KR19980074400A - Folding rear seat of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 리어 시트를 접을 수 있도록 구성하여, 뒷좌석에 승객이 탑승하지 않는 경우에는 시트를 접어놓음으로써, 트렁크의 공간을 확장하여 보다 많은 양의 물품을 적재할 수 있도록 구성한 차량의 접이식 리어 시트에 관한 것으로, 본 발명의 리어 시트는 제 1힌지(36)에 의해 플로어 패널(20)에 부착된 제 1고정 브라켓(44)에 회동 가능하게 장착되는 링크(42)와, 뒷좌석 승객이 않는 것으로, 제 2힌지(38)에 의해 링크(42)에 접철 가능하게 장착되는 리어 시트쿠션(30)과, 제 3힌지(40)를 중심으로 플로어 패널(20)에 부착된 제 2고정 브라켓(46)에 접철 가능하게 장착되는 리어 시트백(32)으로 구성된다.The present invention is configured to fold the rear seat, and when the passenger does not ride in the rear seat, by folding the seat, to expand the space of the trunk to load a larger amount of goods configured on the folding rear seat of the vehicle The rear seat of the present invention is a link 42 rotatably mounted to the first fixing bracket 44 attached to the floor panel 20 by the first hinge 36, and does not have rear passengers. A rear seat cushion 30 foldably mounted to the link 42 by a second hinge 38 and a second fixing bracket 46 attached to the floor panel 20 around the third hinge 40. It is comprised by the rear seat back 32 mounted so that it can be folded to the side.
Description
본 발명은 차량의 접이식 리어 시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 리어 시트를 접을 수 있도록 구성하여, 뒷좌석에 승객이 탑승하지 않는 경우에는 시트를 접어 놓음으로써, 트렁크의 공간을 확장하여 보다 많은 양의 물품을 적재할 수 있도록 구성한 차량의 접이식 리어 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a foldable rear seat of a vehicle, and more particularly, to fold the rear seat, and to fold the seat when the passenger is not in the rear seat, by expanding the space of the trunk to increase the amount A folding rear seat of a vehicle configured to load an article of the present invention.
일반적으로, 차량의 플로어(floor)에는 프론트 시트와 리어 시트가 설치되어 있으며, 프론트 시트는 주로 분리식을 채용하는 반면, 리어 시트는 2개의 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다. 이들 시트에는 충돌 사고시, 탑승자가 시트로부터 이탈되어 부상을 입는 것을 막기 위한 안전벨트가 설치되어 있다. 특히, 프론트 시트는 탑승자의 체형에 따라 시트백의 각도 및 시트쿠션의 높이를 조절할 수 있다. 또한, 프론트 도어의 내측 패널에는 프론트 시트에 앉아 있는 탑승자가 한쪽 팔을 올려놓을 수 있는 아암레스트(armrest)가 설치되어 있으며, 리어 시트의 경우에는 시트백의 중앙부에 수납 가능하도록 설치된 접이식 아암레스트가 장착되어 있어, 승객에게 편의성을 제공한다.Generally, the front seat and the rear seat are installed in the floor of a vehicle, and the front seat mainly adopts a separate type, while the rear seat adopts a bench type in which two seats are integrally combined. These seats are provided with seat belts to prevent occupants from falling off the seats and causing injuries in the event of a crash. In particular, the front seat can adjust the seat back angle and the seat cushion height according to the occupant's body shape. In addition, the inner panel of the front door is equipped with an armrest that allows the occupant sitting on the front seat to place one arm. The rear seat is equipped with a foldable armrest installed in the center of the seatback. To provide passengers with convenience.
도 1은 종래의 차량용 시트의 배치상태를 개략적으로 보인 사시도로, 프론트 시트쿠션(2)과 프론트 시트백(4)으로 구성된 차량의 프론트 시트에는 탑승자가 머리를 기대거나, 충돌시에 머리와 목부분을 보호하기 위한 헤드레스트(6)가 설치되어 있다. 동일한 목적을 위해, 리어 시트쿠션(12)과 리어 시트백(14)으로 구성된 차량의 접이식 리어 시트에도 헤드레스트(16)가 설치되어 있다. 여기에서, 프론트 시트에 설치된 헤드레스트(6)의 경우에는 상하로 높이를 조절할 수 있도록 하기 위해 프론트 시트백(4)으로부터 인출 가능하게 구성하는 한편, 리어 시트에 설치된 헤드레스트(16)의 경우에는 리어 시트백(14)에 고정하는 것이 일반적이다.1 is a perspective view schematically showing a conventional arrangement of a vehicle seat, the front seat of the vehicle consisting of the front seat cushion (2) and the front seat back (4), the occupant is leaning head, or head and neck in case of a collision The headrest 6 is provided for protecting. For the same purpose, the headrest 16 is also provided in the foldable rear seat of the vehicle which consists of the rear seat cushion 12 and the rear seatback 14. Here, in the case of the headrest 6 installed in the front seat, it is configured to be pulled out from the front seatback 4 so that the height can be adjusted up and down, and in the case of the headrest 16 installed in the rear seat, It is common to fix it to the seatback 14.
이러한 구성을 지닌 종래의 차량용 시트 구조에서는 리어 시트를 구성하는 리어 시트백과 리어 시트쿠션이 플로어에 고정된 상태로 배치되어 있으므로, 트렁크의 공간이 작다. 따라서, 캠핑이나 레저생활을 위해서 많은 장비와 짐을 운반하는데 어려움이 따르며, 리어 시트에 짐을 올려놓을 경우에는 미관상 좋지 않은 문제가 있다.In the conventional vehicle seat structure having such a configuration, since the rear seat back and the rear seat cushion constituting the rear seat are arranged in a fixed state on the floor, the space of the trunk is small. Therefore, there is a difficulty in carrying a lot of equipment and luggage for camping or leisure life, there is a problem that is not aesthetically good when put the luggage on the rear seat.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 본 발명은 리어 시트에 승객이 탑승하지 않을 경우에, 리어 시트를 접어서 트렁크로 사용함으로써, 보다 많은 양의 물품을 적재할 수 있도록 구성한 차량의 접이식 리어 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention devised to solve such a problem provides a folding rear seat of a vehicle configured to load a larger amount of goods by folding the rear seat and using it as a trunk when the passenger does not board the rear seat. Its purpose is to.
도 1은 종래의 차량용 시트의 배치상태를 개략적으로 보인 사시도1 is a perspective view schematically showing an arrangement of a conventional vehicle seat
도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트의 배치상태를 보인 측면 단면도Figure 2 is a side cross-sectional view showing an arrangement of the vehicle seat according to the invention
도 3은 본 발명의 리어 시트를 접은 상태를 보인 측면 단면도Figure 3 is a side cross-sectional view showing a folded state of the rear seat of the present invention
[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명][Explanation of symbols on the main parts of the drawings]
20:플로어패널 24:트렁크20: floor panel 24: trunk
26:프론트 시트백28:프론트 시트쿠션26: Front seat back 28: Front seat cushion
30:리어 시트쿠션32:리어 시트백30: rear seat cushion 32: rear seatback
32a:걸림단34:헤드레스트32a: hang step 34: headrest
36, 38, 40:제 13힌지42:링크36, 38, 40: thirteenth hinge 42: link
44, 46:제 1, 2고정 브라켓48:회동핀44, 46: 1st, 2nd fixed bracket 48: Rotating pin
50:지지대52:가압 스프링50: support 52: pressure spring
상술한 본 발명의 목적은 제 1힌지에 의해 플로어 패널에 부착된 제 1고정 브라켓에 회동 가능하게 장착한 링크와, 뒷좌석 승객이 않는 것으로, 제 2힌지에 의해 링크에 접철 가능하게 장착한 리어 시트쿠션과, 제 3힌지를 중심으로 플로어 패널에 부착된 제 2고정 브라켓에 접철 가능하게 장착하되, 하부에는 리어 시트쿠션의 후방단과 걸어맞춤되는 걸림단을 형성한 리어 시트백으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 접이식 리어 시트에 의해 달성된다.An object of the present invention described above is a link rotatably mounted to a first fixing bracket attached to a floor panel by a first hinge, and a rear seat foldably mounted to the link by a second hinge without a rear passenger. A vehicle comprising a cushion and a rear seatback foldably mounted to a second fixing bracket attached to a floor panel with a third hinge at the bottom thereof, the lower end having a locking end engaged with the rear end of the rear seat cushion. Is achieved by the folding rear seat.
본 발명에 의하면, 필요한 경우에 리어 시트를 접어서 운행할 수 있기 때문에, 트렁크 부분을 손쉽게 확장할 수 있으며, 보다 많은 장비나 물품을 적재할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention, since the rear seat can be folded and operated when necessary, the trunk portion can be easily extended, and there is an advantage in that more equipment or articles can be loaded.
이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 접이식 리어 시트에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a folding rear seat of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 and 3.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트의 배치상태를 보인 측면 단면도이고, 도 3은 본 발명의 리어 시트를 접은 상태를 보인 측면 단면도이다.Figure 2 is a side cross-sectional view showing an arrangement of the vehicle seat according to the invention, Figure 3 is a side cross-sectional view showing a folded state of the rear seat of the present invention.
먼저, 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 접이식 리어 시트에서는 필요한 경우에 트렁크(24)의 공간을 확장할 수 있도록 하기 위해 리어 시트를 접을 수 있도록 구성하였다. 프론트 시트쿠션(28)과 프론트 시트백(26)으로 이루어진 프론트 시트는 도 1에서 설명한 종래의 시트와 동일한 구성을 지닌다.First, as shown in Figure 2, in the folding rear seat of the vehicle according to a preferred embodiment of the present invention was configured to fold the rear seat in order to be able to expand the space of the trunk 24, if necessary. The front seat, which consists of the front seat cushion 28 and the front seat back 26, has the same configuration as the conventional seat described in FIG.
본 발명에 따른 접이식 리어 시트의 개략적인 구조를 보면, 차량의 플로어 패널(20)에 회동 가능하게 장착되는 링크(42)에 의해 접을 수 있도록 구성한 리어 시트쿠션(30)과, 제 3힌지(40)를 중심으로 플로어 패널(20)에 부착된 고정 브라켓(46)에 의해 접을 수 있도록 구성한 리어 시트백(32)으로 이루어져 있다.According to the schematic structure of the folding rear seat according to the present invention, the rear seat cushion 30 and the third hinge 40 configured to be folded by the link 42 rotatably mounted to the floor panel 20 of the vehicle are provided. It is composed of a rear seat back 32 configured to be folded by a fixing bracket 46 attached to the floor panel 20 around the center.
여기에서, 링크(42)는 제 1힌지(36)에 의해 플로어 패널(20)에 부착된 제 1고정 브라켓(44)에 회동 가능하게 장착되어 있으며, 뒷좌석 승객이 않는 부분인 리어 시트쿠션(30)은 제 2힌지(38)에 의해 접을 수 있도록 구성되어 있다. 또한, 리어 시트쿠션(30)에 앉아 등을 기대는 부분인 리어 시트백(32)은 제 3힌지(40)를 중심으로 플로어 패널(20)에 부착된 제 2고정 브라켓(46)에 접을 수 있도록 구성되어 있다.Here, the link 42 is rotatably mounted to the first fixing bracket 44 attached to the floor panel 20 by the first hinge 36, and is a rear seat cushion 30, which is a part without rear passengers. ) Is configured to be collapsible by the second hinge 38. In addition, the rear seatback 32, which is a part of the rear seat cushion 30 that rests against the back, can be folded to the second fixing bracket 46 attached to the floor panel 20 about the third hinge 40. Consists of.
그리고, 리어 시트의 사용중에 탑승자의 체중에 의해 리어 시트쿠션(30)의 후방단(30a)이 들어 올려지는 것을 방지하기 위해서, 리어 시트백(32)의 하부에는 리어 시트쿠션(30)의 후방단(30a)과 걸어맞춤되는 걸림단(32a)이 형성되어 있다. 리어 시트백(32)은 지지대(50)에 의해 지지되어 있으며, 지지대(50)는 리턴 스프링(52)의 탄성력에 의해 상방으로 가압되어 있다. 그러므로, 리어 시트에 승객이 앉는 경우, 리어 시트백(32)은 지지대(50)에 의해 가압 지지되며, 리어 시트백(32)의 걸림단(32a)은 리어 시트쿠션(30)의 후방단(30a)과 걸어맞춤되어 있기 때문에, 리어 시트쿠션(30)의 후방부가 들어 올려지는 것이 제지된다. 또, 리어 시트백(32)의 상부에는 회동핀(48)을 중심으로 헤드레스트(34)가 접철 가능하게 장착되어 있어, 승객이 머리를 기댈 수 있도록 하였다.In order to prevent the rear end 30a of the rear seat cushion 30 from being lifted by the weight of the occupant during the use of the rear seat, the rear end of the rear seat cushion 30 is located below the rear seat back 32. The engaging end 32a which engages with 30a is formed. The rear seatback 32 is supported by the support 50, and the support 50 is pressurized upward by the elastic force of the return spring 52. As shown in FIG. Therefore, when the passenger sits on the rear seat, the rear seatback 32 is pressed and supported by the support 50, and the locking end 32a of the rear seatback 32 is the rear end 30a of the rear seat cushion 30. Since it is engaged with, the lifting of the rear part of the rear seat cushion 30 is restrained. In addition, the headrest 34 is foldably attached to the upper portion of the rear seatback 32 around the pivot pin 48 so that the passenger can lean on the head.
이러한 구성을 지닌 본 발명의 리어 시트를 접는 과정을 도 3을 참조하여 설명한다.A process of folding the rear seat of the present invention having such a configuration will be described with reference to FIG. 3.
도 3은 본 발명의 리어 시트를 접은 상태를 보인 측면 단면도이다. 리어 시트를 접기 위해서는 먼저, 지지대(50)를 하방으로 누른 상태에서 리어 시트백(32)을 약간 뒤로 제킨다. 그에 따라, 리어 시트백(32)의 걸림단(32a)과 리어 시트쿠션(30)의 후방단(30a)간의 걸어맞춤상태가 해제되며, 시트쿠션(30)을 앞으로 접으면 된다. 링크(42)는 제 1힌지(36)를 중심으로 회동하게 되고, 시트쿠션(30)은 제 2힌지(38)를 중심으로 회동하면서 도 3에 도시한 바와 같은 상태로 접히게 된다. 이때, 지지대(50)는 리턴 스프링(52)에 의해 상방으로 가압된 상태로 배치된다.3 is a side cross-sectional view showing a folded state of the rear seat of the present invention. To fold the rear seat, first, the rear seatback 32 is slightly pushed back while the support 50 is pushed downward. Accordingly, the engaged state between the locking end 32a of the rear seatback 32 and the rear end 30a of the rear seat cushion 30 is released, and the seat cushion 30 may be folded forward. The link 42 rotates about the first hinge 36, and the seat cushion 30 rotates about the second hinge 38 to be folded as shown in FIG. 3. At this time, the support 50 is disposed in a state of being pressed upward by the return spring (52).
다음에, 회동핀(48)을 중심으로 헤드레스트(34)를 접은 상태에서, 리어 시트백(32)을 접으면, 시트백(32)은 제 3힌지(40)를 중심으로 접히면서 도 3에 도시한 바와 같이 배치된다. 이때, 접혀진 헤드레스트(34)는 리어 시트쿠션(30)과 링크(42)사이의 공간에 수납된다.Next, when the rear seatback 32 is folded with the headrest 34 folded around the pivot pin 48, the seatback 32 is folded around the third hinge 40 and shown in FIG. It is arranged as one. At this time, the folded headrest 34 is accommodated in the space between the rear seat cushion 30 and the link 42.
다시 시트를 사용하려면, 상술한 바와 반대의 순서로 펼친다. 즉, 지지대(50)를 아래로 내린 상태에서 리어 시트백(32)과 리어 시트쿠션(30)을 차례로 세운 다음, 지지대(50)를 놓게 되면, 리어 시트쿠션(30)의 후방단(30a)은 리어 시트백(32)의 걸림단(32a)에 걸리게 되며, 지지대(50)는 가압 스프링(52)에 의해 가압된 상태로 리어 시트백(32)을 지지함으로써, 시트쿠션(30)에 앉은 승객이 시트백(32)에 등을 기대고 앉을 수 있게 된다.To use the sheet again, it unfolds in the reverse order as described above. That is, when the rear seat back 32 and the rear seat cushion 30 are raised in order with the support 50 lowered, and then the support 50 is placed, the rear end 30a of the rear seat cushion 30 is The seat 50 is caught by the locking end 32a of the rear seatback 32, and the support 50 supports the rear seatback 32 while being pressed by the pressing spring 52, whereby a passenger sitting on the seat cushion 30 seats. You can sit on your back at (32).
이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 필요한 경우에 리어 시트를 접어서 운행할 수 있기 때문에, 트렁크 부분을 손쉽게 확장할 수 있으며, 보다 많은 장비나 물품을 적재할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention described above, since the rear seat can be folded and operated when necessary, the trunk portion can be easily extended, and there is an effect that more equipment or articles can be loaded.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970010192A KR19980074400A (en) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | Folding rear seat of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970010192A KR19980074400A (en) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | Folding rear seat of vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980074400A true KR19980074400A (en) | 1998-11-05 |
Family
ID=65950748
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019970010192A KR19980074400A (en) | 1997-03-25 | 1997-03-25 | Folding rear seat of vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980074400A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20050104516A (en) * | 2004-04-29 | 2005-11-03 | 현대자동차주식회사 | Sinking and folding structure of rear seat for vehicle |
-
1997
- 1997-03-25 KR KR1019970010192A patent/KR19980074400A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20050104516A (en) * | 2004-04-29 | 2005-11-03 | 현대자동차주식회사 | Sinking and folding structure of rear seat for vehicle |
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Legal Events
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