KR19980052447U - Headrest structure of vehicle - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/888—Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest
-
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Abstract
본 고안은 차량의 헤드 레스트 구조물에 관한 것으로, 프런트 시트의 시트 백(20) 상단과 이격되어 위치하고, 루프 레일(24)에 장착되며, 헤드 라이닝(26)을 일정 길이만큼 관통하여 돌출되는 반원 형상의 헤드 헤스트(22)는 운전석, 조수석 및 운전석과 조수석 사이에 장착되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a head restraint structure of a vehicle, which is spaced apart from the top of the seat back 20 of the front seat, is mounted on the roof rail 24, and has a semi-circular shape protruding through the head lining 26 by a predetermined length. The head head 22 of the driver's seat, the passenger seat and the driver's seat and the passenger seat is characterized in that it is mounted.
Description
본 고안은 차량의 헤드 레스트에 관한 것으로, 특히 헤드 레스트의 형상을 변형시켜 차랑의 충돌시 리어 시트의 탑승자를 보호하기 위한 헤드 레스트 구조물(head rest structure of automobile)에 관한 것이다.The present invention relates to a head rest of a vehicle, and more particularly to a head rest structure of automobile for protecting the occupant of the rear seat in the event of a collision by changing the shape of the head rest.
통상적으로, 헤드 레스트(head rest)는 시트백의 상단부에 장착되어 탑승자의 머리가 시트 백의 후방으로 젖혀지는 것을 방지하고 자동차의 추돌에 의한 충격으로부터 탑승자를 보호하기 위해 사용되는 것으로서, 두부후경억지장치(頭部後傾抑止裝置)로서도 언급된다. 이와 같은 종래의 기술에 따른 헤드 레스트는 도 1에 나타내며, 헤드 레스트(12)는 운전석이나 조수석의 시트 백(10)의 상단에 설치된다.Typically, a head rest is mounted to the upper end of the seat back to prevent the occupant's head from being flipped to the rear of the seat back and to protect the occupant from the impact of a car collision. Also referred to as 頭部 頭. The headrest according to the related art is shown in FIG. 1, and the headrest 12 is installed at the upper end of the seat back 10 of the driver's seat or the passenger seat.
상기와 같이 시트 백의 상단에 위치한 헤드 레스트는 도면에는 도시되어 있지 않지만 리어 시트에 탑승한 승객의 시야를 차단하여 차량 주행시 후방 승객의 불안감을 조장하여 안락한 승차감을 얻을 수 없을 뿐만 아니라, 또한 운전석과, 조수석 사이에 위치한 리어 시트의 탑승자는 차량 충돌시 관성에 의해 전방으로 돌진하므로 상해치가 가중될 수 있는 문제점이 발생된다.As described above, the head rest located at the top of the seat back is not shown in the drawings, but it blocks the view of the passengers in the rear seats, thereby enhancing the anxiety of the rear passengers when driving the vehicle, and thus, it is not possible to obtain a comfortable ride. The occupant of the rear seat located between the passenger seats rushes forward by the inertia when the vehicle crashes, causing a problem that may cause an injury.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 헤드 레스트를 루프 레일에 설치하고, 또한 운전석과 조수석 사이에는 헤드 레스트를 추가로 설치하므로써 차량의 충돌이나 급정거리 리어 시트의 탑승자를 보호하는 헤드 레스트 구조물을 제공하는데 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to install a head rest on the roof rail, and additionally install the head rest between the driver's seat and the passenger seat, so It is to provide a head restraint structure to protect the occupants.
도 1은 종래 기술에 따른 헤드 레스트의 개략적인 정면도1 is a schematic front view of a head rest according to the prior art
도 2는 본 고안에 따른 헤드 레스트 구조물의 개략적인 단면도2 is a schematic cross-sectional view of the head restraint structure according to the present invention;
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10,20 : 프런트 시트 백12,22 : 헤드 레스트(head rest)10,20: front seat back 12,22: head rest
24 : 루프 레일(foor rail)26 : 헤드 라이닝(head lining)24: roof rail 26: head lining
28 : 루프 패널28: roof panel
본 고안에 따른 차량의 헤드 레스트 구조물로 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 고안에 따른 헤드 레스트 구조물은, 프런트 시트의 시트 백 상단과 이격되어 위치하고, 루프 레일에 장착되어, 헤드 라이닝을 일정 길이 만큼 관통하여 돌출되는 반원 형상인 것을 특징으로 한다.With the head restraint structure of the vehicle according to the present invention, the above object is easily achieved, and the head restraint structure according to the present invention is positioned to be spaced apart from the top of the seat back of the front seat, mounted on the roof rail, and penetrates the head lining by a predetermined length. It characterized in that the semi-circular shape protruding by.
본 고안은 다른 일면에 따라, 상기 헤드 레스트 구조물은 운전석, 조수석, 및 상기 운전석과 상기 조수석 사이에 장착된다.According to another aspect of the present invention, the headrest structure is mounted between the driver's seat, the passenger seat, and the driver's seat and the passenger seat.
본 고안의 상기와 같은 특징에 따라, 차량의 충돌이나 급 브레이크시에는 리어 시트의 탑승자중 중간에 위치한 승객은 관성에 의한 전방으로의 돌진 형상은 방지되어 상태치를 경감시킬 수 있다.According to the above features of the present invention, during a collision or sudden break of the vehicle, the passenger located in the middle of the occupant of the rear seat can prevent the forward rushing shape due to inertia to reduce the state value.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention.
도 2는 본 고안에 따른 헤드 레스트 구조물의 개략적인 단면도를 나타내며, 헤드 레스트 구조물은 루프 패널(28), 헤드 레스트(22), 루프 레일(24) 등으로 이루어진다.Figure 2 shows a schematic cross-sectional view of the head rest structure according to the present invention, the head rest structure consists of a roof panel 28, a head rest 22, a roof rail 24 and the like.
상기 헤스 레스트(22)는 프런트 시트의 시트 백(20) 상단과 일정 거리 만큼 이격되어 위치하며, 상기 루프 패널(28)에 고정된 상기 루프 레일(24)상에 장착된다. 또한 상기 헤스 레스트(22)는 헤드 라이닝(26)을 일정 길이 만큼 관통하여 돌출되는 반원 형상의 완충 부재이다. 상기 그리고, 상기 헤스 레스트(22)는 운전석과, 조수석, 및 상기 운전석과 조수석 사이에 하나 더 설치시키는 것이 바람직하다.The heat rest 22 is spaced apart from the top of the seat back 20 of the front seat by a predetermined distance, and is mounted on the roof rail 24 fixed to the roof panel 28. In addition, the heat rest 22 is a semi-circular cushioning member that protrudes through the head lining 26 by a predetermined length. In addition, the heat rest 22 is preferably installed between the driver's seat, the passenger seat, and between the driver's seat and the passenger seat.
본 고안의 상기와 같은 구성에 의해, 차량의 충돌이나 급 브레이크시에는 리어 시트의 탑승자중 중간에 위치한 승객을 관성에 의한 전방으로의 돌진 형상이 방지되어 상해치를 경감시킬 수 있다. 또한 리어 시트의 탑승자의 시야에 넓게 확보되어 승차감이 향상될 뿐만 아니라, 헤드 레스트의 구조가 간단하여 원가 절감의 효과가 최대로 된다.According to the above-described configuration of the present invention, in the event of a collision or sudden break of the vehicle, the passengers located in the middle of the occupants of the rear seats are prevented from forward rushing by inertia, thereby reducing the injuries. In addition, it is widely secured to the occupant's field of view of the rear seat to improve the riding comfort, and the structure of the head rest is simple to maximize the cost reduction effect.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065626U KR19980052447U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Headrest structure of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065626U KR19980052447U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Headrest structure of vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980052447U true KR19980052447U (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=54003593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960065626U KR19980052447U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Headrest structure of vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980052447U (en) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960065626U patent/KR19980052447U/en not_active Application Discontinuation
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