KR19980040889U - Strut mount of car suspension - Google Patents
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Abstract
본 고안은 스트럿과 스트럿 마운팅 사이에 위치되는 베어링에 대한 이물질의 침투를 방지할 수 있는 구조를 가지는 스트럿 마운트에 관한 것이다. 스트럿 마운트는 현가 장치의 조향시에, 스트럿 마운트와 스트럿의 회전 조향을 용이하게 하도록 제공되는 베어링을 덮는 정도의 길이를 가지는 스커트 부분이 햐향으로 일체로 형성된다.The present invention relates to a strut mount having a structure that can prevent foreign matter from penetrating into a bearing positioned between the strut and the strut mounting. The strut mount is integrally formed in the cross direction with a skirt portion having a length sufficient to cover the strut mount and the bearing provided to facilitate rotational steering of the strut during steering of the suspension device.
Description
본 고안은 자동차의 현가 장치를 구성하는 스트럿 마운트에 관한 것이고, 보다 상세하게는 외부로부터 이물질이 베어링에 침투되는 것을 방지하기 위한 구조를 가지는 스트럿 마운트의 밀봉구에 관한 것이다.The present invention relates to a strut mount constituting a suspension device of a vehicle, and more particularly to a seal of a strut mount having a structure for preventing foreign matter from penetrating the bearing from the outside.
자동차의 현가 장치는 차축과 차체를 연결하여, 자동차가 주행할 때 차축이 노면에서 받는 진동이나 충격을 차체에 직접 전달되지 않도록 하여 차체나 하물의 손상 방지하고 승차감을 좋게 하는 장치이다. 특히, 전방 현가 장치는 프레임과 차축 사이를 연결하여 차의 중량을 지지하고, 차륜에서 발생되는 진동을 흡수하는 동시에, 자동차의 조향 장치가 일부 설치된다. 전방 현가 장치는 전방 차축의 형식에 따라 차축 현가식과 독립 현가식으로 나누어지며, 통상적으로 승차감이나 조종성을 중요시하는 독립 현가식을, 버스나 트럭에서는 차축 현가식을 많이 사용한다.Suspension of a vehicle is a device that connects the axle and the vehicle body so that the vibration or shock received from the road surface when the vehicle is driving is not directly transmitted to the vehicle body, thereby preventing damage to the vehicle body or cargo and improving ride comfort. In particular, the front suspension device connects between the frame and the axle to support the weight of the vehicle, absorbs vibrations generated from the wheels, and at the same time, some steering device of the vehicle is installed. The front suspension system is divided into an axle suspension type and an independent suspension type according to the type of the front axle. In general, an independent suspension type that emphasizes riding comfort or maneuverability is commonly used.
가장 전형적인 독립 현가식의 전방 현가 장치는 위시본형(wishbone type)으로, 이러한 형태의 전방 현가 장치는 V형으로 된 2개의 아암이 축에 의해 프레임에 설치되고, 각 아암의 끝은 볼 조인트에 의해 차륜의 조향 너클에 결합된다.The most typical independent suspension front suspension is the wishbone type, which has two arms of V-shape mounted on the frame by the shaft, and the ends of each arm are connected by ball joints. It is coupled to the steering knuckle of the wheel.
또 다른 독립 현가식의 전방 현가 장치로서, 맥퍼스 스트럿형이 있으며, 이러한 형태의 현가 장치는 위시본형과는 달리 어퍼 아암이 없으며, 그 대신 쇽 업쇼버가 내장된 스트럿의 하단이 로워 아암과 연결된다. 스트럿은 도 1에 도시된 바와 같이, 고무로 만들어지는 스트럿 마운팅과 연결되며, 스트럿 마운트는 고무의 탄성을 이용하여 자동차가 주행될 때, 타이어에 가해지는 충격이 차체로 전달되는 것을 최소화되도록 충격을 흡수하는 기능을 가진다.Another independent suspension front suspension is the McPurs strut, which, unlike the wishbone, has no upper arm, and instead the lower arm of the strut with shock absorber is connected to the lower arm. do. The strut is connected to a strut mounting made of rubber, as shown in FIG. 1, and the strut mount utilizes the elasticity of the rubber to impact the tire to minimize the impact on the tire when the vehicle is driven. Has the ability to absorb.
한편, 스트럿과 스트럿 마운트 사이에는 베어링이 제공되어, 조향시에 서스펜션 조립체가 조향될 수 있도록 한다.On the other hand, a bearing is provided between the strut and the strut mount, so that the suspension assembly can be steered during steering.
그러나, 상기된 바와 같은 종래의 스트럿 마운트는 단지 스트럿을 통하여 차체로 전달되는 충격을 흡수하는 기능을 가지므로, 스트럿과 스트럿 마운팅 사이에 제공되는 베어링으로 이물질이 침입되는 것을 방지할 수 없어서, 베어링의 수명이 단축될 뿐만 아니라 자동차의 조향시에 문제가 발생될 수 있다는 문제점이 있었다.However, the conventional strut mount as described above only has the function of absorbing the shock transmitted to the vehicle body through the strut, so that foreign matter cannot be prevented from entering the bearing provided between the strut and the strut mounting, so that In addition to shortening the lifespan, there was a problem that problems may occur during steering of the vehicle.
따라서, 본 고안의 목적은 스트럿과 스트럿 마운팅 사이에 위치되는 베어링에 대한 이물질의 침투를 방지할 수 있는 구조를 가지는 스트럿 마운트를 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a strut mount having a structure that can prevent foreign matter from penetrating a bearing positioned between the strut and the strut mounting.
도 1은 종래의 자동차 현가 장치의 스트럿 마운트를 도시한 도면.1 illustrates a strut mount of a conventional vehicle suspension.
도 2는 본 고안에 따른 밀봉 구조를 가지는 자동차 현가 장치의 스트럿 마운트를 도시한 도면.2 is a view showing a strut mount of a vehicle suspension device having a sealing structure according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 스트럿 마운트2 : 스트럿1: strut mount 2: strut
3 : 베어링4 : 스커트 부재3: bearing 4: skirt member
상기와 같은 목적은, 자동차이 현가 장치의 스트럿을 지지하기 위한 스트럿 마운트에 있어서, 현가 장치의 조향시에, 스트럿 마운트와 스트럿의 회전 조향을 용이하게 하도록 제공되는 베어링을 덮는 정도의 길이를 가지는 스커트 부분이 햐향으로 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 자동차의 스트럿 마운트에 의하여 달성된다.The above object is that in a strut mount for a vehicle to support a strut of a suspension device, a skirt portion having a length covering the bearing provided to facilitate the rotational steering of the strut mount and the strut during steering of the suspension device. It is achieved by the strut mount of the motor vehicle according to the present invention, characterized in that it is integrally formed in this direction.
상기된 바와 같은 본 고안에 따른 자동차의 스트럿 마운트는 스트럿과의 사이에 제공되는 베어링을 외부로부터 은폐하여, 베어링으로 먼지와 같은 이물질이 침입하는 것을 방지한다.The strut mount of an automobile according to the present invention as described above conceals a bearing provided between the strut from the outside to prevent foreign substances such as dust from entering the bearing.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention in more detail as follows.
도 2는 본 고안에 따른 밀봉 구조를 가지는 스트럿 마운트의 밀봉구를 도시한 도면이다.2 is a view showing a seal of the strut mount having a sealing structure according to the present invention.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 현가 장치에 사용되는 스트럿 마운트(1)는 스트럿(2)의 상부에 위치된다. 회전 조향을 위한 베어링(3)이 스트럿 마운트(1)와 스트럿(2) 사이에 제공되어, 현가 장치의 조향 시에 두 부재가 회전될 때, 두 부재의 회전 운동을 가능하게 한다.As shown in FIG. 2, the strut mount 1 used in the suspension of the motor vehicle according to the present invention is located on top of the strut 2. A bearing 3 for rotational steering is provided between the strut mount 1 and the strut 2 to enable rotational movement of the two members when the two members are rotated during the steering of the suspension device.
도 2로부터 명백히 알 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 스트럿 마운트(1)는 스트럿(2)의 상부를 덮는 정도의 길이를 가지는 스커트 부재(4)가 형성된다. 이러한 스커트부재(4)는 먼지와 같은 이물질이 베어링(4)에 침투하여, 베어링(4)의 기능을 방해하는 것을 방지하는 기능을 가진다.As can be clearly seen from FIG. 2, the strut mount 1 according to the present invention is formed with a skirt member 4 having a length that covers the upper portion of the strut 2. Such a skirt member 4 has a function of preventing foreign matter such as dust from penetrating the bearing 4 to interfere with the function of the bearing 4.
상기된 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 스트럿 마운트에 따르면, 스트럿과 스트럿 마운트 사이에 제공되는 베어링으로 이물질이 침투되는 것을 확실하게 방지하여 베어링의 수명을 증가시킬 수 있다.According to the strut mount of the vehicle according to the present invention as described above, it is possible to reliably prevent foreign matter from penetrating into the bearing provided between the strut and the strut mount to increase the life of the bearing.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053970U KR19980040889U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Strut mount of car suspension |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053970U KR19980040889U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Strut mount of car suspension |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980040889U true KR19980040889U (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=53993895
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960053970U KR19980040889U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Strut mount of car suspension |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980040889U (en) |
-
1996
- 1996-12-23 KR KR2019960053970U patent/KR19980040889U/en not_active Application Discontinuation
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