꼭지점부에 체결용 구조체를 가진 하부컨트롤암(1)을 주물로 제작하여 일체형으로 구비하고, 상기 하부컨트롤암(1)을 이루는 내부면의 동일면상에 다수의 삼각형(2)을 천공시켜 천공되지 않은 부분들로 이루어진 프레임(3)으로 구성되어 있다.Figure 1 is an exemplary view showing a configuration according to the present invention, Figure 2 shows another exemplary view of the present invention, the lower control arm (1) having a fastening structure to the vertex made of a triangular shape as a casting It is composed of a frame (3) made of integrally formed and unpunctured by drilling a plurality of triangles (2) on the same surface of the inner surface constituting the lower control arm (1).

상기 꼭지점 부에는 각각의 꼭지점에 수평체결구(11)와 수직체결구(12)와 평면체결구(13)가 주물로서 형성되어 있다.In the vertex portion, a horizontal fastener 11, a vertical fastener 12 and a planar fastener 13 are formed at each vertex as a casting.

상기 프레임(3)은 균일한 강도를 이루도록 동일면상의 프레임 두께가 일정하도록 구성되어 있다.The frame 3 is configured such that the frame thickness on the same plane is constant so as to achieve uniform strength.

또한 상기 프레임 두께를 일정하게 하도록 하기 위하여 하부컨트롤암을 이루는 동일면상에 삼각형(2) 형상을 천공시 중앙부에 천공하는 삼각형을 가장 크게 형성하여 천공하되 그 형상은 삼각형 형상을 한 하부컨트롤암의 꼭지점부와 천공되는 삼각형 형상의 한변이 마주보도록 역삼각형으로 배치하여 천공한다.In addition, in order to make the frame thickness constant, when forming the triangle (2) shape on the same surface constituting the lower control arm, the hole is formed by forming the largest triangle for drilling in the center part, and the shape is the vertex of the lower control arm having the triangle shape. Perforate by arranging in an inverted triangle so that one side of the triangular shape is punched with the part.

또한 상기 중앙부에 천공된 삼각형(2)의 각변에는 중앙부에 천공된 삼각형과 역을 이루는 역삼각형을 이루도록 구성하여 천공한다.In addition, each side of the triangle (2) punched in the central portion is formed by forming an inverted triangle to form a reverse with the triangle punched in the center portion.

또한 상기 주물은 그 재료로 알루미늄 등의 가벼운 합금으로 제조한다.The casting is also made of a light alloy such as aluminum as the material.

또한 상기 삼각형 형상을 한 하부컨트롤암(1)을 이루는 동일면상에 천공되는 형태를 도 3 같이 삼각형 형상의 하부컨트롤암(1)의 각변 중심선에서 삼각형 내부쪽으로 수직선을 그어서 만나는 점을 중심으로 3개의 사각형(4)이 이루어지도록 구성하여 하부컨트롤암을 일체형으로 주물제작하여 강성을 보강 구성할수도 있다.In addition, three types of perforations are formed on the same plane forming the triangular lower control arm 1 by drawing a vertical line toward the inside of the triangle from the center line of each side of the triangular lower control arm 1 as shown in FIG. 3. It is also possible to construct a square (4) to form a lower control arm integrally cast to reinforce the rigidity.

상기와 같은 본 고안은 삼각형 형상을 한 안정적인 프레임구조를 가져 하부컨트롤암의 내구성을 개선시키는 효과와 주물 제작하므로 전체 비용이 절감되면서 페인팅 등으로 용접부위의 부식방지를 위한 코팅공정을 생략할수 있어서 제작 공정을 단순화할수 있는 장점이 있으며, 사용되는 주물 재료로 알루미늄 등을 사용하여 강성은 증대되면서 무게는 가벼워져 자동차의 연비를 개선시키는 등의 장점이 있다.The present invention as described above has a stable frame structure with a triangular shape to improve the durability of the lower control arm and casting, so the overall cost is reduced and the coating process for preventing corrosion of the welded parts by painting, etc. can be produced. There is an advantage that can simplify the process, and the use of aluminum, etc. as a casting material used has the advantage of increasing the rigidity and lighter weight to improve the fuel economy of the car.

Claims (1)

자동차용 하부 컨트롤암에 있어서,In the lower control arm for automobiles, 삼각형상으로 이루어진 꼭지점부에 체결용 구조체를 가진 하부컨트롤암을 주물로 제작하여 일체형으로 구비하고, 상기 하부컨트롤암을 이루는 내부면의 동일면상에 다수의 삼각형을 천공시켜 천공되지 않은 부분들로 이루어진 프레임으로 구성시켜 강성을 보강한 것을 특징으로 하는 강성이 보강된 일체형 하부컨트롤암.The lower control arm having a fastening structure is formed as a casting part at the apex of the triangular shape, and is integrally formed. The plurality of triangles are formed on the same surface of the inner surface of the lower control arm and are made of parts that are not perforated. Rigidity-integrated lower control arm characterized in that the frame is reinforced with rigidity.