KR19980040861U - Cargo Support Device in the Car Trunk - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 트렁크내 화물 지지장치에 관한 것이다. 그 구성은 자동차의 크렁크를 이루는 내부 공간의 양측벽에 수개의 고정부를 일정 간격을 유지하여 형성하고, 상기 고정부 중 적어도 2개의 고정부에 고정되는 롤을 벨트가 연결하도록 감겨 있는 구조의 롤-파티션을 구비하여 트렁크의 내부 공간을 수개의 작은 공간으로 구획하여 수납된 화물을 분리하여 지지하도록 구성되어 있다. 이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 트렁크내 화물 지지장치는 사용하지 않을 경우는 트렁크 내부 공간의 양측벽에 형성된 여러개의 고정부중 적당한 두 개소의 고정부에 롤-파티션의 양측 롤을 끼워 보관하여 두고, 사용시, 예를 들면 적당한 크기의 화물을 수납하는 경우는 한쪽의 롤을 꺼내어 맞은편 고정부에 화물의 비중만큼 끼운다. 이와 같이하면, 수납이 화물이 롤-파티션에 의해 지지되므로 종래와 같은 화물의 유동을 방지할 수 있어, 화물의 유동으로 인한 화물간의 접촉 및 간섭을 피할 수 있다.The present invention relates to a cargo support device in the trunk of an automobile. The structure is formed of a plurality of fixing parts on both side walls of the interior space constituting the crank of the car at regular intervals, and the belt is wound so that the belt is connected to the roll fixed to at least two of the fixing parts It is equipped with a roll-partition to partition the interior space of the trunk into several smaller spaces to separate and support the stored cargo. When the cargo support device in the trunk according to the present invention is not used, both rolls of the roll-partition are inserted in two of the fixing parts formed on both side walls of the interior space of the trunk. In use, for example, when storing a cargo of a suitable size, take out one roll and insert it into the opposite fixing part by the specific gravity of the cargo. In this way, the storage of the cargo is supported by the roll-partition so that the flow of cargo as in the prior art can be prevented, so that contact and interference between cargoes due to the flow of cargo can be avoided.

Description

자동차의 트렁크내 화물 지지장치Cargo Support Device in the Car Trunk

본 고안은 자동차의 트렁크에 관한 것으로, 특히 트렁크내에 수납되는 화물을 유동하지 않도록 지지하는 자동차의 트렁크내 화물 지지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk of a vehicle, and more particularly to a cargo support device in the trunk of the vehicle for supporting the cargo stored in the trunk not to flow.

자동차의 트렁크는 주행시 및 수리 등에 필요한 부속품을 보관하거나, 또는 승객이 필요로 하는 여러 종류의 물품등을 보관 및 운반하기 위한 것으로, 통상 도 1에 도시한 바와 같이, 자동차의 후부에 마련되어 있는 공간(1)으로 이루어지며, 상부에는 리드(2)가 회동 개폐 가능하게 설치되어 있다.The trunk of a vehicle is for storing accessories necessary for driving and repairing, or for storing and transporting various kinds of articles required by passengers. As shown in FIG. 1, a space provided at the rear of a vehicle ( It consists of 1), and the lid 2 is installed in the upper part so that rotation can be opened and closed.

상기와 같이 이루어지는 트렁크는, 그의 리드를 개방하여 물건 등을 넣고 리드를 달아 보관 및 운반하게 된다.The trunk made as described above opens and stores the lid, puts objects and the like, and stores and transports the lid.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 트렁크 구조에 있어서는, 여러가지의 화물을 싣고 운전할 때 트렁크내에 화물을 지지할 수 있는 구조가 구비되어 있지 않아, 급가속 및 급제동시에 화물이 트렁크 공간내에서 여러 방향으로 밀리면서 화물간의 접촉 및 간섭으로 수납된 화물이 파손되는 문제가 발생되었다.However, in the conventional trunk structure as described above, there is no structure to support the cargo in the trunk when various cargoes are loaded and the cargo is pushed in various directions in the trunk space during rapid acceleration and braking. However, a problem arises that the stored cargo is damaged due to contact and interference between the cargoes.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 트렁크에 수납되는 화물의 크기나 종류에 따라 트렁크의 내부 공간을 수개의 작은 공간으로 구획하여 화물을 독립적으로 지지함으로써 화물간의 접촉 및 간섭을 방지할 수 있는 자동차의 트렁크내 화물 지지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above, and according to the size or type of cargo to be stored in the trunk, the inner space of the trunk is divided into several small spaces to independently support the cargo to prevent contact and interference between the cargoes. It is an object of the present invention to provide a cargo support device in the trunk of a vehicle.

도 1은 일반적인 자동차의 트렁크 리드 개방 상태의 사시도.1 is a perspective view of a trunk lid open state of a typical vehicle.

도 2는 본 고안에 의한 트렁크내 화물 지지장치의 개략적인 구성을 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a schematic configuration of the cargo support device in the trunk according to the present invention.

도 3은 도 2의 A부 상세도.3 is a detailed view of portion A of FIG. 2;

도 4는 도 3은 B부 상세도.4 is a detailed view of the portion B.

도 5는 본 고안의 요부 구성인 롤-파티션의 사시도.5 is a perspective view of a roll-partition which is a main configuration of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10:트렁크를 이루는 내부 공간 11:반원형 홈10: internal space forming a trunk 11: semicircular groove

12:사각 홈 13:고정 리브12: Square groove 13: fixed rib

20:고정부 3:롤20: high government 3: roll

31:사각 돌기부 40:벨트31: square projection 40: belt

50:롤-파티션50: roll-partition

상기와 같은 본 고안의 목적은, 자동차의 트렁크를 이루는 내부 공간의 양측벽에 수개의 고정부를 일정 간격을 유지하여 형성하고, 상기 고정부 중 적어도 2개의 고정부에 고정되는 롤을 벨트가 연결하도록 감겨 있는 구조의 롤-파티션을 구비하여 트렁크의 내부 공간을 수개의 작은 공간으로 구획하여 수납된 화물을 분리하여 지지하도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크내 화물 지지장치를 제공함으로써 달성된다.An object of the present invention as described above, the belt is connected to the roll fixed to at least two fixing portion of the fixing portion formed on the both sides of the interior space constituting the trunk of the car at a predetermined interval, the fixed portion of the fixing portion It is achieved by providing a load support device in a trunk of a vehicle, comprising a roll-partition having a structure that is wound so as to divide the interior space of the trunk into several small spaces so as to separate and support the stored cargo.

여기서, 상기 고정부는 롤-파티션의 롤을 끼워 고정할 수 있는 반원형의 홈으로 이루어지고, 이 반원형 홈의 상,하면에는 롤의 상하부에 구비된 사각 돌기부가 끼워지는 사각홈이 형성되어 고정된 롤이 회전하지 않도록 구성되며, 또 반원형 홈의 개구부 양측에는 고정된 롤의 이탈을 방지하기 위한 리브가 소정의 발거력을 갖도록 내향 돌설된다.Here, the fixing part is made of a semi-circular groove for fixing the roll of the roll-partition, and the upper and lower surfaces of the semi-circular groove is formed with a square groove into which the square protrusions provided at the upper and lower portions of the roll are fixed This rib is configured not to rotate, and ribs for preventing detachment of the fixed roll are protruded inwardly on both sides of the opening portion of the semi-circular groove.

또한, 본 고안은 롤-파티션의 벨트가 소정의 탄성을 갖도록 이루어짐과 아울러 양측의 롤로 스스로 감겨 들어가는 자권력을 갖도록 구성되어 화물을 지지할 수 있도록 이루어진다.In addition, the present invention is made so that the belt of the roll-partition is made to have a predetermined elasticity and has a magnetic power to be wound by itself to the rolls of both sides to support the cargo.

이와같은 본 고안에 의한 자동차의 트렁크내 화물 지지장치는 사용하지 않을 경우는 트렁크 내부 공간의 양측벽에 형성된 여러개의 고정부 중 적당한 두 개소의 고정부에 롤-파티션의 양측 롤을 끼워 보관하여 두고, 사용시, 예를 들면 적당한 크기의 화물을 수납하는 경우는 한 쪽의 롤을 꺼내어 맞은편 고정부에 화물의 비중만큼 끼운다. 이와 같이하면, 수납된 화물이 롤-파티션에 의히 지지되므로 종래와 같은 화물의 유동을 방지할 수 있어, 화물의 유동으로 인한 화물간의 접촉 및 간섭을 피할 수 있다. 또한 본 고안은 상기와 같은 방법으로 여러개의 롤-파티션을 이용하여 트렁크 내부 공간을 보다 세분하여 공간 활용도를 높일 수 있고, 디자인성을 향상시킬 수 있는 등 자동차의 상품성 향상에 큰 기여를 하는 부수적인 효과도 얻을 수 있다.When the cargo support device in the trunk according to the present invention is not used, both rolls of the roll-partition are inserted into two of the fixing parts formed on both side walls of the interior space of the trunk. In use, for example, when storing a cargo of a suitable size, take out one roll and insert it into the opposite fixing part by the specific gravity of the cargo. In this way, since the stored cargo is supported by the roll-partition, it is possible to prevent the flow of cargo as in the prior art, thereby avoiding contact and interference between cargoes due to the flow of cargo. In addition, the present invention can further improve space utilization by further subdividing the space inside the trunk by using a plurality of roll-partitions in the same way as described above. The effect can also be obtained.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 2는 본 고안에 의한 트렁크내 화물 지지장치의 개략적인 구성을 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2의 A부 상세도이며, 도 4는 도 3은 B부 상세도이고, 도 5는 본 고안의 요부 구성인 롤-파티션의 사시도이다.2 is a perspective view showing a schematic configuration of the luggage support apparatus in the trunk according to the present invention, Figure 3 is a detailed view of the portion A of Figure 2, Figure 4 is a detailed view of the portion B, Figure 5 It is a perspective view of the roll-partition which is a principal structure of this invention.

도시된 바와 같이, 본 고안은 트렁크를 이루는 내부 공간(10)의 양측벽에 반원형 홈(11)으로 이루어지는 수개의 고정부(20)가 일정 간격을 유지하여 형성되어 있고, 상기 고정부(20) 중 적어도 2개소의 고정부에 끼워 고정되는 한쌍의 롤(30)(30')을 벨트(40)가 연결하도록 감겨 있는 구조의 롤-파티션(50)을 포함하고 있다.As shown in the present invention, several fixing portions 20 formed of semi-circular grooves 11 are formed on both side walls of the internal space 10 constituting the trunk at regular intervals, and the fixing portions 20 The roll-partition 50 of the structure wound so that the belt 40 may connect the pair of rolls 30 and 30 'which are fixed to at least two places of the fixed parts is connected.

상기 고정부(20)를 이루는 반원형 홈(11)의 상,하부에는 사각 홈(12)이 형성되어 있고, 반원형 홈(11)의 개구부 양측에는 고정 리브(13)가 서로 마주하도록 내향 돌설되어 있다.Square grooves 12 are formed at upper and lower portions of the semicircular grooves 11 forming the fixing part 20, and the fixing ribs 13 protrude inwardly so as to face each other at both sides of the opening of the semicircular groove 11. .

또한 상기 롤-파티션(50)의 양측 롤(30)(30')의 상하부에는 이를 끼워 고정하는 고정부(20)의 사각 홈(12)에 끼워지는 사각 돌기부(31)가 형성되어, 끼워진 롤(30)(30')이 회전하지 않도록 되어 있다.In addition, upper and lower portions of both rolls 30 and 30 'of the roll-partition 50 are formed with rectangular protrusions 31 fitted into the square grooves 12 of the fixing portion 20 to which the roll-partition 50 is fitted. The 30 and 30 'do not rotate.

여기서, 상기 고정 리브(13)는 고정부(20)에 끼워진 롤(30)(30')이 이탈하지 않도록 지지하는 것으로써, 약 15Kgf정도의 힘에도 롤(30)(30')이 탈거되지 않도록 발거력을 갖도록 형성함이 바람직하다.Here, the fixing rib 13 supports the rolls 30 and 30 'fitted to the fixing portion 20 so as not to be separated, so that the rolls 30 and 30' are not removed even with a force of about 15 Kgf. It is preferable to form so as to have a extraction force.

또한, 본 고안에서는 상기한 롤-파티션(50)를 이루는 벨트(40)가 소정의 탄성을 갖도록 형성됨과 아울러 가만히 둘 경우 양측의 롤(30)(30')로 스스로 감겨 들어가는 자권력을 갖도록 구성되어 있어, 화물을 보다 효과적으로 지지할 수 있다.In addition, in the present invention, the belt 40 constituting the roll-partition 50 is formed to have a predetermined elasticity and is configured to have a magnetic power that is wound by itself into the rolls 30 and 30 'on both sides. As a result, the cargo can be supported more effectively.

이와 같이된 본 고안에 의한 자동차의 트렁크내 화물 지지장치는, 사용치 않을 경우는 여러 고정부 중 적당한 두 개소의 고정부에 롤-파티션의 양측 롤을 끼워 보관하여 둔다. 한편, 사용시, 예컨대 화물을 수납할 경우는 보관되어 있는 롤-파티션의 양측 롤 중 어느 한쪽 롤을 꺼내어 맞은편의 고정부에 화물의 비중만큼에 해당하는 고정부에 끼운다. 이와 같이 하면, 롤-파티션에 의해 수납된 화물이 지지되어 유동하지 않게 된다. 이와 같은 방법으로 접촉하면 깨질 수 있는 여러개의 화물을 각각 독립적으로 지지할 수 있고, 또 급가속시나 급제동시에 유동하지 않도록 지지할 수 있는 것이다.In the trunk cargo support device of the vehicle according to the present invention, the roll-partition rolls are sandwiched between two fixed parts, when not in use. On the other hand, in use, for example, when storing a load, one of the rolls on both sides of the roll-partition stored is taken out and inserted into the fixing portion corresponding to the specific gravity of the cargo on the opposite fixing portion. In this way, the cargo received by the roll-partition is supported and does not flow. By contacting in this way, it is possible to independently support several cargoes that can be broken, and not to flow during rapid acceleration or braking.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 트렁크내 화물 지지장치는 사용하지 않을 경우는 트렁크 내부 공간의 양측 벽에 형성된 여러개의 고정부중 적당한 두 개소의 고정부에 롤-파티션의 양측 롤을 끼워 보관하여 두고, 사용시, 예를 들면 적당한 크기의 화물을 수납하는 경우는 한쪽의 롤을 꺼내어 맞은편 고정부에 화물의 비중만큼 끼운다. 이와 같이하면, 수납된 화물이 롤-파티션에 의해 지지되므로 종래와 같은 화물의 유동을 방지할 수 있어, 화물의 유동으로 인한 화물간의 접촉 및 간섭을 피할 수 있다. 또한 본 고안은 상기와 같은 방법으로 여러개의 롤-파티션을 이용하여 트렁크 내부 공간을 보다 세분하여 공간 활용도를 높일 수 있고, 디자인성을 향상시킬 수 있는 등 자동차의 상품성 향상에 큰 기여를 하는 부수적인 효과도 얻을 수 있다.As described above, when the cargo support device in the trunk of the vehicle according to the present invention is not used, both rolls of the roll-partition are applied to two of the fixing parts formed on both walls of the interior space of the trunk. In the case of use, for example, when storing a cargo of a suitable size, take out one of the rolls and insert it into the opposite fixing part by the specific gravity of the cargo. In this way, since the stored cargo is supported by the roll-partition, the flow of cargo as in the prior art can be prevented, so that contact and interference between cargoes due to the flow of cargo can be avoided. In addition, the present invention can further improve space utilization by further subdividing the space inside the trunk by using a plurality of roll-partitions in the same way as described above. The effect can also be obtained.

이상에서는 본 고안에 의한 자동차의 트렁크내 화물 지지장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.In the above has been shown and described with respect to one embodiment for implementing the cargo support device in the trunk of the vehicle according to the present invention, the present invention is not limited to the embodiment described above, of the present invention claimed in the claims Various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention.

Claims (3)

자동차의 트렁크를 이루는 내부 공간의 양측벽에 수개의 고정부를 일정 간격을 유지하여 형성하고, 상기 고정부 중 적어도 2개의 고정부에 고정되는 롤을 벨트가 연결하도록 감겨있는 구조의 롤-파티션을 구비하여 트렁크의 내부 공간을 수개의 작은 공간으로 구획하여 수납된 화물을 분리하여 지지하도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크내 화물 지지장치.Roll-partitions are formed on both side walls of the interior space constituting the trunk of the car at regular intervals, and the belt is wound to connect the rolls fixed to at least two of the fixing parts. Cargo support device in the trunk of the vehicle characterized in that it is configured to partition the internal space of the trunk into a number of small spaces separated from the stored cargo. 제1항에 있어서, 상기 고정된 롤-파티션의 롤을 끼워 고정할 수 있는 반원형의 홈으로 이루어지고, 이 반원형 홈의 상,하면에는 롤의 상하부에 구비된 사각 돌기부가 끼워지는 사각홈이 형성되어 고정된 롤이 회전하지 않도록 구성되며, 또 반원형 홈의 개구부 양측에는 고정된 롤의 이탈을 방지하기 위한 리브가 소정의 발거력을 갖도록 내향 돌설된 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크내 화물 지지장치.The method of claim 1, wherein the semi-circular groove to which the roll of the fixed roll-partition can be inserted and fixed, and the upper and lower surfaces of the semi-circular groove is formed with a square groove into which the rectangular projections provided in the upper and lower portions of the roll are inserted. And fixed rolls do not rotate, and both sides of the opening of the semi-circular groove are inwardly ribs for preventing detachment of the fixed rolls so as to have a predetermined catching force. 제1항 또는 제2항에 있어서, 롤-파티션의 벨트가 소정의 탄성을 갖도록 형성됨과 아울러 양측의 롤로 스스로 감겨 들어가는 자권력을 갖도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크내 화물 지지장치.The luggage support apparatus of claim 1 or 2, wherein the belt of the roll-partition is formed to have a predetermined elasticity and configured to have a magnetic power that is wound around itself by rolls on both sides.