KR19980059619A - Brake pad replacement time warning device for automobile disc brake - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 디스크식 브레이크의 브레이크 패드 교환시기 경고장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 유압에 의해 전진되는 피스톤(3)의 전면에 부착되어 차륜과 함께 회전되는 디스크(5)와 마찰접촉을 일으켜 제동을 거는 브레이크 패드(4)의 마모량을 감지하여 운전자에게 교환시기를 경고하는 장치로서, 상기 브레이크 패드(4)의 마모 임계위치에 내장되어, 디스크(5)와 접촉되는 것을 감지하는 센서(6), 상기 센서(6)에서 감지된 신호를 입력받는 전자 제어 유니트(7) 및 상기 전자 제어 유니트(7)의 출력신호에 의해 배터리로부터 전력을 공급받아 점등되어, 운전자에게 브레이크 패드의 교환시기를 알려주는 경고램프(8)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a brake pad replacement timing warning device for an automobile disc brake. According to the present invention, the amount of wear of the brake pad (4), which is braked by causing frictional contact with the disk (5) which is attached to the front surface of the piston (3) advanced by hydraulic pressure and rotates together with the wheels, is exchanged to the driver. A device for warning the pressure of the brake pad (4) is built in the wear threshold position of the sensor, the sensor 6 for detecting contact with the disk (5), the electronic control unit for receiving a signal detected by the sensor (6) (7) and a warning lamp 8, which is turned on by receiving electric power from the battery by the output signal of the electronic control unit 7, informing the driver of the replacement timing of the brake pads.

Description

자동차 디스크식 브레이크의 브레이크 패드 교환시기 경고장치Brake pad replacement time warning device for automobile disc brake

본 발명은 자동차 디스크식 브레이크의 브레이크 패드 교환시기 경고장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 차륜과 함께 회전되는 디스크에 마찰접촉되어 제동력을 발생시키는 브레이크 패드의 마모량을 감지하여 운전자에게 경고하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake pad replacement time warning device for an automobile disc type brake, and more particularly, to a device for detecting an amount of wear of a brake pad generating frictional force by frictional contact with a disc rotated with a wheel and warning a driver. will be.

자동차의 브레이크는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 중요한 장치로서, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열 에너지를 전환시키고, 전환된 에너지를 대기속으로 방출시키므로써 제동작용을 하는 마찰식 브레이크가 주로 사용되고 있다.The brake of an automobile is an important device used to maintain a parking state while decelerating or stopping a driving vehicle. In general, the brake of a vehicle converts the kinetic energy of the vehicle into thermal energy by using friction force and converts the converted energy into the atmosphere. Friction brakes that brake by release are mainly used.

이러한 제동작용을 하는 브레이크는 차륜에 장착되어 마찰작용을 하는 요소에 따라 드럼식과 디스크식으로 구분된다. 드럼식은 브레이크 페달에 연동되어 제동유압이 발생되는 마스터 실린더에서 유압을 제공받아 작동되는 브레이크 슈가 차륜에 장착되어 함께 회전되는 드럼에 마찰접촉되므로써, 제동작용을 하도록 되어 있고, 디스크식은 차륜에 장작된 디스크에 유압에 의해 작동되는 피스톤이 마찰접촉되므로써 제동작용을 하는 방식으로서, 도 1에 종래의 디스크식 브레이크가 도시되어 있다.The brake acting as a brake is divided into a drum type and a disc type according to the frictional elements mounted on the wheels. The drum type is braked by the brake shoe, which is connected to the brake pedal and is supplied with hydraulic pressure from the master cylinder where the braking hydraulic pressure is generated, and is frictionally contacted with the drum which is rotated together with the wheel type. A conventional disc brake is shown in FIG. 1 as a way in which a piston actuated by hydraulic pressure causes a braking action by frictional contact.

도시된 바와 같이, 마스터 실린더에서 발생된 유압이 제공되는 브레이크 파이프(1)의 양단에 실린더가 형성된 한 쌍의 캘리퍼(2)가 연결되어 있고, 각 캘리퍼(2)의 실린더내에 피스톤(3)이 왕복이동 가능하게 끼워져 있다. 피스톤(3)의 전면에는 패드(4)가 부착되어 있으며, 이 패드(4)와 마찰접촉되는 디스크(5)가 차륜에 장착되어 함께 회전하도륵 되어 있다.As shown, a pair of calipers 2 in which a cylinder is formed is connected to both ends of the brake pipe 1 provided with hydraulic pressure generated in the master cylinder, and the piston 3 in the cylinder of each caliper 2 It is fitted reciprocally. A pad 4 is attached to the front surface of the piston 3, and a disk 5 in frictional contact with the pad 4 is mounted on the wheel to rotate together.

상기와 같이 구성되어서, 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더에서 유압이 발생되어, 브레이크 파이프(1)를 통해 캘리퍼(2)로 공급된다. 유압은 피스톤(3)의 후단부로 공급되어 피스톤(3)을 전진시키게 되고, 패드(4)가 디스크(5)와 마찰접촉을 하게 되므로써, 제동작용이 일어나게 된다.When the brake pedal is configured as described above, hydraulic pressure is generated in the master cylinder, and is supplied to the caliper 2 through the brake pipe 1. Hydraulic pressure is supplied to the rear end of the piston 3 to advance the piston 3, and the pad 4 comes into frictional contact with the disk 5, whereby a braking action occurs.

따라서, 제동작용을 일으킬 때마다, 패드(4)는 디스크(5)에 마찰접촉을 하기 때문에, 계속적으로 마모가 되므로, 정기적으로 교환을 해주어야 된다.Therefore, each time the braking action is caused, since the pad 4 makes frictional contact with the disk 5, the pad 4 is constantly worn out, and thus the pad 4 should be replaced regularly.

그러나, 종래에는 브레이크 패드(4)의 마모량을 정확하게 알 수가 없고, 다만 일정 주행거리마다 정기적으로 브레이크 패드(4)를 교환해주었다. 따라서, 마모량이 적어서 더 사용할 수 있는 브레이크 패드(4)도 무조건 교환해주었고, 반대로 운전자의 부주의로 교환시기를 놓쳐 제동력 저하가 유발되고, 또한 쥬더(judder) 현상이 일어나는 문제점이 있었다.However, conventionally, the wear amount of the brake pad 4 cannot be known accurately, but the brake pad 4 is periodically replaced at regular driving distances. Therefore, the brake pad 4, which can be used more because of a small amount of wear, was also replaced unconditionally, and on the contrary, the driver was inadvertently missed a replacement time, causing a reduction in braking force, and also causing a judder phenomenon.

여기서, 쥬더 현상이란, 패드(4)의 두께가 일정치 못하면, 디스크(5)와 접촉되지 못한 패드(4)를 미는 피스톤(3)에 심한 진동이 발생되고, 이 진동이 브레이크 유압을 통해 브레이크 페달이나 조향핸들로 전달되므로써, 운전자는 제동동작중에 심하게 떨리게 되는 현상을 말한다.Here, with the judder phenomenon, if the thickness of the pad 4 is not constant, severe vibration occurs in the piston 3 which pushes the pad 4 which is not in contact with the disk 5, and this vibration is applied to the brake by the hydraulic pressure of the brake. The transmission of the pedal or steering wheel causes the driver to tremble violently during braking.

따라서, 본 발명은 브레이크 패드의 교환시기를 운전자가 정확하게 알 수 있도록 하여, 브레이크 패드의 수명을 연장시켜 사용할 수 있고, 또한 제동력 저하나 쥬더 현상이 발생되는 것을 사전에 예방할 수 있는 자동차 디스크식 브레이크의 브레이크 패드 교환시기 경고장치를 제공하는데 목적이 있다.Therefore, the present invention can be used to extend the life of the brake pads so that the driver can know the timing of replacement of the brake pads accurately, and can also prevent the occurrence of braking force and juder phenomenon in advance. The purpose is to provide a brake pad replacement time warning device.

도 1은 종래의 디스크식 브레이크 구조를 나타낸 도면1 is a view showing a conventional disc brake structure

도 2는 본 발명에 따른 브레이크 패드 교환시기 경고장치가 디스크식 브레이크에 구비된 상태를 나타낸 도면2 is a view showing a state in which the brake pad replacement time warning device according to the present invention is provided in the disk type brake;

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

4 : 브레이크 패드 5 : 디스크4: brake pad 5: disc

6 : 센서 7 : 전자 제어 유니트6 sensor 7 electronic control unit

8 : 경고램프8: warning lamp

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 유압에 의해 전진되는 피스톤의 전면에 부착되어 차륜과 함께 회전되는 디스크와 마찰접촉을 일으켜 제동을 거는 브레이크 패드의 마모랑을 감지하여 운전자에게 교환시기를 경고하는 장치로서, 상기 브레이크 패드의 마모 임계위치에 내장되어, 디스크와 접촉되는 것을 감지하는 센서, 상기 센서에서 감지된 신호를 입력받는 전자 제어 유니트 및 상기 전자 제어 유니트의 출력신호에 의해 배터리로부터 전력을 공급받아 점등되어, 운전자에게 브레이크 패드의 교환시기를 알려주는 경고램프를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is attached to the front of the piston to be advanced by the hydraulic pressure caused by the friction contact with the disk rotated with the wheel to detect the wear of the brake pad to apply the brake to replace the driver A device for warning, which is built in a wear threshold position of the brake pad, the sensor for detecting contact with the disk, the electronic control unit receiving the signal detected by the sensor and the power from the battery by the output signal of the electronic control unit It is supplied with a light, characterized in that it comprises a warning lamp to inform the driver when to replace the brake pads.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 브레이크 패드의 마모 임계점에 내장된 센서가 디스크에 접촉되면, 전자 제어 유니트가 경고램프를 점등시키게 되어, 운전자는 브레이크 패드의 교환시기를 정확하게 알 수가 있게 된다.According to the configuration of the present invention described above, when the sensor built in the wear threshold of the brake pad contacts the disk, the electronic control unit turns on the warning lamp, so that the driver can know exactly when to replace the brake pad.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

* 실시예Example

도 2는 본 발명에 따른 브레이크 패드 교환시기 경고장치를 나타낸 도면이다.2 is a view showing a brake pad replacement warning device according to the present invention.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.For reference, in the description of the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification are omitted and repeated descriptions are mainly described in order to avoid duplication of description. use.

도시된 바와 같이, 센서(6)가 브레이크 패드(4)에 내장되는데, 그 위치는 통상적으로 브레이크 패드(4)를 교환해주어야 되는 임계위치에 내장된다. 즉, 센서(6)는 디스크(5)와 접촉되는 브레이크 패드(4)의 외측면에서 일정 거리만큼 이격된 브레이크 패드(4) 부분에 내장되어, 이 부분까지 브레이크 패드(4)가 마모되면 디스크(5)에 접촉하게 된다.As shown, the sensor 6 is embedded in the brake pad 4, the position of which is typically embedded in the critical position where the brake pad 4 should be replaced. That is, the sensor 6 is embedded in the part of the brake pad 4 spaced apart from the outer surface of the brake pad 4 in contact with the disk 5 by a predetermined distance. When the brake pad 4 is worn to this part, the disk It comes into contact with (5).

센서(6)로부터 감지된 신호를 전송받는 전자 제어 유니트(7)는 미터 세트에 구비되고 배터리에 접속된 경고램프(8)의 점등을 제어하도록 연결된다.The electronic control unit 7 which receives the signal sensed from the sensor 6 is provided in the meter set and connected to control the lighting of the warning lamp 8 connected to the battery.

한편, 미설명부호 1은 유압 이동통로인 브레이크 파이프이고, 2는 유압이 수용되는 캘리퍼이며, 3은 캘리퍼(3)에 수용된 유압에 의해 전진되고 브레이크 패드(4)가 전면에 부착된 피스톤이다.Meanwhile, reference numeral 1 denotes a brake pipe which is a hydraulic moving passage, 2 denotes a caliper in which hydraulic pressure is accommodated, and 3 denotes a piston advanced by hydraulic pressure contained in the caliper 3 and the brake pad 4 attached to the front side.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of this embodiment configured as described above will be described in detail.

제동작용에 의해 디스크(5)와 계속적인 마찰접촉된 브레이크 패드(4)가 임계위치까지 마모되면, 센서(6)가 디스크(5)에 접촉되어 전자 제어 유니트(7)로 감지된 신호를 보낸다. 전자 제어 유니트(7)는 배터리의 전력을 경고램프(8)로 흐르게 하여 점등시키게 되고, 따라서 운전자는 미터 세트에 구비된 경고램프(8)의 점등을 육안으로 확인하고, 브레이크 패드(4)의 교환시기가 되었음을 즉시 알 수가 있게 된다.When the brake pad 4, which is in constant frictional contact with the disk 5 by the braking action, wears to the critical position, the sensor 6 contacts the disk 5 and sends a sensed signal to the electronic control unit 7 . The electronic control unit 7 causes the electric power of the battery to flow to the warning lamp 8 and turns it on. Therefore, the driver visually confirms the lighting of the warning lamp 8 included in the meter set, and the brake pad 4 is turned on. You will know immediately when the exchange is due.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 운전자는 브레이크 패드(4)의 교환시기를 미터 세트에 구비된 경고램프(8)의 점등으로 즉시 알 수가 있게 되고, 따라서 브레이크 패드(4)를 최대한 사용한 후 교환해줄 수 있게 된다.According to the present invention as described above, the driver can immediately know the replacement timing of the brake pad 4 by the lighting of the warning lamp 8 provided in the meter set, and thus replace the brake pad 4 after the maximum use of the brake pad 4. I can do it.

또한, 늦지 않게 브레이크 패드(4)를 교환할 수가 있으므로, 제동력이 저하되거나, 쥬더 현상이 발생되는 것을 사전에 에방할 수가 있게 된다.In addition, since the brake pad 4 can be replaced without delay, it is possible to prevent in advance that a braking force is lowered or a juder phenomenon occurs.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention claimed in the claims. will be.

Claims (1)

유압에 의해 전진되는 피스톤의 전면에 부착되어 차륜과 함께 회전되는 디스크와 마찰접촉을 일으켜 제동을 거는 브레이크 패드의 마모량을 감지하여 운전자에게 교환시기를 경고하는 장치로서, 상기 브레이크 패드의 마모 임계위치에 내장되어, 디스크와 접촉되는 것을 감지하는 센서, 상기 센서에서 감지된 신호를 입력받는 전자 제어 유니트 및 상기 전자 제어 유니트의 출력신호에 의해 배터리로부터 전력을 공급받아 점등되어, 운전자에게 브레이크 패드의 교환시기를 알려주는 경고램프를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 디스크식 브레이크의 브레이크 패드 교환시기 경고장치.It is attached to the front surface of the piston advanced by hydraulic pressure and makes friction contact with the disk rotated with the wheel to detect the amount of wear of the brake pad to apply braking to warn the driver of the replacement time, the device to the wear critical position of the brake pad Built-in, the sensor to detect the contact with the disk, the electronic control unit receives the signal detected by the sensor and the power supplied from the battery by the output signal of the electronic control unit is turned on, when the brake pad replacement to the driver Brake pad replacement time warning device of the disc brake of the vehicle, characterized in that it comprises a warning lamp to inform.