KR19980086060A - 운전자의 보조암레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전자의 보조암레스트에 관한 것으로, 특히 운전석(22)의 양측면에 각각 부착되면서 전단부에 형성되는 가이드홀(15-1)에 조정보스(16)가 상하 조정되도록 삽입되는 고정브래킷(15)과; 후단부가 상기 고정브래킷(15)의 전단부에 고정핀(17)을 중심으로 회전 가능하도록 결합되고, 후단의 스토퍼(12-1)를 지지하는 상기 조정보스(16)에 의해 회전각도가 조정되는 회전플레이트(12)와; 수직면에 가이드홀(13-1)이 형성되어 상기 회전플레이트(12)의 전방부와 상하조정되도록 결합되고, 수평면에 전후방향의 가이드홀(13-1)이 형성되는 조정플레이트(13)와; 상기 조정플레이트(13)의 수평면에 의해 지지되면서 상기 가이드홀(13-1)을 따라 전후이동이 조정되도록 설치되는 암레스트판(11)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 운전자의 보조암레스트에 관한 것이다.

Description

운전자의 보조암레스트

본 발명은 운전자의 보조암레스트에 관한 것으로, 특히 운전석의 측면에 장착되어 운전자의 체형에 적극 대응할 수 있고, 손목부위부터 팔꿈치까지 지지할 수 있는 운전자의 보조암레스트에 관한 것이다.

종래에는 도1에 도시한 바와같이 조종레버(2)와 보조암레스트(1)가 콘트롤박스(3)의 상부에 고정되어 있고, 보조암레스트는 운전자의 조종 편의를 위해 운전자의 팔부위를 받쳐주는 기능을 하게 된다.

이때 운전자의 조정편의를 위해 설치되는 보조암레스트(1)는 운전자가 최상의 운전조건을 맞추기 위하여 운전석을 조정하는 경우 운전자와 과도하게 멀어지거나 가까워져 본래의 기능을 수행할 수 없는 상태가 된다.

본 발명은 운전석의 측면에 장착되어 운전자의 체형에 적극 대응할 수 있고, 쿠션재질을 적용하여 운전자의 팔에 가하는 진동을 감쇄하며, 손목부위부터 팔꿈치까지 지지할 수 있는 운전자의 보조암레스트를 제공함에 그 목적이 있다.

도1은 종래의 운전자 보조암레스트가 장착된 운전석을 나타내는 정면도,

도2는 본 발명에 따른 운전자의 보조암레스트를 나타내는 정면도,

도3은 본 발명에 따른 운전자의 보조암레스트를 나타내는 평면도,

도4는 본 발명에 따른 운전자의 보조암레스트를 나타내는 분해사시도,

도5는 본 발명에 따른 운전자의 보조암레스트가 장착된 운전석을 나타내는 정면도이다.

도면의주요부분에사용된부호의설명

1: 보조암레스트 2: 조정레버 3: 콘트롤박스 4: 고정브래킷 5: 높낮이조정노브 6: 샤프트 11: 암레스트판 12: 회전플레이트 13: 조정플레이트 14: 와셔 15: 고정브래킷 16: 조정보스 17: 고정핀 18: 조정노브 19: 볼트 20: 가이드볼트 22: 운전석

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 운전석의 양측면에 각각 부착되면서 전단부에 형성되는 가이드홀에 조정보스가 상하 조정되도록 삽입되는 고정브래킷과; 후단부가 상기 고정브래킷의 전단부에 고정핀을 중심으로 회전 가능하도록 결합되고, 후단의 스토퍼를 지지하는 상기 조정보스에 의해 회전각도가 조정되는 회전플레이트와; 수직면에 가이드홀이 형성되어 상기 회전플레이트의 전방부와 상하조정되도록 결합되고, 수평면에 전후방향의 가이드홀이 형성되는 조정플레이트와; 상기 조정플레이트의 수평면에 의해 지지되면서 상기 가이드홀을 따라 전후이동이 조정되도록 설치되는 암레스트판으로 구성되는 것을 특징으로 하는 운전자의 보조암레스트를 제공한다.

도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명한다.

도2는 본 발명에 따른 운전자의 보조암레스트를 나타내는 정면도이고, 도3은 본 발명에 따른 운전자의 보조암레스트를 나타내는 평면도이며, 도4는 본 발명에 따른 운전자의 보조암레스트를 나타내는 분해사시도이고, 도5는 본 발명에 따른 운전자의 보조암레스트가 장착된 운전석을 나타내는 정면도이다.

대략 삼각형상으로 형성되면서 중단부가 2단으로 절곡되는 고정브래킷(15)은 후방측이 운전석(22)의 수직부 양측면에 각각 볼트에 의해 부착되어 있고, 중단에 상하방향의 가이드홀(15-1)이 형성되어 있다.

여기서 가이드홀(15-1)에 볼트(19)와 나합되는 조정보스(16)가 상하 방향으로 이동되도록 삽입되어 있고, 특히 가이드홀의 양측 내주면에 접하는 조정보스(16)의 후단부 외주면은 평면으로 형성되어 가이드홀내에서 조정보스의 공회전을 방지하게 된다.

또한 고정브래킷(15)의 전방 내측면에 회전플레이트(12)의 후방부가 고정핀(17)에 의해 체결되어 있고, 이때 회전플레이트의 유동을 방지하기 위하여 회전플레이트와 고정브래킷(15) 사이에는 와셔(14)가 삽입되어 있다.

여기서 전방부가 바깥쪽으로 향하도록 중단이 약 60。정도 절곡되는 회전플레이트(12)는 후단에 형성되는 스토퍼(12-1)가 조정보스(16)의 하부에 지지되어 있고, 이때 전방부가 암레스트판(11)에 의해 눌리면서 고정핀(17)을 중심으로 반시계방향으로 회전하려는 회전플레이트는 스토퍼가 조정보스에 걸리면서 그 회전력이 제어된다.

한편 조정플레이트(13)는 전방부가 수평면을 이루면서 후방부가 수직면을 이루도록 중단이 직각으로 절곡되어 있고, 이 조정플레이트의 수평면에는 전후 길이방향의 가이드홀(13-1)이 형성되어 있고, 조정플레이트의 수직면에는 상하 길이방향의 가이드홀(13-2)이 형성되어 있다.

이때 조정플레이트(13)는 수직면이 회전플레이트(12)의 전방부 외측면에 밀착되도록 회전플레이트의 상부에 올려져 있고, 여기서 가이드볼트(23)는 회전플레이트에 관통되면서 가이드홀(13-2)에 삽입 연장되는 후단부에 조정노브(Knob)(18)가 나합되어 있다.

그리고 조정플레이트(13)의 수평면에 올려져 있는 암레스트판(11)은 하면에 가이드홀(13-1)을 상향 관통하는 가이드볼트(20)의 상단이 나합되면서 가이드홀(13-1)을 따라 전후진이 가능하다.

이때 암레스판(11)의 유동을 방지하기 위하여 가이드홀(13-1)의 상하부에 각각 위치하도록 가이드볼트(20)에 와셔가 결합되어 있다.

이하 본 발명의 작용을 설명한다.

암레스트판(11)의 전후 경사를 조정하고자할 경우, 볼트(19)를 약간 느슨하게 조정한 다음, 조정보스(16)를 가이드홀(15-1)을 따라 상하 이동시켜 조정한 후, 다시 볼트(19)를 죄어서 조정보스(16)를 고정시키면 회전플레이트(12)에 의해 지지되는 암레스트판은 운전자의 체형에 맞게 전후방향으로 경사를 형성하게 된다.

또한 암레스트판(11)의 상하 높이를 조정하고자할 경우, 먼저 조정노브(18)를 느슨하게 푼 다음, 암레스트판의 상하높이를 조정한 상태에서 다시 조정노브를 조여주면 암레스트판은 그 상태에서 고정된다.

그리고 암레스트판(11)을 전후방향으로 이동시키고자할 경우, 가이드볼트(20)를 느슨하게 푼 다음, 운전자의 체형에 맞게 암레스트판을 전후 이동시킨 후, 다시 가이드볼트(20)를 조여주면 암레스트판은 조정상태로 고정된다.

본 발명은 운전석의 측면에 장착되어 운전자의 체형에 적극 대응할 수 있고, 쿠션재질을 적용하여 운전자의 팔에 가하는 진동을 감쇄하며, 손목부위부터 팔꿈치까지 지지할 수 있어 운전자의 피로를 현저히 경감할 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 운전석(22)의 양측면에 각각 부착되면서 전단부에 형성되는 가이드홀(15-1)에 조정보스(16)가 상하 조정되도록 삽입되는 고정브래킷(15)과;

   후단부가 상기 고정브래킷(15)의 전단부에 고정핀(17)을 중심으로 회전 가능하도록 결합되고, 후단의 스토퍼(12-1)를 지지하는 상기 조정보스(16)에 의해 회전각도가 조정되는 회전플레이트(12)와;

   수직면에 가이드홀(13-1)이 형성되어 상기 회전플레이트(12)의 전방부와 상하조정되도록 결합되고, 수평면에 전후방향의 가이드홀(13-1)이 형성되는 조정플레이트(13)와;

   상기 조정플레이트(13)의 수평면에 의해 지지되면서 상기 가이드홀(13-1)을 따라 전후이동이 조정되도록 설치되는 암레스트판(11)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 운전자의 보조암레스트.